湖北武汉有色金属理论与应用

用于新能源电池环保回收的新型装置 850     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池环保回收的新型装置，包含底板，用于放置各类废旧新能源电池的所述回收箱固定安装在底板上表面，所述回收箱中等距地固定安装有隔板，所述回收箱一侧安装有开合机构，所述回收箱远离底板一侧中安装有电池分放机构，本实用新型中，隔板将回收箱的内部空间分隔成对应不同型号的电池的存放区域，下料组件中，先将电池放置在装载箱中，当驱动组件驱动下料组件到达对应的电池型号的存放区域时，控制电动推杆收缩，门板在其自身重力作用下转动打开，电池随即下落掉入指定区域，这种电池收集方式在进入回收箱前就完成分类，不会造成不同种类新能源电池的堆积，给挑选带来麻烦。

新能源电池故障诊断方法、系统及计算机存储介质 697     

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本发明提供的一种新能源电池故障诊断方法、系统及计算机存储介质。该新能源电池故障诊断方法包括：电池外观信息采集，电池外观故障分析，电池故障初步诊断，电池内部故障监测，电池内部故障分析，电池故障深度诊断和预警显示终端；本发明有效的解决了当前对于能源电池故障诊断存在效率低的问题，保障了电池的使用安全性，避免给电池造成损伤，降低了电池诊断工作量，同时还提高了电池的使用效率和使用寿命，提高了对电池诊断的科学性和合理性，避免了个人诊断电池存在的主观性，同时还提高了电池的诊断效率，保障了电池在后续使用的正常使用，避免存在一定的安全隐患，还保障了新能源电池的故障诊断结果的精准性和参考性。

电网友好型新能源汽车快速充电系统及充电方法 831     

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本发明涉及新能源汽车快速充电技术，具体涉及一种电网友好型新能源汽车快速充电系统及充电方法。包括电网和车载蓄电池；还包括变压整流滤波模块、超级电容组充电模块、降压斩波模块、充电控制模块；电网依次连接变压整流滤波模块、超级电容组充电模块、降压斩波模块和车载蓄电池，充电控制模块分别连接超级电容组充电模块和降压斩波模块；充电控制模块用于对超级电容组充电模块和车载蓄电池的电压、电量进行实时监控，并反馈至超级电容组充电模块和降压斩波模块。该充电系统支持新能源汽车快速充电且不对电网造成冲击性负荷，可以调节峰谷时间的用电量,优化电力分配和负载平衡,节省用户充电成本，电路拓扑简单，可以大范围推广使用。

新能源汽车电子驻车控制系统 726     

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本发明公开了一种新能源汽车电子驻车控制系统，当ESC正常工作，VECU收到驾驶员ESM驻车请求时，VECU向ESC发送驻车请求，ESC控制两路EPB电机实现驻车，VECU收到ESC反馈的驻车状态的信息，确认驻车完成；当ESC发生故障时，VECU进行判断，通过控制两个继电器直接控制一路EPB电机实现驻车控制。本发明中的一种新能源汽车电子驻车控制系统，通过一套硬件设备，VECU使用直接和间接的方式控制EPB锁止机构实现电子驻车功能，成本低，无异响，同时具有安全保障。

新能源汽车电机电池高低温循环测试系统 1059     

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本发明提供一种新能源汽车电机电池高低温循环测试系统，包括循环测试管路回路和控制单元；储液箱提供循环液，经过循环泵进行循环液流量输出，控制单元控制第一三通分流阀的三通开合度，从而决定循环液流向加热支路或制冷支路；根据循环液流向，控制单元控制三通合流阀使循环液流回主路，与待测设备进液端相连；循环液从待测设备出液端回流到储液箱，完成整个系统循环回路；待测设备进液端和出液端设有各种传感器和阀门。本发明能够分别对新能源汽车电池和电机进行高低温循环试验，适应对温度变化要求高的测试设备。

