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本发明适用于电池材料回收领域，提供一种新能源汽车电池材料回收系统，先对废旧电池材料进行粉碎、煅烧处理，得到电池材料粉末，再将电池材料粉末和液体反应液混合于超声波环境下反应，然后将得到的反应产物进行固液分离分别进行清洗操作和沉淀反应，整个回收系统实现了自动化的电池材料高价值金属回收，简单易于操作，能耗较低，回收效率高，不产生二次污染物。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调线束，包括限位框和空调线束本体，限位框位于空调线束本体的外部，限位框的外表面固定连接有两个安装板，两个安装板的上表面均开设有安装孔，限位框和空调线束本体之间通过夹持组件相连接。本实用新型可方便对限位框进行固定，将空调线束本体放置在限位框的上方，利用夹持组件，能够方便对空调线束本体进行固定，避免空调线束本体发生松动，从而能够避免空调线束本体与汽车空调壳体之间由于松动而引起摩擦，避免对空调线束本体造成磨损，能够延长空调线束本体的使用寿命。
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本实用新型涉及充电桩技术领域的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧活动连接有连接枪头，所述充电桩本体与连接枪头之间固定连接有连接线，所述充电桩本体的顶部固定连接有太阳能顶板，所述充电桩本体的一侧固定连接有水箱，所述太阳能顶板的内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有固定管，所述固定管与水箱相连通，所述通孔的顶部固定连接有过滤网。本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能，并由蓄电池进行储存，而在雨天，太阳能顶板能够进行导流，并充电桩本体进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体，由此达到储存电能的作用。
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一种可以快速散热的新能源汽车充电桩，包括电桩本体，所述充电桩本体的顶端固定有固定罩，所述充电桩本体的内侧壁滑动插入有散热风扇，所述散热风扇抵触有固定杆，本实用新型通过打开散热风扇的外接电源开关，使得散热风扇工作对充电桩本体进行散热，通过在储水箱内部注入冷水，使冷水进入两个散热管内，对充电桩本体进行快速散热，避免充电桩本体温度过高损坏，室外出现雨季时，雨水撞击两个挡板，使得两个挡板转动分离，使得支撑杆移动，推动固定块下滑压缩弹簧一，这时雨水经转动分离的两个挡板之间进入储水箱内部进行储存，为储水箱内部自动注入冷水，使冷水进入散热管内部在室外高温情况下对充电桩本体进行散热。
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本实用新型公开了一种基于新能源的风力发电除冰机构及风力发电装置，涉及风力发电技术领域。该种，包括塔架、机舱、风轮轴、叶轮毂和叶片，所述机舱内固定连接有弯曲设置的吸热管，且吸热管包括供液口和回液口，各个所述叶片内固定连接有弯曲设置的散热管，且各个散热管的首尾相连，所述散热管包括进液口和出液口，且机舱的侧壁固定连接有工作管，所述工作管的侧壁固定连接有出液管，且出液管内设置有第一单向机构，所述工作管的顶部固定连接有进液管。将机舱内部工作时产生的热量进行利用，能够对机舱内部进行降温的同时，无需引入外部能量实现，更加节能环保，并且，利用风轮轴转动时的动力实现对冷却液的循环，更加节能环保、方便。
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本实用新型涉及钣金折弯的技术领域，特别是涉及一种新能源充电桩钣金件折弯装置，其通过上料装置配合推动装置和下料装置实现对钣金折弯工作中的自动上下料，通过移动装置配合夹紧装置实现折弯过程中的多次折弯的操作，减少了人工工作强度，提高了工作效率，提高了设备实用性；包括工作台、连接架、第一液压缸、折弯头和折弯座，工作台通过支架固定安装在底座的顶端，连接架固定安装在工作台的顶端，第一液压缸的底端固定安装在连接架内的顶端，第一液压缸的移动端与折弯头的顶端固定连接，折弯座固定安装在工作台的顶端并位于折弯头的下方，折弯座上设置有与折弯头对应的开槽；还包括储料箱、放置台、两个移动装置、两个夹紧装置、推动装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车全液晶仪表屏幕保护装置，包括底箱和活动箱，所述底箱顶部外壁中部开设有滑口，且底箱内壁设置有T形底座，所述T形底座顶部外壁与滑口的内壁形成滑动配合，且T形底座的顶端固定有C字状保护壳，所述C字状保护壳内壁滑动连接有两个夹板，且两个夹板背面均固定有六个对称分布的第一弹簧，所述第一弹簧远离夹板的一端与C字状保护壳内壁固定连接，且C字状保护壳两侧外壁中部均开设有圆口。