浙江宁波有色金属电冶金技术理论与应用

新型铜锌合金导电用复合材料 937     

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一种新型铜锌合金导电用复合材料，包括有金属基材和导电层；所述导电层为铜制导电层，所述导电层设置于所述金属基材的外侧面上；所述导电层通过热处理与所述金属基材冶金结合，并形成有渗透层。本实用新型提供的新型铜锌合金导电用复合材料，提供有金属基材，在金属基材的表面设置有导电层，导电层采用金属铜制成，通过热处理技术，使得金属基材与导电层之间冶金结合，并形成有渗透层。通过上述结构设计，能够使得新型铜锌合金导电用复合材料既能够保持金属铜的导电性能，同时由于采用金属基材可以达到减少金属铜的消耗。本实用新型通过其结构设计，能够达到在保证材料具有优良的导电性能的前提下减少铜材料消耗的目的。

行星齿轮座 755     

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一种行星齿轮座,涉及汽车零部件的技术领域,是一种能采用粉末冶金技术制造的、成形密度均匀、使用寿命长的行星齿轮座,其包括中空的座体、座体内的上位齿和下位齿以及位于座体外一端的周边外齿,其特征在于所述的下位齿与上位齿倒角过渡。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于下位齿与上位齿之间采用倒角过渡,可采用粉末冶金工艺进行压制,有利于完整脱模,并能使行星齿轮座的成形密度均匀,且生产效率高,成本低,而使用寿命更长。

海洋工程高耐蚀铜钢复合螺旋焊管 655     

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一种海洋工程高耐蚀铜钢复合螺旋焊管，包括有立柱管，立柱管外侧包覆有防护层，防护层包括有惰性金属层和钢层，惰性金属层通过热处理与钢层冶金结合。使用惰性金属作为防护层的组成部分，其设置于立柱管的表面，并通过热处理达到分子扩散，使得钢层和惰性金属层冶金结合在一起，再将钢层设置于立柱管的外侧面上，保证两者之间的结合强度，如此设置能够避免海水与立柱管主体直接接触，从而完全避免了钢制立柱管主体的腐蚀情况出现。采用惰性金属制作成防护层，惰性金属能够避免受到海水的腐蚀，并且其表面光滑，还能够有效减少微生物的附着。

悬挂式外连手紧带柄钻夹头 931     

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一种悬挂式外连手紧带柄钻夹头,包括前部设有三个斜孔,后部制有中央孔的夹头体,插入三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母,套入夹头提三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母嵌在夹头体凹槽中的前壳体,前壳体后面套装有后壳体,后壳体内孔固定有后壳体组件并由前挡圈挡住,前挡圈与后挡圈相隔距离是钻柄供在转换支架上调换使用,其特征在于后壳体组件是粉末冶金制成,后壳体组件内孔制有半圆槽,锁定台阶以及夹头体后部通孔内的钢珠组成锁定机构。本实用新型因主要零件采用粉末冶金制成,无需要复杂的切削加工,因此成本低、耐磨性好,而且结构合理,使用便捷。

全地形车前桥差速锁驱动转换电机 585     

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本实用新型实施例公开了一种全地形车前桥差速锁驱动转换电机,包括电机厚盖、电机薄盖及设置电机厚盖、电机薄盖之间的主轴件及成套斜齿，电机薄盖上还设置有一电机，成套斜齿包括与所述电机及厚盖连接的小轴、依次设置在小轴上的斜齿及粉末冶金小花键齿轮；主轴件包括连接在电机薄盖及厚盖间的主轴、依次设置在主轴上的大齿轮、弹簧拨叉片、盘簧、粉末冶金偏心弹簧挡片及驱动片，大齿轮与所述斜齿相啮合，电机薄盖上设置有第一、第二、第三、第四、第五导电轨道，电机厚盖上设置有第六、第七、第八、第九电机运行导电轨道；驱动片上设置有与电机薄盖导电轨道活动连接的F型铜接触片，大齿轮上设置有与所述电机厚盖活动连接的E型铜接触片。

