本实用新型公开了一种新能源汽车用电池盖减震结构,包括安装壳体、通风孔、空心槽和盖板,所述安装壳体内部的中间位置设置有放置槽,且放置槽的内部设置有电池壳体,所述放置槽内部的两侧皆设置有空心槽,所述空心槽内部的一侧固定连接有弹簧,且弹簧的一侧滑动连接有滑动块,所述安装壳体的顶端活动连接有盖板。本实用新型通过在空心槽内部的一侧固定连接的弹簧,电池壳体置于放置槽内部后会卡在两侧的连接板之间,使连接板可以通过支杆推动滑动块在空心槽内部滑动,并使滑动块可以挤压弹簧,且电池壳体会对弹性板进行挤压,则弹簧与弹性板皆会产生反作用力,此反作用力皆会给电池壳体提供一定的减震效果,实现了对电池壳体的保护。
本实用新型公开了一种新能源汽车线束专用耐高压玻璃纤维套管,涉及车用电线电缆玻璃纤维管装置技术领域。包括套管组件和卡紧组件,套管组件的表面固定设置有卡紧组件,套管组件包括套管本体,套管本体的内部设置有线束本体,套管本体的表面开设有卡槽。通过套管组件和卡紧组件,顺时针转动第二套筒,使得第二套筒在第一套筒表面转动的同时向左移动,从而对套管本体和线束本体进行卡紧,解决了路面颠簸导致车身发生振动,容易使得线束与套管产生持续摩擦,导致线束表面磨损严重,容易造成内部电芯损坏短路的问题,该装置操作简单,保证了套管本体和线束本体的卡紧效果,方便了使用者的使用。
本实用新型公开了一种可调节的新能源柜式充电桩,包括充电桩主体、柜门和电源线,所述充电桩主体的侧面设置有供所述电源线调节的调节机构,所述调节机构包括缠绕筒和安装板,所述缠绕筒的外部设置有两组L形架,所述充电桩主体的上表面与所述充电桩主体的下表面均设置有固定块,所述固定块上设置有限位条,所述限位条的表面分别设置有转轴和限位条,所述转轴的端部穿过所述限位条并延伸至所述限位条的表面,所述转轴与所述限位条转动连接;通过设计的调节机构,便于操作人员可以根据实际情况进行调节电源线的长度,伸缩弹簧可以对向外侧拉动时的限位条进行限制,使用简单,操作方便,有助于提高了使用效果。
本实用新型公开了一种新能源LED显示屏,包括LED显示屏和两个方管,所述LED显示屏的顶部和底部的两侧均固定连接有连接块,两个连接块的一端均贯穿两个所述方管的外壁且延伸至方管的内部,两个所述连接块的一端均固定连接有第一滑块,两个所述方管的表面均套设有套管,两个方管的一侧且位于所述套管的内部均设置有限位装置,所述方管的底部设置有箱体,所述箱体的内部设置有驱动装置。本实用新型利用在LED显示屏的安装上使用套管装置能够调节左右的距离,能够适应多种显示屏的使用,在套管内部设置限位装置你呢够哦在调节好左右距离时能够进行固定,在底部安装驱动装置对显示屏起到升降左右,在显示屏两侧安装滑杆能够对驱动装置分担重力。
本实用新型公开了一种两挡同轴式电驱动总成及新能源汽车,涉及电驱动总成技术领域,包括驱动电机;差速器;电机轴、左半轴和右半轴同轴连接,中间轴与所述电机轴平行;一挡齿轮组件连接电机轴和中间轴;二挡齿轮组件连接电机轴和中间轴;主减齿轮组连接中间轴和差速器;齿轮离合装置用于择一的分离一挡齿轮组件或二挡齿轮组件;一挡齿轮组件的传动比与二挡齿轮组件的传动比不同。本实用新型的优点如下:采用两挡同轴式结构,具有两个速比,降低了驱动电机的后备功率,减轻了电驱动总成的重量和体积,提高了电驱动总成的功率密度,电驱动总成深度集成化设计,齿轮加工工艺简单,降低了生产成本。
一种便于维修的新能源汽车电池底壳防护结构,包括位于车体底部的壳体,所述壳体左右两侧均设置有排气孔,所述壳体前后两侧均设置有罩壳,罩壳的内侧安装有滤网,滤网的两端均设置有嵌入罩壳和壳体之间的限位板,所述限位板的内侧设置有散热风扇,所述壳体底部设置有维修舱,维修舱内设有收纳盒,所述收纳盒的两侧均安装有滚轮,且滚轮的外侧套设有卡槽,卡槽固定于维修舱的侧壁上。本实用新型通过散热风扇使外界的空气进入壳体的内部,同时滤网滤除粉尘防止粉尘堆积,通过限位板防止滤网与散热风扇接触而碎裂,由此实现了此机构的快速散热功能,防止机构内部温度过高,延长电池的使用寿命,增强机构的实用性。
