一种汽车发动机可变气门正时系统中的定子,其特征在于:该定子是由定子本体与链轮经
粉末冶金烧结而成的整体式结构,定子本体内成型有与转子配合的型腔,其中定子本体的壁厚在3~3.5mm之间,链轮的齿部经高频淬火热处理,齿根淬火深度HV0.10.5~1.5mm,表面0.05mm处显微硬度HV0.1650~900。本实用新型采用粉末冶金制造,链轮与定子组合成一个整体,具有结构紧凑,噪音低、效率高的特点,与铝基铸造的定子相比,制造更为简单、同时成本低,适应大批量生产。
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