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本发明公开了一种新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，涉及新能源汽车技术领域，包括防护舱本体，所述防护舱本体内部开设有防护腔，该新能源汽车用氢燃料电池防爆防护舱，通过设置有连接槽、活塞腔与吸管，第一伺服电机的输出端带动传动杆转动，传动杆转动通过第二锥齿轮与第一锥齿轮带动转动杆转动，转动杆带动凸轮转动，凸轮的圆面端向移动块方向转动，第一磁铁块与第二磁铁块之间的斥力磁场推动移动块与活塞杆移动，使得防护腔内部的空气通过吸管与吸阀吸入至活塞腔内部，当凸轮的凸面端向移动块方向转动，此时移动块与活塞杆向活塞腔内部移动，从而将活塞腔内部的空气排出，使得防护腔内部空气排出，从而使防护舱本体的防爆性能大大提高。
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本发明公开了一种新能源直流汇集系统分析优化方法及其设备，其方法包括：构建包含设备价格变量和设备故障率变量的系统成本函数C；构建包含设备故障率变量的系统收益函数B；确定影响系统的关键设备，构建以设备故障率为变量表示设备价格的表达式；计算不同关键设备、不同故障率下的B/C值，得到数据集(设备故障率，B/C值)；通过拟合方式对数据集进行拟合，得到以不同设备的设备故障率为变量的拟合函数。本发明建立了一种涉及可靠性的新能源直流汇集系统经济性评估模型，通过分析关键设备的故障率和成本对系统经济性的综合影响，为未来集中式新能源电站的规划以及相关关键设备的优化提供了依据。
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本实用新型涉及电子真空泵安装技术领域，且公开了一种新能源汽车用电子真空泵，解决了电子真空泵安装结构的稳定性和安全性较差的问题，其包括安装板和电子真空泵本体，所述安装板顶部的一端固定安装有固定块，安装板顶部的另一端安装有连接座，连接座的内侧转动安装有两个卡板，安装板顶部的中部安装有T形顶座，电子真空泵本体位于T形顶座的顶部，且电子真空泵本体安装在固定块和两个卡板之间；本新能源汽车用电子真空泵的安装结构具有较好的安全性和稳定性，能够确保电子真空泵有效的进行运行使用，并且本电子真空泵的安装结构使用与操作简单便捷，稳定可靠，方便电子真空泵安装在新能源汽车上进行使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体公开了一种新能源空气净化装置，新能源空气净化装置，包括净化箱，净化箱右下端设置有收集盒；通过吸风机产生的风力传递至进气管内，进而使得空气进入进气管内，然后进入安装框内，与此同时空气会通过排风口进入净化箱内部，空气进入净化箱内部后，便会向上运动，空气会经过过滤板，通过过滤板来过滤掉体积较小的杂质，然后空气继续向上运动，使空气经过活性炭板，由于活性炭板可以将空气中一些细小颗粒进行吸附，对空气进行净化，进而在空气经过紫外线杀菌灯后，紫外线杀菌灯能够将空气内的细菌病毒等有害物质除掉，进而净化后的空气便通过排气管排出气体，避免有害的空气污染外部的环境。
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本实用新型的一种低杂散电流应力三电平新能源用逆变器，在常规新能源用逆变器的基础上增加三相相间开关组，三相相间开关组内开关均开通以提供逆变器输出零电压矢量的要求。通过增加的三相相间开关组和更新的控制方案，可有效减小新能源用逆变器正负直流母线之间电压的变化，从而减小正负直流母线对地杂散电容上的杂散电流应力，有效提高新能源用逆变器运行的安全性。装置结构简单控制方便，具有重要的实际应用价值和市场推广应用前景。
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本实用新型涉及一种清洗机，尤其涉及一种新能源汽车用挡风玻璃清洗机。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、清洗效率高、实用性强的新能源汽车用挡风玻璃清洗机。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用挡风玻璃清洗机，包括有第一固定板、轮子、缸体、底板、第一管道、右架、水箱、第一电控阀、顶杆、第一滑块、齿条、顶板、第一滑轨等；轮子通过支杆焊接在底板底部上，轮子能自由的转动，底板顶部左侧焊接有电动绕线轮和第一固定板，电动绕线轮位于第一固定板左侧。本实用新型达到了结构新颖、清洗效率高、实用性强的效果，工作人员能通过本设备实现新能源汽车挡风玻璃的快速清洗工作，不仅操作简单。