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本发明提供一种可拆卸龙虾仿生五体新能源游艇。游艇形状为龙虾状结构，包括有主船体和四个小单元，其分别为：主船体前方对称设置有左前鳌和右前鳌，主船体后方对称设置有左后腿和右后腿，其中左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿均为可拆卸结构，通过卡接装置连接在主船体上，所述的卡接装置为一金属外凸双片结构，分别安装于左前鳌、右前鳌、左后腿和右后腿的边缘部分。本发明游艇更为整体和流畅，具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性。
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本发明公开了新能源汽车测试用高原进排气模拟系统，进气管道的出口端连通于排气管道的一端，排气管道的一端通过支管连通于进气管道的进气端，第一电加热器和第二电加热器分别设置于进气管道的内，水循环冷却器设置于进气管道内并位于第一电加热器与第二电加热器之间，加湿器位于第二电加热器的一侧边并固定于进气管道，变频风机位于进气管道的另一端部，第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器和变频风机机均电连接于所述PID控制器。本发明有益效果：本发明通过第一电加热器、第二电加热器、水循环冷却器、加湿器、变频风机和PID控制器在进气管道和排气管道上模拟高原环境，这样空间占用小、投资小，利于大范围推广。
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本发明公开了一种高效的新能源汽车装置，包括充电部和充电枪，所述充电部底端面上设置有插固槽，所述插固槽左侧壁中心设置有锁固槽，所述插固槽顶壁中心设置有电力供应孔，所述插固槽的底部左端面上设置有第一斜坡面，所述锁固槽的右侧设置有导行口，所述锁固槽下部的左侧壁中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有螺形孔，本发明中充电枪锁固牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固和电力供应的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明提供了一种增程式新能源汽车低温热管理方法，属于电动汽车技术领域，包括：实时检测电池包的单体温度得到实时温度检测数据；对所述温度检测数据进行分段存储的到多段温度检测数据；结合汽车行驶记录，分别对每段存储的温度检侧数据进行校验得到电池最低温度；实时获取天气状态，并结合汽车当前行驶环境，获得最低环境温度；根据所述电池最低温度和所述最低环境温度，通过增程器发电，并通过电池PTC进行加热控制，平衡所述电池包的的电量和所述电池包的温度，能够平衡电池的动力和加热需求。
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本发明公开了一种具有警报防损的新能源汽车充电柱，涉及汽车充电领域；为了解决车辆充电异常便可以自由移动的问题；该设备具体包括顶棚，所述顶棚内壁固定连接有支杆，支杆底端外壁固定连接有地桩组件，顶棚底部外壁固定连接有调节组件，调节组件底部外壁固定连接有充电组件。本发明通过设置有地桩组件、调节组件和充电组件，其中挡板一和挡板二的形状均为L形，能够实现相互限位，进一步的，在没有车体进入充电区域时，挡板一和挡板二处于贴合状态，方便车辆通行，在车体进入充电区域时，挡板一和挡板二随即运动，立即封闭该区域，避免后续车辆进入，同时阻挡区域内车辆驶出，能够对充电工作进行保护，同时保护相关的充电元件。
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本实用新型公开了一种新能源公交车双边对称底架结构，其包括两个车架，两个所述车架之间设置有两个加强架，且加强架的两端分别与两个车架固定连接，两个所述加强架的内部均开设有一组安装孔一，两个所述车架之间安装有前桥和后桥，两个所述车架的两端均安装有连接块。本实用新型通过设置的加强架，能够增加两个车架之间的连接稳定性，能够使得该装置的结构强度得到提高，利用限位组件，能够方便对蓄电池箱进行安装，同时能够方便对蓄电池进行拆卸维修，能够提高该装置的实用性。