新能源汽车电机结构 1011     

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本申请涉及新能源汽车电机结构，包括电机本体结构、散热结构、抗震结构，电机本体结构包括电机底座、电机壳体、电机主体；散热结构包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的水冷散热单元；抗震结构设于电机底座下；其中，电机壳体包括多边形筒体、壳体端盖以及连接侧板；水冷散热单元包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的散热片结构，以及与散热片结构连接的水冷盒。本申请实施例提供了新能源汽车电机结构，由于在电机底座下设置抗震结构，有效提升电机本体结构的抗震效果；通过在电机本体结构的电机壳体上设散热片结构和水冷盒，有效提升电机本体结构的散热效果；从散热角度和防震角度提升电机主体结构的使用寿命。

基于loadrunner的新能源微网系统自动化测试方法 1118     

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本发明涉及能源测试技术领域，特别涉及一种基于loadrunner的新能源微网系统自动化测试方法，其不同之处在于：其采用loadrunner测试工具，使用windows sockets协议编写脚本，解析系统服务器发送的报文，根据报文内容进行测试。本发明利用稳定性能测试工具实现对多功能新能源微网系统接口标准符合性、策略符合性、功能及性能的测试。

基于瞬时值积分的新能源场站送出线路差动保护方法及装置 888     

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本发明公开了一种基于瞬时值积分的新能源场站送出线路差动保护方法及装置，所述方法包括下列步骤：对线路各侧的三相电流进行实时采样；实时计算采样值差动电流和制动电流；根据三相电流计算每相的积分电流值；根据积分电流值自适应调整保护判据的制动系数；计算辛普森差动电流和辛普森制动电流；根据判据，判断保护是否动作。本发明解决了传统相量差动保护无法适应新能源电源短路电流受限、频率偏移等方面的问题，采用辛普森积分法对采样值进行计算，在保证可靠性的同时，提高了保护动作的灵敏性，在新型电力系统继电保护领域具有广阔的应用前景。

新能源汽车底护板平台化设计方法 833     

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本申请涉及一种新能源汽车底护板平台化设计方法，属于新能源汽车底盘防护技术领域，包括：在同一平台车型中将底护板划分为覆盖车身底部的前底护板、中底护板和后底护板；以最短前悬长度的车型为基准设计前底护板的长度尺寸，其余不同前悬长度车型通过延长前保险杠总成的底部翻边与前底护板的前边缘搭接；以最短后悬长度的车型为基准设计后底护板的长度尺寸，其余不同后悬长度车型通过延长后保险杠总成的底部翻边与后底护板的后边缘搭接；以最长轴距的车型为基准设计中底护板的长度尺寸，并在中底护板上设置多条第一模切凹槽以对应不同轴距长度的车型。本申请从平台化设计角度出发，给出了独特且具体的思路解决底护板共用方案，降低了成产成本。

新能源发电高脚楼和发电装置 770     

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本发明提供了一种设施，新能源发电高脚楼，包括平台、楼宇、发电装置和辅助设施。高脚楼是利用发电装置的导向柱作为支撑座，在其上建造平台，在平台之上建造楼宇，在楼宇周围设置辅助设施。本发明提供了一种新能源发电装置，包括导向柱、浮动装置、传动装置和发电机组。浮动装置包括第一浮箱和第二浮箱，第一浮箱和第二浮箱彼此固定连接并彼此平行地设在导向柱两侧，并在导向柱上导行，传动装置与固定在浮箱上的发电机组连接，在潮汐、波浪和浮力的共同作用下，第一浮箱和第二浮箱沿导向柱上下移动，通过传动装置驱动发电机组发电。本发明为我国东西南三沙亟需的布点驻防、屯海戍边、开发资源、观光旅游和渔民的生产经营提供了便利条件。

