浙江湖州有色金属冶金技术理论与应用

新型电解水制氢电解槽装置 375     

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本实用新型涉及一种新型电解水制氢电解槽装置，所述电解槽装置依次包括上端板、正极板、膜材料、负极板和下端板，在所述正极板和负极板之间填充导电材料，所述上端板设有流水孔，所述流水孔与电解槽内部连通，所述上端板的上部与水箱一体化设计，所述水箱底部开设出水口并直接与上端板的流水孔连通。本实用新型的结构简单，且能避免水流逆向流动的发生，能有效保护电解槽的性能。

水泥窑窑头罩用预制件及其制备方法 412     

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本发明公开了一种水泥窑窑头罩用预制件及其制备方法，所述预制件包括自下而上依次浇筑成型的耐磨层和隔热层，所述耐磨层与所述隔热层之间设置有T型凹槽，所述T型凹槽的深度为所述预制件厚度的1/2，所述耐磨层和所述隔热层的厚度比为3:1；制备方法：S1:将耐磨层浇注震动成形；S2:将隔热层在耐磨层上方浇注震动成形；S3：烘烤，冷却降温，制得水泥窑窑头罩用预制件。本发明制得的水泥窑窑头罩预制件具有较高的强度，隔热性好，防止热量散失，耐磨性优异。

基于湿法脱硫工艺的循环浆液降尘处理装置 647     

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本申请涉及一种基于湿法脱硫工艺的循环浆液降尘处理装置，属于湿法脱硫技术领域，包括安装座，所述安装座的顶部固定安装有脱硫塔，所述脱硫塔的内底壁上固定安装有连接座，所述连接座的外部插接有分离筒，所述分离筒的外壁上贯穿开设有分离孔,所述脱硫塔的外部连通有进气管、循环管。该基于湿法脱硫工艺的循环浆液降尘处理装置，通过设置分离筒对脱硫塔内部的空间进行分离，同时通过设置主轴、转动杆、电机、刮片对分离筒的内壁进行刮除清理，能够实现对浆液的固液分离，并将固体始终存储在分离筒的内部，便于后续进行取出整理，同时通过设置塔顶和脱硫塔为可拆卸式结构，也方便了后续对分离筒进行取出，提高了装置的使用效果。

低噪音的罗茨真空泵 1000     

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本实用新型公开了一种低噪音的罗茨真空泵，包括基座，基座的上侧设有底座，底座的上端固定连接有四个胶垫，四个胶垫的上端均贯穿开设有两个螺纹孔，且四个胶垫的上端接触连接有同一真空泵，底座的上端贯穿开设有两个T型滑槽，且其内壁均滑动连接有T型滑块，真空泵的电机外侧套设有圆形套筒，两个T型滑块与圆形套筒通过支撑结构连接。本实用新型通过多组伸缩杆与弹簧将底座与基座连接，有利于当底座的上端真空泵安装时保持水平状态，进而降低与地面震动产生的噪音，同时通过套设在真空泵驱动电机外侧圆形套筒与隔音棉的配套使用，有利于将电机分隔开，进而降低真空泵运行时产生的噪音。

散热效果好的罗茨真空泵 960     

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本发明公开了一种散热效果好的罗茨真空泵，包括泵体，所述泵体的内部开设有圆环水槽，所述泵体顶部的左侧设置有与圆环水槽连通的第一连接管，所述泵体底部的右侧设置有与圆环水槽连通的第二连接管，所述泵体的底部连通有进风管，所述进风管的顶部套设有螺纹管，所述螺纹管的内壁且位于进风管的上方固定连接有过滤板。本发明通过泵体的内腔开设有圆环水槽，能够在圆环水槽内通入冷却液，能够对泵体表面的温度进行吸收，有效的扩大了对泵体散热面积，散热效果好，通过在第二旋转轴的表面套设有扇叶，能够对第一齿轮和第二齿轮散热，使泵体能够正常的运行，延长了罗茨真空泵的使用寿命。

大厚度碳化硼‑铝合金复合板的制备方法 814     

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本发明提供一种大厚度碳化硼‑铝合金复合板的制备方法，先制备出大厚度碳化硼陶瓷板，之后将陶瓷板与铝合金直接浇注，使铝合金在三维空间上对碳化硼陶瓷进行约束和固结，形成铝包裹碳化硼的一体结构材料。陶瓷板上均匀分布的止裂孔也有利于浇筑过程中液态铝的流动和贯通，使铝合金与碳化硼陶瓷的结合更加牢固。