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本实用新型提供了一种新能源电动车电池包上盖气密工装，包括工装框架，所述工装框架内部设有电池包上盖，所述电池包上盖上均匀设有多个法兰密封垫，且所述电池包上盖中间设有内腔填充块，所述内腔填充块四周各连接有侧垂直面封堵模块，所述工装框架侧边和内腔填充块侧边之间均匀设有多个法兰压紧模块，所述法兰压紧模块内设有主体件和压紧组件，且所述主体件和压紧组件之间通过第一转轴连接，所述工装框架内设PLC控制模块；本实用新型实现工装自动化压紧密封检测，提升人工效率，且能保证每个法兰边压点的力基本一致，提高工装的密封性能。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池温度传感器，包括：FPC电路板，包括两个SMD NTC芯片和两个镍片，两个SMD NTC芯片并联连接多个镍片；BUSBAR铝板，设置在FPC电路板的下方，BUSBAR铝板的表面大于FPC电路板，且沿BUSBAR铝板的边缘设有导水槽；FPC电路板和BUSBAR铝板竖向贯穿设置多个通孔；低压注塑壳体，低压注塑壳体的外周设置在导水槽内，低压注塑壳体的内边缘沿两个镍片的外周设置，以使低压注塑壳体包覆SMD NTC芯片同时将镍片裸露在外。本实用新型对SMD NTC芯片做了防水处理，同时在BUSBAR铝板的边缘设置导水槽，再采用低压注塑工艺将整个FPC电路板与BUSBAR铝板固定的部位封装起来，提高了产品的可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源热泵热水器系统，包括控制器、气压保护模块、太阳能电池板、太阳能集热器、储热水箱、水位保护模块、蓄电池、EMC滤波模块、直流变换器、IPM驱动模块、直流压缩机、循环水泵和电磁四通阀等；本实用新型解决了用电安全隐患，且能耗低，节能环保，降低了运营成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束固定卡扣，包括卡扣座a和卡扣座b，所述卡扣座b设置在卡扣座a的上方，所述卡扣座b下表面的左侧面固定安装有连接板，所述卡扣座a上表面的左侧面开设有连接槽，所述连接板通过销轴a与连接槽的内侧壁铰接，卡扣座a的上表面开设有放置槽，卡扣座b的下表面开设有容纳槽；通过设置卡扣座a、卡扣座b、滑套、弹簧、活动块、连接杆、固定块和弧形板，利用弹簧受到挤压时会带动同一滑杆上的两个活动块相互远离，进而在连接杆、活动块以及固定块之间的铰接作用下弧形板受到一个向下的作用力，进而配合放置槽对线束进行有效固定，固定效果好，有效避免线束安装后发生松动移位的现象。
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本实用新型公开了一种新能源车电池框侧板冲压模包括上模、下模，所述的上模板下方设置有第一凸模、第二凸模，所述的下模板上方设置有第一凹模、第二凹模，在所述的第一凹模和第二凹模上各设置有两个中条形凹槽、三个椭圆形凹槽、一个长条形凹槽，在所述的第一凸模和第二凸模上各设置有与两个中条形凹槽、三个椭圆形凹槽、一个长条形凹槽相对应的凸起，在所述的第一凸模下方设置有第一顶板、第二凸模下方设置有第二顶板，该模具凸凹模均为钢板焊接而成，制造成本低、过程短，能适应快速反应，且结构简单，易操作，一模两件，生产效率高，同时，模具设计合理、简单，便于制造维修，有利于缩短模具生产制造周期，降低成本。
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本发明涉及一种新能源汽车电机智能制造组装加工机械及组装方法，包括安装基板、夹持组件和拼合组件，安装基板上安装有夹持组件，夹持组件外侧设置有拼合组件，拼合组件安装在安装基板上，本发明可以解决现有的电机在进行生产组装时常存在以下问题：a:现电机外壳在和转子轴进行组装时，常因转子轴和电机外壳之间的连接深度不够，导致连接不牢固，极大的影响电机的质量，且需要人工进而二次处理，极大的拖慢了生产效率，浪费人力；b：现有的电机外壳在和转子轴进行组装时，因转子轴表面不均匀，导致转子轴摆放时常会出现移动，进而导致电机外壳和转子轴之间不能对齐，使得对接时需要进行长时间调整，极大的拖慢了组装效率。
