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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池自动检测系统，包括：第一输送线，包括第一输送带及间歇驱动机构；第二输送线，包括第二输送带及驱动电机；推送机构，包括机架、推送板及推送气缸，机架设于第一输送带远离第二输送带一侧，推送板位于第一输送带上方，推送气缸的缸体端固定于机架、活塞端与推送板连接；检测机构，包括支架、电池检测仪及检测气缸。本实用新型设置第一输送带的间歇运动以便于检测气缸驱动电池检测仪的检测触头向下运动并与蓄电池的检测端接触，而当检测不合格时，可通过推送气缸将对应的蓄电池推至第二输送带，其实现了蓄电池的自动检测，提高了检测效率，且避免其与人体直接接触，提高了检测的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电用照明灯装置，包括箱体，所述箱体的下端设有开口，所述旋转横轴上连接有第二滑动套栓所述第二滑动套栓上固定连接有板刷，所述第二滑动套栓上连接有第二限位板，所述箱体的内壁上固定连接有第二限位槽，所述第二限位板与第二限位槽滑动连接。本实用新型结构合理，不仅可以通过拉动滑动门，使得带动灯头移动缩回箱体，实现箱体对灯头的保护，保证照明灯在户外使用时，避免灰尘与雨水所造成其损坏，且通过第一传动轮带动第二传动轮的转动，使得可以自动对灯头表面沾染的污渍进行清理，同时通过便捷拆装装置，使得能够便捷的将照明灯安装拆卸，便于工作人员对其进行维护保养。
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本实用新型涉及材料加工设备技术领域，具体为一种新能源材料回收用材料烘干装置，包括烘干机，所述烘干机的表面安装有传送带，所述烘干机相对于传送带的位置设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑架，所述支撑架与烘干机的表面固定连接，所述支撑架的表面固定连接有支撑管，所述支撑管的内壁转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆彼此靠近的一端固定连接有防洒罩，所述支撑架的表面固定连接有定位板，所述定位板的表面滑动连接有滑板，所述滑板远离支撑架的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有定位框。本实用新型，解决了工作人员收集烘干后的材料时，材料容易洒落到地面的问题。
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本实用新型公开了一种方便调节照射角度的新能源节能LED灯，包括安装板，安装板的底部设置有均匀分布的LED灯本体，安装板的顶部固定安装有第一活动铰，第一活动铰的顶部转动连接有连接块，连接块的顶部固定安装有固定板。本实用新型通过设置转动盘便于驱动丝杆进行转动，丝杆和螺纹槽螺纹连接，进而丝杆转动时会带动移动块左右移动，移动块带动活动杆转动，进而活动杆推动安装板围绕着第一活动铰进行转动，从而安装板带动LED灯本体调节LED灯本体的使用角度，达到方便调节LED灯本体照射角度的目的，同时解决了现有节能LED灯在使用中不具备对LED灯进行调节角度的功能，导致节能LED灯使用受限，满足不了使用需求的问题。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩安装结构，包括绝缘底座、安装板，所述进线槽上方的绝缘底座顶部表面竖直设有圆柱形连接基座，所述连接基座左右侧换气口的内壁通过安装座分别竖直固定设置有负压风扇、排风扇，所述连接基座的内壁底端中部通过平衡座竖直活动设置有调整轴，所述调整轴外侧的安装板底部表面与连接基座内壁之间通过定位座竖直对称活动设置有复进弹簧。本实用新型利用负压风扇、排风扇且与连接基座内腔形成冷却循环通道，能够保持充电桩长时间使用后内部环境的稳定性以延长使用寿命，且安装板与连接基座间通过调整轴、复进弹簧能够实现一定角度的转动与晃动，保证使用性能的同时避免外部碰撞直接造成充电桩的硬性折断，使用效果好。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车多环境测试装置，包括检测车间、支撑动力板、升降调节杆、车辆承重板、防滑槽、降雨模拟装置、车辆驶入坡，所述检测车间内底部等距固定连接有两块支撑动力板，多个所述升降调节杆等距安装在支撑动力板顶部，所述车辆承重板固定连接在多个升降调节杆顶部，所述防滑槽开设在车辆承重板顶部，本实用新型针对汽车在不同环境中的行驶状况，模拟特殊环境因素，从而使测试得到多方位较为全面的数据，进而对汽车性能有一个综合了解，为汽车的安全测试提供了便利。