本实用新型提供一种电能自循环的新能源车载充电器试验台,包括被测车载充电器、陪测车载充电器、逆变调压系统、储能器和控制系统,所述逆变调压系统包括电容、功率开关和变压器;被测车载充电器和陪测车载充电器的输出端、储能器的输出端并联后与逆变调压系统的输入端连接,逆变调压系统的输出端与被测车载充电器的输入端连接,控制系统与功率开关、被测车载充电器、陪测车载充电器和储能器的控制端连接,陪测车载充电器的输入端与市电连接。本实用新型实现了电能自循环、取消电阻负载或电子负载,简化试验设备结构、降低设备制造成本、节省试验能耗、降低试验成本。
一种防雨新能源汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩的上端可拆卸连接有防雨装置,所述防雨装置包括防雨板一和防雨板二,所述防雨板一上固定设有转轴,所述转轴和防雨板二铰接连接,所述防雨板一和防雨板二连接的一侧一体成型有弧形挡板,所述充电桩上端面的两侧一体成型有燕尾滑块,所述防雨板一和防雨板二的下端面一体成型有燕尾滑槽,所述燕尾滑块和燕尾滑槽滑动连接,本实用新型转轴和防雨板二铰接连接,在未安装的时候,防雨板一和防雨板二折叠在一起,减小占用空间,防雨板一和防雨板二连接的一侧一体成型有弧形挡板,防雨板一和防雨板二展开之后,弧形挡板和盖在防雨板二的上方,和防雨板二的表面紧密接触,防止漏水。
本发明公开了一种新能源混合动力船舶防水减振推动装置,包括船舶本体,船舶本体的顶端固定有太阳能电池板,船舶本体的内部底部固定有船舶推进器,船舶推进器包括马达结构、连接座、连接管和螺旋桨,马达结构的底端一侧边固定有连接座,马达结构的内部固定有存储腔,连接座与存储腔连接,存储腔的顶端与连接管的底端固定连接,存储腔的内部一侧边固定有发电机,发电机的输出轴与连接轴一连接,连接轴一远离发电机的一端与锥齿轮一连接,锥齿轮一的顶部和底部侧边分别连接有与锥齿轮一相适配的锥齿轮三和锥齿轮二,锥齿轮二的底端中部固定有传动轴一,且传动轴一贯穿存储腔并延伸至连接座的内部,传动轴一的底端固定有皮带轮一。
本发明涉及动力电池技术领域,具体涉及一种新能源汽车动力电池高压切换控制方法。接收到整车上电指令后,依次判断电池组电芯电压累加和V0是否等于内侧电压V1、是否满足0≤(V0‑V1)≤Vprecision&&0≤V3≤Vprecision、是否不存在高等级故障,若均为是,则驱动附件继电器闭合、驱动预充继电器闭合;判断是否满足0≤V1‑V3≤Vprecision,若是,则驱动主负继电器闭合;预充完成后,驱动主正继电器闭合,驱动预充继电器断开;判断是否满足|V1‑V3|≤Vprecision,且持续达到设定周期,若是,则向整车发送高压连接信号。基于各个继电器,提供了一种具有合理时序的高压上电流程,防止不合理的时序控制引起的继电器粘连,预充失败,预充爆炸,预充短路,高压元器件损坏,整车失去控制威胁安全等危险。
本发明适用于电池材料回收领域,提供一种新能源汽车电池材料回收系统,先对废旧电池材料进行粉碎、煅烧处理,得到电池材料粉末,再将电池材料粉末和液体反应液混合于超声波环境下反应,然后将得到的反应产物进行固液分离分别进行清洗操作和沉淀反应,整个回收系统实现了自动化的电池材料高价值金属回收,简单易于操作,能耗较低,回收效率高,不产生二次污染物。
本实用新型涉及充电桩技术领域的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的一侧固定连接有固定盘,所述固定盘的一侧活动连接有连接枪头,所述充电桩本体与连接枪头之间固定连接有连接线,所述充电桩本体的顶部固定连接有太阳能顶板,所述充电桩本体的一侧固定连接有水箱,所述太阳能顶板的内部开设有通孔,所述通孔的内部固定连接有固定管,所述固定管与水箱相连通,所述通孔的顶部固定连接有过滤网。本装置在晴天的时候,可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能,并由蓄电池进行储存,而在雨天,太阳能顶板能够进行导流,并充电桩本体进行遮挡,防止雨水潮湿充电桩本体,由此达到储存电能的作用。