便于送料的钕铁硼永磁体加工方法 1101     

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本方法公开了一种便于送料的钕铁硼永磁体加工方法,所述加工方法包括：a.打孔加工：将圆棒、方棒状磁铁打孔加工成圆筒状或方筒状磁铁；b.切割加工：通过钕铁硼永磁体切片设备将圆柱、方柱状磁铁经切片机切割加工成圆片状或方片状；c.外形加工：将圆柱、方柱状磁铁经切片机切割加工成圆片状或方片状；使得钕铁硼磁铁在进行切片处理时，无需胶水的粘连便可以实现固定的效果，从而避免胶水在钕铁硼上的粘连而导致清理的麻烦，提高了对钕铁硼的加工效率，同时，降低了对钕铁硼的加工成本，缩短了对钕铁硼的加工时间，十分的实用可靠。

真空开关触头材料的制备方法 1095     

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本发明提供一种真空开关触头材料的制备方法，该方法包括如下步骤：步骤1)混料：在V形加热型混料机中混料，所述混料按重量百分比计由10％铜粉，1.5％石蜡粉，0.8％钴粉，0.8％铬粉以及余量的碳化钨粉，混料时间1h，加热温度100±3℃；步骤2)压制：压制得到压坯；步骤3)烧结：真空炉中渗铜烧结，将指定重量的纯铜片覆盖在压坯表面，在升温过程中，铜片达到熔点开始融化，铜液经毛细管作用渗透到坯体内孔隙中，铜片重量占压坯重量的80‑81％；步骤4)产品出炉后，机加工表面残留铜，水洗烘干。

带有止裂通孔的碳化硼‑铝合金复合板的制备方法 1073     

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本发明提供一种带有止裂通孔的碳化硼‑铝合金复合板的制备方法，先制备出大厚度碳化硼陶瓷板，之后将陶瓷板与铝合金直接浇注，使铝合金在三维空间上对碳化硼陶瓷进行约束和固结，形成铝包裹碳化硼的一体结构材料。陶瓷板上均匀分布的止裂孔也有利于浇筑过程中液态铝的流动和贯通，使铝合金与碳化硼陶瓷的结合更加牢固。

微型烧结系统 985     

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本发明公开了一种微型烧结系统，包括烧结装置、真空系统、气氛系统、温度系统，且四者集成一个微型柜体内，所述烧结装置设置在微型柜体左侧上方的竖向柜体上，所述竖向柜体一侧设置有用于控制烧结装置、真空系统、气氛系统以及温度系统操作的控制屏，另一侧则设置有温度系统中用于温度监控的温度监控仪，所述竖向柜体正面设置有烧结装置的密封盖，所述竖向柜体背面设置有用于气氛系统的充气线路，外接泵体，所述竖向柜体下方设置有用于支撑竖向柜体的横向柜体，所述横向柜体内部集成有烧结装置、真空系统、气氛系统以及温度系统的控制电路。本发明通过改变烧结系统原来结构设计来形成一个占地面积小集成度高以及便于操作的微型烧结系统。

碳化硼‑铝合金复合板的制备方法 972     

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本发明提供一种碳化硼‑铝合金复合板的制备方法，先制备出大厚度碳化硼陶瓷板，之后将陶瓷板与铝合金直接浇注，使铝合金在三维空间上对碳化硼陶瓷进行约束和固结，形成铝包裹碳化硼的一体结构材料。陶瓷板上均匀分布的止裂孔也有利于浇筑过程中液态铝的流动和贯通，使铝合金与碳化硼陶瓷的结合更加牢固。

新能源汽车电机用超高矫顽力钕铁硼永磁体及其制备方法 1159     

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本发明涉及一种新能源汽车电机用超高矫顽力钕铁硼永磁体及其制备方法，其特征在于合金成分组成为：镨钕合金18～22％、镝1～2％、铽8～12％、钴1～3％、铜0.1～0.3％、铝0.2～0.6％、镓0～0.5％、铌0～0.5％、锆0～0.2％、硼0.9～1.05％、余量为铁和材料中少量不可避免的杂质；通过速凝铸片、氢破和气流磨三种工艺的合理匹配制备出内禀矫顽力≥40kOe(3184kA/m)的烧结钕铁硼磁体。本发明制备的超高矫顽力钕铁硼磁体的综合磁性能(BH)max(MGOe)+Hci(kOe)≥75，最高工作温度可达200℃以上，可以满足目前新能源汽车电机对高性能烧结钕铁硼磁体的磁性能要求。

