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本实用新型公开了一种新能源电驱测试线束，包括线束本体，所述线束本体前侧的顶部和底部均开设有方形插接槽，四个方形插接槽两两内壁相背离的一端均开设有固定槽，所述线束本体前侧的顶部和底部均开设有圆形通孔，四个方形插接槽通过圆形通孔两两相互连通，两个圆形通孔的内部均固定安装有固定机构。该实用新型，通过设置线束本体、方形插接槽、固定槽、圆形通孔、固定机构、螺纹筒、螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋转杆、旋转手柄、方形插接块、支撑块、环形限位槽、环形限位块、圆形配合孔和环形支撑块的配合使用，解决了现有支撑效果差的问题，该新能源电驱测试线束，具备支撑效果好的优点。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，公开了一种防护效果好的新能源充电桩，包括充电箱，充电箱下端设有底座，所述充电箱外侧设有反光条，充电箱一侧设有操作屏，充电箱一侧上端设有照明灯，所述充电箱一侧设有激光测距仪，充电箱一侧设有箱门，箱门表面设有把手。本实用新型中汽车在倒退中接触充电箱之前，车轮会压在底座上，斜坡结构不仅可以提醒驾驶员，也可以减少对车辆的磨损，激光测距仪能够测量物体与充电箱之间的距离，待距离达到临界值，警示灯闪烁且喇叭发出警告声，对驾驶员起到警示的作用，保证了该装置的防护性能，且只可以通过操作屏确认身份后，箱门才可打开，提升了该装置的防盗性能。
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本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车充电盒模内切装置，包括主体，所述主体的一侧设置有进料口，所述主体的一侧且于进料口的对应位置设置有进料通道，所述主体上且于进料通道的内侧开设有两个侧槽，两个所述侧槽的内侧均固定安装有限位轴，所述进料通道的内侧通过两个限位轴设置有自动切断组件，通过设置自动切断组件，进行生产时，当注塑完成后，原料对活动板的推力消失，活动板在弹簧的弹力下向靠近进料口的方向移动，使得漏孔被堵住，从而达到断开进料通道以及进料口和主体的内腔之间的连接的效果，避免了原料在成品表面形成凸起的问题。
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本实用新型公开了一种新能源车风管生产用热封边焊接机，属于风管焊接技术领域，其包括固定套，所述固定套由第一固定套和第二固定套组成，所述第一固定套和第二固定套相远离一面的前方和后方均活动连接有导向套。该新能源车风管生产用热封边焊接机，通过设置螺纹杆，当该装置对风管进行焊接时，将两个风管分别从焊接机的正面和背面插入，插入风管后，手持旋转握把进行旋转，通过锁定螺母对连接板进行挤压，带动移动杆在导向套内上下移动对风管进行夹持，使得该焊接机在对风管进行焊接时，可以对需要焊接的两个风管进行固定夹持，防止因焊接过程中风管移动而造成焊接完成的风管无法使用的情况，提高了焊接机焊接风管的合格率。
本发明属于新能源输电线路保护与控制技术领域，公开了一种适用于新能源集中送出线路的故障选相方法、系统、设备及终端，确定高频频率范围使得逆变型电源的高频阻抗模型在不同故障类型下均等效为RL串联回路，在确定的高频频率波段采用小波包分析重构高频电压信号和高频电流信号，且引入电压变化系数，重新定义高频复合相电流差突变量，进而根据高频复合相电流差突变量的模值大小进行故障选相。本发明可有效避免逆变型电源故障后特殊故障馈出特征的影响，使得送出线路正负序阻抗稳定且相等，为选相元件提供正确工作条件；使突变量选相元件适用于新能电力系统，降低拒动风险，提高突变量保护的可靠性。
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本发明公开了一种新能源电动汽车热管理系统，包括热泵空调系统、电机冷却回路和水电加热回路，所述热泵空调系统通过第二换热器与水电加热回路换热，所述水电加热回路与乘员舱通过暖风芯体换热，所述电机冷却回路并联在第二换热器的两端与水电加热回路并联。本发明还提供一种新能源电动汽车热管理系统的控制方法，包括第一低温制热模式、第二低温制热模式、第三低温制热模式和高温制冷模式。本发明针对不同低温提供多种制热模式，利用回收的电机冷却水余热提高系统热效率，保证极寒天气下的制热效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用刹车装置，包括刹车盘、转动主轴、轮毂连接盘、发电装置，所述刹车盘内侧安装有转动主轴，且刹车盘外侧安装有轮毂连接盘，所述刹车卡钳通过车架安装固定，并且安装在刹车盘侧边，所述刹车卡钳上下两端内均安装有动能回收机构，所述动能回收机构内侧安装有发电装置，且通过动能回收机构驱动发电装置转动发电。本发明可实现在汽车采取制动时可将刹车盘转动动能进行回收，通过内置发电装置进行电量反冲，有利于新能源汽车节省电量，提高续航里程，并且有别于现有技术中的制动能源回收，通过采取制动时改变刹车盘位置，使之与动能回收机构相啮合，不仅安全可靠回收电量，还能够增加制动效果。
