本发明涉及一种孕育剂及其制备方法和该孕育剂在冶炼球墨铸铁的应用,属于冶金技术领域。孕育剂的组成成分及其质量百分比为:Si:58%-62%,Ca:1.0%-2.5%,Sb:8%-12%,Al:0.2%-0.6%,Bi:2%-4%,Sr:0.2%-0.5%,余量为Fe及不可避免的微量元素。并公开了该孕育剂的制备方法及在冶炼球墨铸铁的应用,其利用三次孕育处理制得球墨铸铁,三次孕育处理为在球化包的球化剂一侧放入第一层孕育剂,在第一层孕育剂上覆盖第一层球状球化剂,在第一层球状球化剂上覆盖一层生铁片Ⅰ,在生铁片Ⅰ上面覆盖第二层孕育剂,然后在第二层孕育剂上面依次覆盖第二层球状球化剂、一层生铁片Ⅱ和第三层孕育剂,浇入铁液进行球化和孕育处理。制得的球墨铸铁铸件强度、韧性和尺寸稳定性较高。
本发明涉及多相反应器技术领域。以旋转体式内置构件结构代替原先的锥式内置构件结构。为进一步有效改善流体流型,改善气液固三相接触状况,强化传质速率,使多相反应器适应更多的新情况,应用于更多的三相反应和两相反应而设计。由旋转体和环型旋转体组合成的旋转体式内置构件结构,固定在改进型多相反应器壳体上。其壳体是圆筒形,圆筒的表面是光滑的或是波浪形的;其旋转体的最大直径不小于环型旋转体内环直径,旋转体在环型旋转体上方,两者是同轴的。改进型多相反应器具有结构简单、使用方便、效果好等优点,适用于环保、化工、冶金、建材等行业。
本发明属于钢铁冶金技术领域,具体涉及一种三通管件用薄壁不锈钢及其制备方法。通过在基础不锈钢的表面包覆Zr改性分子筛膜,大大增加了不锈钢在恶劣环境中的耐腐蚀性能,而该分子筛膜可再生,既节约资源又环保。通过控制薄壁不锈钢的板平面各向异性指数△r≤0.75,有助于获得塑性延伸强度及产品质量优良的薄壁不锈钢;同时,控制不锈钢的表面粗糙度Ra≤0.5,有助于获得表面质量优异的薄壁不锈钢。
本发明公开了一种苯胺三聚体改性SiO2杂化涂层、其制备方法与应用。所述的制备方法包括:提供硅烷化的苯胺三聚体;将正硅酸乙酯、硅烷化的苯胺三聚体、醇、水和酸性物质混合均匀,通过水解、缩合反应形成溶胶体系,将所述溶胶体系施加在基底上,之后干燥,获得苯胺三聚体改性SiO2杂化涂层。本发明的制备方法具有操作方便、成本低廉,环保的优点,所获苯胺三聚体改性SiO2杂化涂层中苯胺三聚体和SiO2杂化涂层具有协同作用,使所获涂层屏蔽性能良好、防腐耐磨性能优良,可应用在建筑、化工、石油、电力、冶金、船舶、轻纺、储存、交通、航天等行业。
本发明提供一种高致密、高界面结合的Mo/Ag层状复合材料的制备方法。该方法在Mo层表面首先采用离子注入技术注入Ag,形成Mo/Ag合金层;然后采用磁控溅射技术沉积Ag层,利用磁控溅射过程中高能银离子对Mo层表面的轰击效应,沉积得到平整致密的Ag层;最后通过退火处理,促进Mo/Ag界面处原子的相互扩散,形成冶金结合。制得的Mo/Ag层状复合材料具有高致密性欲高界面结合力,可用于对致密性与界面结合要求高的场合,例如,用于空间飞行器太阳能电池互连片等。
本发明提供了一种退火炉的防泄漏装置,属于冶金材料的技术领域。一种退火炉的防泄漏装置包括吹气头、球体以及密封垫;本发明通过将吹气头安装于退火炉的吹气口处,吹气头开设两端均呈漏斗型的吹气通道,并于吹气通道靠近退火炉内部的一侧的漏斗型的腔体内设置有球体,既能连接吹气装置从吹气通道内向退火炉吹气入保护气体,还能在拿走吹气装置时,球体能在炉内压力的推动下封闭吹气通道,从而防止炉内保护气体的倒出,也能防止炉外的空气被带入到炉内而造成部分金属材料的氧化,从而提高了退火工艺的效果,提升了金属材料的品质;并且在吹气头的一端还设置有密封垫,有效提高了吹气头的密封性能,进一步提高退火工艺的效果,保证金属材料品质。