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本申请属于漏电测试设备技术领域，公开了一种用于新能源电池盒模型制作的漏电测试设备，包括漏电检测仪和一组表笔，所述表笔通过导线与漏电检测仪电性连接，所述漏电检测仪的两侧均包裹有防护壳，两个所述防护壳之间设置有限位件，且两个防护壳的正面设置有一组缓冲件，两个所述防护壳背面的中部均固定连接有弹性卡块，且两个防护壳背面的上、下部均固定连接有一组绕线杆，所述绕线杆远离防护壳的一端设置有吸盘。通过将表笔的导线缠绕于对应的绕线杆上，并将表笔卡接于对应的弹性卡块内，从而可以降低导线发生散乱的可能性。
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本实用新型提供了一种新能源汽车连接器扭簧插孔自动化装配设备，包括设置于工作台(1)上的转盘(2)，所述转盘(2)周圈设置有多个铆压治具(3)，转盘(2)周围依次设置有压盖上料装置(4)、扭簧上料装置(5)、插孔上料装置(6)、铆压装置(7)、产品分炼装置(8)。本设备在装配过程中，能够实现扭簧、盖子的自动上料、自动装配、自动检测以及自动落料，能够实现替代人工、提高效率的效果、有利于实现连接器扭簧插孔的自动化装配。
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本实用新型涉及充电桩的技术领域，特别是涉及一种多功能新能源汽车充电桩，其提高了设备使用的稳定性和安全性；包括充电桩本体、充电接口、插座、电线和保护壳，充电桩本体上设置有充电接口，插座插在充电接口上，插座上安装有电线，保护壳安装在充电桩本体上，充电接口位于保护壳内；还包括安装板、烟雾感应器、蜂鸣器、转轴、支板、夹装板和散热装置，安装板安装在充电桩本体上，烟雾感应器安装在安装板上，蜂鸣器安装在安装板上，烟雾感应器与蜂鸣器进行连接，转轴通过轴承安装在安装板上，转轴上安装有支板，支板上安装有夹装板，电线通过夹装板进行夹装，充电桩本体上还安装有散热装置。
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本实用新型公开了一种可移动式新能源充电桩，包括滑动装置、防护罩、移动控制器、防雨罩、照明灯、光伏板、充电桩主体，所述滑动装置上端左侧安装有防护罩，所述防护罩前端安装有移动控制器，且移动控制器上侧安装有防雨罩，所述防护罩上端右侧安装有照明灯，且防护罩上端左侧安装有光伏板，所述充电桩主体下侧与滑动装置滑动连接。本实用新型结构件简单，通过滑动装置能够带动充电桩主体进行滑动，使充电桩主体移动至车辆附近使用，相较于传统的充电桩，不需要将车辆停在指定的车位进行充电，局限性更小，充电桩在不用时自动移动至防护罩内，能够降低风吹日晒对充电桩主体的影响。
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本实用新型提供一种新能源汽车行驶惯量收集装置，包括自动离合器和滑行器，所述自动离合器包括薄型气缸、支承座、组合油缸、主轴、离合鼓轮、接合齿轮、离合气缸、第一二轴、皮带轮、分离啮合齿轮，所述滑行器包括传动主轴、大鼓轮、啮合轮、第二二轴、第二超越离合器、齿带盘，传动主轴与电动机的输出轴连接，自动离合器上的主轴与滑行器上的齿带盘通过传动齿带连接。本实用新型在松开加速踏板时，主驱动电动机停止工作，行驶惯量的反拖力通过本装置中的滑行器，带动自动离合器的主轴转动，进而带动专用发电机给动力电池充电，加速时皮带轮利用本系统惯量可继续用皮带传动发电机发电，从而实现延迟充电至惯量消失。