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本发明涉及一种新能源汽车高转速轴承动力学参数获取方法，包括以下步骤：S1、设定轴承参数和轴承工况；S2、仅考虑轴承轴向受载，通过载荷‑接触角变化公式迭代求解仅受轴向力时接触角收敛值：S3、同时考虑径向载荷和轴向载荷；S4、求解得径向位移δr和轴向位移δa；S5、对轴承进行静力学分析，建立轴承静力平衡方程；S6、考虑轴承的离心力、陀螺力矩和赫兹接触，建立轴承拟静力学模型，获得轴承动力学参数。本发明可快速获取轴承动力学参数，极大提高了工作效率，对进行高转速轴承的优化设计和高速转子‑轴承系统动态特性分析设计具有重要作用。
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本发明涉及激光加工，提供一种新能源电极激光加工装置，包括底座以及激光器，于底座上设置有大溜板机构与小溜板机构，大溜板机构与小溜板机构均滑动设置于底座上，且在夹紧后调节激光器的焊接头朝向夹紧后工件的焊缝；还提供一种电极装配系统，包括上述的加工装置；还提供一种电极片加工方法，采用上述电极装配系统。本发明中，大溜板机构用于输送安装后的工件，而小溜板机构则是夹紧工件中的极片，用于形成良好的焊缝，进而可以通过激光器对其激光焊接，而焊缝可以为电极中两极片之间的连接缝，对此采用这种结构的加工装置加工电极，不但可以保证电极的加工质量，保证加工过程的安全性，而且可以批量加工，加工效率高，对应加工成本比较低。
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本申请涉及一种新能源快速冷却器、电池包的冷却方法及汽车，包括：检测装置，用于获取电池包实时压力值及实时温度值；控制系统，用于判断电池包状态，且根据电池包状态下达指令；快速冷却系统，执行所述控制系统下达的指令，并喷射液态惰性气体，通过液态惰性气体的汽化吸热过程降低电池包内温度；以及电池包防爆阀，用于排出汽化后的惰性气体。本申请能够判断电池包是否出于热失控状态；设有快速冷却系统，当所述电池包出于热失控状态后，所述快速冷却系统能够快速降温，减少电芯热失控时连锁反应，有效处理电池包热失控后，电池包内热量过大及着火问题。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池SOH评估装置、方法及系统，属于电池管理技术领域，其中，方法的实现包括：获取动力电池工作过程中每个单体电芯的温度信息及电压信息；获取主动力电池工作过程中主回路的电流信息；根据电压信息及电流信息得到不同温度下容量增量曲线特征点对应的特征值，基于特征值根据SOH‑容量增量曲线特征点Map图对当前电池SOH进行评估。通过本发明能大幅缩小评估锂离子电池SOH时所需跨越的SOC范围，从而提高评估效率，适用于整车动力电池SOH的评估。
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本发明提出了一种基于二阶锥的新能源并网无功电压优化方法。首先介绍了静止无功补偿器SVC、双馈异步风力发电机DFIG的数学模型，然后对传统的支路潮流模型进行相角松弛和二阶锥松弛，转化为二阶锥形式。然后以节点电压偏移量最小化和支路有功网络损耗最小为综合目标，以功率平衡、节点电压上下限、分组电容器容量、SVC约束和DFIG约束为约束条件，得到满足约束的最优结果。最后分配得到风电机无功出力，并联电容器组投切数目和SVC无功出力。该策略在保证电压合格率的同时平滑了设备输出并降低了网损，提高了电压控制的经济性。
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本发明公开了一种生物质新能源再生用秸秆回收利用处理装置及其方法，包括加工箱，加工箱的正面开设有放置槽，放置槽内腔的底部对称开设有第一滑槽，第一滑槽的内腔中对称滑动连接有第一滑块，四个第一滑块的顶部设有支撑板，支撑板的顶部设置有承载座，承载座的两侧均设置有矩形板，加工箱的顶部设有主轴，主轴的底部设有固定盘，固定盘上设置有四个连接柱，四个连接柱的底部设有安装板，安装板的下表面设有多个切割刀。本发明利用第一滑槽、第一滑块、支撑板、承载座、矩形板、固定盘、安装板和切割刀相配合的设置方式，便于将承载座顶部的物料铺设均匀，增大切割刀研磨的准确性，进而提高整体的加工效率和产品的出厂质量。
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本发明公开了一种基于新能源的城市建筑物及绿地街景安防照明装置，包括建筑主体以及绿地主体，所述绿地主体设置在建筑主体周围，所述建筑主体上设置有翻转式太阳能发电机构，所述翻转式太阳能发电机构一侧设置有回转式风力发电机构，所述建筑主体上设置有电能储存机构、且与所述翻转式太阳能发电机构以及回转式风力发电机构相连接，所述绿地主体内设置有装饰性照明机构、且与所述电能储存机构相连通，本发明通过在建筑物顶端设置翻转式太阳能发电机构，对太阳能进行充分利用，并对太阳能转化后产生的电能进行储存，可以对建筑物以及其周围的绿地街景上配装的装饰性照明机构进行供电。
