本实用新型涉及一种齿轮泵。泵体、前泵片、后泵片之间通过螺钉固定连接并构成密闭的腔室,主动齿轮和从动齿轮在腔室内相啮合形成负压吸油,其特征在于前泵片上设置有出油口,后泵片上设置有进油口,进油口和出油口分别通过设置在后泵片和前泵片内的Z字形管道与腔室相连,且进油口和出油口分别设置在腔室相对的两侧。泵体、前泵片、后泵片分别采用300W冶金粉末烧结而成,使用寿命长,且粉末冶金具有抗耐磨、低噪音等特点,在工作压力2.5-3MPa状态下,比使用灰口铁制成的齿轮泵使用寿命提高1000-3000小时,噪音降低40%;由于粉末冶金是烧结成型,因而省去了毛坯加工和钻孔加工工序,也节省了材料,降低了加工成本。
本发明提供了用于动车减震器的活塞阀,属于减震器技术领域。包括相连的上阀体与下阀体,上阀体中部开设有上安装孔,在上阀体上设有三个第一内弯折孔,在上阀体的周缘设有三个第一外弯折孔,下阀体的中部开设有下安装孔,在下阀体上设有三个第二内弯折孔,在下阀体的周缘均匀设有第二外弯折孔,第一内弯折孔与第二外弯折孔相通,第一外弯折孔与第二内弯折孔相通;用于动车减震器的活塞阀由粉末冶金烧结钢制成,粉末冶金烧结钢主要由C0.3‑0.6%,Cu1.5‑3.9%,余量Fe组成;粉末冶金烧结钢是以铁基粉末合金为基体,采用渗铜剂进行熔渗处理制得。采用这种结构,使得减震器的斜荷载更快,响应更迅速,减震效果好,使用寿命长。
本发明涉及粉末冶金技术领域,尤其涉及一种水雾化铁铜合金粉末及制造方法,提供一种用于提高粉末冶金零件尺寸精度的水雾化铁铜合金粉末及制造方法,化学成份组成为:C:0~0.1%,Si:0~0.3%,Mn:0.05~0.5%,P:0~0.05,S:0~0.05%,Cu:5~45%,其余为铁;制造方法包括以下步骤:包括冶炼、水雾化、烘干、还原、破碎;作为Fe-Cu-C、Fe-Ni-Mo-Cu-C等系列含铜粉末冶金零件的铜元素添加剂,具有比电解铜粉更优异的烧结尺寸变化稳定性,利于烧结零件的尺寸精度控制。
本实用新型公开了一种耐高温防裂摩擦片,包括本体,所述本体的表面开有散热孔,所述本体由耐高温层、金属陶瓷层、铜丝缠绕层、粉末冶金层、铜骨架层和金属纤维层组成,所述耐高温层的外端连接有外凸棱,所述金属陶瓷层处在耐高温层的一侧,所述铜丝缠绕层处在金属陶瓷层的一侧,所述粉末冶金层处在铜丝缠绕层的一侧,所述通骨架层处在粉末冶金层的一侧,所述金属纤维层处在铜骨架层的一侧,且另侧连接有内凸棱,所述本体的表面开有油槽,所述油槽表面设有油槽孔。加速高温热气的流动速度,达到快速降温的目的,传热性好、热稳定性与耐磨性好、摩擦因数较高且稳定、能承受的单位压力较高以及寿命较长。
一种摩托车从动齿轮,涉及摩托车零部件的技术领域,提供一种适用于粉末冶金制造的、噪音小,使用寿命长的摩托车从动齿轮。其包括位于中心的轴孔、缓冲孔和位于其周边外缘的齿,其特征在于所述的轴孔是用粉末冶金制成的一体化花键孔。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于从动齿轮的轴孔采用花键孔,因此在传动过程中,从动齿轮花键可以直接传动摩擦片,并且该花键孔采用粉末冶金技术可以一次成型,这样就大大减小了装配和零件的制造误差,使摩托车高速运转时的噪音有了明显降低,由此延长了摩托车的使用寿命,降低了生产成本,并提高了整车的质量性能。
