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本实用新型公开了一种复合自来水消毒池，包括消毒池装置，所述消毒池装置内安装有搅拌装置，所述消毒池装置包括池体、复合材料层、池盖、管体、限位座、限位槽、支撑杆和限位杆，所述池体内贴合有复合材料层，所述池体的上端卡接有池盖，所述池盖为圆形，所述池盖的圆周面固定连接有限位座，所述池体的外表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有限位杆；所述搅拌装置包括电动机、方形杆、圆柱、套筒、搅拌杆、圆盘、支撑盘、圆形槽、环形槽、滚珠和支撑座，所述电动机与池盖固定连接。该复合自来水消毒池采用池盖对池体进行封闭，避免灰尘进入池体，污染自来水，而且采用搅拌装置对自来水进行搅拌，提高消毒剂的消毒效率。
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本实用新型公开一种墙体框架结构，包括底部框架，底部框架顶部的一端设置有第一侧面框架，底部框架顶部的另一端设置有第二侧面框架，第一连接架，第一连接架设置在第一侧面框架和第二侧面框架相对的一端，涉及建筑结构领域。包括通过底部框架、顶部框架和两组侧面框架组合成的墙体框架，方便安装和拆卸，能够减少工作人员的工作难度，增加施工效率，安装板和三角板能够增加其稳定性，通过两组连接架和固定架能够增加稳定性，提高墙体的抗压强度，两组连接架之间填充填充层，填充层内部填充复合材料层，能够提高墙体的韧性和强度，能够防止墙体开裂，加强筋起到防护的作用，防止填充层和复合材料层损坏。
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本实用新型公开了一种新型热压罐装置,罐身一端连接封头、与罐身另一端通过齿形法兰连接通过开闭门装置控制开门和关门的罐盖组成的罐体,罐体内表面衬保温层,罐体内固定截面形状与罐身相同导流罩,导流罩与保温层之间形成环形循环风道,冷却器和加热器安装在风道内,由密封电机驱动离心风机用法兰固定在封头中心线上,封头上加热器环形布置在离心风机出风口侧。特点:可对大中型复合材料构件进行热压成型,罐内气氛温度均匀度高,空载温度均匀度为±1.0℃,加热功率控制可调。压力控制精度高,恒温恒压时压力波动≤0.002MPA。全密封水冷变频电机,风机轴封无泄漏。维护维修方便。二是根据先进复合材料构件大小,风量可调,节约能量。
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本实用新型公开了一种输液桌，包括桌面板、底座和伸缩式输液架，桌面板和底座通过固定套和双层套筒连接，底座底部安装有万向轮，桌面板由上层仿木纹树脂面板和下层中空复合材料面板组成，上层仿木纹树脂面板顶部左右两侧均固定有加热垫，上层仿木纹树脂面板顶部前侧安装有护理人员操作台，上层仿木纹树脂面板后侧固定有推手，伸缩式输液架穿过上层仿木纹树脂面板、下层中空复合材料面板和固定套且下端伸入双层套筒的内层套筒内，伸缩式输液架上设有输液架高度调节螺栓，伸缩式输液架顶部固定有滑轨，滑轨上设有输液瓶吊钩。本实用新型功能多样，使用方便，提高了医护人员的工作效率，减轻了患者的不适感，降低了污染可能性，便于医护人员操作。
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本实用新型专利为军机结构损伤自动检测与修复一体化爬行机器人，涉及复合材料打磨技术领域与机器人技术领域。爬行机器人由六足机器人装置和六轴机械臂装置组成。爬行机器人整体小巧便携，使用方便，可以根据编程控制并进行路径规划，通过小而多的吸盘，共六个小吸盘自由转动，稳定吸附于曲率复杂的军机的表面，且可进行逐步移动，以实现全自主的军机整机的表面复合材料的损伤检测识别与打磨修复工作。六轴机械臂装置上装有无损检测头，激光打磨头，常规打磨头，以适应不同需求的损伤结构的打磨修复工作。该爬行机器人极大的提高了打磨效率与精度，提高了军机整体作战效能。