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本发明公开了一种新能源充电系统及充电方法，包括布设在场地上的网格型停车区域，所述网格型停车区域包括一根以上并排设置的横杆，以及垂直于各横杆且与各横杆纵横交错设置的纵杆，一根以上的横杆与一根以上的纵杆之间垂直交错形成一个以上的矩形腔，每个矩形腔底面均设置有一组以上的支撑弹簧，一组以上的支撑弹簧顶部均设置一浮动板；本发明采用一种全新的新能源充电方法，不管车辆停放在场地何处，都能进行一个充电，且所有的充电枪以及充电线隐藏，方便使用者操作充电，不会因为车位被占用而无法充电，且隐藏式结构大大减少了充电桩被撞击损坏的几率，增加了整体美观性与整洁性。
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本发明提出了一种适用于新能源汽车的电机轴，电机轴包括分别位于电机轴两端的第一轴承安装部和第二轴承安装部以及位于电机轴中部的转子连接部，第一轴承安装部、第二轴承安装部及转子连接部所对应的电机轴内部分别沿轴线方向设置有第一柱状空腔，各第一柱状空腔的内径均不等，且第一轴承安装部、第二轴承安装部及转子连接部的外周面直径与所对应的第一柱状空腔的内径差值d1均相等。本发明所公开的适用于新能源汽车的电机轴，通过在电机轴轴线方向设置多个内径不等的柱状空腔，空腔的轴向长度与各个安装段的长度相等，同时保证各个安装段的壁厚均相等，由此实现了整个电机轴轻量化设计，有利于降低整车油耗，减少成本，同时提升产品竞争力。
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本申请公开了一种新能源车辆充电接口防堵转的控制方法和系统，涉及新能源车辆充电的技术领域，控制方法应用在充电接口中的电子锁上锁或解锁中，包括以下步骤：在接收到请求后，单次控制充电接口中的电子锁插销动作，并在动作的过程中按照设定的检测频率检测电子锁反馈开关的反馈信号；根据检测到的反馈信号，按照设定的判断频率判断电子锁插销是否动作到位，并在确定电子锁插销动作到位后，强制控制电子锁插销停止动作，否则电子锁插销继续动作直至自然停止；其中，检测频率至少是判断频率的一倍。本申请实施例在电子锁上锁或解锁中，在电子锁锁销动作中小行程采集电子锁反馈开关的反馈信号，以避免电子锁锁销一次动作过限导致堵转现象的出现。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车线束耐压用夹持装置，针对了检测人员用电笔搭线不稳定和试压时线束温度较高影响检测结果的问题，现提出如下方案，其包括承载台，承载台内壁一侧固定有微型电机，微型电机的动力输出端固定有转动轴，转动轴一端固定有风筒；本实用新型中通过将线束放置在第一挤压板与第二挤压板中部，然后动推杆带动挤压块转动，挤压块挤压支撑板，带动第一挤压板和支撑板在滑槽上移动，在将线束一端的圆环连接头套在试压通电杆外部，在转动转动杆将第一弹簧和挤压环套在试压通电杆顶部，第一弹簧释放压力挤压挤压环挤压线束的圆环接头，从而达到线束试压时安装稳定的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于调节操作方位的探伤仪，包括：底座，所述底座的顶部与横板进行活动连接，且横板顶端中部设置有探伤仪本体，并且底座顶端靠近横板的下方固定有连接板；连接块，固定在所述连接板的外壁，且连接块的中部安装有转轴，所述横板的外壁开设有限位槽，且限位槽的内部设置有螺纹柱，并且螺纹柱的底端与转轴进行活动连接，所述螺纹柱的顶端套接有压块。该新能源汽车用便于调节操作方位的探伤仪，先旋转横板调节探伤仪本体的位置，再旋转螺纹柱与限位槽进行对接，接着拧紧旋钮定位横板，即可达到调节探测仪操作方位的效果，并且将支撑板与不同位置的缓冲槽对接，即可调节探测数据的显示角度。