用于钕铁硼生产的磁铁加工工艺 969     

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本方法公开了一种用于钕铁硼生产的磁铁加工工艺,包括以下步骤：a.打孔加工：通过磁铁打孔设备将圆棒、方棒状磁铁打孔加工成圆筒状或方筒状磁铁；b.切割加工：将圆棒、方棒状磁铁打孔加工成圆筒状或方筒状磁铁；c.外形加工：将圆棒、方棒状磁铁打孔加工成圆筒状或方筒状磁铁；通过上述结构的设置，使得钕铁硼磁铁在进行打孔处理时，可以避免多重工序的加工，减少对钕铁硼磁铁的加工步骤，降低了对钕铁硼的加工成本，同时可以实现对钕铁硼的批量加工效果，有效的的提高了对钕铁硼的加工效率。

钕铁硼粉末加工方法 714     

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一种钕铁硼粉末加工方法，包括以下步骤：a、预处理：通过钕铁硼粉末筛选机构去除钕铁硼粉末中氧化粉料、粗颗粒，粉尘、螺钉、皮筋等杂质；b、成型取向：将步骤a中筛选后的粉末压制成一定形状与尺寸的压坏，同时尽可能保持在磁场取向中所获得的晶粒取向度；c、剥油：在手套箱内将步骤b中压制成型的产品包装拆掉；d、烧结：将步骤c中的粉末放置在高真空空间内，用高温作用于粉末，使粉末内部固体颗粒相互键联，晶体空隙(气孔)和晶界渐趋减少，使其总体积收缩，密度增加；本发明通过第一传送带由铁磁性材料制成，使得钕铁硼粉末可与第一传送带相吸，从而实现对钕铁硼粉末的筛选，筛选效果较好，筛选较为彻底。

混合动力汽车驱动电机专用磁钢及其制备方法 733     

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本发明涉及一种混合动力汽车驱动电机专用磁钢及其制备方法。所述混合动力汽车驱动电机专用磁钢的成分表达式为：(RE)y-Mz-Fe100-y-zB0.95-1.05，其中25≤y≤32，2.5≤z≤5，RE由下列稀土元素组成：镨钕、镝和铽，其中镨钕的含量为22~24.5，镝的含量为2.5~6，铽的含量为0.5~1.5，镨钕、镝和铽含量之和范围为y的范围，即25~32，M由下列几种元素组成：Co、Al、Ga、Cu和Zr，其中Co的含量至少为2.0，其余四种元素含量之和为0.5~3.0，五种元素含量之和范围为Z的范围，即2.5~5.0。本发明通过对混合动力汽车驱动电机专用磁钢的成分进行设计及生产工艺进行改进，使产品的材料成本降低，综合性能提高，在性价比方面全面提升，提高了磁性能、抗退磁性。

纯电动汽车驱动电机专用磁钢及其制备方法 886     

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本发明涉及一种纯电动汽车驱动电机专用磁钢及其制备方法。所述纯电动汽车驱动电机专用磁钢的成分表达式为：(RE)y-Mz-Fe100-y-zB0.95-1.05，其中28≤y≤32，3.0≤z≤4.0，RE由下列稀土元素组成：镨钕、镝和铽，其中镨钕的含量为25～25.5，镝的含量为2.0～5.0，铽的含量为1.0～1.5，镨钕、镝和铽含量之和范围为y的范围，即28～32，M由下列几种元素组成：Co、Al、Ga、Cu和Zr，其中Co的含量至少为2.0，其余四种元素含量之和为1.0～2.0，五种元素含量之和范围为Z的范围，即2.0～5.0。本发明通过对纯电动汽车驱动电机专用磁钢的成分进行设计及生产工艺进行改进，使产品的材料成本降低，综合性能提高，在性价比方面全面提升，提高了磁性能、抗退磁性。

碳化硼碳化硅复相陶瓷及其制备方法 1046     

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本发明涉及陶瓷材料领域,尤其涉及一种碳化硼碳化硅复相陶瓷及其制备方法。一种碳化硼碳化硅复相陶瓷,该碳化硼碳化硅复相陶瓷由碳化硼碳混合粉体预制体脱脂后通过合金熔渗反应烧结而成;按重量百分比计所述的碳化硼碳混合粉体预制体中包括碳化硼85%～98%,碳1.0%～14.0%以及预制成型使用量的有机连接剂;按重量百分比计所述的合金由硅12.5%～95%,铝5%～87.5%构成。本发明采用熔渗反应烧结相结合的技术,并能形成双相互联显微结构,使制品有很高力学性能,能抵抗子弹射击,该复相陶瓷密度低,是最理想的防弹和装甲材料,主要应用于低密度高性能材料在防弹和装甲领域。