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种带有防碰撞结构的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有防护罩壳，所述底板的顶部中心处固定安装有桩体，所述桩体的正面螺纹安装有收纳挂盘，所述收纳挂盘的外部活动安装有充电组件，所述底板的顶部固定安装有滑轨板，所述滑轨板的内部活动安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有连接架。该带有防碰撞结构的新能源汽车充电桩，通过在底板的顶部安装有滑轨板，且连接架的一端固定连接限位组件，另一端固定连接防撞板，在防撞板的内部开设有空槽，空槽的形状与充电枪头相适配，在不使用时充电枪头与桩体插接。
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本实用新型涉及调频装置技术领域，且公开了一种散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，包括调频柜本体，所述调频柜本体的左右两侧均固定连接有U形条，所述U形条的内部活动连接有空气滤板，所述调频柜本体的左右两侧均开设有通气孔，所述调频柜本体的内腔左侧壁设置有动力机构，所述动力机构上设置有链条，所述链条的右侧固定连接有短杆，所述调频柜本体的内部固定连接有位于短杆右侧的限位导向件。该散热效果好的新能源变电站的一次调频装置，具备散热效果好等优点，解决了现有技术中，用于新能源变电站的一次调频柜，通常只通过开设散热孔的方式进行通风散热，其实际散热效果差，且散热孔容易进灰尘的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，包括遮阳板，所述遮阳板正面的左侧固定连接有安装板，所述安装板的正面螺纹连接有安装螺丝，所述安装板的正面固定连接有充电卡座，所述充电卡座左右两侧的内部均活动连接有活动杆。该新能源汽车用的电池溯源资料显示装置，通过利用显示屏将蓄电池的情况直观的显示给驾驶员观看，且将显示屏安装在遮阳板上更加的节省空间，通过采用分体充电式设计，不仅能够满足驾驶员在驾驶车辆的同时可以对蓄电池的工作情况进行实时检测，而且能够在蓄电池维护时能够取下并离开车辆独立工作，方便维修员能够了解电池情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池回收利用装置，涉及电池回收利用装置领域，针对现有新能源汽车动力电池不能够有效的进行回收利用，且在回收中不能够对外壳与废渣进行分离的问题，现提出如下方案，其包括主箱、进料口、导料箱、挤压腔、收集箱、侧箱门，所述进料口的设置有锯盘，所述导料箱内设置有多个第一挤压辊，所述挤压腔的左、右两侧内壁均开设有滑道，所述滑道内设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，且电机的输出端固定连接有齿轮，左、右两个所述滑道互相远离的一侧内壁均开设有滑槽。本装置具有便于分离新能源汽车动力电池内的外壳与废渣，对外壳与废渣进行重复利用的特点，同时也防止了污染。
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本实用新型公开了一种车顶太阳能光伏发电站式新能源汽车，包括太阳能光伏发电站系统和汽车系统。太阳能光伏发电站系统可以采用抽屉式扩展方法增大容量，包括抽屉式框架、第一太阳能板、第二太阳能板和第三太阳能板，抽屉式框架内部侧壁均设置有滚动装置，其顶部表面固定所述第一太阳能板，其内部设置第二太阳能板和第三太阳能板，第二太阳能板和第三太阳能板两侧均设置有齿条，齿条与所述抽屉式框架内部侧壁的滚动装置紧密配合。本实用新型利用在行驶过程中缩小折叠并安全放置而在露天停车时段又扩展开的车顶太阳能光伏发电站，进行太阳能光伏发电的方式给汽车系统的电池组充电，充分利用清洁新能源，节能减排，提高新能源汽车续航能力。
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本发明实施例公开了一种新能源并网条件下的电网负荷预测方法、装置和系统，所述方法包括：采集场站预设范围内的气象数据；获取待预测场站类型，并提取与所述待预测场站类型匹配的气象数据类型；根据所述待预测场站类型和所述气象数据类型建立算法模型，基于所述算法模型获取并输出功率预报数据。从而解决了现有技术中由于无法预测新能源叠加条件下的电网负荷而导致的电网调度缺少数据参考的问题。
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本实用新型实施例中公开了一种新能源车的控制装置，该新能源车的控制装置包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本实用新型提供的新能源车的控制装置，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。