新能源商用车动力电池挡水罩 968     

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本发明涉及车辆动力装置配件技术领域，具体涉及一种新能源商用车动力电池挡水罩。该新能源商用车动力电池挡水罩包括：两个间隔设置的缓冲框架、螺栓、水性阻尼涂料和侧顶挡水罩。其中，两个间隔设置的缓冲框架中每个缓冲框架上均设有至少两个螺栓孔；与螺栓孔个数相同的螺栓用于固定缓冲框架至电池框架上；水性阻尼涂料用于喷涂至缓冲框架和电池框架通过螺栓固定的连接处；侧顶挡水罩的形状与缓冲框架相匹配，设在两个缓冲框架的外侧，用于挡水。本方案能够解决现有技术中，直接在电池框架外侧设置挡雨板，由于振动原因会导致挡雨板与电池框架一起共振而撕碎的问题。

新能源车辆充电保护方法及相关设备 926     

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本发明公开了一种新能源车辆充电保护方法及相关设备，涉及车辆电池充电领域，主要为解决车辆充电时缺少一种更好的防止车辆电池过流的问题。该方法包括：在接收到动力电池的充电中断信号的情况下，记录所述动力电池的第一电池电压；获取充电中断后的再次充电信号；基于所述再次充电信号，获取所述动力电池的再次充电时的第二电池电压；基于所述第一电池电压和所述第二电池电压，确定所述动力电池的再次充电电流。本发明用于新能源车辆充电保护过程。

新能源汽车电源更换装置及方法 1068     

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本发明公开了一种新能源汽车电源更换装置及方法，涉及新能源汽车技术领域；为了解决操作过程过于浪费人力问题；该更换装置，包括固定箱和存放柜，所述存放柜的一侧内壁设置有电动滑轨，电动滑轨的内壁设置有移动座，移动座的一侧外壁设置有连接柱，连接柱的外壁转动连接有弹性板，移动座的顶部内壁设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶端设置于弹性板的底部外壁；该更换装置的方法，包括如下步骤：车辆停至横板上，车型识别仪对车型进行识别，摄像仪对底盘作进一步扫描，并将结果发送至显示控制面板；启动第一液压缸推动横板调节高度。本发明便于取放不同高度的电池，节省人力搬运，从侧面提高了电池更换的效率。

新能源电动汽车充电连接装置 1160     

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本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源电动汽车充电连接装置。本实用新型涉及新能源电动汽车充电连接装置，包括交流插座和电子锁组件，所述交流插座包括接头以及设置于接头外部的安装面板；所述接头两端分别为进线端和对接端，所述接头进线端外部设有两个定位块，两个定位块间形成有定位槽，所述定位块内沿长度方向开设有卡槽；所述电子锁组件包括主壳体以及延伸至主壳体外的锁轴。本实用新型的有益效果是：该新能源电动汽车充电连接装置，可以实现交流插座和电子锁组件的快速装配，采用定位凸起沿定位槽滑动以将卡扣的锁止块沿卡槽插入，当杆臂沿卡槽滑动过程直至锁止块与定位块锁死即可完成对整个电子锁组件的固定。

可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法 987     

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本发明公开一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法，所述系统的新能源汽车通过车载终端与租赁服务器进行数据交互，上传充电需求及车辆实时电量，并接收预约结果；充电站与租赁服务器进行数据交互，上传各充电宝的实时状态，并接收控制指令；租赁服务器对预约请求车辆和充电宝进行统一管理和分配，基于车辆实时电量和充电宝实时状态进行车辆充电需求的匹配，解决现有充电宝利用率低、充电宝匹配效果不佳以及充电预约时间选择难的问题。