汽车曲轴正时链轮 922     

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本实用新型公开了一种汽车曲轴正时链轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的轴套部和齿体部，轴套部的中心具有用于安装曲轴的轴通孔；齿体部呈环形套设于轴套部的外部；在齿体部的外周制有沿轴中心对称分布的轮齿，齿体部在相邻的轮齿之间制有圆弧形的齿根槽。该汽车曲轴正时链轮可通过粉末冶金工艺大规模低成本生产，具有结构紧凑，强度高，可靠性好，成本低的优点，适用于汽车发动机的曲轴动力输出。

柴油发动机衬套 857     

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本实用新型公开了柴油发动机衬套,包括采用铁基粉末冶金材料制成的套本体,该套本体制有薄壁圆柱环,该薄壁圆柱环一侧端制有依径向向外凸起的台阶环,并且该台阶环与所述的薄壁圆柱环外圆壁面垂直设置;套本体内部存在有能储存润滑油的孔隙,且该套本体孔隙所内含润滑油的密度值至少为每立方厘米6克;套本体采用粉末冶金材料,整体融合,其结构牢靠,使用寿命长;在材料中融合有润滑油,在与构件配动运行时,润滑油会源源不断渗出,并时刻在运行配合处保持较好的润滑性,所以整体融合结构,其可避免多层结构的不稳定性和通过油槽供油的间断性,本结构总体稳定可靠,表面精度也可保证。

气缸套 934     

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本实用新型公开了一种气缸套，包括圆柱形的气缸套体，在气缸套体内设置圆柱形的气缸孔，气缸孔的圆心与气缸套体的圆心相偏移，形成厚度变化的气缸套壁，在气缸套壁较厚的一侧设置两个贯通的气道，气道以气缸套体圆心与气缸孔圆心的连线为对称设置，气缸套通过粉末冶金精密铸造制成，气道之间的气缸套体外表面设置安装固定槽，安装固定槽以气缸套体圆心与气缸孔圆心的连线为对称设置；通过粉末冶金精密铸造，在圆柱形气缸套设置偏心的气缸孔，并在气缸套的侧壁较厚的一侧设置气道并设置安装固定槽，既避免在气缸体内另行设置气道，又提高制造效率，并节约了制造材料降低了成本。

分体式泵体 1030     

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本实用新型公开了一种分体式泵体，它包括泵盖、中间段及泵壳，所述泵盖与泵壳通过中间段连接，所述泵盖、中间段及泵壳接触面均开有销孔，所述中间段通过销孔内安装定位销来连接泵盖与泵壳，所述泵盖上设有吸油口，所述中间段内设有一转子与偏心环，所述偏心环位于转子与中间段内壁之间，所述偏心环与中间段内壁之间设有一摆动弹簧，所述泵壳上设有出油口、反馈油口及电磁阀，中间段材质为通过粉末冶金而成的金属材料。本实用新型采用三段分体式设计，中间段材质采用粉末冶金工艺制成，使得三段分体端面间隙变化稳定，从而延长泵体整体寿命。

上部刹车嵌件 829     

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本实用新型公开了一种上部刹车嵌件，涉及车辆制动领域，解决了现有的刹车嵌件因结构缺陷在用粉末冶金工艺生产时易损坏模具的问题，该刹车嵌件本体上设有安装固定结构和啮合结构，中部设有贯通孔，安装固定结构设在刹车嵌件本体的后端，为成型在刹车嵌件本体上的环形沟槽，环形沟槽后端为突起的挡圈，挡圈的圆周面上设有防止刹车嵌件轴向转动的切面，啮合结构为一体成型在刹车嵌件前端面上的两相向啮合齿，该啮合齿的内端面下缘与贯通孔的边缘间隔一定距离，构成刹车嵌件的台阶，台阶和啮合齿内端面所在平面呈98～101°倾角，通过对啮合齿的优化，在用粉末冶金工艺生产时能大幅提高生产效率，提高了模具的使用寿命，削减了生产成本。

