本发明公开了一种
新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺,包括如下步骤:S1:分别加工外壳和内套;S2:将加工后的所述外壳和内套进行装配;将外壳内部进行加热,将所述内套对应放进加热好的外壳里,冷却后即得到过盈配合的组合体;S3:将装配后的组合体的两个端面进行搅拌摩擦焊,得到驱动电机壳体。本发明还公开了对应的夹具组件。本发明采用将壳体和内套分开加工,再进行装配,将装配后的组合体进行搅拌摩擦焊接,在保证产品水道气密性的同时,单个工序加工节拍短、生产效率高、成本低,能够满足新能源汽车关键零部件的要求。
声明:
“新能源汽车驱动电机壳体加工后焊接工艺及夹具组件” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)