碳化硼防弹陶瓷 693     

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本发明提供一种碳化硼防弹陶瓷，所述碳化硼防弹陶瓷经过以下步骤制备得到，包括球磨，造粒，压坯，烧结，打磨，本发明提供的碳化硼防弹陶瓷相较于现有的碳化硼防弹陶瓷显微硬度、抗弯强度和断裂韧性分别提高了18％，33％和35％。

碳化硼防弹陶瓷的制备方法 943     

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本发明提供一种碳化硼防弹陶瓷的制备方法，相较于现有的防弹陶瓷，其显微硬度、抗弯强度和断裂韧性分别提高了18％，33％和35％。

基于碳化硼防弹陶瓷的防弹插板 994     

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本发明提供一种基于碳化硼防弹陶瓷的防弹插板，该防弹插板包括冲击面，背板面，界面，所述冲击面为碳化硼防弹陶瓷，相较于现有的防弹陶瓷，其防弹性能大幅提高。

含钬的钕铁硼稀土永磁材料及其制造方法 747     

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本发明提供了含钬的钕铁硼稀土永磁材料及其制造方法。所述含钬的钕铁 硼稀土永磁材料的组成为：ReαHoβBγMxNyFe1-α-β-γ-x-y，其中：Re为稀土元素，包 括Nd或者Nd和选自La、Ce、Pr、Pm、Sm、Eu、Tb、Dy、Ho、Er、Tm、 Yb、Lu、Y和Sc中的至少一种元素或一种以上元素；M为添加元素，包括Co 和Cu；N为添加元素，包括选自Al、Ga、Nb、Zr、Ti和Sn的一种或一种以上 元素；α、β、γ、x、y为各元素重量百分比含量；Fe为Fe和不可避免的杂 质；其中29％≤α≤35％，0.05％≤β≤0.5％，0.95％≤γ≤1.20％，0≤x≤10％， 0≤y≤1.50％。所述制造方法采用熔炼、铸造、粉碎、成型、烧结的连续工序制 造烧结成磁体。该钕铁硼稀土永磁材料添加Ho后，其Hcj有所提高，并降低了 生产成本。

新型烧结钕铁硼永磁体及其制备方法 759     

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本发明涉及一种新型烧结钕铁硼永磁体及其制备方法。所述烧结钕铁硼永磁体的成分表达式为：(Cex, Nd1-x)y-Mz-Fe100-y-zB0.95-1.05，其中0.05≤x≤0.1，0.4≤y≤0.9，0.5≤z≤5，M为Gd和Co、Al、Cu、Zr中的一种或几种。通过对烧结钕铁硼永磁体的成分进行设计及生产工艺进行改进，使产品的材料成本降低，综合性能提高，在性价比方面全面提升，提高了磁性能、抗退磁性；有效降低产品生产成本，按当前原材料单价，可降低成本16.5元/公斤，降低电耗1度/公斤。

蓄电池板栅合金及其制备方法 997     

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本发明涉及一种蓄电池板栅合金及其制备方法，属于铅酸蓄电池生产技术领域，解决了现有板栅合金中含有金属钙，且在熔炼过程中容易氧化产生铅渣，造成环境污染。本发明提供的蓄电池板栅合金包括MAX相陶瓷材料0.5～5％，余量为纯铅；MAX相陶瓷材料中，M代表过渡金属元素，A代表Sn元素，X代表碳元素；本发明提供的蓄电池板栅合金的制备方法包括：步骤1、采用高温微波固相合成法制备MAX相陶瓷材料；步骤2、制备母合金锭；步骤3、板栅合金成型。本发明通过采用MAX相材料，明显的减少了板栅合金的晶间腐蚀，改善了合金晶粒界面的结构，使合金的强度、耐蚀性和抗蠕变性等显著提高。

钕铁硼磁粉储存方法 830     

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本发明公开了一种钕铁硼磁粉储存方法，该加工方法的步骤包括：原料准备及预处理：利用钢筋切断机和滚筒抛光机对磁铁进行称重、破碎、断料和除锈；熔炼：利用真空熔炼炉对预处理后的磁铁进行熔炼制成钕铁硼合金；氢爆:利用真空氢处理炉对熔炼后的钕铁硼合金进行氢爆;制粉：利用磁铁破碎机对氢爆后的钕铁硼合金碎片破碎成粉末；储存；利用磁粉储存设备对磁铁粉末进行储存；本方法实施简单，能够将设备内的氧气去除彻底并且不污染空气。