汽车用排气凸轮轴正时链轮 664     

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本实用新型公开了一种汽车用排气凸轮轴正时链轮，包括由粉末冶金工艺一体制成的链轮盘体，链轮盘体的中心制有适配凸轮轴的轴通孔。在链轮盘体上有三至八个沿轴中心对称分布的减重孔。链轮盘体在相邻的减重孔之间具有条形的辐体。在链轮盘体的外周制有一圈轮齿，轮齿的顶部具有0.01mm至0.2mm厚的齿顶层。该汽车用排气凸轮轴正时链轮可通过粉末冶金工艺大规模低成本生产，具有结构紧凑，强度高，可靠性好，成本低的优点，适用于汽车发动机的凸轮轴动力输出。

炉内料层混合燃烧式球团竖炉 927     

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本实用新型涉及一种用于焙烧冶金球团的竖炉,属于冶金设备的技术领域。它包括由炉墙组成的炉膛,设于炉膛下端的锁风卸料装置,炉膛上部的球团料进口和设于炉膛内中部的破碎辊,炉墙下部设有供风喷口,炉膛内设有与炉膛内外相通的燃料管道,所述燃料管道炉膛内部分设有燃料喷嘴。它结构简单,燃料直接在炉内燃烧,炉宽方向温度均匀,热效率高,焙烧带供热足,球团产量高,质量均匀。

高铁合金处理设备 963     

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本发明公开了一种高铁合金处理设备，包括一体化处理设备主体、循环利用装置和合金投入口，一体化处理设备主体的一侧固定连接有循环利用装置，一体化处理设备主体的顶端固定连接有合金投入口，一体化处理设备主体的内部顶部活动连接有破碎反应釜，破碎反应釜的底部固定连接有压滤机，一体化处理设备主体的前面中间部位紧密贴合有防烫保护膜，防烫保护膜很好的体现了处理设备的防烫性，观察窗很好的体现了该设备的实时性，废液一体处理槽很好的体现了该设备的环保性，一体化处理设备主体很好的提高了处理设备的一体化程度，循环利用装置很好的体现了该设备的可循环性，适用于冶金化工的使用，在未来具有广泛的发展前景。

基于拉曼效应的工业过程气体分析仪 765     

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本发明提供一种基于拉曼效应的工业过程气体分析仪，可现场在线检测几乎所有工业过程气体，适合复杂混合气体检测，响应时间快，检测间隔短。基于拉曼效应的工业过程气体分析仪，包括：气体控制模块；激光器检测装置；供电模块；控制模块；显示模块。本发明涉及光、机、电、气、算各个模块，可以同时检测出混合气体中4-16个成分的气体，可用于成分复杂的气体成分分析，分析过程可实现自动控制器程序控制，操作过程简单，分析结果准确可靠；可以实现多种成分气体的定量检测，成本低。本发明可以广泛应用于石油化工、钢铁冶金、水泥建材、生化制药、微电子、煤矿安全、科学研究、航空航天等行业，可以实现多成分混合气体的实时定性定量检测。

铝合金结构材料及其制备方法 1011     

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一种铝合金结构材料，其特征在于：该铝合金结构材料为Al-Mg-Si-Mn-Ti系合金，各元素的质量百分比为：Mg：10.5％～17.4％，并含Be：0.01%～0.05%，以镁炉料为基准；Si：1.0％～5.0％；Mn：0.3％～0.8％；Ti：0.15％～0.25％；Al及其它不可避免杂质：余量。制备时，将称量好的炉料放入中频熔炼炉进行合金熔炼、除气和净化处理，然后进行浇注、喷射沉积制得圆形锭坯；接着进行挤压加工、成品加工、热处理即为成品。本发明配方设计科学合理，采用喷射沉积技术制备低密度高强度铝合金冶金组织，制备工艺简单、流程短，制得的铝合金具有高强铝合金的力学性能特点、铝锂合金的低密度特点，可用于地面交通工具以及空间飞行器结构制品的制造。

理发工具刀片 1060     

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一种理发工具刀片,涉及理发工具的技术领域,是一种能适应用粉末冶金技术制造、有利于压制的理发刀片。其包括刀体、刀刃及刀体上的安装孔,在刀体的背部设有“∩”凹槽,所述的凹槽上、下侧与刀体间呈倒角过渡,凹槽的下侧与左、右内侧间呈圆弧过渡。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于凹槽上、下侧与刀体间采用倒角过渡,凹槽的下侧与左、右内侧间呈圆弧过渡,使得该结构可用粉末冶金技术制造,使粉末成形密度均匀,压制容易,使得理发刀片改变了传统的制造方法,从而大大地降低了生产成本,提高效率。

