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本实用新型涉及新能源发电装置领域，具体涉及一种企业专用风光互补发电系统，包括太阳能发电组、风力发电机组、控制器、蓄电池组和逆变器，所述风力发电机组包括风轮、风力发电机、齿轮变速箱、调速机构、整流器和支架，所述风轮设置在支架顶端，风轮依次通过齿轮变速箱、调速机构与风力发电机连接，所述整流器用于将风力发电机输出的交流电转换为直流电并通过控制器控制输入到蓄电池组中；所述逆变器用于将蓄电池组释放的直流电转换为交流电并提供给负载。本实用新型能够将风能与光能转换为电能并存储，在用电高峰期时，由存储的电能和电网共同为企业用电设备提供电能，使设备工作在稳定的电压下，不仅减轻了电网的负担，也节省了大量电力。
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本实用新型具体公开了一种汽车动力电池膨胀力检测传感器，包括对称设置的弹性体以及对称设置的挡板；所述弹性体为U型结构；所述弹性体的内角对称设有加强块；所述弹性体的内侧对称设有限位条；所述限位条靠近且平行于加强块设置；所述弹性体的外表面设有放置腔；所述放置腔内对称设有金属式应变计；所述挡板的两端对称设有与加强块相吻合的斜面；所述挡板设有斜面的两端还设有与限位条相匹配的限位槽；所述挡板的两端与弹性体的侧边相互贴合且通过固定螺丝固定连接。本实用新型能够对汽车动力电池进行有效鉴测预警，降低事故及火灾的发生概率，提高新能源汽车的安全系数。
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一种太阳能汽车的散热装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括用于感应车内温度的温度传感器、处理电路和用于驱动车门连续开合的驱动器，温度传感器置于车内，温度传感器与处理电路的输入端连接，处理电路的输出端与驱动器连接，通过置于车内的温度传感器感应车内温度，当车内的温度达到一定的度数时，在车门解锁的情况下，处理电路输出一个控制信号控制驱动器工作，驱动器驱动至少一个车门的连续开合，车主只需要将与该车门相对的另一个车门打开，就可达到很好的散热效果，当车内的温度低于某个值时，处理电路停止输出该控制信号，驱动器不工作，可实现车门的自动开合来为汽车散热，且散热效果好，非常适合太阳能汽车的散热。
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本实用新型公开了一种联机控制热泵，包括有联机机组和联机控制总线，所述联机机组包括至少两台热泵，所述至少两台热泵均包括有控制器和线控器，所述至少两台热泵中每台热泵的控制器和线控器连接，所述至少两台热泵中的控制器均连接至联机控制总线。本实用新型通过每台热泵自带的控制器和线控器，利用控制总线组成一台联机机组，在工程联机控制是无需增加集中控制器和线控器，不仅节省了成本，而且每台热泵都能作为机组的主机，从而实现多台热泵的组合的灵活控制，提高热泵设备的稳定工作能力。本实用新型作为一种联机控制热泵可广泛应用于新能源领域。
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本实用新型公开了一种与太阳能联动的热泵热水器，包括太阳能板和热泵热水器，太阳能板和热泵热水器间设有进水管和出水管，热泵热水器内的水箱上侧设有排水口，位于太阳能板出水侧的进水管上设有一水泵，与排水口和水泵相连还设有一控制器，太阳能板和热泵热水器均连接至控制器。此热水器在太阳能板的温度高于热泵热水器内水箱内的温度时，能通过控制器打开水泵，将热能输入水箱内，并在水箱内温度过高时，通过排水口向外排出高温热水，而在太阳能板的温度低于水箱内温度且水箱内温度过高时，控制器能开启水泵，使冷水进入水箱内进行换热，然后通过太阳能板将热量散发到外部环境中，从而在保障水箱安全的同时节约用水，此实用新型用于新能源领域。
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本实用新型公开了一种风力发电叶片专用清洗装置，涉及新能源技术领域。本实用新型包括用于固定风力发电机的立柱，风力发电机前端设有风叶，立柱周表面通过支架固定有清洗板，清洗板竖直设于风叶后端，清洗板前端面为等腰梯形凹面，该等腰梯形凹面的顶端面沿清洗板长度方向固定有一排雾化喷头，并且等腰梯形凹面的两个腰面沿清洗板长度方向固定有冲刷喷头，清洗板设有三条由其顶端向下延伸的水道。本实用新型通过在立柱上利用支架固定清洗板，清洗板具有三个冲洗面，可对风叶表面进行由后向前和由上至下的全面清洗，并且清洗效率高，且清洗效果好，可在风叶转动发电过程中同时进行清洗，具有较高的清洗维护的灵活性。
