本发明公开了一种全固态锂离子电池的制作工艺,具体制作过程如下:第一步,正极浆料的制备;第二步,正极复合极片的制备;第三步,负极浆料的制备;第四步,分别将第二步中制备的正极复合极片和第三步中制备的负极片通过叠片工艺组装成5Ah的动力软包电池,将组装后的电池进行化成处理后,对其进行倍率和循环寿命测试。本发明中通过在现有的负极材质中掺杂一定比例的硅碳负极,可实现电池质量能量密度的提升,并且降低了纯硅碳负极在脱嵌锂过程中反复膨胀收缩致使负极材料粉化、脱落,并最终导致负极材料失去电接触而使电池彻底失效的风险。
本发明公开的属于组合互感器配件技术领域,具体为一种组合互感器电压单元铁心,包括外壳、顶架、底架、芯架和顶箱,所述外壳的顶部和底部通过螺栓固定连接所述顶架和所述底架,所述底架的内腔底部夹装所述芯架,所述顶架的顶部通过螺栓固定连接所述顶箱,该种组合互感器电压单元铁心,通过配件的组合运用,在能很好的保证芯架的导磁性能的前提下对芯架的表面进行开孔,形成可以便于冷却油循环的疏油孔,增加冷却油与芯架的接触面积,且在外壳内置传感器,可对内部环境的温度、油体浊度和液体高度进行分别测量,有效的对数据进行远程掌握,对于异常高温、油体失效和油体泄露情况都可快速察觉,便于在损失扩大之前及时处理。
制动器电机监控与在线实时诊断故障装置,包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板;利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系,仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系,即可知道主回路的运行状态,同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效,将诊断信号传送到主控板,主控板再通过上位机通信,提醒操作者到现场处理异常情况。
本发明提供了一种倒装发光二极管芯片及其制备方法,涉及芯片技术领域,该发光二极管芯片自下而上依次包括衬底、外延层、电流阻挡层、电流扩展层、第一导电金属层、DBR反射层、第二导电金属层、绝缘保护层及键合金属层;其中,所述第一导电金属层包括第一N型导电金属与第一P型导电金属,在单个所述发光二极管芯片内,所述第一N型导电金属与所述第一P型导电金属的数量比为1:2‑1:30。本发明能够解决现有技术中第一N型导电金属与第一P型导电金属间距较大,导致电流扩散困难及电流扩散不均匀,在较大的雷击浪涌测试时,大电压输入的情况下,电流无法迅速扩散,导致芯片烧毁失效的技术问题。
本发明涉及一种直升机模型旋翼旋转信号采集装置,属于直升机模型旋翼试验领域,包括数据采集发射模块(2)、信号调理模块(3)和电池模块(4),外界信号经由信号调理模块(3)放大和滤波,再由数据采集发射模块(2)进行数模转换并发送,三个模块通过信号导线及电源导线相连,并由长螺栓固定,通过自身完成装置供电、弱信号调理和数据采集及无线发射,从而有效的避免了由于滑环和长导线传输存在信号衰减和耦合电容,以及传输途中还要受到动力系统强电磁场的干扰造成的数据失效的问题,能够有效提高直升机模型旋翼极弱信号测量的准确性。
本发明公开了一种太阳能电池衬底的转移方法,包括以下步骤,S1、电池结构生长,S2、电池外延层、柔性衬底的表面进行金属键合层蒸镀,S3、临时衬底制作,S4、临时衬底键合层蒸镀,S5、衬底转移,S6、衬底去除,S7、器件制作,S8、退火,S9、临时衬底转移,S10、划片、测试。本发明工艺简单,操作方便,不仅能有效地解决薄膜电池剥离后临时键合胶粘结不牢问题,带胶清洁困难,带胶不易合金退火问题,柔性衬底与外延层膨胀系数不匹配,而引起的电池表面鼓泡、失效的问题,并且能够降低电池成本,提高了该电池的良品率。