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本发明针对实际运行中的新能源汽车数据提出了一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统。本发明采用一种基于特征指数化的方法提取电压的新特征，能够有效地放大电池单体的故障，易于实现更快速的预警；其次，并采用基于K‑means聚类的参考单体选择方法，能够有效的减少各单体不一致性导致的误报；最后，将动态时间规划(DTW)算法引入电池组的故障诊断领域并修正DTW算法。最后将提取的故障特征作为修正的DTW算法的输入，算法输出结果最优路径值DS与设定的阈值比较，能够实现电池组的在线故障诊断。
一种考虑负荷和新能源出力不确定性的分布式潮流控制器优化配置方法，基于分布式潮流控制器的无功补偿特性，构建了基于等效电抗模型的分布式潮流控制器多点优化配置的混合整数非线性规划模型，并采用Benders分解实现模型的两阶段求解；分别求解得到多台控制器的落点及其配置容量。本发明计及交流潮流安全约束的同时实现多台分布式潮流控制器的布点和容量的同时优化，有助于提升系统运行经济性和新能源消纳能力。
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本发明提供一种防止新能源车低压蓄电池亏电的智能充电方法，新能源车包括电压监测模块、低压蓄电池、DCDC、动力电池和VCU，低压蓄电池分别电性连接电压监测模块和DCDC，DCDC电性连接动力电池，电压监测模块、DCDC、动力电池和VCU分别连接CAN网络，电压监测模块用于检测低压蓄电池电压并传送至CAN网络；电压监测模块实时监测低压蓄电池电压值，VCU接收CAN网络中的报文信号；VCU通过CAN网络中的报文信号判断整车状态及低压蓄电池状态，进而触发相应的智能充电策略。本发明的有益效果：本发明针对不同的状态采取不同的智能充电策略，能有效防止低压蓄电池亏电，同时对DCDC的输出端进行检测，防止输出端掉线导致低压蓄电池亏电，发生危险。
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本实用新型涉及控制柜技术领域，且公开了一种高效散热的新能源快频控制柜，包括柜子、连接杆、散热风扇、支撑块、柜门、基层散热板、固定壳、散热条、固定件、二层散热板、散热片和散热管，所述柜子的顶部插接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有散热风扇，所述柜子的左右两侧均固定连接有支撑散热风扇的支撑块，所述柜子的正面装设有柜门，所述柜门的正面固定连接有基层散热板，所述基层散热板的左右两侧均固定连接有固定壳，所述基层散热板的上下两侧均固定连接有散热条，所述基层散热板的正面固定连接有固定件，所述固定件的内侧固定连接有二层散热板。该高效散热的新能源快频控制柜，实现了散热效果更好的目的。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体公开一种新能源汽车后梁臂结构件，包括汽车后梁臂结构主体、后梁主体、前梁扣接板和支撑连接柱，汽车后梁臂结构主体的后面固定连接有后梁主体，后梁主体的外围嵌套连接有后梁套，后梁主体的正面内侧嵌入连接有多个安装柱，后梁主体的一端两侧嵌入连接有支撑连接柱，支撑连接柱，能够进一步提高支撑连接柱与汽车尾部梁柱连接部位的牢固程度，同时也便于安装人员对支撑连接柱与梁柱之间的安装拆卸工作，加固隔板，能够防止后梁主体发生碰撞时具有较高的防护效果，前梁扣接板，便于安装人员根据汽车尾部外形调节，提高其本身与汽车尾部的贴合程度，在未来具有广泛的使用前景。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的抗拉耐腐蚀电缆，包括装置主体，所述装置主体的内侧设置有弹簧，所述弹簧的内侧设置有限位板，所述限位板的内侧设置有导线，所述限位板的外侧设置设置有卡杆，所述卡杆的内侧设置有卡块，所述内置槽的内侧设置有犬齿卡块，所述耐磨层防火层蜂窝层防腐层胶合连接装置主体。该装置设计合理，犬齿卡块的设置有效的起到了防滑的效果，将导线固定在限位板内有效的避免了导线在内部纠缠导致，设置的多组弹簧有效的减少了在震动时对内部导线的影响，蜂窝层的设置增强了装置主体的硬度，防火层有效防止内部起火，耐磨层有效的放置内部摩擦对装置主体产生的磨损影响。