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本实用新型公开了一种基于活塞风的能量转换装置和采集装置，本实用新型通过设置绕流体和具有第一端和第二端的悬臂结构，第一端连接绕流体，第二端用于与隧道固定，第二端设置有压电材料，使得在具有活塞风时，活塞风会在绕流体两侧交替地产生脱离结构物表面的旋涡，在绕流体上生成顺流向及横流向周期性变化的脉动压力，引起绕流体的周期性振动，进而会导致悬臂结构产生周期性的振动，使压电材料将振动产生的机械能转化为电能，即完成了风能至电能的转换过程，充分利用活塞风的风能，提高新能源的利用率，可广泛应用于风能发电技术领域。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种自动调节光照角度的太阳能路灯，包括灯杆，所述灯杆的顶部固定安装有上底座，所述上底座的顶部固定安装有左右支撑柱，所述左右支撑柱的顶部固定安装有固定玻璃，所述固定玻璃顶部的右侧固定连接有弧形板，所述弧形板的顶部活动连接有活动玻璃，所述活动玻璃的顶部固定连接有固定滑块，所述右支撑柱的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有定滑轮，所述上底座的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内底壁固定连接有伸缩囊，所述伸缩囊的顶部活动连接有活动滑块。通过改变固定玻璃与活动玻璃的夹角，进而改变阳光的折射角度，从而达到了改变阳光折射角度的效果。
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本实用新型公开了一种多功能智能路灯，包括支撑杆、照明板和离心式喷雾风扇，所述支撑杆一侧设有离心式喷雾风扇和储水箱，所述储水箱位于离心式喷雾风扇上方，所述储水箱底部有输水管与离心式喷雾风扇相连接，所述支撑杆顶部空腔内设有无线信号发射器，所述支撑杆侧面设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有USB充电口，所述USB充电口上连接有数据线，所述支撑杆正面设有第二凹槽，所述第二凹槽内部设有充电插座，涉及公共照明设备技术领域。该多功能智能路灯设计合理，功能多样化，通过其结构特征，可以在对道路提供照明的同时，方便手机、新能源汽车和电动车进行充电，离心式喷雾风扇能够在炎热天气下，为行人吹风降温，给广大人群带来便利。
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本实用新型涉及一种线缆连接头的屏蔽结构，属于新能源汽车的车载连接头领域,用于置于线缆的屏蔽层与连接头的插头壳体之间使两者电连通,包括弹性屏蔽件和屏蔽套，屏蔽套可套接在屏蔽层上并通过弹性屏蔽件与插头壳体可拆卸连接，弹性屏蔽件可沿屏蔽套的轴向伸缩并分别于屏蔽套和插头壳体可导电连接。该结构中，由于屏蔽套与插头壳体可以拆卸，从而使同一壳体能够通用于多个种类线径的线缆，此外，利用可轴向伸缩的弹性屏蔽件，提高不同屏蔽套对插头壳体的兼容性，降低生产成本。
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一种电动汽车的供电电路，涉及新能源汽车技术领域，其结构包括充电器、蓄电池组、逆变器、电动机发电机组、风力发电机组和太阳能电池组，所述充电器的输入端与市电连接，所述充电器的输出端与蓄电池组的输入端连接，所述蓄电池组的输出端与电动机的电源端连接，所述电动机的转子轴带动所述电动机发电机发电，所述电动机发电机的电源输出端与所述蓄电池组的输入端连接，所述风力发电机组的电源输出端与所述蓄电池组的输入端连接；所述电动机的转子轴设有有第一皮带轮，所述电动机发电机设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮使用三角带连接传动。