湖北武汉有色金属理论与应用

新能源汽车线束耐压用夹持装置 1134     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车线束耐压用夹持装置，针对了检测人员用电笔搭线不稳定和试压时线束温度较高影响检测结果的问题，现提出如下方案，其包括承载台，承载台内壁一侧固定有微型电机，微型电机的动力输出端固定有转动轴，转动轴一端固定有风筒；本实用新型中通过将线束放置在第一挤压板与第二挤压板中部，然后动推杆带动挤压块转动，挤压块挤压支撑板，带动第一挤压板和支撑板在滑槽上移动，在将线束一端的圆环连接头套在试压通电杆外部，在转动转动杆将第一弹簧和挤压环套在试压通电杆顶部，第一弹簧释放压力挤压挤压环挤压线束的圆环接头，从而达到线束试压时安装稳定的效果。

新能源汽车用便于调节操作方位的探伤仪 797     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于调节操作方位的探伤仪，包括：底座，所述底座的顶部与横板进行活动连接，且横板顶端中部设置有探伤仪本体，并且底座顶端靠近横板的下方固定有连接板；连接块，固定在所述连接板的外壁，且连接块的中部安装有转轴，所述横板的外壁开设有限位槽，且限位槽的内部设置有螺纹柱，并且螺纹柱的底端与转轴进行活动连接，所述螺纹柱的顶端套接有压块。该新能源汽车用便于调节操作方位的探伤仪，先旋转横板调节探伤仪本体的位置，再旋转螺纹柱与限位槽进行对接，接着拧紧旋钮定位横板，即可达到调节探测仪操作方位的效果，并且将支撑板与不同位置的缓冲槽对接，即可调节探测数据的显示角度。

新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统 1104     

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本发明针对实际运行中的新能源汽车数据提出了一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统。本发明采用一种基于特征指数化的方法提取电压的新特征，能够有效地放大电池单体的故障，易于实现更快速的预警；其次，并采用基于K‑means聚类的参考单体选择方法，能够有效的减少各单体不一致性导致的误报；最后，将动态时间规划(DTW)算法引入电池组的故障诊断领域并修正DTW算法。最后将提取的故障特征作为修正的DTW算法的输入，算法输出结果最优路径值DS与设定的阈值比较，能够实现电池组的在线故障诊断。

考虑负荷和新能源出力不确定性的分布式潮流控制器配置方法 939     

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一种考虑负荷和新能源出力不确定性的分布式潮流控制器优化配置方法，基于分布式潮流控制器的无功补偿特性，构建了基于等效电抗模型的分布式潮流控制器多点优化配置的混合整数非线性规划模型，并采用Benders分解实现模型的两阶段求解；分别求解得到多台控制器的落点及其配置容量。本发明计及交流潮流安全约束的同时实现多台分布式潮流控制器的布点和容量的同时优化，有助于提升系统运行经济性和新能源消纳能力。

防止新能源车低压蓄电池亏电的智能充电方法 717     

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本发明提供一种防止新能源车低压蓄电池亏电的智能充电方法，新能源车包括电压监测模块、低压蓄电池、DCDC、动力电池和VCU，低压蓄电池分别电性连接电压监测模块和DCDC，DCDC电性连接动力电池，电压监测模块、DCDC、动力电池和VCU分别连接CAN网络，电压监测模块用于检测低压蓄电池电压并传送至CAN网络；电压监测模块实时监测低压蓄电池电压值，VCU接收CAN网络中的报文信号；VCU通过CAN网络中的报文信号判断整车状态及低压蓄电池状态，进而触发相应的智能充电策略。本发明的有益效果：本发明针对不同的状态采取不同的智能充电策略，能有效防止低压蓄电池亏电，同时对DCDC的输出端进行检测，防止输出端掉线导致低压蓄电池亏电，发生危险。

高效散热的新能源快频控制柜 929     

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本实用新型涉及控制柜技术领域，且公开了一种高效散热的新能源快频控制柜，包括柜子、连接杆、散热风扇、支撑块、柜门、基层散热板、固定壳、散热条、固定件、二层散热板、散热片和散热管，所述柜子的顶部插接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有散热风扇，所述柜子的左右两侧均固定连接有支撑散热风扇的支撑块，所述柜子的正面装设有柜门，所述柜门的正面固定连接有基层散热板，所述基层散热板的左右两侧均固定连接有固定壳，所述基层散热板的上下两侧均固定连接有散热条，所述基层散热板的正面固定连接有固定件，所述固定件的内侧固定连接有二层散热板。该高效散热的新能源快频控制柜，实现了散热效果更好的目的。