一种新结构材料齿轮泵,内螺纹吸入口和法兰排出口位于泵体两外侧;主冶金齿轮和从合金齿轮与前外端盖之间有动密封盘,动密封盘背面的动盘主凹环处固定着锥形主弹簧的大头端,锥形主弹簧的小头端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘背面的动盘从凹环处固定着锥形从弹簧的大头端,锥形从弹簧的小头端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘的动盘外缘上有动盘外槽装着一只外密封环,动密封盘有动盘主孔和动盘从孔,动盘主孔和动盘从孔上分别有尺寸相同的动盘孔槽装着一只内密封圈;主冶金齿轮和从合金齿轮与后外端盖之间有静密封盘。主冶金齿轮与从合金齿轮之间采用两种不同的合金材质,动密封盘和静密封盘均采用了Fe/Al金属间化合物与Al2O3形成复合材料。
一种炼钢用熔铸衬水口,属炼钢用耐火材料的制造技术领域,包括水口本体(1),其特征在于水口本体内还嵌设有熔铸工作衬(3),熔铸工作衬内设有注孔(2),是将无机材料混和后,先熔融成液体状,然后在熔融状态进行浇铸成型制成。本实用新型采用水口本体和熔铸工作衬有机结合的结构形式,设计合理,较好地发挥了水口本体价廉实用和熔铸工作衬耐火性能好的各自特性,提高了水口的理化性能和适用效果,延长了使用寿命,本实用新型可用于制造钢包上、下水口和中间包上、中、下水口、浸入式水口、长水口、定径水口等,能满足冶金新工艺对耐火材料的更高要求,促进冶金技术的进步和创新,并明显提高冶金产品的质量。
一种炼钢用熔铸衬滑板,属炼钢用耐火材料的制造技术领域,包括滑板本体(3),其特征在于滑板本体内还嵌设有熔铸工作衬(1),熔铸工作衬内设有注孔(2),是将无机材料混和后,先熔融成液体状,然后在熔融状态进行浇铸成型制成。本实用新型采用滑板本体和熔铸工作衬有机结合的结构形式,设计合理,较好地发挥了滑板本体价廉实用和熔铸工作衬耐火性能好的各自特性,提高了滑板的理化性能和适用效果,延长了使用寿命,本实用新型可用于制造钢包上下滑板和中间包滑板。能满足冶金新工艺对耐火材料的更高要求,促进冶金技术的进步和创新,并明显提高冶金产品的质量。
本发明涉及汽车技术领域,具体是一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车,气门座圈包括第一气门座圈和第二气门座圈,第一气门座圈和第二气门座圈均由重量百分比的如下化学成分:C:0.6‑1.6%、S:0.3‑1.3%、Ni:0.5‑2%、Cu:15‑25%、Pt:10‑15%、Mn:1‑1.5%、V:5‑10%、W:3‑8%和余量为Fe组成;本发明在粉末冶金材料中添加高热传导率的材料,快速把甲醇燃烧的热量传递出去,可以满足甲醇发动机的工况要求;且在粉末冶金材料中添加耐磨的合金粒子材料,提高了粉末冶金的耐磨性,可以满足甲醇发动机的工况要求。
一种新型齿轮泵,内螺纹吸入口和外螺纹排出口位于泵体两外侧,主冶金齿轮和从合金齿轮与前外端盖之间有动密封盘,动密封盘背面的动盘主凹环处固定着环辐条主弹簧的圆环,环辐条主弹簧的辐条压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘背面的动盘从凹环处固定着环辐条从弹簧的圆环,环辐条从弹簧的辐条压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘的动盘外缘上有动盘外槽装着一只外密封环,动密封盘有动盘主孔和动盘从孔,动盘主孔和动盘从孔上分别有尺寸相同的动盘孔槽装着一只内密封圈;主冶金齿轮和从合金齿轮与后外端盖之间有静密封盘,主冶金齿轮与从合金齿轮之间采用两种不同的合金材质,动密封盘和静密封盘均采用了Fe/Al金属间化合物与Al2O3形成复合材料。