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种混合动力传动装置及车辆，其中，该混合动力传动装置包括发动机、第一电机、第二电机、动力输入轴、动力输出轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器和差速器；所述动力输出轴与所述动力输入轴之间间隔设置有一档齿轮组和二档齿轮组；所述第二离合器与所述一档齿轮组连接，所述第二离合器闭合时用于将所述动力输入轴的动力通过所述一档齿轮组传递到所述动力输出轴上；所述第三离合器与所述二档齿轮组连接，所述第三离合器闭合时用于将所述动力输入轴的动力通过所述二档齿轮组传递到所述动力输出轴上。本实用新型的混合动力传动装置具有多种工作模式，提高车辆的动力性能和经济性能。
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本实用新型提供了一种储能装置，涉及新能源的技术领域，该储能装置包括壳体、电芯模组和功率模组；所述壳体内设置有固定板，所述电芯模组设置在所述固定板上，所述功率模组设置在所述电芯模组背离所述固定板的一侧。本实用新型提供的储能装置的壳体内设置电芯模组和功率模组，为了使壳体具有足够的强度，在壳体内设置有固定板，电芯模组和功率模组均设置在固定板上，这样使壳体具有足够的强度支撑电芯模组；固定件通过与固定板的连接，使电芯模组牢固的固定在固定板上；功率模组设置在电芯模组的上端；该储能装置的电芯模组和功率模组等的模块化装配，降低了储能装置一体性，降低了储能装置的装配繁琐程度，且有利于后续的售后维修。
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本实用新型公开了一种永磁电机转子及永磁电机。该永磁电机转子包括：转子铁芯、均匀设置在所述转子铁芯上的V型磁钢槽以及装配在所述V型磁钢槽上的磁钢；所述转子铁芯上设有磁桥凸起，所述磁桥凸起设置在所述V型磁钢槽外侧靠近转子q轴的位置上，该永磁电机转子通过优化磁桥形状，从而优化电机磁路，降低各个工况下的铁损，从而大幅提升电机驱动效率和电机转速，满足新能源汽车的驱动需求。
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本实用新型公开了一种园林建设用多功能太阳能灯，涉及园林建设设施技术领域。本实用新型包括避雨亭，避雨亭顶部固定安装有灯杆；灯杆顶部安装有路灯；灯杆周侧面且位于避雨亭顶部通过螺栓固定安装有太阳能组件。本实用新型通过在可移动的避雨亭上加装太阳能组件，提供路灯充足的电力有利于节约电力资源，避雨亭可以为园林中的人需要遮风避雨时，条板可供人坐下休息，插座可供人给手机充电，提高了新能源的利用率，具有很强的实用性。通过太阳能组件中的固定架在轨道上转动可以改变太阳能板的朝向，在配合调节结构能够对太阳能板的方向角度进行调节从而有效提高了光能的利用率，结构简单，操作方便。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种房车用可提供车内电能供应的装置，包括固定基座，所述固定基座的顶端固定安装有连接板，连接板的上端固定安装有连接轴，连接轴的顶端固定安装有圆型底盘，圆型底盘的上端固定安装有椭圆导轨，椭圆轨道上活动安装有滚动球体。该房车用可提供车内电能供应的装置，通过在转动板经过梯形框之前，会在滚动球体和连接杆的限制下发生转动，将宽面对准固定框框口，此时转动板受力面积最大，在转动板离开框口时，转动板自身发生转动，从而在流体风速的作用下不会增添其他阻力，而且加快了转动轴的转动，一边减少了房车行走时的阻力，一边可以加快房车的发电效率。
本实用新型涉及汽车充电监控技术，具体为基于LoRa技术的居民区内汽车充电桩的在线监控系统，包括充电桩系统框架结构和监控平台侧系统框架结构，充电桩系统框架结构通过LoRa通信模块与监控平台侧系统框架结构进行数据传输，完成与远程监控系统云平台的数据交互。本实用新型为地上、地下停车区域提供无线通信网络的全面覆盖，为未来新能源汽车在线监控与管理系统提供有力的技术保障。
一种针对150kHz‑30MHz频段的辐射发射梳状谱信号发生器，包括150kHz～30MHz梳状谱信号产生电路、功率放大电路、电源模块和环天线；所述150kHz～30MHz梳状谱信号产生电路在150kHz～30MHz的频率范围上产生梳状谱信号，所述功率放大电路对所述梳状谱信号进行功率放大，然后通过所述环天线将信号辐射出去。本实用新型可以在150kHz～30MHz的频率范围上通过辐射发射的方式产生梳状谱信号，而且该梳状谱信号信号的功率足够强，可顺利的被处于3m外的接收天线接收，本实用新型可作为新能源汽车整车150kHz～30MHz频率范围内电场辐射发射测试测试系统验证时的比对源，解决目前现有的梳状谱信号发生器无法进行150kHz～30MHz频率范围内电场辐射发射验证的问题。
