其他有色金属新能源材料技术理论与应用

锂离子导电材料及其制造方法与流程 880     

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.本发明涉及一种锂离子导电材料、优选为锂离子导电玻璃陶瓷，所述材料包括石榴石型晶相成分和非晶相成分。.本发明进一步涉及一种用于提供锂离子导电材料的方法。.本发明更进一步涉及一种包括锂离子导电材料的部件。.本发明更进一步涉及一种包括部件的电池、优选全固态电池。背景技术.尽管适用于任何种类的锂离子导电材料，但是本发明将针对锂离子导电玻璃陶瓷进行描述。.锂离子电池已成为尤其是在便携式设备中、例如在智能手机、笔记本电脑等中的重要能源。然而，锂离子电池的缺点是所使用的有机电解质是液体，其可能会

半导体封装用低应力、低吸水率环氧塑封料及其制备方法与流程 286     

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.本发明属于半导体封装材料技术领域，具体涉及一种半导体封装用低应力、低吸水率环氧塑封料及其制备方法。背景技术.半导体封装是金属、塑料、玻璃或陶瓷含有一个或多个离散的壳体的半导体器件或集成电路。半导体封装方式一般分为气密性(陶瓷或金属)封装和非气密性(塑料)封装两大类。气密性封装主要用于航空、航天等高性能要求技术领域，整个封装的成本较高；而塑料封装器件在尺寸、重量、性能、成本以及实用性方面均优于气密性封装器件，随着材料成型工艺技术的进步和新材料的不断开发和研究，塑封器件的可靠性也已得到显著地提

生物炭负载铁基纳米改性材料及其制备方法和应用与流程 266     

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.本发明属于环境保护技术领域，具体涉及一种生物炭负载铁基纳米改性材料及其制备方法和应用。背景技术.cr(ⅵ)由于其化合物被广泛应用于皮革制革、电镀和不锈钢生产等工业过程中，这些行业排放的含铬废水下渗，以及含铬废物堆存过程中受雨水淋滤产生的渗滤液下渗等，造成部分地块地下水cr(ⅵ)含量超标，严重威胁到生态环境及人体健康，因此地下水cr(ⅵ)污染问题亟待解决，地下水cr(ⅵ)污染修复技术一直备受关注。.目前常用的地下水cr(ⅵ)污染修复技术有泵出处理技术、渗透反应墙技术、原位注入还原技术等。泵

锂精矿焙烧料先分离再经酸化或碱化制备锂盐的方法与流程 652     

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.本发明涉及新能源锂材料技术领域，具体涉及一种锂精矿焙烧料先分离再经酸化或碱化制备锂盐的方法。背景技术.锂是一种稀有贵重金属，自然界中储量极少。国内锂辉石原矿中氧化锂含量为.?.％，主要产于富锂花岗伟晶岩中。其中，共生矿物有石英、钠长石、微斜长石等，只要化学成分为：lio、alo、sio以及na、mg、ca、k、fe、mn、zn等微量离子，常态下无法直接利用，必须要将原矿中的lio进行晶型转化，即将单斜晶系α型转化为四方晶系的β型，方能进行有效的化学

低介电低高频损耗LTCC陶瓷材料及其制备方法与流程 871     

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一种低介电低高频损耗ltcc陶瓷材料及其制备方法技术领域.本发明属于电子元器件领域，具体来说，属于微波电子元器件领域，更进一步来说，属于微波电子元器件陶瓷材料领域。背景技术.目前低介电常数低高频损耗的ltcc材料分为：玻璃?陶瓷体系、微晶玻璃体系和微晶玻璃加氧化铝体系。对于微晶玻璃体系，传统的玻璃熔炼是使用水进行玻璃冷却，再使用水或酒精等有机溶剂对玻璃经行研磨。在研磨过程中，将大颗粒的玻璃破碎成小颗粒的玻璃，玻璃破碎形成许多新的界面提高了玻璃粉的不稳定性，玻璃粉界面处的钙、硼等元素析出或和溶

N-TOPCon电池及其制作工艺的制作方法 872     

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n-topcon电池及其制作工艺技术领域.本申请涉及太阳能电池技术领域，具体而言，涉及一种n-topcon电池及其制作工艺。背景技术.n型topcon电池和hjt电池是当下比较热门的两大新型电池，n型topcon电池与现有的perc电池产线具有很好的兼容性。对于n型topcon太阳能电池，目前的主流制备工艺包括：硅片-制绒-正面硼扩散形成n型硅片-背面刻蚀-隧穿氧化-原位掺杂非晶硅-去绕镀-正面氧化铝-正面氮化硅-背面氮化硅-印刷烧结-测试分选。.p型太阳能电池的制备工艺中，需要对硅片进行