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框隔板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一快速夹头和第二快速夹头，还包括前定位板和后定位板，所述的前定位板和后定位板均由活动定位板、固定座、提拉手环、插拔式卡位件组成，所述的提拉手环与插拔式卡位件连接成一个独立的插拔件，该新能源车电池框隔板固定装置，采用快速夹头和方便实用的定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框横梁焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的梁定位板和快速夹头组成，所述的梁定位板由第一梁定位板、第二梁定位板、第三梁定位板、第四梁定位板组成，所述的快速夹头由第一快速夹头、第二快速夹头、第三快速夹头、第四快速夹头、第五快速夹头、第六快速夹头、第七快速夹头、第八快速夹头组成，所述的梁定位板均由转动板、定位销、固定座组成，该新能源车电池框横梁固定装置，采用快速夹头和方便实用的梁定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的静音式线控制动装置，包括制动踏板连接架、动子螺线管、总成安装支架、定子、定子支架、螺柱、销轴、永磁体、控制器以及线束，制动踏板连接架的表面通过转轴转动连接有弧形连块，制动踏板连接架上设置有踩踏板调节稳定定位机构，踩踏板调节稳定定位机构包括固定在转轴表面的第一圆盘和转动连接在制动踏板连接架背面的螺纹杆，本实用新型涉及线控制动装置技术领域。该基于新能源汽车的静音式线控制动装置，通过踩踏板调节稳定定位机构的设置，便于根据使用者需要，对踩踏板的角度进行微调，调节方便，使用局限性小，通过摩擦凸起的设置，可提高脚底与踩踏板之间的摩擦，提高使用安全性。
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本实用新型涉及充电桩领域，具体为一种新能源交通汽车用防雨充电桩，包括固定底座，所述固定底座的顶端安装有壳体，所述固定底座顶端中间位置处的壳体内部设置有安装座，所述安装座的顶端安装有充电桩本体，所述壳体的一端设置有散热网，所述壳体内部的两侧均设置有安装盒，所述安装盒的顶端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆。该新能源交通汽车用防雨充电桩，通过设置有驱动电机、活动块和螺纹杆能够使得挡雨板灵活调节位置，通过挡雨板将壳体进行遮挡，避免雨水的进入，减少安装座和充电桩本体接触到的雨水，延长充电桩本体的使用寿命，通过设置有滑轨和滑块能够使得活动块移动的更加顺畅。
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本实用新型提供的一种新能源电动汽车电驱动总成台架固定工装，包括底座机构、工装架机构和减震机构，底座机构包括工装底座，工装架机构包括左支撑座、右支撑座和中间支撑座，其底部均固定于工装底座上，并分别用于与电驱动总成的左侧、右侧和抗扭悬置装置连接；减震机构包括至少一个减震器，至少一个减震器连接于左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间。本实用新型提供的新能源电动汽车驱动总成台架固定工装，通过减震器连接工装的左支撑座或右支撑座或中间支撑座和电驱动总成之间，便于从减震器的振动情况实现在更早期发现电驱动总成整车条件下的NVH振动问题；同时通过减震器减少工装台架整体的振动，提升其运行稳定性和使用寿命。
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本实用新型涉及汽车追踪定位技术领域，且公开了一种新能源汽车约车用的追踪装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有罩壳，所述罩壳的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有GPS定位器，所述GPS定位器的外壁左侧固定安装有硬化缆线管。该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在连接板的顶部开设凹槽，并在凹槽内部安装有缓冲胶垫，且GPS定位器安装于缓冲胶垫的顶部，通过螺栓将底座安装于车体上使防护外壳为第一接触面，合金制成的防护外壳和支撑柱有着良好的防护性能，能有效的避免物理破坏从而保护GPS定位器。