本发明提供一种基于L3级自动驾驶的车辆接管控制方法及系统,方法包括:获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息;根据域控制器状态信息判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式;当车辆的驾驶模式不处于自动驾驶模式时,获取车辆的当前方向盘手力矩数据;判断当前方向盘手力矩数据是否满足方向盘手力矩值范围;若否,接管车辆并执行安全停车策略。上述车辆接管控制方法及系统,通过设置控制模块,获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息,进而判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式,监测车辆是否处于自动驾驶模式,保证车辆的安全行驶;解决了现有技术中自动驾驶系统失效时、而驾驶员仍未接管车辆导致极易出现危险的技术问题。
本发明实施例公开了一种功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统。该方法包括:监测具备钥匙功能的可穿戴设备电池的剩余电量;若监测到剩余电量低于预设第一电量阈值,关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能。本发明实施例的功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统,通过关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能,能够避免可穿戴设备的钥匙功能失效。
本发明公开了一种电动汽车充电设施安全保护方法,主要研究了漏电保护、输入过/欠压保护、输入短路及过载保护、输出过压保护等,并在此基础上提出了交直流充电设备电气安全保护改进方案,并通过研究交、直流充电设备电气安全故障清单,构建了基于故障树的交、直流充电设备故障失效模型。根据交直流充电设备电气安全故障清单,研究了面向互联互通的高安全交流充电设备、面向互联互通的高安全直流充电设备和宽环境适应范围的液冷直流充电设备电气安全保护合格率测试方法,给出了电气安全保护测试数据处理和判定方法。本发明为电动汽车充电设施安全保护提供参考。
本实用新型涉及一种智能调控人工鼻安全气囊的保护装置,包括:透气材料层;所述透气材料层采用不易撕脱的粘合材料和气囊紧密粘贴起来;气囊通过接口装置进行充气和放气;主体材料层中设置了上下两个通道可以通过侧孔与气囊和人工鼻连接螺纹管直接相通;人工鼻连接螺纹管与主体材料层采取可旋转的紧密结合。因此本实用新型可以方便医师及时发现患者的突发情况,及时采取紧急措施;在人工鼻上安装实时监测人工鼻中过滤装置中的耗材的湿度的模块,以方便实时监测其湿度,以判断其损耗程度,避免出现其失效仍在使用的情况。
本发明公开了一种太阳能电池衬底的转移方法,包括以下步骤,S1、电池结构生长,S2、电池外延层、柔性衬底的表面进行金属键合层蒸镀,S3、临时衬底制作,S4、临时衬底键合层蒸镀,S5、衬底转移,S6、衬底去除,S7、器件制作,S8、退火,S9、临时衬底转移,S10、划片、测试。本发明工艺简单,操作方便,不仅能有效地解决薄膜电池剥离后临时键合胶粘结不牢问题,带胶清洁困难,带胶不易合金退火问题,柔性衬底与外延层膨胀系数不匹配,而引起的电池表面鼓泡、失效的问题,并且能够降低电池成本,提高了该电池的良品率。
本发明涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器,该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件;汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭;电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动;散热筒用于对减振器本体的散热;散热片用于散热筒内部油液的散热;温度传感器用于测量减振器内部的温度;压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力;该减振器散热效果明显,智能化程度高,可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题,从而提高减振器的使用寿命。