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本实用新型提供了一种多方位调节的新能源光伏板发电装置。所述发电装置包括底板、支撑板和光伏面板，所述底板中部通过齿轮驱动转盘与支撑板连接，所述齿轮驱动转盘包括主动转杆、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、带有卡齿的卡盘和连接在卡盘底部的从动转杆，控制主动转杆转动，通过主、从动锥形齿轮传动从动转杆和卡盘转动，所述支撑板与卡盘连接，所述光伏面板一侧通过转轴与支撑板铰链连接，并在光伏面板底部设有角度调节机构，通过角度调节机构调节光伏面板与支撑板之间的角度。本实用新型工作人员通过旋转转盘即可调节光伏面板旋转角度和倾斜角度，能充分地利用太阳能，进而提高光伏板的发电效率，且调整过程更加稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用安装箱，包括外箱体、内箱体和嵌设在内箱体内的电池组本体，外箱体内壁间滑动连接有承载板，内箱体通过固定部固定安装在承载板上端，外箱体上端两侧均匀开设有若干散热槽，外箱体下端部相对内壁间固定连接有滑动杆，滑动杆上对称滑动连接有一对磁性套筒。本实用新型通过设置磁性套筒、连接结构和减震机构等，可以在减震弹簧弹力作用下大幅削弱震动，从而可以对电池组本体形成良好的保护作用，避免电池组本体因长期遭受震动而损坏，并且可以抽取外箱体内位于电池组本体周边的热空气并排出，从而加速外界低温空气进入外箱体内，起到及时散热的作用。
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本实用新型提供一种防止安置口阻塞的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧连接有安置门，所述安置门远离充电桩本体的一侧连接有过滤装置，所述过滤装置的顶面连接有清洗组件，所述安置门包括门框架、内散热板、外散热板和散热口，采用电机带动传送带转动，进而带动清理刷对过滤板的内侧和外侧进行清理，可以有效的对过滤板表面的灰尘和脏污进行清理，避免灰尘和脏污对过滤板造成阻塞，在过滤装置的顶面连接有清洗组件，清理组件的储水槽可以收集雨水，将雨水经过过滤架过滤后，通过漏孔将雨水均匀的流至过滤板的表面对过滤板表面的灰尘和脏污进行冲洗，合理利用资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机散热架装置，涉及电机散热技术领域。本实用新型包括电机本体、散热筒，且电机本体位于散热筒内，电机本体周侧装设有多个弧形定位板，弧形定位板与散热筒内壁之间装设有伸缩组件，散热筒一端转动配合有转动环。本实用新型通过在电机本体周侧装设有多个弧形定位板，弧形定位板与散热筒内壁之间装设有伸缩组件，便于对不同大小的电机本体进行定位，通过在转动环外侧设有多个第二轮齿，转动环一端装设有定位环，便于调节挡板之间的通风面积，进而改变风道的通风速度，提高散热效率，通过设置电机本体位于散热筒内，便于在电机本体的散热叶轮转动时形成散热风道。
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本实用新型提供一种分体式易拔插的新能源充电桩，涉及充电桩领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的侧面开设有放置槽，所述放置槽内部设有充电枪，所述充电枪的两侧固定有连接板，所述连接板底部设有限位装置，且连接板和充电桩本体均嵌于限位装置内部，且连接板和限位装置活动连接。采用限位装置，在充电枪的两侧固定安装连接板，连接板内部开设限位槽，在放置充电时，推动充电枪的过程中，连接板嵌入到限位装置内部，同时放置槽内部顶面的弹簧和伸缩套被挤压收缩，并且随着推进，直至弹簧底部固定的限位块完全嵌入到限位槽内部时，皆可以固定住充电枪，通过机械结构放置固定，方便放置同时不会影响充电枪本身。