本发明涉及一种冶金行业中矿石浸出液用空气和二氧化硫混合气低温除铁的工艺。目前,在湿法冶金中除铁的方法很多,其中针铁矿除铁法在湿法冶金工艺中应用最广,但氧化剂辅料供应受限且生产成本较高。本发明的特征在于先用碳酸钙调节除铁前液的pH值,并连续通入空气;接着,通入空气和SO2混合气进行氧化反应,并继续用碳酸钙调节pH值进行中和除铁。本发明保证了除铁效果且采用空气和SO2混合气作为氧化剂,无需高温条件,具有成本低的优点。
本实用新型公开了一种真空泵壳体,旨在提供一种加工工序简单且废品率低的真空泵壳体,其技术方案要点是,包括底壁及通过粉末冶金成型的周壁,所述的周壁一端与底壁可拆式连接,所述的周壁与底壁连接处设有密封结构,通过将周壁一端与底壁可拆式连接分别生产,并通过粉末冶金制造周壁,精度高可以直接进行精加工,避免了多次加工和多次测量,生产后进行一次精加工一次测量检验在进行安装即可完成真空泵壳体的生产制造,还在所述的周壁与底壁连接处设有密封结构,通过密封结构实现壁与底壁连接处之间的密封,能达到密封效果,且通过粉末冶金制造周壁能一次性成型密封结构所需要的结构,方便制造。
本实用新型涉及机车配件技术领域,尤其是一种机车用研磨子组件,包括研磨本体,其具有相对的连接面和摩擦面;连接件,其与连接面热压粘接为一体并适于与制动钳配合安装,连接件朝向连接面的一侧焊接有粉末冶金修复块,粉末冶金修复块适于与研磨本体热压粘接一次成型。研磨本体和连接件的粘接更加牢固稳定。设置粉末冶金修复块,可以大大提高研磨子的耐磨性能,提供研磨子的使用寿命。通过对研磨本体各组分以及工艺进行优化,使得制备的研磨子在制动过程中能够修正车轮对圆跳动和多边形,避免多边形现象的发生。
本发明涉及一种银/铜基复合触头材料,由铜基体层和银基层两层复合而成,所述的银基层和所述的铜基体层的相邻界面相互冶金结合形成结合区域,所述的结合区域由铜基体材料和银基材料构成,所述的银基层的厚度为0.01~2毫米。银基层和铜基体层的相邻界面相互冶金结合形成结合区域,结合区域由铜基体材料和银基材料构成,即银基材料和铜基体材料之间达到了一定程度的冶金结合,大大地加深了触头的工作层,使之能适用于大电流工作的开关、继电器、接触器等电器。
本发明涉及一种轴套,具体涉及一种齿轮轴套,属于粉末冶金技术领域。所述齿轮轴套材料由以下重量百分数成分组成:C0.6‑0.9%,Cu1.3‑1.7%,Ni1.55‑1.95%,Ce0.03‑0.05%,Mo0.4‑0.6%,Mn0.05‑0.30%,硬脂酸0.8‑1.4%,其余为铁。本发明齿轮轴套配伍合理,在传统粉末冶金一次压制一次烧结的基础上在增加了二次压制,克服烧结后生坯件孔隙过多,结构疏松的问题,使粉末冶金后产品硬度和密度大幅度提高。且本发明二次压制前生坯件表面涂覆保护剂,保护剂能填充生坯件表面孔隙,后升高温度,使保护剂向生坯件内部扩散,从而获得致密的烧结齿轮轴套,提高其密度和硬度。