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本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车对比检测装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种检测效果好的新能源汽车对比检测装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车对比检测装置，包括有滤网、固定板、夹紧装置、移动杆、第一弹簧、固定块、接触轮、第二滑轨、楔形块、第二滑块、第二弹簧、第一滑轨、摆动杆、第一滑块和导向板；固定板顶部右端设有滤网，滤网顶部设有导向板。本实用新型达到了检测效果好的效果，利用弹力作用，第一弹簧伸长，带动汽车排气分析仪向右运动复位，第二弹簧缩短，带动第一滑块运动复位，达到操作简单方便的效果。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，为一种新能源车高压分配系统，包括动力电池组，还包括高压分配器及控制器，高压分配器的电输入端与动力电池组电连接，高压分配器设有充电接口及用于给控制器供电的电源输出口。在新能源汽车引入高压分配器，将动力电池组的电源进行多路分压输出。该系统不仅能根据各不同控制器的电压分配对应的电压，还能通过充电接口对动力电池组进行充电。使得动力电池组的能源合理分配，高效并行输出，提高能源利用率；另一方面，将动力电池组与充电器通过高压分配器隔离，有效保护电池充电安全；且在充电过程中，高压分配器还起到了在充电时，将充电器与控制器隔离的作用，避免控制器受到尖峰电压冲击，起到保护作用。
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本实用新型公开了一种太阳能新能源电动车，包括新能源电动车本体，所述新能源电动车本体顶部的中间位置处安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一侧安装有调节仓，所述太阳能电池板的另一侧安装有防护仓，所述调节仓的一端安装有电机仓，所述电机仓的内部设置有伺服电机。本实用新型装置通过电机、转动轴和毛刷辊轮的相互配合，对太阳能电池板的表面附着的灰尘颗粒进行清扫，以破坏灰尘与电池板间的粘附作用，方便后续清扫，使得装置除尘效果更好，且装置通过伺服电机、丝杆套管、连接杆、滑块、滑杆、第一连接板和第二连接板的相互配合，对灰尘进行清扫，提高太阳能电池板的工作效率，保证其使用寿命。
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本实用新型公开了新能源发电技术领域的一种风电新能源发电装置，包括基座和机厢，且基座的中部安装有塔体，塔体的前端面中部开设有移动槽，且移动槽内滑动连接有移动座，所述移动座的前端面设有安装筒，所述安装筒内开设有安装槽，所述机厢的后端面设有与安装槽相匹配的安装块，且安装块与安装槽之间设有加固机构，塔体的左侧外壁底部设有驱动箱，驱动箱内连接有吊接绳，所述塔体的顶部设有L型板，所述L型板的下表面和塔体的外壁设有三组导向轮，吊接绳的底部通过吊接块与机厢连接，所述机厢的前端安装有旋转叶片，本实用新型无需借助外部吊接工具即可完成对机厢的安装，安装简单方便，同时，提高了风电新能源发电装置在工作时的稳定性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的行驶监控设备，包括后视镜，所述后视镜顶端的中部固定连接内挡环，所述内挡环的内部套接有保护套管，所述保护套管的顶部固定连接有防护板，所述防护板的底部固定连接有位于保护套管外侧的外挡环。该新能源汽车用的行驶监控设备，通过驱动马达对监控模块进行高度调节，在需要使用监控模块时使其露出后视镜的外部对车辆侧面进行监控，能够对车辆侧面进行实时监控，有任何物体接近都能第一时间提醒驾驶员，增强车辆行驶过程中的安全性，通过防护板对监控模块进行保护，能够防止监控模块在后视镜外部的时候受到碰撞，而且在下雨天时能够防止雨水进入到后视镜的内部。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法，所述新能源汽车充电桩用安装设备包括固定底座、固定机构、驱动电机、驱动电机座、连接机构和充电桩本体，所述充电桩本体设于固定底座顶壁上，所述固定底座为中空结构设置，所述固定底座一侧开设有安装槽，所述安装槽上铰接设有安装门，所述固定机构设于固定底座内，所述驱动电机设于驱动电机座上，所述连接机构设于驱动电机的输出轴上，所述连接机构与固定机构相连。本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体提供了一种通过采用驱动电机辅助、可便捷式实现充电桩安装和拆卸的新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法。