本实用新型通过扭动两个螺杆可推动两个夹板相对运行对全液晶导航仪两侧进行夹紧，然后扭动两个螺纹杆可推动固定板对全液晶导航仪两边进行能夹紧，实现全液晶导航仪进行充分的限位固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车模具加工装置，涉及到汽车模具打磨装置技术领域，包括回形架，所述回形架的底部固定安装有接灰斗、四个支撑柱，所述接灰斗的底部固定安装有废料箱，所述废料箱的侧壁上设置有散热击打功能部。本实用新型结构合理，打磨装置能够对较大的模具进行移动式打磨，也可以对小件模具进行固定式打磨，适用范围广，对不同的模具打磨时更具针对性，无需移动模具或打磨装置，打磨时不会出现灰尘污染，还能够把打磨产生的高热量吸走，加快模具降温速度，使打磨速度更快，磨具不会出现晃动或移位的现象，使模具能够被打磨的更好，使打磨装置操作简单便捷，实用性更强，可对不同尺寸的模具进行打磨。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆隔热耐高温结构，包括安装筒，安装筒的内部安装有支撑筒，支撑筒的外部安装有线芯，安装筒的外侧设置有防爆管。本实用新型通过在电缆的外部设置隔热层和耐高温层，且在隔热层与线芯之间，设置有防爆管进行间隔，阻隔高温入侵，使得隔热层不会对线芯进行导热，且线芯通过安装筒进行安装，提高电缆的隔热耐高温性能。在电缆的的表面设置驱虫剂层，使得电缆具备驱虫效果，避免鼠蚁啃咬，保护电缆的安全，而且，在电缆的中间设置干燥颗粒，吸收电缆内部浸入的湿空气水气等，保持电缆干燥不腐蚀，利于电缆的安全使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用厚壁铝合金芯高压电缆，包括绝缘线芯、编织层、包带层和护套层；编织层包覆于绝缘线芯外侧，包带层包覆于编织层外侧，护套层包覆于包带层外侧；护套层包括内护套层和外护套层，内护套层包覆于包带层外侧，外护套层包覆于内护套层外侧。本实用新型通过在编织层和护套层间设置包带层，能够有效避免编织毛刺刺穿护套，产生火花击穿；通过设置双层厚壁护套层，能够在提高机械性能的同时使电缆具有更好的柔软性。
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本实用新型涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒酸洗装置，包括机架、网框，机架下部水平固接有基座，基座上侧放置有清洗桶，清洗桶侧壁上固接有喷水管，清洗桶下壁上侧转动连接有转动杆，转动杆左右两侧均设有第一滑槽，清洗桶下侧竖直固接有转动柱，转动柱的底端贯穿底座并转动连接在机架下壁上，机架左壁内侧的上部固接有电机，电机的右侧水平设有转轴，转轴的右侧竖直固接有圆盘，圆盘右侧面边缘位置水平固接有第一支柱和第二支柱；网框上侧中心处铰接有调节杆，调节杆顶端铰接在第一支柱的右侧，网框底壁中心处设有通槽，通槽的左右侧壁上固接有第一滑块，第一滑块滑动连接在第一滑槽中；本实用新型结构简单，操作便捷，适宜推广使用。
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本实用新型公开的属于检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车底盘检测平台，包括底座、电动伸缩杆、承载板、吸尘器、箱体和照明灯，所述底座的顶部四角处均设置所述电动伸缩杆，通过在底座的顶部四角处均设置有电动伸缩杆，能够通过电动伸缩杆带动承载板升降，进行高度的调节，且能够单独控制左侧或者右侧两个电动伸缩杆升降，将承载板调节至左倾或者右倾的状态，从而方便将车底盘调节成左倾或者右倾的状态，方便对车底盘的侧面进行检测，通过设置有吸尘器，能够对检测过程中从车底盘上掉落的灰尘或者锈迹进行吸附，保持承载板上清洁，通过设置有照明灯，能够在检测过程中提供照明，大大提高了实用性。