本发明涉及机车配件技术领域,尤其是一种机车用研磨子组件及其加工方法,研磨子组件包括研磨本体,其具有相对的连接面和摩擦面;连接件,其与连接面热压粘接为一体并适于与制动钳配合安装,连接件朝向连接面的一侧焊接有粉末冶金修复块,粉末冶金修复块适于与研磨本体热压粘接一次成型。研磨本体和连接件的粘接更加牢固稳定。设置粉末冶金修复块,可以大大提高研磨子的耐磨性能,提供研磨子的使用寿命。通过对研磨本体各组分以及工艺进行优化,使得制备的研磨子在制动过程中能够修正车轮对圆跳动和多边形,避免多边形现象的发生。
本发明公开了一种新式自润滑高耐磨链条,链条由若干链节连接组合构成,链节包括外链板、内附板、内链板、销轴、粉末冶金套筒、滚子和含油羊毛垫圈;所述外链板和所述内链板之间通过所述销轴两两相对交替连接,其中,内附板可针对若干内链板一一对应进行连接功能上的替换式设置;所述销轴上依次套设有所述粉末冶金套筒和所述滚子,所述外链板与所述内附板之间和所述外链板与所述内链板之间均设有所述含油羊毛垫圈,在链条运行时,通过挤压作用将所述含油羊毛垫圈所吸附的油脂挤出并进入所述销轴和所述粉末冶金套筒之间,起到自润滑作用并阻止灰尘进入。具有自润滑、免维护、高耐磨的优异性能,适用于食品工业和不能加润滑油等场合。
本发明涉及复合材料制备技术领域,公开了一种复合板及其制备方法,包括复合板本体,复合板本体由钛板和铝板经过两次加热压力成型,钛板和铝板通过第一冶金结合层复合固定;还包括用于制备以上所述的一种复合板的制备方法,包括以下制备步骤:步骤1,对钛板和铝板贴合并将钛板和铝板固定形成多层板;步骤2,多层板加热后放入模具中进行预压形成预复合板,以排出多层板之间的空气;步骤3、预复合板加热后放入压力机中或轧辊机中进行复合形成复合板,复合板之间形成第一冶金结合层。本发明钛板和铝板通过两次加热压力成型,分别防止在钛板表面形成氧化膜以及使钛板和铝板复合并在钛板和铝板之间形成第一冶金结合层,以提高复合强度。
一种新结构齿轮泵,外螺纹吸入口和外螺纹排出口位于泵体两外侧;主冶金齿轮和从合金齿轮与前外端盖之间有动密封盘,动密封盘背面的动盘主凸台处固定着圆柱主弹簧的一端,圆柱主弹簧的另一端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘背面的动盘从凸台处固定着圆柱从弹簧的一端,圆柱从弹簧的另一端压靠在前外端盖的里侧面;动密封盘的动盘外缘上有动盘外槽装着一只外密封环,动密封盘有动盘主孔和动盘从孔,动盘主孔和动盘从孔上分别有尺寸相同的动盘孔槽装着一只内密封圈;主冶金齿轮和从合金齿轮与后外端盖之间有静密封盘,主冶金齿轮与从合金齿轮之间采用两种不同的合金材质,动密封盘和静密封盘均采用了Fe/Al金属间化合物与Al2O3形成复合材料。
本发明涉及高性能减震器,具体涉及粉末冶金高性能减震器及其制备工艺,属于粉末冶金技术领域。减震器包括减震器本体和本体表面的保护层,减震器本体由如下成分及其质量百分比的铝合金组成:Zr:0.06‑0.12%、C:0.04‑0.08%、Si:0.2‑0.3%、Cd:0.08‑0.14%、Cr:0.05‑0.09%、RE:0.03‑0.05%、余量为Al和杂质。原材料中加入锆并配合稀土元素,是强有力的脱氧和脱氮成分,是除去氧、氮、硫、磷的净化剂,在铝合金中改善铝的低温韧性。保护层不仅能保护本体不受外界侵蚀,且能转变本体表层合金相组成,增强其综合性能,延长使用寿命。而高速高冷的气体流射入合金液中,将合金液破碎成极细颗粒的液流,利用温度的差异,使得液流急冷后形成微粒,无需经机械进行磨制处理即可进行粉末冶金工艺。