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用电池盒，包括底座、盒体、散热扇、腔体和安装座，所述底座底部四角固定安装有伸缩杆，所述底座顶部固定安装有盒体，所述盒体的顶部设置有盒盖，所述盒体的内腔侧壁固定安装有缓冲层，所述盒体的左侧壁和右侧壁固定安装有散热扇，所述底座的底部中间固定安装有腔体，所述腔体的内腔左侧和右侧固定安装有两个滑块，两个所述滑块之间设置有复位弹簧，且所述滑块通过滑杆与伸缩杆的底部连接，其结构合理，通过腔体、滑块、复位弹簧、滑杆和伸缩杆的配合，增加了抗震性，通过散热扇和散热孔的配合，增加了散热性，通过在盒体的内腔侧壁设置缓冲层，增加了防撞性能。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车配件抗压检具，包括底座、安装座、支撑壁和支架，所述底座顶部四角固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定安装有检测台，所述检测台的顶部中间固定安装有安装座，所述安装座的顶部四角固定安装有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定安装有载物板，所述检测台的顶部左侧固定安装有支撑壁，所述支撑壁的顶部固定安装有顶座，其结构合理，通过安装座、压力传感器、载物板、工件夹持装置、液压升降装置和压板的配合，实现了对配件抗压能力的检测，通过压力传感器和显示屏的配合，方便检测配件的具体抗压能力和抗压数据。
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本实用新型涉及新能源材料技术领域，具体为一种新能源材料回收用运输堆叠结构。本实用新型，包括底盘，所述底盘的底端固定连接有扶手，其特征在于：所述底盘的表面设有限位结构，所述限位结构包括立柱，所述立柱的表面和底盘固定连接，所述立柱的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有圆杆，所述圆杆的表面螺纹套有滑块，所述滑块的表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的表面固定连接限位板，所述底盘的侧壁转动连接有转杆，所述转杆的侧壁固定连接有侧板，所述侧板的内部螺纹插设有螺丝。本实用新型解决了光伏板堆叠后空隙太多而高度比较高，此时需要工作人员用手压着，将大大浪费工作人员时间的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却装置，涉及新能源汽车技术领域。包括壳体，所述壳体的内部设置有电动推杆，且在壳体的内部还设置有与壳体内壁密封的活塞，所述活塞固定在电动推杆的输出端上，所述壳体上并位于活塞的两端分别设置有进气管和排气管。所述活塞上贯穿设置有单向冷却管道，所述单向冷却管道包括主管道。通过设置壳体、电动推杆以及活塞，在使用时，通过电动推杆带动活塞进行工作，从而将空气通过进气管吸入，并且从排气管排出，在这过程中，空气会通过单向冷却管道，在热空气通过单向冷却管道的时候会被冷却，从而将热空气变为冷空气。通过冷空气循环，带走电池上的热量，从而达到对电池降温的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于调节长度的四轮定位仪，包括：机柜，作用于安装基础设备，摆放计算机，所述机柜上固定连接有立柱，所述立柱一侧安装有固定臂，作用于支撑设备，所述固定臂一侧设置有摄像机，作用于检测汽车车轮定位参数；安装架，固定连接在所述机柜一侧。该新能源汽车用便于调节长度的四轮定位仪，首先，通过调节机构可以带动连接臂进行滑动当连接臂向外滑出时便会延长臂长，反之则会缩短臂长，便于调节臂长，接着，通过推动当防尘板移动摄像机一侧对其进行闭合时，从而可以对摄像机的镜头进行遮盖防尘，便于对摄像机进行防尘防护，最后，当L形块脱离出连接槽时可以拉动标靶板与安装架分离，便于更换标靶板。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框背板焊接固定装置，包括布置在焊接夹具底板上的第一背板左定位板和第一背板右定位板、第二背板左定位板和第二背板右定位板、第三背板左定位板和第三背板右定位板以及定位销组成，所述的定位板均由翻转板、铰链、固定板组成，该新能源车电池框背板固定装置，采用定位销和背板定位板，结构简单，稳定可靠，确保了焊接加工的稳定性，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
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