N型TopCon电池片及其制备方法与流程 863     

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n型topcon电池片及其制备方法技术领域.本发明属于太阳能电池技术领域，具体而言，涉及n型topcon电池片及其制备方法。背景技术.目前光伏市场主流电池产品为p型perc电池，下一代的升级产品最大可能为n型topcon电池，常规工艺路线topcon电池硼扩散后需要进行背面抛光工艺，目的为去除硅片侧边及背面边缘硼扩散绕镀，同时形成背面小方块结构，增强背面钝化效果。为了兼容电池背面金属的接触性能，电池背面碱抛方块大小只能控制在～μm，相对于方块尺寸更大(＞um)的背面形貌结构，其钝化效果

三元前驱体的生产方法与流程 888     

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.本发明属于三元锂电池技术领域，具体涉及一种三元前驱体的生产方法。背景技术.在生产三元锂电池前驱体的过程中，将一定浓度配比的硫酸溴、硫酸钴、硫酸锰溶液通入合成釜中，并通入适当浓度的氨水、纯碱，在氮气保护、搅拌的工况下，制备三元锂电池前躯体浆料。进行陈化反应后再经干燥机干燥、混料机混匀、筛分机筛分后，得到符合要求的三元锂电池前驱体。.前驱体在合成釜中的生长原理是络合反应，长时间开釜反应会导致一部分前驱体在合成釜的内壁上形成垢，壁垢缓慢脱落随溶液流入后端，从筛分机上分离出来。该过程要严格把控筛

基于CaCO3/CaO体系的流化床式反应器及其太阳能热化学储能系统 226     

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基于caco/cao体系的流化床式反应器及其太阳能热化学储能系统技术领域.本发明涉及用于太阳能热发电领域的反应器，特别涉及一种基于caco/cao体系的流化床式反应器及其太阳能热化学储能系统。背景技术.我国正在广泛部署可再生能源发电技术。当前光伏、风电等技术的功率输出均具有很强的波动性，不利于直接接入电网，必须配置储电系统。然而，当前蓄电池的成本非常昂贵，为元/kwh，约为储热的倍(均按kwhe计算)。此外，与储热技术相比，电化学储能还存在使用寿命短、爆炸风险、储能时长短、储能

链式去BSG工序的电池片生产系统的制作方法 846     

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链式去bsg工序的电池片生产系统技术领域.本发明属于光伏电池生产技术领域，尤其涉及一种链式去bsg工序的电池片生产系统。背景技术.当今，随着资源压力的日趋增大，太阳能发电已经成为不可或缺的一种发电方式。然而，现有的太阳能电池片在生产过程中存在一些不足，此时需要对电池整个生产过程进行一个监督控制，通过完整工序的追溯。.topcon电池工艺经过近几年的稳定发展已成为目前高效电池的发展趋势。但是由于topcon电池工艺比较复杂，电池片要经过多种设备的处理，例如，槽式设备(制绒、碱抛、boe等)、

硅材料提纯装置及方法与流程 916     

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.本发明属于硅材料提纯的技术领域，尤其是涉及一种硅材料提纯装置及方法。背景技术.进入世纪以来，随着矿石能源的日益枯竭及其应用过程中对环境的严重污染，促使光伏产业世界范围内快速发展。我国在联合国大会上明确提出，二氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和。如果到了年，中国实现碳中和，核能的装机容量是现在的倍多，风能的装机容量是现在的倍多，而太阳能装机容量会是现在的多倍。光伏产能的迅速扩张使得多晶硅原料的需求大涨。.但是，光伏产业消耗的多晶硅会有

低膨胀的硅基负极材料及其制备方法和应用与流程 747     

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.本发明涉及锂电池材料技术领域，特别涉及一种低膨胀的硅基负极材料及其制备方法和应用。背景技术.为了提高锂离子电池的能量密度，正极材料选用高克容量的三元材料，正从系走向系，甚至超高镍。随着大圆柱的催化和正极能量密度推进触及瓶颈，更高克容量的硅负极或迎来放量拐点。硅负极理论克容量是商用石墨的倍以上，但导电性差、体积膨胀等问题制约了硅材料在负极上的商业化应用。.硅在与li进行合金化的过程中体积膨胀可达%以上，而氧化亚硅的膨胀率在%左右，循环性能相对较好。这是由于氧化亚

