1.前言
德兴铜矿是特大型斑岩露天矿山，由铜厂和富家坞二个采区组成，采用汽车运输工艺，拥有一系列装载量为154t、172t、185t和220t电动轮自卸汽车;目前采区道路总长达29706米。矿区地处湿润多雨气候区，降雨量较为集中，每年3～7月为雨季，年降水雨量平均为2065.2毫米，降雨强度较大，给道路的修筑与养护带了很大的困难。露天采区道路质量好坏，直接影响到电动轮运输作业的舒适度、作业效率和作业成本。在现有的条件下，为了改善露天采区道路状况，加强采区运输道路管理，显得尤为重要。
2.露天矿山道路设计要求
2.1露天矿山道路设计依据
(1)依据《露天矿山道路设计规范》的原则，结合采区现状情况进行设计。(2)综合考虑道路的平、纵、横三因素，尽可能做到道路运距最短，平面顺适，纵坡均衡，横坡合理[1]。
2.2、主干线、支线道路主要设计参数
主干线是指采区境界至排土场或至卸矿平台之间的运输道路;或境界内两个以上台阶共用的、车流密度较大、使用时间相对较长的运输道路。
支线是指境界内通往各电铲作业区，或排土场通往各排土区使用时间相对较短的运输道路。
(1)路面宽度：主干线和支线双车道22.5m。支线单车道15m。
(2)路面坡度
a道路纵坡坡度
主干线和支线道路平均纵坡坡度≤8%。在施工困难地段支线道路不得超过10%
b道路横坡坡度
路面横坡坡度雨季与旱季应有所区别，一般控制在3%以内。
(3)最小曲线半径≥40m。
(4)曲线超高小于6%。
(5)曲线加宽2m～3.5m[2]。
2.3、露天矿山固定坑线道路设计要求
设计露天矿山固定坑线道路时，根据道路坡度要求设计穿孔孔深，确保固定坑线道路路基稳固。
2.4、露天矿山道路特殊路段规定
由于特殊原因，主干线或支线道路达不到主要设计参数要求时，设计经审批后，须采取安全措施(如：设立警示标志、限速标志等)。
3、露天矿山道路修筑要求
3.1、主干线道路路基与路面修筑要求
3.1.1、道路结构、路基与路面的修筑
声明：
“探讨德兴铜矿采区运输道路管理实践” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：江西铜业集团公司德兴铜矿
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2025年06月06日 ~ 08日 