新能源商用车散热系统温控方法及模块 1063     

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本发明涉及新能源商用车散热系统温控方法及模块，根据驱动电机温度、驱动电机转矩、驱动电机转速、冷却液温度、外界空气温度、电机控制器输出电压、电机控制器输出电流，确定驱动电机的工作状态，并依据由能量优化控制函数与目标温度稳态控制函数相关联的控制函数，计算驱动电机最优目标温度并输出相应PWM风机控制信号。有利于提高新能源商用车能源利用效率，实现节能减排。基于所用方法设计了相应硬件模块。采用本发明的硬件模块和方法，通过优化散热系统的输出，达到驱动电机热损耗与散热系统功耗的最佳平衡。使驱动电机在安全温度区间内运行的同时，并降低了驱动电机热损耗和冷却系统功耗总和，实现节能减排。

新能源汽车自动智能防后遛的整车控制方法与装置 1125     

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本发明公开了一种新能源汽车自动智能防后遛的整车控制方法与装置，该方法包括：1)判断新能源汽车是否进入上坡路段并经行了驻车；2)设置坡道转矩值的初始值，用来保持不后遛的状态；3)根据踏板信息，确定当驾驶员松开制动踏板但并未踩下加速踏板时，根据步骤2)接收的转矩信号得到相对应的转速信号，并将此转速信号对应的转矩信息传送给电机；4)进行防后遛控制；5)根据步骤4)的后遛的等级信息对步骤3)输出的转矩信息进行修改，使之在原有的转矩下根据后遛的等级来进行不同大小的转矩补偿。本发明通过汽车状态的采集来判断汽车是否处在后遛状态，如果是在后遛状态，通过对电机进行输出转矩补偿，使之达到稳态起步的工作状态。

新能源汽车底盘转向系统 931     

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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘转向系统，包括方向盘，所述方向盘的外壁下方间隙配合有竖筒，所述竖筒的内侧设有调节结构，所述调节结构包括直板、螺纹杆一、齿轮一、齿轮二和滑杆，所述滑杆的一端与竖筒的一侧内壁固定连接，所述滑杆的外壁滑动卡接有直板，所述直板的内壁与方向盘的外壁下方固定连接，所述直板的下方设有螺纹杆一。该新能源汽车底盘转向系统，通过方向盘、转向轴、曲板、外壳、竖筒和调节结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动齿轮二，齿轮二带动齿轮一转动，齿轮一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动方向盘向上移动，同时方向盘带动直板向上移动，进而便于使用者对方向盘进行高度的调节，适用范围广，实用性高。

新能源汽车用便于防护的汽车电池散热结构 953     

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本实用新型公开一种新能源汽车用便于防护的汽车电池散热结构，包括：散热器，所述散热器表面嵌合连接有网格板，所述散热器一侧设置有电池，所述散热器两侧连接有连接块，所述连接块内部垂直贯穿连接有螺纹杆，且螺纹杆与连接块连接处为螺纹连接结构；转动杆，所述螺纹杆一端连接有转动杆，所述转动杆外部设置有连动杆。该新能源汽车用便于防护的汽车电池散热结构，通过转动螺纹杆，带动转动杆在连动杆内部转动，螺纹杆在连接块内部螺纹转动后移动，带动连动杆移动，将限位块移动至一侧贴合电池表面，使电池在限位块的夹持作用下固定摆放在散热器表面，起到了在颠簸的路况下便于防护电池的作用。

新能源汽车减速箱自动分离机构 1178     

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本实用新型公开了一种新能源汽车减速箱自动分离机构，包括驱动组件，所述驱动组件的输出端连接有驱动鼓本体，所述驱动鼓本体的表面开设有环槽，所述环槽内滑动连接有活动组件；所述活动组件的一端连接有扭矩传递组件，所述扭矩传递组件与减速箱组件相连接，所述减速箱组件与驱动鼓本体轴线平行设置，所述驱动组件包括电机、双联齿轮和驱动鼓齿轮；所述电机的输出端连接有双联齿轮，所述双联齿轮的一端啮合有驱动鼓齿轮；所述驱动鼓齿轮的一面与所述驱动鼓本体通过螺栓固定连接。解决了传统的新能源汽车，在非四驱必须工况中，节能效果较差，消耗大量能源的问题。