单晶三元正极材料及其制备方法与应用与流程 792     

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.本发明属于电池技术领域，涉及一种电极材料，尤其设计一种单晶三元正极材料及其制备方法与应用。背景技术.如今锂离子电池已被广泛应用于各种领域，尤其是随着电动汽车的快速发展，对锂离子电池的倍率性能和循环性能都有较高的要求。由于ncm元正极材料相对较低的成本和较高的能量密度，被认为是最有潜力的候选材料。.但是，在循环过程中，二次颗粒，尤其是高镍颗粒会由于晶格应变的积累导致晶格畸变，进而不可避免地产生晶界裂纹，这些晶界裂纹和电解液接触，增加了阴极和电解液之间的副反应，致使相变以及电压、容量的快速衰

三元正极材料前驱体及制备方法、正极材料、正极浆料、锂离子电池及正极和涉电设备与流程 837     

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.本申请涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种三元正极材料前驱体及制备方法、正极材料、正极浆料、锂离子电池及正极和涉电设备。背景技术.锂离子电池是新一代的高能可再生绿色能源。它具有工作电压高、能量密度大、安全性能好、循环寿命长、自放电率低和无记忆效应等特点，已被广泛应用于各种电动汽车、大规模储能领域中。近年来随着电动汽车的迅速发展，对锂电池能量密度要求不断地提高；为了提高电动汽车的续航能力，开发高能量密度的动力电池已迫在眉睫。.锂离子电池的循环稳定性、容量和电压等优异的性能主要取决于正极材料的制

三元前驱体及其制备方法、正极材料与流程 782     

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.本发明涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种三元前驱体及其制备方法、正极材料。背景技术.随着世界汽车行业迅速发展，绿色新能源汽车逐渐成为行业的未来发展方向。新能源汽车以锂电池作为核心动力，如何提升锂电池续航能力和储能能力、锂电材料单位体积能量密度、电池安全性能、使用寿命已成大势所需，技术所向。三元前驱体正极材料作为锂电池的重要组成部分，一直是技术核心所在。由于核壳材料具有容量高、循环及倍率好的优异特性，因此当前三元前驱体材料多为核壳结构。.目前，核壳结构的三元前驱体材料颗粒一般在核层与壳层

基于纳米氧化锌生产的供料装置的制作方法 774     

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.本实用新型属于纳米氧化锌生产应用技术领域，具体涉及基于纳米氧化锌生产的供料装置，用于对制备纳米氧化锌的原料进行快速的输送及辅助的处理。背景技术.纳米级氧化锌催化、光学百、磁学、力学等方面展现出许多特殊功能，使其在陶瓷、化工、电子、光学、生物、医药等许多领域有重要的应用价值，具度有普通氧化锌所无法比较的特殊性和用途，同时纳米氧化锌在纺织知领域可用于紫外光遮蔽材料、抗菌剂、荧光材料、光催化材料等。.当制备纳米氧化锌时，供料机械是必备部件，其代替人工实现锌原料的输送，提高生产效率。而传统的供料

金属镁储氢及释氢方法与流程 287     

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.本发明涉及氢气储存技术领域，特别涉及一种金属镁储氢及释氢方法。背景技术.氢气是当前一种新兴的能源气体。通过金属镁或者镁合金储氢，能够在常温常压状态下安全便捷且低成本地长距离运输氢气，目前常规做法是：在制氢工厂所在地，在高压氢气环境中将金属镁加热至一定温度，生成氢化镁，即储氢金属镁，然后将氢化镁安全运输至用氢目的地后，升温加热氢化镁，通过加热够释放氢气，收集氢气并使用；氢化镁在施放氢气后转化成金属镁，金属镁再返回制氢所在地，重复循环使用。.现在的这种氢气储存运输方式包括金属镁加氢、运输和释

基于Amesim的燃料电池空气系统建模仿真方法与流程 309     

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一种基于amesim的燃料电池空气系统建模仿真方法技术领域.本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种基于amesim的燃料电池空气系统建模仿真方法。背景技术.氢燃料电池是新世纪以来，深受人们欢迎并具有广泛发展前景的一类发电装置。它是以氢气、氧气为原料，不断的发生电化学反应，进而能够把化学能转化生成电能。其具备运行温度低、功率密度高、响应速度快、良好的稳定性、无污染气体排放、不受卡诺循环的限制等特点，被人们视为未来汽车行业的新希望。但是氢燃料电池本身是一个非线性、强耦合的复杂动态系统，尤其燃料