智能物联网报警锁芯拨动件位移检测机构 842     

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本实用新型涉及锁具领域。一种智能物联网报警锁芯拨动件位移检测机构,包括与锁芯内芯上的内转件连接的拨动件侧壁上设置的判断开锁及反锁磁性体,设置在锁芯体中与该判断开锁及反锁磁性体相对应位置上的左右两个判断开锁及反锁霍尔传感器和设置在锁芯体上的判断开锁及反锁集成线路板,配套的智能电子模块和相互间的连接线;所述磁性体之正面呈扇形,所述的扇形磁性体设于铁粉末冶金制作而成的拨动件侧壁上,该拨动件在所述扇形磁性体的上部及左、右方向均开有凹槽,该三凹槽与该拨动件的上述三边相通。当拨动件由不锈钢或铜粉末冶金或其它的、磁性体对其无吸引作用的材质制成时,拨动件上不挖凹槽。本实用新型制作容易,检测拨动件位移灵敏度高。

汽车发动机可变气门正时系统中的定子 674     

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一种汽车发动机可变气门正时系统中的定子，其特征在于：该定子是由定子本体与链轮经粉末冶金烧结而成的整体式结构，定子本体内成型有与转子配合的型腔，其中定子本体的壁厚在3～3.5mm之间，链轮的齿部经高频淬火热处理，齿根淬火深度HV0.10.5～1.5mm，表面0.05mm处显微硬度HV0.1650～900。本实用新型采用粉末冶金制造，链轮与定子组合成一个整体，具有结构紧凑，噪音低、效率高的特点，与铝基铸造的定子相比，制造更为简单、同时成本低，适应大批量生产。

汽车制动盘及其制备方法 857     

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本发明公开了一种汽车制动盘，包括制动盘本体，该制动盘本体为铝合金制动盘本体，铝合金制动盘本体的两个工作面上分别复合有一层耐磨层，耐磨层为陶瓷增强材料耐磨层，陶瓷增强材料耐磨层通过挤压铸造工艺与铝合金制动盘本体冶金结合。本发明制动盘重量轻，耐磨性和散热性好，使用寿命长，维护成本低，可降低车辆油耗，改善车辆的通过性能并缩短刹车距离，提高汽车的安全性；本发明制动盘的制备方法通过选择性的局部强化，采用挤压铸造工艺，在铝合金制动盘本体的两个工作面上分别复合一层陶瓷增强材料耐磨层，将陶瓷增强材料耐磨层与铝合金制动盘本体冶金结合，可确保制动盘的工作面的耐磨性，降低制动盘的原料成本和加工成本。

球墨铸铁制备方法 889     

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本发明公开一种球墨铸铁制备方法,属于冶金制造技术领域,其解决了现有技术中球墨铸铁制备流程周期长、制备得到的球墨铸铁机械性能不能满足要求的缺点。本发明球墨铸铁制备方法包括原料熔炼步骤、球化处理和第一次孕育处理步骤、第二次孕育处理步骤以及第三次孕育处理步骤。本发明球墨铸铁制备方法生产成本低、生产周期短,无需热处理。生产的球墨铸铁质量稳定、韧性高,特别适合高冲击力、高强度机器模具的铸件。

悬挂式外连扳手带柄钻夹头 879     

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一种悬挂式外连扳手带柄钻夹头,包括前部设有三个斜孔,后部制有中央孔的夹头体,插入三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母,套入夹头体三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母嵌在夹头体凹槽中的前壳体,前壳体后面套装有后壳体,后壳体内孔固定有后壳体组件并由前挡圈挡住,前挡圈与后挡圈相隔距离是钻柄供在转换支架上调换使用,其特征在于后壳体组件是粉末冶金制成,后壳体组件内孔制有半圆槽,锁定台阶以及夹头体后部通孔内的钢珠组成锁定机构。本实用新型因主要零件采用粉末冶金制成,无需复杂的切削加工,因此成本低、耐磨性好,而且结构合理,使用便捷。