新能源环保草坪灯 953     

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本实用新型公开了一种新能源环保草坪灯，本实用新型涉及草坪灯技术领域，新能源环保草坪灯包括：灯体，灯体顶部固定有灭蚊灯，且灭蚊灯包括底盘、第二灯管、灯罩以及电网，底盘水平固定于灭蚊灯内表面底部中间，且第二灯管垂直插接于底盘上方中间位置，灯罩包裹于第二灯管外部，且灯罩底部与底盘上表面外侧接触，电网卡入于灭蚊灯前后两面外壁并通过导线与其电性连接，且灭蚊灯和灯体之间通过导线串联；立管，立管包括支板和喷洒头，且支板设有两块并水平固定于立管上下端；本实用新型的有益效果在于：在照明的同时方便使用者对草坪进行灌溉/及时将蚊虫消灭，减少人们在草坪中蚊虫叮咬带来的困扰。

新能源汽车充电器 667     

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本实用新型公开一种新能源汽车充电器，包括充电组件、盒体及卷收装置，所述充电组件包括充电导线，所述充电导线的两端分别用于电连接至供电电源以及新能源汽车，所述盒体的内部具有一容纳空间，所述卷收装置设于所述容纳空间内，其中，所述充电导线穿设于所述容纳空间内，且盘设于所述卷收装置上，以使所述充电导线位于所述盒体外的部分可被所述卷收装置卷收入所述盒体内缩短或者在外力作用下自所述盒体内拉出伸长。当需要充电时，操作者稍微用力，使得所述充电导线拉长至需要的长度，当充电完成时，所述卷收结构就会自动将所述充电导线收入所述容纳空间内，收纳自如，操作简单、便捷，提高用户体验。

新能源汽车热失控控制方法及相关设备 1031     

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本发明公开了一种新能源汽车热失控控制方法及相关设备。该方法包括：获取动力电池的工作状态信号；在上述工作状态信号为热失控状态信号的情况下，降低发动机散热风扇的转速。本申请实施例提供的新能源汽车热失控控制方法，获取车辆动力电池的工作状态信号，在工作状态信号为热失控状态信号的情况下，控制发动机散热风扇的转速降低，降低前机舱空气流动速度，能够有效阻止动力电池起火引起的火焰传播速度，保证使用者的逃生时间，提升车辆的安全性能。

新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺及夹具组件 1033     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺，包括如下步骤：S1：分别加工外壳和内套；S2：将加工后的所述外壳和内套进行装配；将外壳内部进行加热，将所述内套对应放进加热好的外壳里，冷却后即得到过盈配合的组合体；S3：将装配后的组合体的两个端面进行搅拌摩擦焊，得到驱动电机壳体。本发明还公开了对应的夹具组件。本发明采用将壳体和内套分开加工，再进行装配，将装配后的组合体进行搅拌摩擦焊接，在保证产品水道气密性的同时，单个工序加工节拍短、生产效率高、成本低，能够满足新能源汽车关键零部件的要求。

新能源车辆故障数据采集方法和装置 753     

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本发明公开了一种新能源车辆故障数据采集方法，包括以下步骤：获取第一时间长度的最新的第一车辆数据；从故障产生时起，获取第二时间长度的第二车辆数据，所述第一和第二车辆数据包括控制器局域网络CAN报文；将所述第一车辆数据和第二车辆数据合并为一个合并文件；将所述合并文件进行压缩，得到压缩文件；将所述压缩文件存储至存储器中。本发明的积极效果是：能够解决新能源车辆在行驶工况数据记录过程中，故障数据存储空间有限以及存储的数据针对性不强的问题，可大大降低存储成本。