一种可以快速散热的新能源汽车充电桩,包括电桩本体,所述充电桩本体的顶端固定有固定罩,所述充电桩本体的内侧壁滑动插入有散热风扇,所述散热风扇抵触有固定杆,本实用新型通过打开散热风扇的外接电源开关,使得散热风扇工作对充电桩本体进行散热,通过在储水箱内部注入冷水,使冷水进入两个散热管内,对充电桩本体进行快速散热,避免充电桩本体温度过高损坏,室外出现雨季时,雨水撞击两个挡板,使得两个挡板转动分离,使得支撑杆移动,推动固定块下滑压缩弹簧一,这时雨水经转动分离的两个挡板之间进入储水箱内部进行储存,为储水箱内部自动注入冷水,使冷水进入散热管内部在室外高温情况下对充电桩本体进行散热。
本实用新型公开了一种基于新能源的风力发电除冰机构及风力发电装置,涉及风力发电技术领域。该种,包括塔架、机舱、风轮轴、叶轮毂和叶片,所述机舱内固定连接有弯曲设置的吸热管,且吸热管包括供液口和回液口,各个所述叶片内固定连接有弯曲设置的散热管,且各个散热管的首尾相连,所述散热管包括进液口和出液口,且机舱的侧壁固定连接有工作管,所述工作管的侧壁固定连接有出液管,且出液管内设置有第一单向机构,所述工作管的顶部固定连接有进液管。将机舱内部工作时产生的热量进行利用,能够对机舱内部进行降温的同时,无需引入外部能量实现,更加节能环保,并且,利用风轮轴转动时的动力实现对冷却液的循环,更加节能环保、方便。
本实用新型涉及钣金折弯的技术领域,特别是涉及一种新能源充电桩钣金件折弯装置,其通过上料装置配合推动装置和下料装置实现对钣金折弯工作中的自动上下料,通过移动装置配合夹紧装置实现折弯过程中的多次折弯的操作,减少了人工工作强度,提高了工作效率,提高了设备实用性;包括工作台、连接架、第一液压缸、折弯头和折弯座,工作台通过支架固定安装在底座的顶端,连接架固定安装在工作台的顶端,第一液压缸的底端固定安装在连接架内的顶端,第一液压缸的移动端与折弯头的顶端固定连接,折弯座固定安装在工作台的顶端并位于折弯头的下方,折弯座上设置有与折弯头对应的开槽;还包括储料箱、放置台、两个移动装置、两个夹紧装置、推动装置。
本实用新型公开了一种新能源汽车全液晶仪表屏幕保护装置,包括底箱和活动箱,所述底箱顶部外壁中部开设有滑口,且底箱内壁设置有T形底座,所述T形底座顶部外壁与滑口的内壁形成滑动配合,且T形底座的顶端固定有C字状保护壳,所述C字状保护壳内壁滑动连接有两个夹板,且两个夹板背面均固定有六个对称分布的第一弹簧,所述第一弹簧远离夹板的一端与C字状保护壳内壁固定连接,且C字状保护壳两侧外壁中部均开设有圆口。本实用新型通过扭动两个螺杆可推动两个夹板相对运行对全液晶导航仪两侧进行夹紧,然后扭动两个螺纹杆可推动固定板对全液晶导航仪两边进行能夹紧,实现全液晶导航仪进行充分的限位固定。
本实用新型公开了一种新能源汽车模具加工装置,涉及到汽车模具打磨装置技术领域,包括回形架,所述回形架的底部固定安装有接灰斗、四个支撑柱,所述接灰斗的底部固定安装有废料箱,所述废料箱的侧壁上设置有散热击打功能部。本实用新型结构合理,打磨装置能够对较大的模具进行移动式打磨,也可以对小件模具进行固定式打磨,适用范围广,对不同的模具打磨时更具针对性,无需移动模具或打磨装置,打磨时不会出现灰尘污染,还能够把打磨产生的高热量吸走,加快模具降温速度,使打磨速度更快,磨具不会出现晃动或移位的现象,使模具能够被打磨的更好,使打磨装置操作简单便捷,实用性更强,可对不同尺寸的模具进行打磨。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电缆隔热耐高温结构,包括安装筒,安装筒的内部安装有支撑筒,支撑筒的外部安装有线芯,安装筒的外侧设置有防爆管。本实用新型通过在电缆的外部设置隔热层和耐高温层,且在隔热层与线芯之间,设置有防爆管进行间隔,阻隔高温入侵,使得隔热层不会对线芯进行导热,且线芯通过安装筒进行安装,提高电缆的隔热耐高温性能。在电缆的的表面设置驱虫剂层,使得电缆具备驱虫效果,避免鼠蚁啃咬,保护电缆的安全,而且,在电缆的中间设置干燥颗粒,吸收电缆内部浸入的湿空气水气等,保持电缆干燥不腐蚀,利于电缆的安全使用。