电池测试用的极耳连接件及连接方法与流程 729     

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.本发明属于电池检测技术领域，尤其涉及一种长周期验证时防止动力电池测试时极耳连接松动的极耳连接件及其连接方法。背景技术.动力电池是为电动工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池。极耳是同正极或负极集流体焊接在一起的金属导体，突出在动力电池外部，用于电池集流体和外部的电连接，其规格尺寸、过电流能力相对较大。为了对动力电池质量进行检测，需要对动力电池进行充放电循环试验，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种电池测试用工装夹具”，其公告号cn

用于氢氧化锂处理行业的MVR蒸发浓缩设备的制作方法 620     

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本实用新型属于氢氧化锂处理技术领域，具体涉及一种用于氢氧化锂处理行业的mvr蒸发浓缩设备。背景技术在氢氧化锂处理行业中，在对料液进行浓缩结晶时，需要大量的蒸汽，处理成本高，能源消耗大。而现有技术中采用mvr设备进行氢氧化锂的处理，其加热结晶过程仅仅在一个加热室和结晶器之间形成循环加热结晶，会造成部分物料无法加热或部分物料加过度的情况，从而使物料无法均匀受热问，加热效果差，结晶效率低。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于氢氧化锂处理行业的mvr蒸发浓缩设备，以解决结晶效率低的问题。本实用新型

高压聚乙烯装置及压力控制方法与流程 779     

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.本申请涉及聚乙烯装置技术领域，特别涉及一种高压聚乙烯装置及压力控制方法。背景技术.在现有聚乙烯生产过程中，对反应器中反应得到的聚乙烯和乙烯的混合物的分离，是经过了两次降压和分离：首先经过高压分离器(操作压力为-mpa)进行降压和分离，其中分离出来的部分乙烯通过高压循环系统返回到高压压缩机，对于剩余的混合物则进入低压分离器(操作压力为.-.mpa)再次进行降压和分离，其中未反应的乙烯通过低压循环系统返回到低压压缩机，熔融的聚乙烯从低压分离器进入挤压机。.现有的聚乙烯生产

确定动力电池实时放电电流允许值的方法与流程 850     

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.本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种确定动力电池实时放电电流允许值的方法，主要适用于解决电池放电过流和控制策略繁琐的问题。背景技术.近几年，电动汽车动力电池随着国内新能源汽车的蓬勃发展，也迎来了井喷式增长。作为电动汽车最核心的零部件之一的动力电池，其安全性能直接关系整车安全。如果动力电池实际放电电流长期超过允许值，不仅频发过流报警带来较差的用户体验，还会损伤电池，引发电池安全事故，事实上也存在大量电池放电过流引起的电池失效事故。动力电池作为能源载体，本身并不能调节放电电流大小，放电电

用于燃料电池系统中阳极过压补救措施的方法和系统与流程 887     

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本公开总体上涉及用于燃料电池系统中的阳极过压补救措施的方法和系统。背景技术当前生产的机动车辆，诸如现代汽车，最初配备有动力系，该动力系操作以推进车辆并为车辆车载电子器件提供动力。例如，在汽车应用中，车辆动力系通常以原动机为代表，原动机通过自动或手动换档动力变速器将驱动扭矩传递到车辆最终驱动系统（例如，差速器、车轴、车轮等）。由于往复活塞式内燃机（ice）组件的易得性和相对便宜的成本、轻的重量和总效率，所以历史上汽车一直由往复活塞式内燃机（ice）组件提供动力。另一方面，混合动力电动车辆和纯电动车

氢燃料电池卡车布置结构的制作方法 238     

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.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种氢燃料电池卡车布置结构。背景技术.卡车作为物流运输的主要交通工具，与人民的生活息息相关。年上半年全国货车保有量将近万辆，尾气排放会加重环境的污染。为了减轻环境污染，国家正在大力倡导新能源汽车相关技术的发展。在现有的新能源卡车中，以纯电动卡车为主。但是，充电时间长、续航里程短等问题一直存在。氢燃料电池的出现，其加氢时间短、续航里程长、发电过程清洁无污染等优点，弥补了纯电的不足。对于传统能源的轻卡来说，氢燃料电池轻卡是一种全新的结构，同

