本实用新型公开了一种
新能源汽车减速箱自动分离机构,包括驱动组件,所述驱动组件的输出端连接有驱动鼓本体,所述驱动鼓本体的表面开设有环槽,所述环槽内滑动连接有活动组件;所述活动组件的一端连接有扭矩传递组件,所述扭矩传递组件与减速箱组件相连接,所述减速箱组件与驱动鼓本体轴线平行设置,所述驱动组件包括电机、双联齿轮和驱动鼓齿轮;所述电机的输出端连接有双联齿轮,所述双联齿轮的一端啮合有驱动鼓齿轮;所述驱动鼓齿轮的一面与所述驱动鼓本体通过螺栓固定连接。解决了传统的新能源汽车,在非四驱必须工况中,节能效果较差,消耗大量能源的问题。
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