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本实用新型公开了一种新能源移动基站的供电设备，其结构包括传动连接轴、传动带轮、控制器支架、控制器、显示屏、发电机后盖、发电机、散热片、底座，传动连接轴和传动带轮通过轴承连接，传动带轮的右边设有发电机，发电机和传动连接轴固定连接，发电机的上部和控制器支架焊接在一起，控制器支架通过螺丝和控制器固定，控制器的前部设有显示屏，发电机的右部设有发电机后盖，发电机后盖通过螺丝和发电机固定，发电机上焊接有散热片，通过设有显示屏，可以显示设备当前的工作状态，可以使使用者及时有效的得知设备的工作状态，有效的防止设备的损坏，提高了工作的稳定性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩，涉及汽车充电桩技术领域；为了提升充电时的安全性；具体包括两个对称安装于底座上的主体，两个所述主体一侧外壁均设置有操作屏，两个主体相邻一侧外壁通过螺丝固定有第二支架，第二支架上均卡接有手柄，所述手柄通过卷式充电线接入主体的内部电路，手柄一端设置有充电头，所述手柄靠近充电头的圆周外壁通过螺纹连接有保护罩。本发明通过设置保护罩、环型气垫等结构，能够根据需求将保护罩通过螺纹旋转于手柄上，进而对充电头与汽车的充电口进行保护，尤其适用于外界雨雪天气，能够有效的避免水体进入，还能够根据实际情况利用气囊调节环型气垫的大小，从而提升密封性能。
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本发明公开了一种新能源电机转子油冷系统，平衡环上均绕轴心分布有贯通的出油孔、位于内侧面中间位置的转弯口、位于内侧面内圈边缘位置的导油口，中心轴内部设有注油腔，注油腔在中心轴一端端面上开设有注油口、在中心轴外圆上开设有与两端平衡环的导油口连通的连通孔，转子铁心绕轴心分布有贯通的过油孔，每组过油孔都包括靠近轴心的近孔和远离轴心的远孔，在多层转子铁心内对应组的近孔依次连通形成近道、对应组的远孔依次连通形成远道，近道的一端与对应导油口连通、另一端通过对应转弯口与对应远道的一端连通，对应远道的另一端与对应出油孔连通。该系统能对转子内部的表层和里层进行冷却，进入转子后不会进行分油。
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本发明公开了一种用于新能源汽车洗刷装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体，所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆与所述装嵌座体固定安装，所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽，所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接，所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔；本发明结构简单，能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作，方便拆装维护。
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本发明公开了一种新能源车辆驻车安防系统和实现方法，属于驻车安防技术领域，包括：前向雷达、左前角雷达、右前角雷达、左后角雷达、右后角雷达、ADAS域控制器、夜视控制器、前红外摄像头、左中红外摄像头、后红外摄像头、右中红外摄像头及移动终端；使用原车的一个前向雷达、4个角雷达，4个夜视摄像头、利用自动驾驶域控制器在驻车时的闲置算力，将夜视系统探测和雷达探测进行感知融合，感知互补，为车辆露营提供了一个安防系统的解决方案和实现方法；使用该发明可以为车辆露营人员提供一个安全的环境，即使在光线不好的情况下也可以有效的识别侵入的人员、车辆和大型动物等。