本实用新型公开了一种新能源汽车用厚壁铝合金芯高压电缆,包括绝缘线芯、编织层、包带层和护套层;编织层包覆于绝缘线芯外侧,包带层包覆于编织层外侧,护套层包覆于包带层外侧;护套层包括内护套层和外护套层,内护套层包覆于包带层外侧,外护套层包覆于内护套层外侧。本实用新型通过在编织层和护套层间设置包带层,能够有效避免编织毛刺刺穿护套,产生火花击穿;通过设置双层厚壁护套层,能够在提高机械性能的同时使电缆具有更好的柔软性。
本实用新型涉及一种新能源电池生产用单晶硅棒酸洗装置,包括机架、网框,机架下部水平固接有基座,基座上侧放置有清洗桶,清洗桶侧壁上固接有喷水管,清洗桶下壁上侧转动连接有转动杆,转动杆左右两侧均设有第一滑槽,清洗桶下侧竖直固接有转动柱,转动柱的底端贯穿底座并转动连接在机架下壁上,机架左壁内侧的上部固接有电机,电机的右侧水平设有转轴,转轴的右侧竖直固接有圆盘,圆盘右侧面边缘位置水平固接有第一支柱和第二支柱;网框上侧中心处铰接有调节杆,调节杆顶端铰接在第一支柱的右侧,网框底壁中心处设有通槽,通槽的左右侧壁上固接有第一滑块,第一滑块滑动连接在第一滑槽中;本实用新型结构简单,操作便捷,适宜推广使用。
本实用新型公开的属于检测装置技术领域,具体为一种新能源汽车底盘检测平台,包括底座、电动伸缩杆、承载板、吸尘器、箱体和照明灯,所述底座的顶部四角处均设置所述电动伸缩杆,通过在底座的顶部四角处均设置有电动伸缩杆,能够通过电动伸缩杆带动承载板升降,进行高度的调节,且能够单独控制左侧或者右侧两个电动伸缩杆升降,将承载板调节至左倾或者右倾的状态,从而方便将车底盘调节成左倾或者右倾的状态,方便对车底盘的侧面进行检测,通过设置有吸尘器,能够对检测过程中从车底盘上掉落的灰尘或者锈迹进行吸附,保持承载板上清洁,通过设置有照明灯,能够在检测过程中提供照明,大大提高了实用性。
本实用新型公开了一种新能源移动基站的供电设备,其结构包括传动连接轴、传动带轮、控制器支架、控制器、显示屏、发电机后盖、发电机、散热片、底座,传动连接轴和传动带轮通过轴承连接,传动带轮的右边设有发电机,发电机和传动连接轴固定连接,发电机的上部和控制器支架焊接在一起,控制器支架通过螺丝和控制器固定,控制器的前部设有显示屏,发电机的右部设有发电机后盖,发电机后盖通过螺丝和发电机固定,发电机上焊接有散热片,通过设有显示屏,可以显示设备当前的工作状态,可以使使用者及时有效的得知设备的工作状态,有效的防止设备的损坏,提高了工作的稳定性。
本发明公开了一种用于新能源汽车的高效充电桩,涉及汽车充电桩技术领域;为了提升充电时的安全性;具体包括两个对称安装于底座上的主体,两个所述主体一侧外壁均设置有操作屏,两个主体相邻一侧外壁通过螺丝固定有第二支架,第二支架上均卡接有手柄,所述手柄通过卷式充电线接入主体的内部电路,手柄一端设置有充电头,所述手柄靠近充电头的圆周外壁通过螺纹连接有保护罩。本发明通过设置保护罩、环型气垫等结构,能够根据需求将保护罩通过螺纹旋转于手柄上,进而对充电头与汽车的充电口进行保护,尤其适用于外界雨雪天气,能够有效的避免水体进入,还能够根据实际情况利用气囊调节环型气垫的大小,从而提升密封性能。
本发明公开了一种新能源电机转子油冷系统,平衡环上均绕轴心分布有贯通的出油孔、位于内侧面中间位置的转弯口、位于内侧面内圈边缘位置的导油口,中心轴内部设有注油腔,注油腔在中心轴一端端面上开设有注油口、在中心轴外圆上开设有与两端平衡环的导油口连通的连通孔,转子铁心绕轴心分布有贯通的过油孔,每组过油孔都包括靠近轴心的近孔和远离轴心的远孔,在多层转子铁心内对应组的近孔依次连通形成近道、对应组的远孔依次连通形成远道,近道的一端与对应导油口连通、另一端通过对应转弯口与对应远道的一端连通,对应远道的另一端与对应出油孔连通。该系统能对转子内部的表层和里层进行冷却,进入转子后不会进行分油。