新能源汽车后梁臂结构件 1154     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开一种新能源汽车后梁臂结构件，包括汽车后梁臂结构主体、后梁主体、前梁扣接板和支撑连接柱，汽车后梁臂结构主体的后面固定连接有后梁主体，后梁主体的外围嵌套连接有后梁套，后梁主体的正面内侧嵌入连接有多个安装柱，后梁主体的一端两侧嵌入连接有支撑连接柱，支撑连接柱，能够进一步提高支撑连接柱与汽车尾部梁柱连接部位的牢固程度，同时也便于安装人员对支撑连接柱与梁柱之间的安装拆卸工作，加固隔板，能够防止后梁主体发生碰撞时具有较高的防护效果，前梁扣接板，便于安装人员根据汽车尾部外形调节，提高其本身与汽车尾部的贴合程度，在未来具有广泛的使用前景。

用于新能源汽车的抗拉耐腐蚀电缆 1059     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的抗拉耐腐蚀电缆，包括装置主体，所述装置主体的内侧设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有限位板，所述限位板的内侧设置有导线，所述限位板的外侧设置设置有卡杆，所述卡杆的内侧设置有卡块，所述内置槽的内侧设置有犬齿卡块，所述耐磨层防火层蜂窝层防腐层胶合连接装置主体。该装置设计合理，犬齿卡块的设置有效的起到了防滑的效果，将导线固定在限位板内有效的避免了导线在内部纠缠导致，设置的多组弹簧有效的减少了在震动时对内部导线的影响，蜂窝层的设置增强了装置主体的硬度，防火层有效防止内部起火，耐磨层有效的放置内部摩擦对装置主体产生的磨损影响。

新能源车电池框隔板焊接固定装置 1134     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一快速夹头和第二快速夹头，还包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活动定位板、固定座、提拉手环、插拔式卡位件组成，所述的提拉手环与插拔式卡位件连接成一个独立的插拔件，该新能源车电池框隔板固定装置，采用快速夹头和方便实用的定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

新能源车电池框横梁焊接固定装置 671     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框横梁焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的梁定位板和快速夹头组成，所述的梁定位板由第一梁定位板、第二梁定位板、第三梁定位板、第四梁定位板组成，所述的快速夹头由第一快速夹头、第二快速夹头、第三快速夹头、第四快速夹头、第五快速夹头、第六快速夹头、第七快速夹头、第八快速夹头组成，所述的梁定位板均由转动板、定位销、固定座组成，该新能源车电池框横梁固定装置，采用快速夹头和方便实用的梁定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

基于新能源汽车的静音式线控制动装置 1042     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的静音式线控制动装置，包括制动踏板连接架、动子螺线管、总成安装支架、定子、定子支架、螺柱、销轴、永磁体、控制器以及线束，制动踏板连接架的表面通过转轴转动连接有弧形连块，制动踏板连接架上设置有踩踏板调节稳定定位机构，踩踏板调节稳定定位机构包括固定在转轴表面的第一圆盘和转动连接在制动踏板连接架背面的螺纹杆，本实用新型涉及线控制动装置技术领域。该基于新能源汽车的静音式线控制动装置，通过踩踏板调节稳定定位机构的设置，便于根据使用者需要，对踩踏板的角度进行微调，调节方便，使用局限性小，通过摩擦凸起的设置，可提高脚底与踩踏板之间的摩擦，提高使用安全性。

新能源交通汽车用防雨充电桩 820     

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本实用新型涉及充电桩领域，具体为一种新能源交通汽车用防雨充电桩，包括固定底座，所述固定底座的顶端安装有壳体，所述固定底座顶端中间位置处的壳体内部设置有安装座，所述安装座的顶端安装有充电桩本体，所述壳体的一端设置有散热网，所述壳体内部的两侧均设置有安装盒，所述安装盒的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆。该新能源交通汽车用防雨充电桩，通过设置有驱动电机、活动块和螺纹杆能够使得挡雨板灵活调节位置，通过挡雨板将壳体进行遮挡，避免雨水的进入，减少安装座和充电桩本体接触到的雨水，延长充电桩本体的使用寿命，通过设置有滑轨和滑块能够使得活动块移动的更加顺畅。