本实用新型提供了一种阀结构件及四通阀,阀结构件包括连接座、连接板和焊料,连接座上具有多个第一通孔,连接板上具有多个第二通孔,多个第二通孔和多个第一通孔一一对应设置,连接座的两侧分别为弧形面和平面,连接座的平面朝向连接板,其中,连接座的材料为粉末冶金材料,连接板的材料为板材或粉末冶金材料,连接座和连接板通过焊料钎焊连接。采用该方案,通过焊料将连接座和连接板钎焊连接形成阀结构件,采用组合式阀结构件的方式,能够解决不锈钢棒加工困难、尺寸控制精度不高的问题;通过将连接座的材料设置为粉末冶金材料,连接板的材料设置为板材或粉末冶金材料,保证了连接座和连接板的结构强度,解决了易变形、粗糙度难保证的问题。
本实用新型涉及容器技术领域,公开了一种电热容器,包括内胆和外壳,外壳套设在内胆外,外壳和内胆之间具有真空层,内胆和外壳的上端通过第一连接件连接,内胆和外壳的下端通过第二连接件连接,第一连接件和外壳之间通过第一连接材料形成冶金结合连接,第二连接件和外壳之间通过第二连接材料形成冶金结合连接,还包括底部,底部和内胆之间具有空腔,空腔内设置有加热盘。本实用新型中第一连接件和外壳通过第一连接材料形成冶金结合连接,第二连接件和外壳通过第二连接材料形成冶金结合连接,解决了内胆和外壳材料不易焊接的问题,并且本实用新型的电热容器结构简单,加工方便,生产成本低。
发动机气缸盖燃烧室镶嵌式耐磨座圈,包括燃烧室、进气室、排气室和火花塞孔,其特征在于所述的进气室的壁中镶有硬质粉末冶金的进气座圈,在排气室的壁中镶有硬质粉末冶金的排气座圈,进气座圈的口部制有进气斜面,排气座圈的口部制有排气斜面。本方案的具体构造是在燃烧室的每个进气座和每个排气座中镶嵌了硬质粉末冶金制造的进气座圈和排气座圈,制造时首先由粉末冶金制成座圈,再在铸造气缸盖时作为嵌件铸成整体,而后通过该部位的金加工成型。在进、排气室中有了进、排气座圈,既发挥了铸铝气缸盖重量轻,加工容易等特点,又使进、排气座的耐磨性能提高,延长气缸盖的实用寿命。
本实用新型公开了一种改善噪音的微型永磁直流电机,包括外壳,外壳中安装有N极永磁体磁瓦、后盖粉末冶金含油轴承、S极永磁体磁瓦、电机转子部件、定子粉末冶金含油轴承,所述外壳内部上下两侧分别安装有N极永磁体磁瓦和S极永磁体磁瓦,外壳内部安装有转轴,转轴一端固定在后盖粉末冶金含油轴承上,转轴另一端固定在定子粉末冶金含油轴承上,所述电机转子部件固定在转轴上。本实用新型为不均匀气隙磁场,彻底解决了电机长时间存储和电机运转后轴承孔磨损增大导致轴与轴承配合间隙增大而引起的油膜不能形成原因而引起的电机异常噪音的难题。
本发明公开了旋梭内梭底部支撑结构的制造工艺,包括粉末成型步骤、烧结步骤和喷砂处理步骤,在粉末成型步骤中,将铁基合金粉末使用冶金粉末成型方法压制作旋梭内梭坯件;在旋梭内梭坯件的底部制有条状板,在条状板的两侧与旋梭内梭坯件侧壁之间分别制有支撑板;将该旋梭内梭坯件进行烧结步骤和喷砂处理步骤后进行冲制成型步骤,冲制成型步骤中用冲压方式将底部的支撑板与旋梭内梭冲制分离。该旋梭内梭底部支撑结构的制造工艺,通过粉末冶金工艺制造旋梭内梭,预先制有支撑板结构,保证了产品在烧结成型中不会产生变形,这样烧结后产品硬度高、强度大、质地更均匀。
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