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本实用新型公开了一种IGBT散热基板，属于Alsic复合材料领域，该散热基板包括散热基板和冷喷铜层，所述散热基板的表面设置有冷喷铜层，所述散热基板为长方体结构且包括铝碳化硅层，所述冷喷铜层为高速纯铜颗粒撞击铝碳化硅层后塑性变形构成的致密铜层，所述冷喷铜层为长方形涂层，所述散热基板的边缘设置有安装孔，所述散热基板的底面设置有散热凹槽，所述散热凹槽的内部均匀分布设置有锥形台散热针。本实用新型结构简单、耐用可靠，采用Alsic复合材料与冷喷涂工艺，具有环境污染小、成本低、效率高，工艺稳定性强、焊接性能优良等特点，经过中性盐雾试验、高温筛选试验后，涂层无起泡、脱落现象。
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本实用新型公开了一种角向磨光机上使用的打磨片冲压工装,包括由上模和下模组成的冲模,在下模中设有与下模同心的凹槽,凹槽内放置有聚氨酯有机复合材料;上模和下模之间放置有冲压模板,该冲压模板上有定位块。由于在下模放置了聚氨酯有机复合材料,配合冲压模板,在摩擦压力机上很容易将打磨片冲裁到要求的形状,经实验证明,能很好的保证打磨片冲裁质量,在不增加新设备购买成本、确保打磨质量的前提下,方便地使打磨片进行再利用,使原材料利用率提高了300%、废料排放减少了3倍。其结构简单、使用方便。
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本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种舵面组合翼梁结构，包括：金属材料一体成型的支座本体，其包括腹板、垂直设置在腹板上的悬挂连接件以及操控连接件；复合材料的翼梁本体，两块翼梁本体分别固定连接至腹板的两端端部。本申请的舵面组合翼梁结构，将密集布置的悬挂连接件以及操控连接件设计为金属一体件，充分利用金属材料优异的力学性能，可承受极大的集中载荷；同时降低了多个金属悬挂支座的装配工作量，提高了装配精度并可简化装配型架；另外，对翼梁结构受载较小的区域，采用复合材料设计制造以降低结构重量。
一种氧化铜和四氧化三钴异质结构纳米线复合敏感材料、乙二醇传感器及制备方法，CuO/Co3O4异质结构纳米线呈核壳式结构，其中，CuO作为核，其外层包裹的Co3O4纳米片作为壳。本发明在敏感材料的制备过程中，采用在空气气氛下高温退火处理水热法合成的纳米线前驱体来制备CuO/Co3O4纳米线。整个合成过程简单、高效，适于规模化生产。多级核壳结构为气体反应提供了更多活性位点。而且p‑p型异质结的存在，进一步促进了复合材料对乙二醇的响应。此气体传感器具有优异的灵敏度、超快的响应速度、出色的选择性、可靠的长期稳定性和较低的理论检测极限，适用于高灵敏度地检测乙二醇气体。
本发明公开了一种二维碳化钛@二氧化钛纳米片复合光催化材料及其制备方法，属于无机纳米复合材料制备领域。以二维碳化钛为基底，通过溶剂热法在二维碳化钛表面原位生长垂直的二氧化钛纳米片，在惰性气氛下高温煅烧，得到二维碳化钛@二氧化钛纳米片复合光催化材料。二氧化钛在光照下产生电子和空穴，碳化钛提供电子传输通道，加速二氧化钛导带所生成的光生电子的转移，提高电子‑空穴分离效率；同时，二者间Ti‑O‑C键的形成有效减小半导体的禁带宽度，增强二氧化钛对可见光的吸收和利用；此外，复合材料超大的比表面积和开放的层状结构，为污染物提供更多的接触位点，有利于其吸附，进一步提高光催化效率。