本发明提供一种基于L3级自动驾驶的车辆接管控制方法及系统,方法包括:获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息;根据域控制器状态信息判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式;当车辆的驾驶模式不处于自动驾驶模式时,获取车辆的当前方向盘手力矩数据;判断当前方向盘手力矩数据是否满足方向盘手力矩值范围;若否,接管车辆并执行安全停车策略。上述车辆接管控制方法及系统,通过设置控制模块,获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息,进而判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式,监测车辆是否处于自动驾驶模式,保证车辆的安全行驶;解决了现有技术中自动驾驶系统失效时、而驾驶员仍未接管车辆导致极易出现危险的技术问题。
本发明公开了一种电动汽车充电设施安全保护方法,主要研究了漏电保护、输入过/欠压保护、输入短路及过载保护、输出过压保护等,并在此基础上提出了交直流充电设备电气安全保护改进方案,并通过研究交、直流充电设备电气安全故障清单,构建了基于故障树的交、直流充电设备故障失效模型。根据交直流充电设备电气安全故障清单,研究了面向互联互通的高安全交流充电设备、面向互联互通的高安全直流充电设备和宽环境适应范围的液冷直流充电设备电气安全保护合格率测试方法,给出了电气安全保护测试数据处理和判定方法。本发明为电动汽车充电设施安全保护提供参考。
本实用新型涉及一种智能调控人工鼻安全气囊的保护装置,包括:透气材料层;所述透气材料层采用不易撕脱的粘合材料和气囊紧密粘贴起来;气囊通过接口装置进行充气和放气;主体材料层中设置了上下两个通道可以通过侧孔与气囊和人工鼻连接螺纹管直接相通;人工鼻连接螺纹管与主体材料层采取可旋转的紧密结合。因此本实用新型可以方便医师及时发现患者的突发情况,及时采取紧急措施;在人工鼻上安装实时监测人工鼻中过滤装置中的耗材的湿度的模块,以方便实时监测其湿度,以判断其损耗程度,避免出现其失效仍在使用的情况。
本发明实施例公开了一种功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统。该方法包括:监测具备钥匙功能的可穿戴设备电池的剩余电量;若监测到剩余电量低于预设第一电量阈值,关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能。本发明实施例的功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统,通过关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能,能够避免可穿戴设备的钥匙功能失效。
本发明涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器,该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件;汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭;电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动;散热筒用于对减振器本体的散热;散热片用于散热筒内部油液的散热;温度传感器用于测量减振器内部的温度;压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力;该减振器散热效果明显,智能化程度高,可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题,从而提高减振器的使用寿命。