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一种混合动力汽车的动力结构，涉及新能源汽车技术领域，其在燃油汽车上增加太阳能电池板、充电器、电池管理系统、开关板、动力电池组、车速测量仪和控制器，本实用新型可供给软件工程师编入程序后，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能传输至充电器，利用测速测量仪测量车速以确定燃油汽车是处于行车状态还是停车状态，如处于行车状态，则控制器控制将电能供给整车12V母线，如处于停车状态，则控制器控制充电器输出的电能进入电池管理系统和开关板，电池管理系统用于控制充电器通过开关板为容量较低、特性较差的电池充电，开关板经过电池管理系统的控制起选通作用，进而可帮助燃油汽车避免动力电池组的电量被用完的情况发生。
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本实用新型公开了一种混合光型集装箱植物工厂系统，涉及植物工厂技术领域，包括箱体、玻璃窗、植物灯、太阳能发电装置；所述玻璃窗位于箱体上方，所述太阳能发电装置设置在玻璃窗的周围，所述植物灯设置在箱体内部，所述太阳能发电装置与植物灯电性连接。本实用新型充分利用太阳光资源，将透过玻璃窗的自然光和植物灯的新能源补光结合起来，大大降低植物灯的使用数量，从而减少植物灯及其散发热量带来的环控能耗，节约能源，降低种植成本，提升资源利用效率，达到种植栽培和节能环保的目标，本实用新型具有极高的工业应用价值。
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本实用新型公开了一种包覆式隔音结构，用于新能源汽车领域，包括第一材料层和第二材料层，所述第二材料层直接或间接设在所述第一材料层的外表面，所述第一材料层采用多孔材料成型，所述第一材料层具有能够与噪音源壳体匹配贴合的仿形内表面，所述第二材料层能够变形以使所述第一材料层包覆在噪音源壳体上。其利用多孔的第一材料层弱化噪音，外表面采用第二材料层反弹噪音，起到隔音效果，规避噪音外溢。同时第一材料层、第二材料层能够通过将圆柱包覆件展开为平板件制作，大大降低模具难度，降低产品开发成本。此外，第一材料层具有能够与噪音源壳体匹配贴合的仿形内表面，大大增加包覆面积和产品贴合度，进一步提高了吸音隔音的性能。
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本实用新型公开了一种绿色集成太阳能屋顶，涉及新能源建设技术领域，其包括屋顶托架，所述屋顶托架的上表面固定连接有连接块，所述连接块的正面通过第一销轴与第一固定块的正面活动连接，所述第一固定块的上表面与底座的下表面固定连接，所述底座的上表面固定连接有放置板，所述放置板的上表面设置有太阳能板。该绿色集成太阳能屋顶，通过设置放置板、挡块、压板、把手、第三转轴、主动齿轮、从动齿轮、太阳能板、螺纹杆和螺纹帽，使得螺纹帽可以带动压板向左移动，使得压板有效的对太阳能板进行夹持，即可有效的对太阳能板进行安装，不需要通过多个螺栓对太阳能板进行固定，十分方便，减轻了工作人员的工作强度。
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本实用新型公开一种高效率的不间断电源装置，包括连接于外接电源的交直流换流器，交直流换流器的输出端分别连接有电源转换控制器和充电单元，电源转换控制器与用电设备连接，充电单元与蓄电池连接，太阳能电池板与蓄电池连接，光伏电池和风能装置以及蓄电池通过逆变器与电源转换控制器连接，光伏电池与逆变器之间连接设有光伏开关，风能装置与逆变器之间连接设有风能开关，蓄电池与逆变器之间连接设有电池开关。太阳能电池板与蓄电池连接，保证了蓄电池的电能存储，同时可以在电源转换控制器的控制下，优先使用光伏电池和风能装置的新能源供电给用电设备，确保高效率供电的同时，达到降低成本的有益效果。