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本申请公开了一种耐高温宽带共形天线，所述天线应用于一载体的腹鳍结构，所述天线包括：腹鳍结构，所述腹鳍结构的一侧设有一开缝；石英石复合材料，所述石英石复合材料填充在所述开缝内，且与所述腹鳍结构铆钉连接；馈电线缆，所述馈电线缆的馈电端卡设在所述腹鳍结构的开缝上端，接插端与外部信号源通信连接，其中，所述馈电线缆采用二氧化硅填充。通过采用缝隙开槽与介质加载技术，实现了天线与载体共形，不改变载体原有外形设计，不增加额外体积重量，从而不产生额外空气阻力，提升载体气动性能，满足耐500℃高温要求，同时通过调整缝隙宽度、高度及填充介质，在保证载体气动性能的前提下，调整天线波束宽度，实现低仰角宽波束的技术效果。
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本发明公开了一种石墨烯基硫化物异质结光催化剂及其制备方法和用途，制备方法为：向氧化石墨烯分散液中加入均苯三甲酸并分散均匀，得到混合液A；将三水硝酸铜和六水合硝酸镍溶于无水乙醇中，待完全溶解后得到混合液B；将混合液A与混合液B混合反应，反应完成后分离洗涤制得Cu‑BTC/Ni‑BTC/GO复合材料；向Cu‑BTC/Ni‑BTC/GO复合材料分散液中加入硫代乙酰胺进行反应，反应完成后，分离、洗涤、干燥得到石墨烯基异质结光催化剂CuS/NiS/rGO。本发明不仅操作简单，成本低，而且制备的石墨烯基硫化物异质结光催化剂稳定性好、光催化活性高，对亚甲基蓝具有很高的降解率。
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一种碳/陶摩擦材料及其制备方法。所述碳/陶摩擦材料由C纤维增强体、基体和Si3N4摩擦性能调节剂组成。基体为热解碳与SiC的混合物。本发明以C/C多孔体作为预制体，采用聚碳硅烷为先驱体，通过多次浸渍—热解的方法将C/C多孔体增密至密度大于1.8g/cm3，得到C/C碳化硅。对得到的C/C碳化硅进行热处理，使其内部的SiC成分转化为均匀的晶体结构。进而再次通过先驱体浸渍裂解工艺，得到孔隙率不高于1％的碳/陶复合材料。试验证明，本发明在1300℃高温下的摩擦性能几乎无衰减，摩擦曲线平稳无波动，时速400km/h的平均制动摩损率仅为1.01g/次。具有耐高温、长寿命、无异响的独特性能。
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本发明公开了一种通过共价键交联提升芳纶纳米纤维机械性能的方法，包括以下步骤：1)将二甲基亚砜、芳纶纤维和KOH混合，室温下搅拌一周至溶液呈现暗红色，得到芳纶纳米纤维悬浮液；2)加入去离子水稀释ANF悬浮液后搅拌；3)将ANF悬浮液抽滤后再分散于NaOH水溶液，使其内部酰胺键部分水解，得到水解后的芳纶纳米纤维；4)对水解后的芳纶纳米纤维加入HCl酸化至pH中性，抽滤；5)将抽滤水解后的芳纶纳米纤维分散在Tris缓冲液中，加入DA室温反应；6)通过真空辅助过滤、压榨、干燥得到PDA‑ANF复合材料。制得的复合材料具有制备工艺简单、机械性能优异等特点。