本实用新型为一种空气压缩机的连接框结构,包括:聚风圈组件和顶板;聚风圈组件的上部设有承接板与顶板适配连接;顶板适配连接在空气压缩机的内腔顶部;聚风圈组件包括上框体和下框体;上框体具有内腔,内腔可安置散热模组;下框体底部具有开口,开口通向内腔;承接板与聚风圈组件、顶板可拆卸链接;承接板设置有4个,分别设置于聚风圈组件的四侧;承接板与聚风圈组件、顶板通过螺栓相连接,能够在必要时进行拆换或检修,以避免聚风圈组件和顶板采取焊接时,恶劣的环境和长时间的震动很可能导致焊接疲劳失效,最终导致散热模组脱落。
本实用新型公开了一种低能耗的光伏风电箱变,包括地面,所述地面的上端设置有接地装置,所述地面的上端固定连接有箱体,所述箱体内固定连接有夹线装置,所述箱体内固定连接有通风装置,所述接地装置包括滑轨、滑块、滑槽、滑移架、滑杆、第一弹簧、限位环、套筒和接地杆,所述滑轨与箱体固定连接,所述滑轨内滑动连接有滑块,所述滑块设置有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑移架,所述滑移架内滑动套接有滑杆,所述滑杆的外侧套接有第一弹簧。该低能耗的光伏风电箱变采用接地装置能够避免接地失效,且可以进行微调来补偿安装误差;采用夹线装置可以将箱体内部冗长的连接线进行梳理,避免其杂乱,影响后期检修。
一种应用于处理电镀废水的同心圆柱网状多电极电化学反应装置,涉及一种应用于处理电镀废水的电化学反应装置。本实用新型是要解决现有的电化学法处理电镀废水时阳极材料消耗大、电极易钝化而失效,反应器装置维修复杂,能耗大、成本高的技术问题。本实用新型通过将多个网状阴阳极筒围成同心圆形状,从中心的穿孔进水管进水,侧壁出水,形成同心圆筒状电化学反应器,应用于电镀废水的处理,可大大减少能源的消耗、提高效率、操作简单、灵活应用,并可回收金属镍等具有附加值的金属。本实用新型在电镀废水难以处理、能耗大,维修复杂的背景下,能够实现简单易操作、能耗低、处理效果好等优点,而且结构简单、易扩建、投资小、后期易检修维护。
本实用新型为一种通过接头芯子和无缝钢管套将金属管与非金属管或两根非金属软管密封连接的手动扎管器。为了方便有效地实现对机器设备、车辆等因其非金属软管密封失效而及时进行现场检修,本扎管器采用在调节轴上端固定手柄、调节轴中部套装调节座及于调节轴下端以螺纹连接且置于断面形状为多棱形的调节座下腔内之滑块,和滑块外端设扎管轮并在其下方对称设置两个支承轮的结构。它不仅具有体积小便于携带,操作灵活的特点,还有利于非金属软管的有效再复用,避免了浪费。
本实用新型涉及一种球磨机鼓形给料器,与圆筒形给料壳体内腔配合的底衬板及三口螺旋体由圆筒形给料壳体的敞开端装入,给料端盖螺栓与圆筒形给料壳体紧密连接;圆筒形给料壳体的底部中央设有圆形物料出口WC和与球磨机入口端盖配合连接的凸台及安装螺孔,所述三口螺旋体为由环形阵列的三片螺旋叶片组成的整体耐磨铸件。其给料方法是球磨机筒体每转一圈,与球磨机入口端盖固定连接的鼓形给料器的三口螺旋体分三次向球磨机输料,给料均匀流畅,杜绝物料挤压堵塞导致停机检修,提高了球磨机的生产效率;三口螺旋体、底衬板与外壳可拆分,维护方便;磨损失效后,只需要更换三口螺旋体和底衬板,给料壳体可继续使用,节约成本。
本发明公开了一种用于涡轮叶片材料热疲劳的实验装置,包括试验测试台,以及分别与试验测试台连接的感应线圈加热系统、温度测试采集系统、冷却系统、试验控制平台,其中试样固定在夹具上,冷却气体通过第一冷却气体通道、第二冷却通道对试样表面、端部、内部进行冷却,热电偶设置在试样的表面半径为3.5mm、6.5mm、8.5mm、试样内环四处,热电偶连接温度显示仪、计算机主机,感应线圈内环设有感应线圈冷却水通道,冷却水从感应线圈一侧流入,另一侧流出。本发明优点:能模拟不同工作状态下涡轮叶片所处交变循环温度的热疲劳工作环境,且对涡轮叶片材料的热疲劳失效机理和可靠性提供非常重要的实验数据。
本发明涉及一种球磨机鼓形给料器,与圆筒形给料壳体内腔配合的底衬板及三口螺旋体由圆筒形给料壳体的敞开端装入,给料端盖螺栓与圆筒形给料壳体紧密连接;圆筒形给料壳体的底部中央设有圆形物料出口WC和与球磨机入口端盖配合连接的凸台及安装螺孔,所述三口螺旋体为由环形阵列的三片螺旋叶片组成的整体耐磨铸件。其给料方法是球磨机筒体每转一圈,与球磨机入口端盖固定连接的鼓形给料器的三口螺旋体分三次向球磨机输料,给料均匀流畅,杜绝物料挤压堵塞导致停机检修,提高了球磨机的生产效率;三口螺旋体、底衬板与外壳可拆分,维护方便;磨损失效后,只需要更换三口螺旋体和底衬板,给料壳体可继续使用,节约成本。