本发明涉及一种金属粉末半液相微压烧结成型装置及方法,属于金属粉末烧结技术领域。金属粉末半液相微压烧结成型装置,包括烧结机构、加载机构及气氛控制机构;烧结机构包括烧结炉和模具组件,烧结炉的内部设置有烧结腔,模具组件位于烧结腔内,模具组件设置容纳腔;加载机构包括加载轴及砝码组件,加载轴与烧结炉可滑动的连接,加载轴与模具组件可滑动的连接且加载轴能够沿竖直方向伸入或脱离容纳腔,砝码组件套设于加载轴的外部;气氛控制机构位于烧结腔外,气氛控制机构用于控制烧结腔内的气氛。该装置构造简单、精度高、成本低、烧结过程容易控制,在新型粉末冶金、多相合金和金属基复合材料的制备上具有很好的应用前景。
本发明涉及一种土壤调理剂,是利用吸收二氧化硫后的产物加工成土壤调理剂用于盐碱土的改造。具体地,是利用“赤泥”、“铁渣”、“钢渣”、“有色冶金炉渣”及“粉煤灰”吸收二氧化硫后的脱硫产物,经过滤、洗涤后,其滤饼再用硫酸酸化,之后避雨堆存15~20天,即成为土壤调理剂,用去改造盐碱地。本发明解决了经济发展与占用耕地之间的矛盾,可有效改造盐碱地,使之变为可耕地,成为增加可耕地的一个重要措施。
本发明涉及冶金工艺相关领域,尤其是一种高效率的磁力选矿设备,包括机体以及设置在损失机体顶部向左开口的进料口,所述进料口内部设置有进料装置,所述进料装置将矿石混合物传送到所述进料口内部;所述机体内部设置有位于所述进料口下侧与所述进料口连通的粉碎腔,所述粉碎腔内部设置有粉碎装置,本发明提供的一种高效率的磁力选矿设备,能够实现自动的对矿石混合物进行分选工作,在磁力选矿之前对矿石混合物进行细化处理,使得矿石能够很好的被磁力分选出来,该设备的自动化程度高,有着较高的磁力选矿效率,适用性强,对于能被磁铁吸附的矿石皆可使用,且分拣效果好,避免浪费。
本发明涉及发动机转子轴领域,特别涉及一种涡轮增压转子轴及其制备方法,解决了现有技术中的转子轴涂层与基体的结合强度较低,可靠性较差的问题。其技术方案要点是,一种涡轮增压转子轴,包括由粉末冶金烧结形成的轴体,轴体上设置有复合涂层,复合涂层包括由激光熔覆原位自生形成的内层涂层与由热喷涂形成的外层涂层,其中内层涂层为金属硼化物合金涂层,外层涂层是含有纳米TiO2颗粒和纳米SiC颗粒的镍包石墨涂层。通过在轴体上设置复合涂层,可提转子轴表面的硬度、耐磨性能、抗裂性能、耐腐蚀性能,同时,提高转子轴在高温下的稳定性,增加转子轴的润滑性,提高转子轴的使用寿命,防止转子轴污染,提高转子轴表面硬度。
本发明公开了一种无机粉末挤出成型工艺,它涉及粉末成型技术领域。其工艺流程为:1、组合模具:将构成形腔可能需要的额外配件;2、填料:将无机粉末喂料粉碎成0.5-0.7mm颗粒,然后装填于金属模具内的形腔与挤出流道之填料管中;3、加热系统接上模具:将模具上加热器之能量源接上;4、安装于真空系统;5、控制加热温度超过热可塑黏结剂软化温度;6、破真空取出模具,关闭加热器,开启冷却水冷却金属模具与喂料,使喂料凝固成为形腔的形状;7、关闭水路后依序拆解模具零件,并将产品由形腔中脱离得到类似于传统粉末注射成形的生坯体坯去除水口,便可进行脱脂烧结。本发明降低制造成本并实现大形件粉末冶金产品制造复杂形状的可行性。