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本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种整体可拆卸式缝翼尾缘结构。其特征在于，缝翼尾缘呈三角楔形，由上壁板（1）、复材围框（2）和泡沫芯（3）组成，上壁板（1）由碳纤维织物铺成，复材围框（2）由碳纤维织物铺成，泡沫芯（3）放置在上壁板（1）与复材围框（2）形成的空腔内，所有零件铺层布置完成后采用RTM一次成型。与传统的复合材料缝翼尾缘相比，整体可拆卸式缝翼尾缘结构零件少，需要制造模具少，成本低。整体式缝翼尾缘强度和刚度都比传统的复合材料缝翼尾缘高。并且可拆卸，易于维护和更换。
一种快速响应/恢复型石墨烯?CoTiO3复合敏感材料的制备方法，将氧化石墨烯均匀分散在乙醇中，得到氧化石墨烯乙醇溶液，将Co(NO3)2·6H2O溶解于C2H5OH中，室温下搅拌得到红色透明溶液，调节红色透明溶液的pH值为2.0～5.0，得到红褐色溶液；将红褐色溶液加入到Ti(OC4H9)4中，得到红色透明溶胶；将氧化石墨烯乙醇溶液加入到红色透明溶胶里，搅拌后得到溶胶；将溶胶干燥后于600～700℃下煅烧1～3h即可。本发明实现CoTiO3与石墨烯片层的化学结合，并且该材料能偶达到缩短响应、恢复时间的效果。经实验证明，该复合材料对乙醇气体敏感，而且具有快速的响应/恢复能力，可用在敏感材料中。
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本发明公开了一种聚氯乙烯增韧增强母粒，由以下重量百分比的原料制成：热塑性弹性体5％～40％，改性高岭土5％～40％，加工助剂0％～20％，余量为聚氯乙烯。本发明还公开了该母粒的制备方法和应用。本发明的聚氯乙烯增韧增强母粒采用聚氨酯热塑性弹性体为原料，结合改性高岭土，改性高岭土与聚氨酯热塑性弹性体及基体树脂之间存在良好的界面相互作用，可有效传递应力，从而显著提高聚氯乙烯的冲击强度和拉伸性能，将该母粒加入到聚氯乙烯中，经加工可制备高强高韧聚氯乙烯纳米复合材料，制备的聚氯乙烯纳米复合材料的拉伸强度达53.1MPa以上，断裂伸长率达220％以上，缺口冲击强度达12.3kJ/m2以上。
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本发明涉及加力燃烧室出口超高温测量受感部，属于加力燃烧室航空发动机全加力状态下加力燃烧室出口温度的直接测量。超高温测量感受部，包括双铂铑热电偶(1)、尾部封装耳片(2)、固定夹片(3)、高温复合材料骨架(4)、耐高温胶(5)、高温合金管(6)、钨管(7)、刚玉套管(8)、测量通道(9)、热电偶测点(10)、热电偶布置通道(11)组成。本发明首次将高温复合材料用于超高温感受部的设计中，产品携带、安装便捷，且可维修，实现了发动机全加力状态下对加力燃烧室出口温度的直接测量，解决了加力燃烧室出口温度直接测量的技术难题，为航空发动机设计技术发展提供技术支持。
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基于Ti2AlC制备不同形貌钛酸盐的方法，将Ti2AlC粉末与一定浓度和质量的碱液混合搅拌，在一定的温度条件下进行水热反应一段时间，所得产物过滤，洗涤，干燥，得到不同形貌的钛酸盐，一方面碱可以与钛层反应形成钛酸盐，同时碱可以和Al层反应利于Al的去除，从而实现结构的重塑，最终形成钛酸盐和碳的复合材料，能够制备不同形貌的钛酸盐，所制备的钛酸盐形貌可控、尺寸均匀、分散性较好，具有方法简单、形貌可控、易于重复的特点。