本发明公开了一种用于新能源汽车洗刷装置,包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体,所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台,所述旋转台顶部端面固定安装有安装座,所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件,所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆,所述液压杆与所述装嵌座体固定安装,所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽,所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接,所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔;本发明结构简单,能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作,方便拆装维护。
本发明公开了一种新能源车辆驻车安防系统和实现方法,属于驻车安防技术领域,包括:前向雷达、左前角雷达、右前角雷达、左后角雷达、右后角雷达、ADAS域控制器、夜视控制器、前红外摄像头、左中红外摄像头、后红外摄像头、右中红外摄像头及移动终端;使用原车的一个前向雷达、4个角雷达,4个夜视摄像头、利用自动驾驶域控制器在驻车时的闲置算力,将夜视系统探测和雷达探测进行感知融合,感知互补,为车辆露营提供了一个安防系统的解决方案和实现方法;使用该发明可以为车辆露营人员提供一个安全的环境,即使在光线不好的情况下也可以有效的识别侵入的人员、车辆和大型动物等。
本发明公开了一种新能源汽车双系统共用膨胀水箱,包括膨胀水箱、隔板,膨胀水箱的两侧上部分别设有除气口,膨胀水箱的两侧底部分别设置回水口,隔板为可隔绝热的隔层,隔板竖直设置并将膨胀水箱的内部分隔成高温腔室和低温腔室,高温腔室和低温腔室的上部连通下部分离,低温腔室的顶盖上设有冷却液加注口,高温腔室的侧面设有液位指示窗。本发明从唯一的冷却液加注口加注冷却液,直到冷却液充满低温腔室后,继续添加冷却液至高温腔室的液位指示最高处,停止加入冷却液,隔板两侧腔室中均充有满足工作要求容积的冷却液,两腔室中冷却液之间由可隔绝热量的隔板隔离,可独立工作互不干扰,简化了总装线的初次加注操作,方便后期保养维护。
本发明公开了一种新能源汽车动力电池的火灾监测预警系统及方法,其包括采集模块、控制模块和报警模块,所述采集模块包括温度传感器、烟雾传感器、压力传感器、湿度传感器以及火焰传感器,从而通过所述温度传感器等对动力电池的电池箱内部的温度、压力、水位、烟雾以及火焰等进行采集,并然后所述控制模块根据所述温度传感器等采集的数据判定所述动力电池发生火灾的风险等级,并在火灾的风险等级高时控制预警模块发送预警提醒,从而实现了动力电池的实时监测及预警,大大提高了动力电池火灾监测的准确性和及时性。
本发明涉及基于广义哈密顿作用量的新能源发电系统并网逆变器同调等值方法,包括同调判别和参数聚合两个步骤:建立单台逆变器的哈密顿模型,推导其广义哈密顿作用量,判定广义哈密顿作用量微分成比例的逆变器为一个同调群,根据能量守恒约束可将作用量判据简化为并网电流判据;对同调的逆变器进行结构参数聚合和控制参数拟合。本发明从同调等值的物理概念出发,提出了判定逆变器同调的实用性标准,基于结构保留原则,实现多台电磁能量转化过程相似逆变器的等值降阶,使等值后的系统有明确的物理意义,简化了仿真计算过程,具有重要的工程应用价值。
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