本发明提供了一种减震器导向器,属于汽车配件领域。它解决了现有的减震器导向器密度不高的问题。本发明减震器导向器的组分和重量份数为:还原铁粉:40-60份;电解铜粉:0.2-0.5份;石墨:0.1-0.3份;润滑剂:0.25-0.35份;硫化锰:0.15-0.25份。本发明还提供一种减震器导向器的制备方法。本发明通过合理选取制备减震器导向器的配料,并利用粉末冶金方法制备,可以降低成本,提高产品密度,缩小产品尺寸公差,提高产品硬度。进一步地,本发明通过利用整形进一步减小产品尺寸公差,通过水雾化蒸汽处理进一步提高产品密度,使得本发明减震器导向器的产品密度可达6.3-6.5g/cm3。
本发明提供的高纯钴靶材的制备方法,包括:将钴粉装入模具;冷压成型;真空热压烧结。与传统的通过高真空电子束熔炼炉获得高纯钴锭、然后对钴锭反复进行塑性变形和退火制得钴靶坯的工艺相比,本发明通过粉末冶金的真空热压烧结技术直接由粉末制得钴靶坯,获得致密且分布均匀的可用于半导体靶材制造用的钴靶坯,克服了钴靶材由于质地坚硬易碎,而在塑性变形加工过程中容易产生裂纹而导致报废率高的问题。
一种废旧铸钢走轮再制造方法,其特征在于包括如下步骤:①废旧走轮部件预处理;②熔覆粉末配置;③走轮预热处理;④熔覆粉末预置;⑤激光熔覆;⑥后热处理。与现有技术相比,本发明的优点在于:获得的熔覆层与基体能形成冶金结合,涂层组织致密,性能优异,熔覆层无裂纹;得到的熔覆层表面粗糙度小,比较平整,加工余量小,同时工序简单,控制容易。
本发明公开一种球墨铸铁用球化剂,属于铸铁冶金技术领域,其解决了现有技术中球化剂球化效果差、得到的球墨铸铁机械性能不能满足要求的缺点。本发明球墨铸铁用球化剂的质量百分比为:Y:2%-7%,Mg:7%-9%,Si:37%-44%,Ca:2%-3%,Sb:0.3%-0.4%,Mn:0.1%-0.4%,Al:0.2%-0.5%,Ti:0.2%-0.5%,余量为Fe以及不可避免的微量元素。本发明还公开一种上述球墨铸铁用球化剂的制备方法。本发明球化剂球化效果良好,球化后得到的球墨铸铁具有高韧性、铁素体量和球化率均很高,特别适合各类高强度、高冲击功机器模具的铸件。
本发明涉及一种再生MC尼龙复合材料,由以下质量分数比原料计制成:34.9%-67.3%的再生MC尼龙树脂、25%-35%的玻璃纤维、4%-10%的增韧剂、0.2%-0.6%的抗氧剂、0.5%-1.5%的润滑剂、1.0%-3.0%的黑色母和7%-15%耐磨剂。该再生MC尼龙复合材料的制备方法,包括:步骤一、烘干;步骤二、原料配比;步骤三、搅匀;步骤四、挤出造粒。本发明提供的再生MC尼龙复合材料,通过各功能性助剂复配作用和特殊的螺杆组合使得再生MC尼龙复合材料的机械性能、耐热性能及耐磨性能大幅度提高,目前产品成功应用于石油、化工、冶金、矿山等行业的输送管道。该制备方法工艺简单,连续生产效率高,产品质量稳定。
本发明公开了一种多晶硅厚膜的制备方法,该方法将普通的冶金硅经酸洗除杂后,重掺杂硼或者铝形成p型导电硅,接着采用铸锭切片工艺得到p型导电硅衬底,然后在该衬底上沉积二氧化硅(SiO2)、氮化硅(SiNx)、氧化铝(Al2O3)或氮化铝(AlNx)等薄膜作为介质阻挡层,对该介质阻挡层进行图形化开孔,该孔穿透介质阻挡层与p型导电硅衬底相连通,最后在介质阻挡层表面在高温条件下采用化学气相沉积技术沉积多晶硅厚膜,所沉积的多晶硅厚膜在开孔处与p型导电硅衬底形成电接触。与现有技术相比,利用本发明的方法能够得到低成本、大面积、高质量的多晶硅厚膜,可以直接用于现有晶体硅太阳能电池制造生产线,具有重要的应用价值。