本实用新型涉及一种工地的扬尘雾炮联动控制装置,属于扬尘监测及自动降尘雾炮联动控制技术领域。它包括扬尘监测模块、控制器、继电器、交流接触器、雾炮电动机、断路器、交流电源;所述控制器分别连接扬尘监测模块、GPS定位模块、蓝牙模块、无线模块、LED显示屏、内部存储器和继电器;所述继电器与声光灯连接,液位继电器的控制回路与第一交流接触器的线圈工作回路进行串联,继电器与第一交流接触器连接;所述继电器通过第二交流接触器与雾炮电动机连接。本实用新型能够实现对扬尘颗粒物的测量,以及超阈值后自动联动降尘雾炮机、声光提醒的功能,解决了常见的雾炮设备因缺水而导致降尘失效甚至设备损坏的问题。
本实用新型公开一种水杨酸羧化釜密封机构,属于密封机构领域,包括羧化釜体,第一法兰盘;第二法兰盘,并通过均匀分布在第二法兰盘的螺栓与第一法兰盘固定连接;密封机构;密封机构包括密封轴套,密封垫,环状连接垫,密封圈;密封圈由环状密封基体,位于环状密封基体上、下两端面中部的柱形凸起组成,柱形凸起与环状密封基体之间具有空隙;第一法兰盘与第二法兰盘密封对接后,能够将柱形凸起挤压变形后填充至空隙中。受压后的密封圈变形后填充至空隙形成具有多重密封的效果,密封效果好,提高了羧化釜体的内部密封能,防止了密封失效引起的泄漏问题,保证了羧化釜体的平稳运行,同时也节约检修费用和人工成本。
本发明属于柴油发动机技术领域,具体涉及一种EGR系统低温工况可靠性验证方法。包括步骤:S1、评估确认EGR系统低温应用环境和排放要求;S2、确认Mini Map测试工况,即运行过程中需要确保每次Mini Map测试的排放数据均能满足排放要求;S3、在低温工况下多次循环测试EGR迟滞并计算EGR冷却效率,要求两次循环迟滞测试差异在10%以内,两次循环EGR冷却器效率差异在5%以内。能够评估EGR系统各零件是否在长期低温工况下是否存在失效风险,使得发动机排放及耐久可靠性得到保证。
本发明涉及一种工地的扬尘雾炮联动控制装置及其控制方法,属于扬尘监测及自动降尘雾炮联动控制技术领域。它包括扬尘监测模块、控制器、继电器、交流接触器、雾炮电动机、断路器、交流电源;所述控制器分别连接扬尘监测模块、GPS定位模块、蓝牙模块、无线模块、LED显示屏、内部存储器和继电器;所述继电器与声光灯连接,液位继电器的控制回路与第一交流接触器的线圈工作回路进行串联,继电器与第一交流接触器连接;所述继电器通过第二交流接触器与雾炮电动机连接。本发明能够实现对扬尘颗粒物的测量,以及超阈值后自动联动降尘雾炮机、声光提醒的功能,解决了常见的雾炮设备因缺水而导致降尘失效甚至设备损坏的问题。
本实用新型实施例公开了一种具有数字压力显示的螺纹滚压强化工具,包括:夹持刀杆、滚轮支撑架、螺纹滚压滚轮、数显压力测量仪传感器和数显压力测量仪显示器;夹持刀杆的连接端设置有中间孔,数显压力测量仪传感器安装固定在中间孔的内部,且与数显压力测量仪显示器连接;滚轮支撑架的叉耳结构上开设有双耳孔,用于安装螺纹滚压滚轮,滑动轴嵌入到中间孔中,台阶轴与夹持刀杆的连接端设置为活动连接,使得滑动轴与中间孔滑动配合;通过螺纹滚压滚轮滚压强化螺纹时,通过数显压力测量仪传感器测量并通过数显压力测量仪显示器显示滚压强化螺纹时的压力值。本实用新型实施例解决了滚压强化后的螺栓疲劳提前失效,无法满足设计要求的问题。
本发明公开了一种可实现均匀混料的颗粒/介质悬浮液循环搅拌供给装置,涉及磨粒磨损测试技术领域。该装置可使固体颗粒/液体介质搅拌成均匀的含固悬浮液,具体包括:固定支架、搅拌驱动机构、悬浮液循环腔体和悬浮液输送机构。搅拌驱动机构输出端部分置于悬浮液循环腔体内,用于泵送悬浮液并使其在循环腔体内循环流动;循环腔体连接高压气泵输出端,可在循环腔体内施加气体压力。从而弥补了现有磨粒磨损试验中含固悬浮液无法均匀供给的缺陷、解决了现有悬浮液供给装置易磨损失效的难题,能够模拟摩擦副的三体磨粒磨损过程,从而为磨粒磨损失效提供准确、可靠的试验依据。
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