新能源电动汽车电驱动总成台架固定工装 1084     

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本实用新型提供的一种新能源电动汽车电驱动总成台架固定工装，包括底座机构、工装架机构和减震机构，底座机构包括工装底座，工装架机构包括左支撑座、右支撑座和中间支撑座，其底部均固定于工装底座上，并分别用于与电驱动总成的左侧、右侧和抗扭悬置装置连接；减震机构包括至少一个减震器，至少一个减震器连接于左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间。本实用新型提供的新能源电动汽车驱动总成台架固定工装，通过减震器连接工装的左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间，便于从减震器的振动情况实现在更早期发现电驱动总成整车条件下的NVH振动问题；同时通过减震器减少工装台架整体的振动，提升其运行稳定性和使用寿命。

新能源汽车约车用的追踪装置 1023     

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本实用新型涉及汽车追踪定位技术领域，且公开了一种新能源汽车约车用的追踪装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有罩壳，所述罩壳的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有GPS定位器，所述GPS定位器的外壁左侧固定安装有硬化缆线管。该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在连接板的顶部开设凹槽，并在凹槽内部安装有缓冲胶垫，且GPS定位器安装于缓冲胶垫的顶部，通过螺栓将底座安装于车体上使防护外壳为第一接触面，合金制成的防护外壳和支撑柱有着良好的防护性能，能有效的避免物理破坏从而保护GPS定位器。

新能源汽车用电池盒 1145     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池盒，包括底座、盒体、散热扇、腔体和安装座，所述底座底部四角固定安装有伸缩杆，所述底座顶部固定安装有盒体，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒体的内腔侧壁固定安装有缓冲层，所述盒体的左侧壁和右侧壁固定安装有散热扇，所述底座的底部中间固定安装有腔体，所述腔体的内腔左侧和右侧固定安装有两个滑块，两个所述滑块之间设置有复位弹簧，且所述滑块通过滑杆与伸缩杆的底部连接，其结构合理，通过腔体、滑块、复位弹簧、滑杆和伸缩杆的配合，增加了抗震性，通过散热扇和散热孔的配合，增加了散热性，通过在盒体的内腔侧壁设置缓冲层，增加了防撞性能。

用于新能源汽车配件抗压检具 942     

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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车配件抗压检具，包括底座、安装座、支撑壁和支架，所述底座顶部四角固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定安装有检测台，所述检测台的顶部中间固定安装有安装座，所述安装座的顶部四角固定安装有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定安装有载物板，所述检测台的顶部左侧固定安装有支撑壁，所述支撑壁的顶部固定安装有顶座，其结构合理，通过安装座、压力传感器、载物板、工件夹持装置、液压升降装置和压板的配合，实现了对配件抗压能力的检测，通过压力传感器和显示屏的配合，方便检测配件的具体抗压能力和抗压数据。

新能源材料回收用运输堆叠结构 914     

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本实用新型涉及新能源材料技术领域，具体为一种新能源材料回收用运输堆叠结构。本实用新型，包括底盘，所述底盘的底端固定连接有扶手，其特征在于：所述底盘的表面设有限位结构，所述限位结构包括立柱，所述立柱的表面和底盘固定连接，所述立柱的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有圆杆，所述圆杆的表面螺纹套有滑块，所述滑块的表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的表面固定连接限位板，所述底盘的侧壁转动连接有转杆，所述转杆的侧壁固定连接有侧板，所述侧板的内部螺纹插设有螺丝。本实用新型解决了光伏板堆叠后空隙太多而高度比较高，此时需要工作人员用手压着，将大大浪费工作人员时间的问题。

新能源汽车电池冷却装置 715     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却装置，涉及新能源汽车技术领域。包括壳体，所述壳体的内部设置有电动推杆，且在壳体的内部还设置有与壳体内壁密封的活塞，所述活塞固定在电动推杆的输出端上，所述壳体上并位于活塞的两端分别设置有进气管和排气管。所述活塞上贯穿设置有单向冷却管道，所述单向冷却管道包括主管道。通过设置壳体、电动推杆以及活塞，在使用时，通过电动推杆带动活塞进行工作，从而将空气通过进气管吸入，并且从排气管排出，在这过程中，空气会通过单向冷却管道，在热空气通过单向冷却管道的时候会被冷却，从而将热空气变为冷空气。通过冷空气循环，带走电池上的热量，从而达到对电池降温的目的。