氢燃料电池电动汽车动力总成冷却系统、试验方法及评价方法与流程 729     

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.本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及动力总成冷却系统和性能试验技术。背景技术.随着化石能源的紧张与汽车排放污染问题的日趋严重，新能源汽车的发展趋势如火如荼，如今人们对新能源汽车续航里程不断提出更高的要求，氢燃料电池电动车逐渐兴起，它没有纯电动车续航和充电时长的问题，一次加氢仅需～min，并且氢燃料电池电动车具有节能减排的属性，整车氢耗量仅为kg/km，因此氢燃料电池电动车被认为是未来的发展趋势。.氢燃料电池的能量巨大，氢燃料电池电动汽车动力总成的散热需求也就更高，动力总成冷却系统

干法电极制备方法及电池生产线与流程 831     

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.本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种干法电极制备方法及电池生产线。背景技术.电极是决定电池能量密度和循环性能好坏的关键，传统的电极制作工艺为湿法涂布制作流程，大致流程为：搅拌匀浆涂布烘干辊压成型分切制片的过程。其中搅拌匀浆以及涂布烘干过程冗长，且设备需求和厂房占地面积大，造成了很大的浪费，且搅拌匀浆过程需要利用特定溶剂(nmp)，该溶剂有毒性，需要进行回收、纯化好再利用，需要巨大、昂贵且复杂的回收设备。因此，现有技术中开始逐渐采用干电极技术。.干电极技术是将电极活性材料、导电剂与粘

双氟磺酰亚胺锂及其制备方法、电解液和二次电池与流程 1258     

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.本申请涉及一种制备双氟磺酰亚胺锂的方法，以及通过所述方法制备的双氟磺酰亚胺锂，包括通过所述方法制备的双氟磺酰亚胺锂的电解液及其二次电池。背景技术.双氟磺酰亚胺锂(lifsi)由于其特殊的分子结构，使得在电解液中添加lifsi，能获得较高的电导率。同时，lifsi还具有热稳定性高、电化学窗口较宽、腐蚀速率较低的特性，尤其在动力电池中，可改善动力电池的循环性能以及倍率性能，因此是锂离子电池的电解质锂盐的极佳选择。.现有技术中合成以及提纯lifsi在工业化大规模生产中存在诸多问题，其合成过程工

镍钴锰三元前驱体的绿色工艺的制作方法 1011     

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.本发明涉及化工相关领域，具体为一种镍钴锰三元前驱体的绿色工艺。背景技术.三元前驱体材料是镍钴锰氢氧化物nixcoymn(-x-y)(oh)，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例(x:y:z)可以根据实际需要调整，目前的工艺是硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰加液碱、氨水反应生产三元前驱体、硫酸钠，成本较高，且会产生大量的含氨含重金属含无机盐废水，影响环境。发明内容.本发明的目的在于提供一种镍钴锰三元前驱体的绿色工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。.为实现上

正极浆料及其制备方法和应用与流程 447     

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.本发明涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种正极浆料及其制备方法和应用。背景技术.近两年，随着能源车需求量日益增加，导致许多电芯原材料十分紧缺，其中正极浆料中的聚偏氟乙烯(pvdf)尤为紧张。.pvdf为正极材料中的粘结剂，主要作用是使主材粘接在集流体上，防止主材开裂和脱落；但是，目前pvdf还面临的一个主要问题是上游材料的生产规模受限，导致pvdf存在资源短缺的情况。.在动力电池研发初期，水系和油系正极浆料都有厂家试用，但因当时pvdf价格便宜且满足加工需求，油系正极工艺此后占据了绝大

降低残碱含量的高镍正极材料及其处理方法和锂二次电池与流程 1250     

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.本发明涉及电池正极材料相关领域，具体涉及一种降低残碱含量的高镍正极材料处理方法。背景技术.年，锂离子动力电池市场在新能源汽车市场上迅速铺开，全球新能源汽车销量激增拉动着锂离子电池出货量的大幅度增长。目前，动力电池仍以磷酸铁锂电池为主，但磷酸铁锂比能量密度有限，未来将难以满足乘用车在续航方面的需求。因此，追求高比能量密度是锂离子动力电池重要的研究方向，也是未来研发和产业化的重点。由于正负极容量的差异，正极材料往往是影响电池能量密度的瓶颈所在。层状lini-x-ycoxmyo三元正