新能源汽车车载电脑主板 1024     

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本实用新型提供一种新能源汽车车载电脑主板，包括基板、电路板、插接板及限位柱，基板上设有安装孔，电路板上设有安装柱，基板上设有装配槽，装配槽的底部设有多个装配孔，电路板上设有电子元器件，插接板包括本体和金属片，本体背向所述基板的一侧设有限位槽和固定槽，限位柱背向基板的一侧设有限位孔，限位柱朝向基板的一侧外壁上设有连接螺纹，本体上设有螺纹孔，基板上设有拓展组件，本实用新型通过插接板的设计，提高了基板底部与车载终端外壳之间结构的稳定性，通过固定槽的设计，保障了插接板的插接效果，通过限位柱和限位孔的设计，对插接板的插接起到了定位及限位效果，提高了新能源汽车车载电脑主板与车载终端外壳之间结构的稳定性。

新能源汽车用自动充电的智能充电桩 956     

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本发明公开了一种新能源汽车用自动充电的智能充电桩，其结构包括充电桩、控制面板、输电线、充电枪，通过在插口内部设有收集机构，通过收集机构的输水管道将进入到插口内部的雨水引流至收集块内部收集，并定期对收集块内部的雨水清理，能减少雨水堆积在插口内部，减少充电枪放入到插口内部时前端长期浸泡在雨水中，减少充电枪前端出现生锈的现象，有利于正常为新能源汽车充电，通过在支撑管底端内部设有磁杆，而管口内部设有夹持机构，通过夹板内部磁管的磁块与磁杆磁力活动配合产生吸力，使得支撑管自动往管口内部插入，减少支撑管与管口定位安装的时间，同时通过夹板对支撑管底端夹持限位，能减少出现支撑管底端脱离管口的现象。

新能源汽车的转轴矫正装置 985     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的转轴矫正装置，包括水平板，水平板的底部四角均垂直焊接有带万向轮的支撑腿，水平板的下表面水平轴线两侧均固定连接有限位锁紧装置，水平板的上表面水平轴线两侧均垂直焊接有支撑套管，通过将弯曲的转轴放置在两组组合夹块之间，由于重心偏移，使两组组合夹块高度不同，利用无线开关接收器使电插锁通电伸长，进而利用齿块卡住齿条，由于两组组合夹块高度不同，进而横梁倾斜，设置液压锤头所在平面与两组组合夹块水平轴线所在平面垂直，弯曲转轴凸部对向液压锤头，利用电动小车在滑轨上来回移动，进行逐步敲击，该装置自动化程度高，操作方便。

新能源一体化并网测试装置 785     

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本发明涉及新能源一体化并网测试装置，包括输入断路器、输入变压器、双向变流器、电压调节器、输出变压器、输出断路器、旁路开关、外部电网、待测装置。本发明所述新能源一体化并网测试装置的优越效果在于：一套测试装置能够同时满足风电、光伏所有并网发电装置对高、低电压穿越测试、电网适应性测试和电能质量测试的要求，具有高度集成、体积小、成本低的优势；操作简单、省时省力，提高了测试效率，应用范围广。

新能源汽车的冷却水泵 1114     

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本发明涉及新能源汽车的冷却水泵，包括水泵壳体、水泵前端盖、水泵后端盖、叶轮轴、叶轮及电机；还包括连接在所述叶轮上的叶轮盖，所述叶轮盖包括中间段及连接在中间段两端的第一段和第二段；所述叶轮盖的第一段和第二段与水泵前端盖内壁之间分别形成流体阻尼间隙，所述叶轮盖中间段与水泵前端盖内壁之间形成的空腔截面积大于流体阻尼间隙的截面积；根据流体特性，截面积的突变会造成较大的流动阻力，从而降低了液体的泄漏量，提高了水泵的泵水扬程。还包括设置在水泵壳体内控制水泵电机驱动单元和风扇驱动单元的控制单元，采用PWM脉宽调频调制方式来调节电动水泵的转速，同时实现对整车冷却风扇的控制，减少了新能源车型的能耗和成本。