本发明提供一种
新能源汽车的电机控制器驻坡控制方法及系统,车辆在减速时,根据电机转速降低的快慢获得预驻坡力矩T1;结合档位信息,若检测到电机转速在一定时间内连续N次满足驻坡要求,则进入驻坡;驻坡过程中,若检测到有效的手刹信号或制动信号,则电机峰值扭矩降至额定扭矩以下的预设扭矩,驻坡状态继续;驻坡后,电机进入速度闭环模式,通过PI调节器获得驻坡扭矩T2;若驻坡后检测到车辆有后溜趋势,则根据后溜转速的大小,施加一个快速调节力矩T3;当油门力矩大于驻坡扭矩T2时,退出驻坡。预驻坡力矩T1和快速调节力矩T3的增加,能够明显减小溜坡距离,对进入驻坡的条件判断,可以避免引起车身抖动的情况。
声明:
“新能源汽车的电机控制器驻坡控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)