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本实用新型提供了一种新能源电机控制器用多功能霍尔传感器结构，包括一壳体、位于壳体内的磁芯以及位于壳体内的霍尔芯片，壳体上设置有铜排和对外信号输出PCB排针，对外信号输出PCB排针与IGBT模块上的驱动板相连接；壳体的一侧设置有预固定结构，预固定结构包括一基部，基部的中间设置有一凹槽，凹槽内设置有两个隔板部，两个隔板部平行设置，并将凹槽均分为三个容置空间；基部上于每一个容置空间的位置处安装有一个螺母。本实用新型提供的新能源电机控制器用多功能霍尔传感器结构，其结构紧凑，利于电机控制器的体积缩小，利于整体布置，节约安装空间，同时系统成本也获得优化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置，属于新能源汽车技术领域，包括底座，所述底座的上表面焊接有竖板，所述竖板的左侧面卡接有轴承a，且轴承a的内侧壁套接有转轴a，所述转轴a左端的外表面固定连接有转板，所述转板左侧面的上方卡接有滑套，所述滑套的内侧壁套接有滑杆，所述滑杆的左端固定连接有手柄；通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板，利用螺纹柱的转动带动转轴b转动，进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持，进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取，且固定稳定，便于拆除作业的顺利进行，同时照明灯的设置能够照亮工作环境，便于人们的工作，结构简单，操作方便。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱检测装置，包括箱体、密封板、震动电机、检测箱和控制器，所述箱体的顶部中央位置开有进料口，所述箱体的顶部右侧固定安装有警示灯，所述进料口的顶部固定安装有密封板，所述密封板的顶部中央位置固定安装有指示灯，所述箱体的内腔底部中央位置固定安装有震动电机，所述震动电机的顶部动力输出端固定安装有震动杆，所述检测箱的左右两侧顶部和底部均固定安装有弹性杆，所述弹性杆位于箱体的左右两侧顶部，所述箱体的右侧底部固定安装有控制器，该检测装置在使用过程中能够有效的对电池箱进行漏电检测，同时也能够对电池箱进行震动检测，检测效果好。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车防撞保护杆，其包括：固定杆、防撞杆、第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述固定杆底部左右两侧均设置有安装座，所述固定杆顶部设置防撞杆，所述固定杆与防撞杆之间中央位置和左右两侧均设置第一缓冲机构，所述固定杆与防撞杆之间设置均匀分布的第二缓冲机构，所述第一缓冲机构包括固定套筒、内缓冲弹簧、活动杆、第一卡块和固定块，能够将防撞杆上的固定块与第一卡块分离，将防撞杆上的基座与该基座上的第二卡块分离，对防撞杆进行拆卸，便于修理，能够提高防撞杆的缓冲效果，提高对车身的保护效果，同时防撞杆能够进行快速安装拆卸，方便修理与维护。
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本发明公开了一种新能源汽车智能空调控制系统，本发明涉及新能源汽车技术领域，包括单片机和监测系统以及处理系统，所述监测系统的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线与处理系统的输入端电性连接，所述监测系统包括有温度监测模块和二氧化碳浓度监测模块、湿度监测模块、霜雾监测模块以及模数转换模块。该新能源汽车智能空调控制系统，通过三种操控空调的方式，增加了用户的体验感，且在智能操控下，当用户在驾驶汽车时，可通过车内和车外的环境状态下，自动控制空调进行工作，保证用户处于舒适的状态，同时通过智能控制压缩机工作，能够起到很好的节油效果。
