本实用新型公开了一种双电机纯电动多模动力系统,包括具有电机轴的主电机和副电机,主电机和副电机分别驱动差速器总成转动,差速器总成输出动力,主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件。当通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速,实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式,具有电机极限转速低、可调传动速比、系统运行效率高等特点,不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣,广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。
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