本发明涉及一种
新能源汽车高转速轴承动力学参数获取方法,包括以下步骤:S1、设定轴承参数和轴承工况;S2、仅考虑轴承轴向受载,通过载荷‑接触角变化公式迭代求解仅受轴向力时接触角收敛值:S3、同时考虑径向载荷和轴向载荷;S4、求解得径向位移δ
r和轴向位移δ
a;S5、对轴承进行静力学分析,建立轴承静力平衡方程;S6、考虑轴承的离心力、陀螺力矩和赫兹接触,建立轴承拟静力学模型,获得轴承动力学参数。本发明可快速获取轴承动力学参数,极大提高了工作效率,对进行高转速轴承的优化设计和高速转子‑轴承系统动态特性分析设计具有重要作用。
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