目前有关通过共价交联制备包覆型聚丙烯酸酯基石墨烯纳米复合材料的研究鲜见报道。本发明涉及的方法由以下步骤实现：首先以十二烷基硫酸钠和支链仲醇聚氧乙烯醚为乳化剂，以丙烯酸丁酯和甲基丙烯酸甲酯为主单体，以双丙酮丙烯酰胺为功能性单体通过乳液聚合法制备羰基化的聚丙烯酸酯乳液。然后，使用改进的Hummers法制备的氧化石墨烯水溶液与己二酸二酰肼在30℃下反应10‑12 h，制得氨基化的氧化石墨烯。最后，利用羰基化的聚丙烯酸酯和氨基化的氧化石墨烯在弱酸性条件下（pH=4‑5）发生酮肼交联反应，制备共价交联包覆型聚丙烯酸酯基石墨烯纳米复合涂饰剂。将其应用于皮革涂饰中，提高涂饰后革样的耐磨擦性能。
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本发明涉及的一种含硫腐蚀工况下铝基耐磨材料，制备方法包括以下步骤：步骤一、称取7075Al粉和氮化钒VN粉末；步骤二、将步骤一的原料粉末以及硬脂酸一同球磨；步骤三、将步骤二得到的VN/7075Al复合粉体填入石墨模具中，热压烧结。本发明提供的VN/7075Al复合材料不仅在室温干摩擦工况下的摩擦性能优异，其在含硫边界润滑工况中，增强相VN会与该腐蚀性气氛发生反应在磨损面表层生成一层自润滑膜来减缓材料的磨损行为，从而提高材料的使用寿命；本发明将球磨技术与热压烧结技术相结合，研制的新型铝基耐磨材料VN/7075Al复合材料纯度较高，具有应用在高功率耐磨损柴油机活塞材料的应用潜力。
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一种导热聚合物材料的制备工艺，将聚丙烯酸中加入到乙醇，得到聚丙烯酸乙醇溶液，将无机碱加入到水中，得到碱溶液，聚丙烯酸乙醇溶液中滴加碱溶液，滴加至pH值为9～14，然后继续搅拌至混合均匀，得到复合液；将复合液采用旋涂法成膜，然后静置至水份挥发完全，然后进行退火处理，得到导热聚合物材料；其中，按质量百分比计，聚丙烯酸为95～98％，无机碱为2～5％。本发明制作的新型导热聚合物材料不使用传统的导热粒子如金属、碳和无机陶瓷，制备的导热聚合物具有很好的柔韧性及力学强度，该导热聚合物复合材料材料的制备工艺相对简便，加工性能良好。该发明制备的柔性导热聚合物复合材料在电子器件的散热方面具有潜在的用途。
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本发明公开了一种预置内应力的4D打印工艺方法，采用具有不同级别的热膨胀系数材料构建复合材料体系，使不同热膨胀系数材料在加工过程中随温度环境等变化而产生不同程度的应变和应力；采用3D打印增材制造工艺，或3D打印工艺和传统加工方式的混合工艺对样件进行制备；通过材料复合方式、外部环境、打印工艺参数的有序可控变化，实现不同空间位置材料的能量累积和内部应力分布控制。本发明通过多种材料的复合打印，构建4D打印复合材料体系为打印过程中应力控制提供材料基础，并在打印工艺过程中在材料分布、工艺参数、环境参数的多因素的控制下，实现在打印过程样件应力、应变、形变的精准控制。
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本发明公开了一种机械耦合化学碱溶法制备芳纶纳米纤维的方法，本发明通过原纤化处理耦合均质处理，使得芳纶纤维在进行“去质子化”反应之前尺寸大幅减小，提高了芳纶纤维的比表面积与表面活性，使得亚微米级芳纶纤维更容易与KOH/DMSO体系发生快速“去质子化”过程，极大地缩短了反应时间、增大了反应浓度，显著提升了反应效率，有利于实现工业化生产。本发明方法制备工艺流程简单，实现了短流程制备、易控制，制备的芳纶纳米纤维直径小、尺寸均一性好、长径比大、强度高耐热性能优异，可作为一种新型的构建宏观复合材料的“构筑增强单元”，在复合材料、生物、医学、电子、能源等领域应用前景广阔。