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本实用新型涉及环保技术领域，且公开了一种利用新能源处理污水的环保设备，包括箱体，所述箱体顶部左侧设置有框体，所述框体左侧上方开设有通孔，所述框体内部设置有隔网一，所述框体顶部左侧设置有限位块，所述限位块与箱体顶部接触，所述限位块顶部两端均固定连接有个拉环，所述限位块底部固定连接有插板，所述插板与框体侧壁活动插接，所述箱体顶部右侧设置有竖杆，本实用新型通过设置隔网一，可以对污水中大块的杂物进行过滤，避免污水中杂物对正常的净化造成影响，再通过向上提起限位块带动插板脱离框体，从而可以对杂物进行定时清理，从而可以有效的将污水中大块杂物进行过滤，保证了本实用新型的过滤效率。
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本实用新型涉及一种新能源箱式货车组合仪表，其包括壳体和电路板，所述电路板嵌设于所述壳体内；所述电路板上包括控制模块、灯控模块、充电显示模块和电源模块，所述控制模块、所述灯控模块和所述充电显示模块均与所述电源模块连接；所述灯控模块和所述充电显示模块均与所述控制模块连接；所述壳体上设有外接线端口，所述电路板上设有与所述外接线端口一一对应连接的内接线端口，所述充电显示模块和所述灯控模块均与所述内接线端口连接。本实用新型通过设置充电显示模块，方便驾驶员直观的知晓仪表的充电情况；另本实用新型通过模块化的设计使系统维修更加便捷，扩展方便，通用性强。
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本实用新型涉及充电桩组装的技术领域，特别是涉及一种新能源充电桩组装加工设备，其提高了设备使用的效果；提高了设备使用的便捷性；包括底座、第一滑块、竖板、第二滑块、横板、转轴、安装板、吸盘和负压装置，底座上设置有第一滑轨槽，第一滑块在第一滑轨槽内进行滑动，第一滑块上安装有竖板，竖板上设置有第二滑轨槽，第二滑块在第二滑轨槽内进行滑动，第二滑块上安装有横板，转轴通过轴承安装在横板上，转轴上安装有安装板，吸盘安装在安装板上，横板上安装有负压装置，负压装置与吸盘连通；负压装置，用于使吸盘内产生负压。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种不易损坏的新能源充电桩，包括充电桩，充电桩设有多个，充电桩上方设有顶架，顶架横向放置，充电桩下方设有停车地面，顶架内侧通过若干支撑柱固定安装在停车地面上，顶架的下端面固定安装有多个顶座，顶座的下端两侧固定安装有两个滑轨，滑轨纵向放置，充电桩包括桩体，充电桩安装在顶架下方，避免车辆在停靠时意外磕碰到充电桩，且停车地面上固定安装有若干减速带用于限制车辆速度，更加安全，顶架可为充电桩提供防雨防尘保护，充电桩不易损坏，使用寿命长，充电桩可沿着滑轨移动位置，避免车辆停靠位置不佳造成充电困难，且可通过把手向下拉动操作台，方便身高偏低的人员使用。
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本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其是一种新能源汽车高压线束气密检测治具，针对了气密性用水检测容易损坏线束和温度升高气密性改变的问题，现提出如下方案，其包括气泵，气泵一端中部固定有壳体，壳体一侧固定有连接器对接件，壳体顶部固定有导管；本实用新型中通过启动气泵进行工作，在将汽车线束与连接器对接件连接，接入完毕后在启动伺服电机反向转动，将连接板移动至汽车线束的两侧，打开控制阀门将气泵内的空气向汽车线束注入，当汽车线束漏气或汽车线束与连接器对接件连接处漏气，气流向四周吹动，挡板受到气流吹动时，挡板进行一定角度的转动说明线束气密性较差，从而达到无需用水检测同时降低成本的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车组合仪表外观结构件总成，包括壳体，壳体底部的两侧均固定安装有安装板，壳体的表面喷涂有抗反光膜，抗反光膜的背面固定连接有耐候膜，耐候膜的背面固定连接有防水汽层。本实用新型通过抗反光膜的设置，抗反光膜可以有效的防止强光照射在仪表盘导致反光使驾驶人员看不清的现象，通过防水汽层的设置，可以防止温差过大时导致壳体内部产生水汽，从而导致仪表盘出现故障的问题有效的提高了安全性能，降低了安全隐患，同时解决了现有的仪表表面常会因外部阳光照射导致反光，使驾驶人员在驾驶过程中不能清楚的观察到仪表数据，导致一些故障灯亮时不能发现，具有一定安全隐患的问题。
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