新能源汽车用便于调节长度的四轮定位仪 1158     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于调节长度的四轮定位仪，包括：机柜，作用于安装基础设备，摆放计算机，所述机柜上固定连接有立柱，所述立柱一侧安装有固定臂，作用于支撑设备，所述固定臂一侧设置有摄像机，作用于检测汽车车轮定位参数；安装架，固定连接在所述机柜一侧。该新能源汽车用便于调节长度的四轮定位仪，首先，通过调节机构可以带动连接臂进行滑动当连接臂向外滑出时便会延长臂长，反之则会缩短臂长，便于调节臂长，接着，通过推动当防尘板移动摄像机一侧对其进行闭合时，从而可以对摄像机的镜头进行遮盖防尘，便于对摄像机进行防尘防护，最后，当L形块脱离出连接槽时可以拉动标靶板与安装架分离，便于更换标靶板。

新能源车电池框背板焊接固定装置 862     

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本实用新型公开了一种新能源车电池框背板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一背板左定位板和第一背板右定位板、第二背板左定位板和第二背板右定位板、第三背板左定位板和第三背板右定位板以及定位销组成，所述的定位板均由翻转板、铰链、固定板组成，该新能源车电池框背板固定装置，采用定位销和背板定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。

新能源汽车电池用定位排线装置 1036     

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本实用新型公开的属于新能源汽车电池用配件技术领域，具体为一种新能源汽车电池用定位排线装置，包括底板，所述连接架内设置所述定位机构，所述固定机构设于所述连接架后侧壁，所述固定板安装于所述连接架后侧壁，通过活动杆与压缩弹簧配合形成减震弹性件可以对电池进行抗震保护，同时，电动伸缩杆与两个限位槽板配合方便对电池进行定位，且通过连接板上设置的弹性卡扣对连接线进行夹紧限位，固定板外侧壁从左到右呈线性均匀等距开设的布线槽可以对连接线进行二次限位，防止连接线活动，并且，连接板可沿滑轨进行移动，通过固定机构与固定板配合弥补连接线的位置差，在保护连接线的同时，使得连接线的排布更加顺畅，减少连接线折断的风险。

新能源汽车接近报警系统 963     

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本实用新型公开了一种新能源汽车接近报警系统，包括主控制器、音频芯片、存储器和报警喇叭，所述主控制器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述存储器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述音频芯片与报警喇叭相连。本实用新型结构简单，极大的提升了新能源汽车低速行进时的安全性，降低了车辆事故发生率达90%以上，很好的保护了行人安全；对车辆电气系统无需大的改动，而且系统可以很好的与仪表系统集成；系统选用了YAMAHA的专用音频芯片，可以发出非常多样的声音，以满足不同主机厂，不同车型的需求。

新能源智能浮标 705     

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本实用新型提供了一种新能源智能浮标，其具有浮体，浮体后部设置有舵，浮体底部通过锚链连接有锚，浮体前部设置有用于对目标船舶发出警告的广播装置，浮体上还竖直设置有支撑杆，支撑杆上端设置有处理器，处理器上端设置有伸缩杆，伸缩杆上端设置有视频识别装置，视频识别装置上端设置有警报灯；当目标船舶偏离航线并进入警戒区域时，处理器发出警戒信号，通过广播装置发出警报声音进行驱离，并通过网络通讯模块对目标船舶发出警告信息，同时警报灯也会发出警报光。通过太阳能可以在阳光较好的时候进行发电，而阴雨天时，风力发电机则能够充分发挥发电效率，充分发挥新能源的优势，保障长时间的警戒和通讯功能。

新能源整车集成控制器硬件在环测试用例库建立方法 852     

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本发明涉及一种新能源整车集成控制器硬件在环测试用例库建立方法，包括为：1、将需要测试的新能源整车控制器软件和硬件资源，根据软件和硬件资源的类型和实现的方式不同进行分类；2、建立测试项目；3、进行标定量与测量量区分；4、将步骤3中区分的标定量与A2L文件进行关联；5、定义测试项目在测试过程中存放变量的测试空间；6、将需要测试的功能写成测试用例；7、定义测试用例库所在的地址。本发明充分考虑了软硬件配置的相对独立性，采用模型、测试软件、测试硬件、测试工具、测试用例分别单独配置，最后进行合成的方法，建立测试用例库并进行测试。