一种含稀土的耐磨铝青铜合金及其制备方法,其主要成分:铜:70.0~72.0%、铁:7~9%、锡:0.9~1.2%、锰:6.0~8.0%、硅:2~4%、硼:0.1~0.3%、稀土铈:0.2~0.3%,其余为铝和不可避免的杂质;制备生产工艺流程为:配料-熔铸-加热-挤压-退火-成品。本发明制备工艺简单,易于操作,可实现规模化生产,制备的铝青铜合金不含铅、砷等铜合金材料,消除生产和使用中对环境和人体的危害,且具有优良的力学性能、耐磨性能和良好的加工塑性,适用于矿山、冶金、工程等机械行业用的关键件如铜套、轴瓦等耐磨铜件,对提高设备使用寿命、提高产品质量和降低能源消耗具有重大的现实意义。
本发明提供了一种连铸结晶器铜板检测装置,属于冶金技术领域;它解决了现有检测装置热电偶拆装不便且检测精度差的技术问题;一种连铸结晶器铜板检测装置,包括箱体,其顶部开口;蒸气输出单元,其与外部蒸气发生单元连通并能将蒸气均匀排至箱体内;结晶器铜板,其设置于箱体内并固定于箱体顶部;盖板,其盖设于箱体顶部,所述结晶器铜板位于盖板下方;热电偶,其有多个且均匀的分布于盖板上,所述热电偶贯穿盖板并与盖板可拆装相连,热电偶一端与结晶器铜板接触;所述结晶器铜板在箱体内通过蒸气加热且热电偶能对结晶器铜板进行检测;采用蒸汽加热的方式,解决了碳棒只能整体对结晶器铜板加热的缺点,保障了铜板均匀同步升温。
本发明涉及减震器吊环及其加工方法,属于减震器零部件的加工技术领域,所述减震器吊环由质量百分比如下的成分制得:石墨粉:0.3‑0.8%、锰粉:0.08‑0.4%、铌粉:0.02‑0.3%、钼粉:0.06‑0.1%、钒粉:0.1‑0.5%、亚微米Fe2O3粉末:0.08‑0.6%、橡胶:0.05‑0.4%、润滑剂:0.2‑1.2%,余量为铁粉及不可避免的杂质。本发明通过粉末冶金制得生坯,将生坯在较低的微波频率下进行烧结,并进行后处理最终获得的减震器吊环具有良好的耐蚀性、耐磨性及机械性能。
本发明涉及一种汽车减震器活塞杆及其制备方法,属于汽车配件领域。所述汽车减震器活塞杆的组分及其重量份数为:铁:60-80份,镍:0.5-2份,锰:0.3-1.5份,铜:0.2-2份,钛:0.3-1.2份,铬:3-6份,磷:0.2-0.8份,钒:0.02-0.5份,钨:0.03-0.8份,氟化稀土:0.5-2.5份,添加剂:2-6份。还提供汽车减震器活塞杆的制备方法。本发明通过合理选取制备减震器活塞杆的配料,并利用粉末冶金制备,尤其是通过多段式的高温烧结、低温回火以及后处理,提高汽车减震器活塞杆的综合性能,使其具有优异的力学性能,尤其是具有较好的硬度、强度、耐磨性、耐高温性以及气密性,进而提高活塞杆的使用效率及使用寿命,并降低生产成本。
本发明是一种锰铬硼稀土抗磨铸铁及其制备工艺,其化学成份重量百分比为:C 0.32~0.42%、Si 0.4~1.5%、Mn 6~12%、Cr 4~8%、B 0.001~0.01%、Re 0.2~1.5%、P、S≤0.08%、变质剂0.10~0.50%、Fe余量。制备工艺通过熔炼炉将普通废钢、不锈钢废料、碳素铬铁、中碳铬铁、含硼生铁按化学成分配比要求,换算成重量后混合加热熔化,待铁水熔清后加入硅铁和锰铁,炉内熔化温度升至1500~1580℃后,进行Si-Ca和Re-Mg-Si-Ca第一次复合变质处理铁液,出炉前加入Re,再进行Re-Mg-Si-Ca第二次复合变质处理铁液,铸件浇注后进行双级淬火和低温回火即得成品。本发明与铬系、锰系耐磨铸铁相比,生产成本低,具有极优的耐磨性、抗破碎性和良好的强韧性,使用寿命长,被广泛应用于发电、冶金、矿山、水泥、耐火材料等行业的干湿磨球、板锤、护板等耐磨铸件产品。