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本发明公开了一种新能源汽车双系统共用膨胀水箱，包括膨胀水箱、隔板，膨胀水箱的两侧上部分别设有除气口，膨胀水箱的两侧底部分别设置回水口，隔板为可隔绝热的隔层，隔板竖直设置并将膨胀水箱的内部分隔成高温腔室和低温腔室，高温腔室和低温腔室的上部连通下部分离，低温腔室的顶盖上设有冷却液加注口，高温腔室的侧面设有液位指示窗。本发明从唯一的冷却液加注口加注冷却液，直到冷却液充满低温腔室后，继续添加冷却液至高温腔室的液位指示最高处，停止加入冷却液，隔板两侧腔室中均充有满足工作要求容积的冷却液，两腔室中冷却液之间由可隔绝热量的隔板隔离，可独立工作互不干扰，简化了总装线的初次加注操作，方便后期保养维护。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池的火灾监测预警系统及方法，其包括采集模块、控制模块和报警模块，所述采集模块包括温度传感器、烟雾传感器、压力传感器、湿度传感器以及火焰传感器，从而通过所述温度传感器等对动力电池的电池箱内部的温度、压力、水位、烟雾以及火焰等进行采集，并然后所述控制模块根据所述温度传感器等采集的数据判定所述动力电池发生火灾的风险等级，并在火灾的风险等级高时控制预警模块发送预警提醒，从而实现了动力电池的实时监测及预警，大大提高了动力电池火灾监测的准确性和及时性。
本发明涉及基于广义哈密顿作用量的新能源发电系统并网逆变器同调等值方法，包括同调判别和参数聚合两个步骤：建立单台逆变器的哈密顿模型，推导其广义哈密顿作用量，判定广义哈密顿作用量微分成比例的逆变器为一个同调群，根据能量守恒约束可将作用量判据简化为并网电流判据；对同调的逆变器进行结构参数聚合和控制参数拟合。本发明从同调等值的物理概念出发，提出了判定逆变器同调的实用性标准，基于结构保留原则，实现多台电磁能量转化过程相似逆变器的等值降阶，使等值后的系统有明确的物理意义，简化了仿真计算过程，具有重要的工程应用价值。
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一种新能源商用车电机悬置装置，包括呈四点支承、结构一致的前悬置与后悬置，前、后悬置均包括车架兜梁及与其中部相连接、并左右对称且呈Λ型布置的左、右连接减振单元，车架兜梁包括外凹槽及与其顶部相连接的一、二号翼边，左、右连接减振单元均包括上下连接的悬置软垫总成与悬置支架，其中，悬置软垫总成包括硫化为一体的上骨架、橡胶体与下骨架，上、下骨架内设置有相互卡接的上凹槽与下凸块，悬置支架包括下连接板、侧连接板、一号加强筋与二号加强筋。本设计不仅结构简单、形状规则、易于制造、重量较轻，而且使用与维护成本较低、能实现三向限位、保护作用较强。
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本发明公开了一种新能源防爆型锂电池，包括外壳和防爆阀，所述外壳的两侧均安装有防爆阀，所述外壳的顶部安装有报警器，所述外壳的内部底壁安装有缓冲柱，所述外壳的内部前壁安装有风机，所述外壳的两侧内壁安装有升温箱，所述外壳的内部顶壁安装有温度检测器。本发明通过安装有防爆阀和报警器可以在电池发生膨胀爆炸前，外壳内部的气压变大，当气压增加到一定程度时，触发膜破裂，随后气压挤压移动板，移动板挤压一号弹簧，移动板带动接触杆移动，当移动板移动至排气孔时，外壳内部的气体从排气孔排出，同时接触杆撞击转动杆，控制芯片控制蜂鸣器和警示灯发出声音并亮起灯光，对工作人员进行警示。
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本发明公开了一种基于UDS协议的新能源整车绝缘故障排查系统。它包括动力电池系统，用于为主驱回路和辅驱回路提供高压电；主驱回路，连接至动力电池正极接触器与动力电池负极接触器之间；辅驱回路，连接至动力电池正极接触器与动力电池负极接触器之间；动力电池管理系统，通过UDS协议与诊断仪进行通信，用于在接收到故障排查信号后进行绝缘故障排查；控制断开高压回路、主驱回路和辅驱回路的接触器，采集绝缘电阻值，根据绝缘电阻值判断绝缘故障点并发送至诊断仪；诊断仪，用于在接收到绝缘故障排查使能信号后，发送故障排查信号至动力电池管理系统。本发明能够帮助维修人员快速锁定故障点，减少故障排查时间，降低高压触电风险，并尽可能保证车辆安全运行。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理系统，包括蓄电池组和主控制模块，所述蓄电池组与充电模块连接，所述主控制模块的输入端分别连接有温度传感器和烟雾传感器，所述蓄电池组的输出端连接有继电器开关，所述继电器开关与主控制模块连接，所述主控制模块的一个输出端口连接有声音报警器，所述主控制模块的输出端连接有无线网络模块，所述无线网络模块与移动终端连接，所述主控制模块的输入端分别连接有电压检测模块、电阻检测模块以及电流检测模块。在充电或放电的过程中出现故障，导致蓄电池组出现起火、温度超高，可发出警报，即使用户不在车内，也可通过移动终端接收到报警信息，使得故障能够得到及时的处理，降低损害。