纤维增加碳化硅陶瓷防弹板的制作方法 731     

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本发明是纤维增强碳化硅陶瓷加背板复合防弹板的制作方法，包括如下步骤：a、制粉：将碳化硅粉末、碳源、碳化硅纤维、添加剂等混合后造粒，得到纤维增强碳化硅陶瓷粉料；b、压制：将制得的纤维增强碳化硅陶瓷粉料模压，得到纤维增强碳化硅陶瓷生坯；c、烧结：将上述生坯放入真空烧结炉内渗硅反应烧结，烧结温度为1500～1800℃，烧结时间为5小时～25小时，得到纤维增强碳化硅陶瓷；d、复合：将纤维增强碳化硅陶瓷与纤维复合材料背板复合在一起，得到纤维增强碳化硅陶瓷加背板复合防弹板，其防弹性能满足NIJ0101.06 标准IV级要求，防弹性能优越。

Cu-Cr合金材料表面覆铜的方法 801     

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本发明公开了一种Cu-Cr合金材料表面覆铜的方法，可以得到导电性能佳，焊接性能好，工艺简单，成本低廉的合金：（1）一次成型：将铜粉和铬粉按照重量比为7:3的比例混合均匀，在硬质合金模具中，80-150Mpa压力下压制一次，上冲大约进入中模3-5mm（2）二次成型：上冲回程，然后在中模内充填铜粉，以300-600Mpa压力最终成型。(3)真空烧结，得到较好覆铜层的铜铬合金。

铝基粉末冶金锻造发动机连杆的制备方法 735     

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本发明公开了一种铝基粉末冶金锻造发动机连杆的制备方法，包括以下步骤：将增塑剂溶解于增塑剂溶剂中形成增塑剂溶液，将所述增塑剂溶液加入经配料计算和称取后的粉料中，所述粉料按重量百分比包括下列组分：铝粉93.5%、铜粉5%、硅粉1%、镁粉0.5%，加入脱模润滑剂，置于混料机内混和至分布均匀；在压制机上将粉料压成预成形坯；在真空度为720~740毫米水柱的真空烧结室内对所述预成形坯进行烧结至完全合金化，烧结温度为610~620摄氏度，然后将烧结体移入无氧化性气氛的保温炉中进行保温，保温时间为30分钟；烧结体冷却至室温后，重新加热进行锻造。

钕铁硼磁铁制造方法 1057     

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本发明公开了一种钕铁硼磁铁制造方法，该加工方法的步骤可分为：原料准备及预处理：利用钢筋切断机和滚筒抛光机对磁铁进行称重、破碎、断料和除锈；熔炼：利用真空熔炼炉对预处理后的磁铁进行熔炼制成钕铁硼合金；氢爆:利用真空氢处理炉对熔炼后的钕铁硼合金进行氢爆;制粉：利用磁铁破碎机对氢爆后的钕铁硼合金碎片破碎成粉末；成型取向：利用磁场压机和等静压机对粉末进行成型；烧结：利用真空烧结炉对成型后的半成品进行烧结；机械加工：利用磨床对烧结后的钕铁硼磁铁进行机械加工；本方法实施简单，能够对坩埚内加热的磁铁碎块进行充分搅拌从而使其受热均匀，避免因局部受热不均匀导致无法完全熔炼而需要二次返工。

铝基粉末冶金锻造发动机连杆的制备方法 837     

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本发明公开了一种铝基粉末冶金锻造发动机连杆的制备方法，包括以下步骤：将增塑剂溶解于增塑剂溶剂中形成增塑剂溶液，将所述增塑剂溶液加入经配料计算和称取后的粉料中，所述粉料按重量百分比包括下列组分：铝粉93.5%、铜粉5%、硅粉1%、镁粉0.5%，加入脱模润滑剂，置于混料机内混和至分布均匀；在压制机上将粉料压成预成形坯；在真空度为720~740毫米水柱的真空烧结室内对所述预成形坯进行烧结至完全合金化，烧结温度为610~620摄氏度，然后将烧结体移入无氧化性气氛的保温炉中进行保温，保温时间为30分钟；将烧结体余热保温至锻造温度时进行锻造。

气化装置捞渣机的渣水真空分离装置 749     

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一种气化装置捞渣机的渣水真空分离装置，所述的捞渣机爬坡面的底板上开设有至少一个渣水孔，该渣水孔上安装有一块格栅板，该格栅板上面依次安装有滤布和筛网；在格栅板的下部布置有与真空脱水装置相连通的真空集水槽；所述的捞渣机爬坡面的底板上开设有前后布置的至少两个长方形渣水孔，所述的真空脱水装置由一底部带有排水管的真空水汽分离罐，该真空水汽分离罐相连有一使真空水汽分离罐形成真空的真空泵；它具有结构简单，能极大地降低外送灰渣的含水量，消除渣车漏水、漏细渣现象，能极大改善拉渣现场环境，杜绝灰渣倒运过程中对环境严重污染等特点。