本发明提供一种粉末冶金设备中粉末成型机的传动机构,其动力传递均匀、运行平稳可靠,能满足高精度大吨位粉末成型机的动力需求。粉末成型机的传动机构包括动力输入机构、动力输出机构、控制机构,具体是:机箱的轴承座上安装着动力输入轴、动力输出轴,动力输入轴的一端与气动摩擦离合器连接,其中的齿轮与动力输出轴的组合式齿轮啮合,动力输出轴的一端连接着控制器,其另一端连接着链轮,动力输出轴中的曲轴两边对称分布着出模凸轮、成形凸轮,动力输出轴中的曲轴与连杆联合;该传动机构的链轮能为该机的辅助装置提供动力。
一种电磁继电器衔铁结构,属于电磁继电器部件技术领域,包括衔铁本体,所述衔铁本体包括衔铁磁化面、转轴孔和摆动平衡端,所述转轴孔设置在衔铁本体中部,所述衔铁磁化面在转轴孔一侧,所述摆动平衡端在转轴孔另一侧,所述摆动平衡端内部为空心结构;所述空心结构为长方体形,空心结构的端口为开口结构;本实用新型产品采用粉末冶金方式制造,与现有技术相比,其有益效果是:通过用粉末冶金方式加工,加工周期短、加工成本低、生产难度低;摆动平衡端采用半中空形式,并缩短了零件长度,降低衔铁主动元件重量,降低零件制造成本;质量小,产品动作轻松,产品动作范围扩大,降低产品功耗,节约电能,增加产品的使用范围。
一种粉末高速钢与结构钢双金属复合结构,其包括有结构钢材料层,其特征在于粉末高速钢烧结层通过放电等离子烧结形成的过渡层和结构钢材料层连接成整体件。所述的结构钢材料层采用棒形结构;其实现了高速钢与结构钢的复合,同时粉末冶金高速钢的烧结及其与结构钢的复合为一次性完成,复合界面是冶金界面,界面两侧有元素扩散,界面结合强度在500~600MPa,界面结合强度高于砂型镶铸、复合铸造、传统烧结方法制备的双金属复合材料,且节省能源、造价低廉、节约高速钢用量。
本实用新型属于汽车配件技术领域,提供了一种汽车减震活塞,包括活塞体,活塞体的中部制有用于安装活塞杆的连接孔,活塞体上制有至少一个的贯通活塞体的外油孔和至少一个的贯通活塞体的内油孔,在活塞体的外圆周面上制有至少一个的环形凹槽。本实用新型的优点在于通过冶金粉末工艺来制造带轮,使带轮不仅发挥了冶金的优点,不仅方便于加工成型,降低了成本,适合于大批量生产,而且生产出来的活塞能够承受较大的油压冲击,降噪音性能、抗冲击强度和耐磨擦性能较好,从而提高了减震器运动时的使用寿命。
本实用新型公开了一种单相异步电容启动减速电机,包括电机部分和减速部分;电机部分包括:定子组合、转子组合和制动机构;转子组合包括转子及设于转子中心的电机轴;制动机构包括电机轴吸铁、上部刹车组合、中部刹车组合和下部刹车组合,所述电机轴吸铁套设于电机轴上并随其同步转动,电机轴吸铁由纯铁或铁基粉末冶金材料制成,上部刹车组合与电机轴过盈配合,中部刹车组合卡设于前轴承座内并可沿轴线方向上下移动,下部刹车组合通过下部刹车嵌件套设于电机轴上并可沿轴线方向上下移动,下部刹车嵌件由铁基粉末冶金材料制成,下部刹车组合与所述转子组合之间支承有刹车弹簧;所述电机轴的一端通过所述联合器连接减速部分,实现减速和动力传递。
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