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本发明所设计的一种新能源车动力电池充放电控制系统，包括电池性能影响因子计算模块、动力电池使用环境影响因子计算模块、整车需求性能影响因子计算模块、车内用电设备影响因子计算模块和动力电池充放电电流修正模块，本发明将电池本身的性能、环境因素对电池影响、整车性能需求、用电设备性能均考虑到充放电的控制因素中，并将不同类别的影响因素进行模块化开发，在模块中，分析影响因素对动力电池充放电的影响并赋予充电电流的修正影响因子，同时，按照控制的优先级，对动力电池充放电的电流进行修正，以达到更加准确的控制。
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本发明公开了电机设备领域的一种用于新能源车辆的变扭驱动电机。包括电机壳体、绕组定子、转子绕组、转子铁心、转轴和磁极转换控制器，绕组定子位于电机壳体内圈，转子绕组和转子铁心组成电机转子，电机转子在绕组定子内转动，其特征在于：所述电机壳体内圈均匀设有若干组绕组定子，绕组定子的线圈组与磁极转换控制器连接，通过磁极转换控制器对线圈组进行连接组合形成电机定子的磁极数，所述磁极转换控制器可通过电机定子磁极数的变化调节电机扭矩的输出。本发明具有电机效率高、运行稳定和方便控制调速等优点。
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本实用新型公开了一种新能源用具有减震结构的锂电池，包括外壳，所述外壳的底部安装有缓冲弹簧，所述外壳的内侧安装有隔离板，所述极板的顶部安装有连接板，所述外壳的顶部安装有嵌入层，所述嵌入层的顶部嵌合安装有顶盖；所述隔离板的一侧安装有缓冲杆，所述缓冲杆的一端安装有极板。本实用新型安装有通气管，通气管用于引导气体的输出，避免反应发生的空气无法输出，造成装置内部气压过大，发生危险情况，当装置运行时控制阀打开通气管，方便装置控制气体排放，当电池不运行时，控制阀关闭，保证装置的封闭性，避免外界物质进入到装置的内部。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池管控用安装结构，电池箱体，电池箱体的表面固定连接有外框架，外框架为多个连接板组成的矩形框架，外框架的两端外侧均固定连接有连接板，连接板可与汽车横梁进行固定连接，外框架的外侧固定连接有限位框，限位框的内侧固定连接有内框板，外框架的内侧表面固定连接有缓冲板。通过限位框达到贴合电池箱体边缘进行固定限位的效果，与限位框之间存有空隙，在内框板受到外力的时候留有缓冲的空间，从而通过弧形设置的内框板达到缓冲电池箱体受到的外力的效果，通过缓冲板在使用的时候与电池箱体四面接触，受到震动时达到减震的效果。
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本实用新型涉及一种新能源专用型汽车组合仪表，包括壳体、速度表盘和转速表盘，在速度表盘和转速表盘的中间设有段式屏显和指示灯面板；在壳体的内部设有电路板；第一I/O口灯控电路设有复合晶体管IC5和移位寄存器IC7，复合晶体管IC5的信号输入端与移位寄存器IC7的信号输出端连接；复合晶体管IC5的信号输出端连接有安全带指示灯电路、系统故障指示灯电路、电机过热指示灯电路、制动能量回收指示灯电路、电池温度异常指示灯电路和电池绝缘故障指示灯电路。本实用新型的有益效果是：对汽车的各种状态显示直观明了，不需要驾驶员人工检查，智能化程度高，方便快捷，很大程度上的减轻了驾驶员的疲劳感，汽车运行更加安全舒适。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架自动喷涂系统，包括底座、驱动台、限位板和喷涂装置，所述底座外部的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外部活动连接有底座，所述螺旋杆外部的一侧活动连接有第一活动块。本实用新型通过在支撑柱的一侧通过第一活动轴安装有电动推杆，同时通过外接控制器启动电动推杆，可以使电动推杆通过第三活动轴推动上方的喷涂装置，使喷涂装置以第二活动轴为轴心进行角度调节，同时储料箱可以通过连接管将漆液输出喷涂装置中，使喷涂装置对下方活动台的车架进行喷涂作业，提高了整体的喷涂效率。
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