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本发明公开的是一种新型自动展开的复合型瑜伽垫，主要包括主体、卷轴、充气装置、气囊、排气装置、按摩块、汗槽，卷轴位于主体顶部，充气装置共两组，分别位于卷轴的左右两端，气囊共两组，分别安装于两个充气装置的底部，排气装置共两组，分别安装于两个气囊内底部，按摩块共若干个并且均匀分布与主体前表面，汗槽竖直分布于按摩块周边；复合材料层的制备方法包括以下步骤：A、原材料准备；B、浆料调制；C、高温发泡；本发明瑜伽垫具有无毒环保、质轻、疲劳寿命高、介电常数低、热传导系数低、热稳定性高、去除异味、抗菌、回弹性好、柔软、防滑、等优异性能。
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本发明公开了一种路用压电换能器，包括电极基板和粘结于电极基板上表面的压电芯片，所述压电芯片由压电复合材料被银后极化制成，所述压电复合材料由以下重量份的原料制成：电气石粉10～20份，石墨5～10份，氧化锆5～10份。另外，本发明还公开了该路用压电换能器的制备方法以及置入方法。本发明合理利用了电气石的优良的压电特性，在外部压力作用下，可通过自身的压电性能将机械能转化为电能，从而完成机械能向电能的转换，制备的路用压电换能器具有能量转换效率高、耐久性好、使用寿命长、成本低廉等优点。
本发明涉及一种织物用抗菌剂的制备方法，特别涉及一种新型织物用季铵盐共聚物/纳米ZnO复合抗菌剂的制备方法。季铵盐型高分子抗菌剂存在不耐洗、易洗脱、抗菌不能长效、洗脱后对人体有毒害的缺点；纳米氧化锌具有无毒、比表面积大、抗紫外、抗菌等优异性能。本发明以乙烯基类单体和纳米氧化锌为原料，采用水溶液自由基聚合法合成季铵盐共聚物，进一步与纳米氧化锌复合，制备出季铵盐共聚物/纳米ZnO复合材料，将其应用于织物整理。该复合材料中的羧基能够对纳米氧化锌进行分散，通过阳离子和纳米氧化锌协同发挥有机和无机的抗菌性，赋予织物良好的抗菌性，同时具有一定的抗紫外性能。
本发明涉及一种聚酰亚胺树脂碳改性C/C‑SiC摩擦材料的制备方法，首先通过化学气相沉积法制备低密度C/C复合材料基体，采用浸渍‑裂解法将聚酰亚胺树脂碳引入，最后采用反应熔渗法引入SiC基体，得到C/C‑SiC摩擦材料。聚酰亚胺树脂残碳率高，碳化后呈片状结构，本发明通过引入聚酰亚胺树脂碳层，调节C/C复合材料基体孔隙结构，达到了增大其比表面积的目的，有利于熔渗的进行，同时有利于SiC基体的生成，降低了游硅的含量，避免了由游离硅引起的摩擦系数不稳定，磨损率高等问题。本发明相较于传统的C/C‑SiC摩擦系数稳定性提升56.3％，磨损率下降88.3％，因此，该方法制备的C/C‑SiC摩擦材料具有摩擦系数稳定、耐磨及使用寿命长等特点，可用于交通领域的制动刹车材料。
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一种基于椭球体随机骨料的再生混凝土三维模型构建方法，包括以下步骤：步骤一，利用Python编程编写建立椭球体骨料模型的脚本算法；步骤二，根据统计模拟理论将随机骨料粒径函数引入Python脚本算法中，随机生成5～25mm的随机骨料粒径；步骤三，利用统计试验方法将骨料随机投放函数理论编入Python脚本算法中，实现椭球体骨料在模型空间中的随机投放；步骤四，利用Python语言建立椭球体再生骨料与椭球体天然骨料细观结构模型，创建三维复合材料框架模型并定义模型复合材料属性；步骤五，编写Abaqus后处理分析编程算法，将建模与仿真分析整体全过程相结合实现仿真试验全过程的自动化生成；具有方法简单快捷高效的特点。
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