便于连接的新能源电动汽车充电桩 842     

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本实用新型涉及新能源汽车充电设备领域，公开了一种便于连接的新能源电动汽车充电桩，包括箱体，所述箱体底部设有底座，底座与箱体之间设有加强筋，箱体顶部固定安装有抗腐蚀防雨檐，箱体一侧固定安装有充电把手，充电把手顶部固定安装有避雷装置，避雷装置上的避雷针的设计有效地避免了在恶劣天气下被雷击中，保护充电桩柱的安全，使用寿命久。本实用新型中通过设置的避雷及充电时的防护措施，使设备在恶劣天气下也可以进行使用，确保了设备的正常工作，通过在充电孔上的设计，使设备在充电时不易脱落，不易发生触电等情况，当充电电量满时，也可以自动断电，不易损坏汽车电池。

新能源空气源热泵热水系统 902     

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本实用新型公开了一种新能源空气源热泵热水系统，属于空气源热泵热水技术领域，该新能源空气源热泵热水系统包括热水器、空气源热泵机组和供气系统，热水器与空气源热泵机组相连以实现热水器的运转，空气源热泵机组与供气系统相连以实现供气，供气系统包括空气压缩机、输入管道和抽气管，输入管道的一端固定于空气压缩机的出气口，且输入管道的另一端固定于空气源热泵机组的进气口，抽气管固定于空气压缩机的抽气口，抽气管上设置有过滤机构，抽气管的内壁设置有内螺纹，便于实现对空气的良好过滤。

氢燃料电池混合动力新能源车续驶里程估算方法 1079     

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本发明公开了一种氢燃料电池混合动力新能源车续驶里程估算方法。该方法包括如下步骤：S1：计算每个模块调用周期内耗能Q₁，在一定时间段内耗能Q_sum；其中，U：高压母线电压，单位：V；I：高压母线电流，单位：A；dt：模块调用周期，单位：s；S2：计算每个模块调用周期行驶距离S₁，在一定时间段内行驶距离S_sum；V：车辆速度，单位：km/h；S3：计算实时平均百公里能耗Q＝Q_sum*100000/S_sum；S4：获取所述新能源车的当前能源剩余量Q_S为动力电池、超级电容和燃料电池可提供总能量；S5：计算续驶里程S＝(W_bat+W_cap+W_fcs)/Q*100。本发明的估算方法，通过对动力电池、超级电容和燃料电池能量状态的实时监测，结合整车能源消耗率来估算整车续驶里程，可以有效解决用户里程焦虑问题。

微电网中储能系统和新能源系统的协调控制器及协调控制方法 953     

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本发明提供一种微电网中储能系统和新能源系统的协调控制器和协调控制方法，控制器包括逻辑控制模块、人机交互模块、扩展模块、负载、储能系统、新能源发电组件和云系统，逻辑控制模块设有CPU模块，完成数据处理与逻辑控制；逻辑控制模块与扩展模块连接，实现扩展模块采集数据实时上传至逻辑控制模块，同时逻辑控制模块将处理后数据传输至扩展模块完成逻辑控制数据传输；扩展模块实现数据采集与逻辑控制动作；本发明具有可灵活多变的特点，并且具有很好的可扩展性，可协调处理相关数据并且将其存放在云端，人机交互模块也可实现人对微电网系统的及时干预。

新能源汽车接近报警系统及其报警方法 754     

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本发明公开了一种新能源汽车接近报警系统及其报警方法，包括主控制器、音频芯片、存储器和报警喇叭，所述主控制器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述存储器通过SPI通信协议与音频芯片相连，所述音频芯片与报警喇叭相连。本发明结构简单，极大的提升了新能源汽车低速行进时的安全性，降低了车辆事故发生率达90%以上，很好的保护了行人安全；对车辆电气系统无需大的改动，而且系统可以很好的与仪表系统集成；系统选用了YAMAHA的专用音频芯片，可以发出非常多样的声音，以满足不同主机厂，不同车型的需求。

新能源汽车制作用钢丝表面处理设备 984     

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本实用新型涉及一种处理设备，尤其涉及一种新能源汽车制作用钢丝表面处理设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种清除钢丝表面油污杂质时效果好的新能源汽车制作用钢丝表面处理设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车制作用钢丝圈表面处理设备，包括有第一轴承座、第一转轴、从动轮、处理箱、支撑杆、第一锥齿轮、第二轴承座、第二锥齿轮、第二转轴、热风机等；旋转电机位于第一轴承座上方，旋转电机的输出轴通过联轴器连接有第三转轴，第三转轴上通过键连接的方式连接有主动轮。本实用新型达到了清除钢丝表面油污杂质时效果好、装置的结构简单和装置的操作简单的效果。