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本发明公开了一种测试新能源汽车电机控制器中逆变器性能的系统及方法，涉及新能源汽车逆变器的测试领域。该系统与外部的电网相连，该系统包括电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器，电网、电池模拟器、电机控制器、电机模拟器形成能量闭环；电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器形成信号控制闭环，能量闭环和信号控制闭环共同实现兼容测试不同功率等级的待测逆变器。本发明的能量闭环和信号控制闭环能测试逆变器的驱动电路功能以及高电压、大电流的运行工况，实现对新能源汽车的电机控制器中逆变器的信号级、功率级功能测试。
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本实用新型涉及新能源充电站技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站用的展示板，包括底板，所述底板的顶部固定安装有伸缩管，所述伸缩管的内部活动安装有伸缩杆，所述底板的顶部固定安装有固定座，所述固定座的外壁固定安装有定位组件，所述伸缩杆的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有转向组件，所述转向组件的顶部固定安装有展示框板。该新能源汽车充电站用的展示板，通过在展示框板的左右两侧开设有插槽，在安装时通过将展示海报与背板贴合，且背板的外壁固定安装有正极磁铁，通过转轴杆带动翻转板转动使负极磁铁与正极磁铁相吸将海报夹持固定完成安装，而背板的正反面均能够进行海报的安装。
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本实用新型涉及新能源车技术领域，且公开了一种新能源车充电端用防水结构，包括车体、充电口、盖板和充电槽，所述充电口开设在车体一侧，且充电口的进口处设置有充电枪，所述充电枪一端设置有充电头，所述充电口内部设置有防水机构，所述防水机构包括固定连接在充电口内壁四侧处的伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有挡板，所述挡板围成同一个的第一充电进口，所述伸缩杆外壁套设有弹簧，所述防水机构还包括固定连接在充电口内壁四侧处同一个的固定板。本实用新型能够在下雨天起到很好防水效果，其结构简单、设计合理等优点，解决了传统新能源车易进雨水而发生电池短路的问题。
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本实用新型公开了一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅，包括一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅，包括第一盒体，所述第一盒体的内部设置有回收装置，所述第一盒体的一侧设置有第二盒体，所述第二盒体的内部设置有拉伸装置，所述第一盒体与第二盒体之间从左至右依次设置有过滤软板和拉绳。该具有防尘功能的新能源汽车前格栅，通过充电口的设置，不仅便于充电口盒盖的解锁和锁止机构的布置，并且不占用车身的侧部空间，通过回收装置、拉伸装置、过滤软板和拉绳的设置，启动回收装置可以对过滤软板进行回收，增加格栅的进气量，启动拉伸装置可以伸展过滤软板，过滤软板可以有效的对空气中的灰尘及杨絮的进行过滤，防止其进入车身内部。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车的低速行人警示系统，包括：CAN总线、车速检测模块、声音处理模块和声音发生模块；所述车速检测模块与所述CAN总线、所述声音处理模块和所述声音发生模块电性连接；所述车速检测模块用于从所述CAN总线获取新能源汽车的车速信号；所述声音处理模块用于配置警报声音的频率和音量；所述声音发生模块用于产生所述警报声音。本发明在满足法规要求的情况下，复用了汽车上面的防盗报警器来产生低速行人警示的声音，节约了成本和空间。
本发明公开一种基于云计算的新能源电动汽车生产制造测试数据分析处理方法、系统及存储介质，通过统计新能源电动汽车生产制造中各汽车电池包，分别检测各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力，对比分析各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力差，同时获得各汽车电池包在充入各单位体积气体后各时间段内防爆阀处压力对比差值，计算各汽车电池包的密封性影响系数，并分别检测各汽车电池包在各正常工作时间段内电池温度和电池放电功率，计算各汽车电池包的综合测试性能系数，筛选统计测试性能合格的各汽车电池包，从而能够实现精确分析汽车电池包的测试性能，提高新能源电动汽车的运行安全。
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