用于半导体切片的复合直线型划片刀及其制造方法 665     

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本发明公开了一种用于半导体切片的复合直线型划片刀及其制造方法，该直线型划片刀包括柔性基体、热稳定支撑层、致密微弧氧化膜层三个部分；其中柔性基体具体为由按重量份计铝锭80份‑85份、AlSi10铝硅中间合金锭15份‑18份、(CrFe)Al7合金锭3份‑5份、镁粉块3份‑5份、正硅酸乙脂6份‑8份通过粉末冶金烧结的充分时效过饱和固溶体；热稳定支撑层具体为按重量份计废弃镍铬系高温合金25份‑30份、活性碳粉3份‑5份、铝粉18份‑20份通过铝熔化后形成半流体再喷出均匀固化在柔性基体表面；致密微弧氧化层固定生长在热稳定支撑层表面。本发明切削震刀率低、韧性足、自润滑、耐高温、稳定性极好。

集渣剂及其制备方法 638     

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本发明公开一种集渣剂,属于铸铁冶金技术领域,其解决了现有技术中集渣剂集渣效果差、铁损大的缺点。本发明集渣剂质量百分比为:SiO2:74%-74.5%,Al2O3:12.7%-13.1%,Fe2O3:0.8%-1.2%,Ca:0.7%-0.9%,Mg:0.08%-0.12%,K2O:4.3%-4.7%,Na2O:3.0%-3.4%,余量为Fe以及不可避免的杂质。本发明还公开一种上述集渣剂的制备方法。本发明相比现有集渣剂有如下有益效果:(1)扒渣时间短:加入本发明集渣剂后,成渣效果良好,炉渣呈大块状、扒渣容易、扒渣干净。扒渣时间相比未加入集渣剂前减少2/3;(2)铁损小:加入本发明集渣剂后,铁渣铁损由平均3.5kg/t减少到1kg/t以下;(3)在使用过程中不污染环境、无毒、无尘、无异味,原料来源广泛、成本低廉。

钢顶铝活塞及其制备方法 774     

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本发明涉及一种钢顶铝活塞及其制备方法，其包括活塞顶和铝基体，其特征在于：所述活塞顶是由钢顶与多层互相成一定角度的过渡丝网组成，所述过滤丝网经真空扩散焊接在钢顶与铝基体的连接面上，所述活塞顶与铝基体是通过使铝液渗入过渡丝网中形成机械和冶金结合来连接的。活塞的钢顶采用厚度0.5～0.6mm的耐热不锈钢，使得活塞重量减轻，过渡丝网则使活塞顶与铝基体之间的结合强度增加，并通过在过渡丝网上形成陶瓷隔热层这一技术措施，又保证了活塞的耐热能力，因此，本发明的活塞其重量减轻，耐热性相当，活塞在使用过程中的可靠性增加。另外，本发明中所述活塞采用挤压铸造工艺成型，这种工艺不仅简单，还可有效提高铝合金的材料性能，从而使该活塞的整体性能比较高。

减震器 824     

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本发明涉及减震器，具体涉及粉末冶金减震器及其制备工艺，属于粉末冶金技术领域。减震器包括减震器本体和本体表面的镀层，减震器本体由如下成分及其质量百分比的铝合金组成：Zr：0.07‑0.13％、C：0.05‑0.09％、Si：0.1‑0.2％、Cd：0.09‑0.15％、Cr：0.04‑0.08％、Cu：0.02‑0.06％、余量为Al和杂质。原材料中加入锆，是强有力的脱氧和脱氮元素，是除去氧、氮、硫、磷的净化剂，在铝合金改善铝的低温韧性，作用远优于传统铝合金中的钒。并以碳源化合物中的碳进行表面微碳化。而减震器镀层由多元合金相构成，而多元合金相由钯、金、银、钴、铂、铑中的多种形成。最后以电火花处理工艺进行上镀获得性能良好的产品。