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本实用新型公开了一种单开关高增益升压DC/DC变换器，包括直流输入电源、第一电感、第一二极管、第二二极管、第二电感、第一电容、开关管、第三二极管、第二电容、第三电感、第三电容、第四二极管、输出电容；直流输入电源分别接第一电感、第一电容、开关管、第三电容、输出电容、负载；第一电感分别接第一二极管和第二二极管；第二电感分别接第一二极管、开关管、第三二极管、第二电容、第二二极管、第一电容；第二电容分别接第三电感和第四二极管；第三二极管分别接第三电感和第三电容；第四二极管分别接输出电容和负载。本实用新型相比于传统的单开关DC/DC变换器具有高的稳态电压增益，适用于将新能源发电系统中的低直流压升至高的直流电压。
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本实用新型公开的属于新能源技术领域，具体为太阳能充电车，包括车体和固定安装在车体后备箱内的车载电池，还包括安装在车体顶端的太阳能充电结构，所述太阳能充电结构是由太阳能充电组件、连接组件和角度调节组件组成，所述太阳能充电组件包括固定箱，所述固定箱底端与车体顶端固定连接，所述角度调节结构安装在固定箱内壁底端，本实用新型通过太阳能充电板吸收太阳能源转化为电能存储至备用蓄电瓶，当车载电池没电时，打开开关，将备用蓄电瓶内的电能传输至车载电池，对车载电机进行充电，使得车辆可以正常运行，提高使用效率，同时控制角度调节组件根据太阳的光照调节太阳能充电板的角度，提高吸收光能的效率。
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本实用新型公开了一种双电机纯电动多模动力系统，包括具有电机轴的主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件。当通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速，实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式，具有电机极限转速低、可调传动速比、系统运行效率高等特点，不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣，广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。
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本实用新型公开了一种具有多视角显示的LED交通路灯，包括底座，底座内腔左侧的顶部固定连接有电机，电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆远离电机的一端通过轴承与底座活动连接，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的顶部固定连接有滑块，底座内腔顶部的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽。本实用新型通过底座、电机、螺纹杆、螺纹套、滑块、滑槽、竖杆、滑轮、阻尼器本体、连接块、支腿和滚轮的配合使用，具备便于收纳滚轮的优点，解决了现有的新能源LED交通路灯在使用时，不能对放置中的滚轮进行收纳，使得LED交通路灯在路面指挥车辆时，容易出现位移的状况，对行驶的车辆带来影响，从而容易存在安全隐患的问题。
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本实用新型公开了一种太阳能板支架，涉及新能源技术领域。本实用新型包括底座，底座上端固定有支架主体，该支架主体顶端具有一个顶端平面，并且支架主体顶端两侧具有两个对称的向下倾斜平面，支架主体的两个倾斜平面顶部均铰接有支撑框架，该支撑框架上端面通过螺栓连接有太阳能电池板，支架主体的倾斜平面前端转动连接有转动座，转动座表面固定有顶升推杆，顶升推杆顶端与支撑框架下端面铰接，支架主体的顶端平面通过立柱固定有水槽，水槽沿长度方向的两侧设有喷嘴。本实用新型通过支架主体顶端设有水槽和喷嘴，便于对太阳能电池板进行清洗维护，支架主体具有顶升推杆可驱动支撑框架和太阳能电池板调节向阳角度，提高了光照利用率。
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2025年09月25日 ~ 27日 