螺丝批 741     

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本实用新型公开了一种螺丝批，包括内部具有空腔的壳体，壳体包括前端的前盖、中端的手柄以及尾端的后盖，前盖上设置有输出轴孔，手柄上设置有包括启动部、正反转推扭以及电量显示灯在内的执行部件，后盖上设置有用于壳体内调扭矩拨扭突出的安装口以及外接插口的安装孔，壳体空腔内由前至后设置有输出轴、粉末冶金减速齿轮箱、安装骨架、电机、以及主PCB板、小PCB板，安装骨架内设置有电池，通过采用粉末冶金减速齿轮箱，实现三级变速，并且有利于缩小螺丝批的整体体积，达到方便携带的目的，同时，通过主PCB板与小PCB板的配合，在启动和停机更方便，本结构简单，制作成本低，能够广泛运用于多种场所中。

悬挂式内连手紧带柄钻夹头 640     

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一种悬挂式内连手紧带柄钻夹头,包括前部设有三个斜孔,后部制有中央孔的夹头体,插入三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母,套入夹头提三个斜孔中的三个夹脚与夹脚上部螺纹配合的内锥螺母嵌在夹头体凹槽中的前壳体,前壳体后面套装有后壳体,后壳体内孔固定有后壳体组件并由前挡圈挡住,前挡圈与后挡圈相隔距离是钻柄供在转换支架上调换使用,其特征在于后壳体组件是粉末冶金制成,后壳体组件内孔制有半圆槽,锁定台阶以及夹头体后部通孔内的钢珠组成锁定机构。本实用新型因主要零件采用粉末冶金制成,无需要复杂的切削加工,因此成本低、耐磨性好,而且结构合理,使用便捷。

高硅铝合金缸套材料及其制备方法 717     

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高硅铝合金缸套材料及其制备方法,其材料组分按重量百分比为:SI:18.0%～25.0%;FE:3.5%～6.0%;NI:1%～2%;CU:1.5%～3.0%;MG:0.5%～1.0%;MN:0.5%～1.5%;V:0.1%～0.5%;SR:0.05%～0.15%;AL:余量。其制备方法包括①成分设计与精确配料,精确配料采用中间合金进行定量配料;②熔炼、覆盖与精炼;③喷射沉积;④挤压加工;⑤热处理;⑥机加工与珩磨加工。本发明的材料及制备方法使高硅铝合金制品具有高的综合力学性能特点,优越于铸铁缸套材料的力学性能特点,摩擦学性能优于钢、铸铁缸套材料,与活塞铝合金材料热物理性能相容性好,可显著缩小配缸间隙。本发明的制备特点是采用喷射沉积制造工艺,它是高硅铝合金制备中的主要手段,比粉末冶金工艺和压铸工艺优越,可采用常规加工设备及工艺条件。

轧机主传动齿轮箱结构 1018     

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本发明公开了一种轧机主传动齿轮箱结构，包括齿轮箱箱体，在齿轮箱箱体上设有两套独立的传动装置，每一套传动装置包括输入轴、传动轴、中间轴和输出轴，输入轴和传动轴之间通过一级锥齿轮副实现相互传动，一级锥齿轮副的轴交角的变化范围在30°至150°角度范围内，相应的输出轴传递载荷方向与水平线的夹角在30°至150°角度范围内变化；传动轴、中间轴和输出轴通过若干级平行轴圆柱齿轮副实现相互传动。本轧机主传动齿轮箱结构适用范围广，不仅适用于钢管行业生产线，也适用于冶金和非冶金行业，结构紧凑，体积可变，维护方便，密封效果好，传动效率高，噪声低，可靠性高，使用寿命长，给安装调整和运输带来了极大的便利。

铝-铝复合活塞及其制备方法 1019     

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一种铝-铝复合活塞及其制备方法，其特征在于：该铝-铝复合活塞的裙部和头部是采用二种不同的铝合金材料，其中活塞裙部材质为相对强韧性好的第一种铝合金，活塞头部材质为相对低膨胀耐热的第二种铝合金或铝基复合材料；制备时，采用挤压铸造工艺复合成型。本发明采用二种铝合金材料制成，可以满足发动机活塞局部性能的不同要求；同时采用挤压铸造工艺进行制备，以实现两种铝合金的完全冶金结合，制得的活塞结合强度高，组织致密，使用性能优良。