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本实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种用于新能源汽车零件的打磨装置，包括底板，本实用新型通过将需要打磨的零件放置在工作台上，启动第二驱动电机带动打磨盘转动对零件进行打磨，第二驱动电机压缩第二弹簧，且通过支撑杆压缩第一弹簧对第二驱动电机起到减震作用；当需要对打磨盘高度进行调节时，启动第一驱动电机带动第二齿轮的转动，故带动第一齿轮上的转杆的转动，带动两个第一锥齿轮的转动，故带动两个第二锥齿轮上的螺纹杆的转动，故带动两个移动块移动，便于实现了对安装板上的打磨盘高度的调节。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩本体和连接弧形板，充电桩本体的四周均固定连接有连接弧形板，连接弧形板两侧的顶部和底部均开设有第一安装槽，第一安装槽之间开设有第二安装槽，第一安装槽的内顶壁固定安装有触发开关，充电桩本体的两端均固定安装有警报器。本实用新型通过第一缓冲机构、第二缓冲机构和防撞筒的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板上后，第一缓冲机构和第二缓冲机构可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒时，防撞筒会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体，同时将车辆的受损降至最低。
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本实用公开了一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体和电源，所述PDU检测装置本体通过电导线与电源之间电性连接，且PDU检测装置本体端口通过电导线与显示单元端口电连接，所述PDU检测装置本体一侧通过插件与低压电源接头、程序刷写接口、低压信号接口、回流输入接头、数字开关和绝缘检测接头端口电连接，且PDU检测装置本体与电源之间电连接有电源转换电路。本实用中，该装置便于对高压箱功能进行检测，采用检测系统对高压箱功能进行检测，避免受到人为因素的影响，降低检测的错误率，检测时间短，成本低，并保证批量产品的质量及合格率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产线配电集成控制柜，涉及控制柜技术领域。本实用新型包括柜体，所述柜体一侧向内开设有若干安装槽。本实用新型通过将安装槽与柜体呈卧式“凹”字设置，将双向连接头的两端分别位于安装槽和柜体内，安装槽内的双向连接头的一端与连接线相连，实现柜体内的电气元件对连接线外接的设备的电力控制，从而实现了连接线与双向连接头连接处与柜体内部的隔离，避免了该连接处产生火花后形成诱火点，对柜体内的其他元件产生损害，进而避免了外接电力设备至配电柜的连接头产生火灾，则会对整个配电柜产生诱燃现象的问题，同时通过封闭门对引入线与双向连接头的连接处进行屏蔽，提高安全性能。
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本实用新型公开了一种具有除尘功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下侧安装有下支座，所述充电桩本体顶部安装有鼓风机，所述鼓风机一端连接有输风管，且输风管一端延伸至充电桩本体内底部，所述充电桩本体两侧分别设置有上散热通道和下散热通道，所述上散热通道和下散热通道的排气口内安装有滤尘网，所述滤尘网上侧的散热通道内安装有冲洗机构，本实用新型通过设有的鼓风机和输风管能够向充电桩本体内部均匀送风散热处理，通过散热通道内部安装有的滤尘网，能够用于过滤灰尘，防止灰尘由散热通道进入充电桩本体内，除尘效果较好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车快充装置，包括主充电桩，所述主充电桩前侧表面固定连接有操作显示面板，所述操作显示面板下方一侧设有主卡接槽，所述主卡接槽内侧设有主充电线，所述操作显示面板下方另一侧设有副线连接板，所述副线连接板表面设有接电插孔，所述接电插孔内插接有接电插头，所述接电插头一端固定连接有副充电桩，所述副充电桩表面固定连接有工作指示灯，所述工作指示灯下方开设有副卡接槽，所述副卡接槽内侧设有副充电线，本实用新型能够自动根据本装置的使用状态控制散热效果，散热效果好，可以同时对多辆汽车进行充电，汽车充电分布更加合理，避免多辆汽车密集充电可能带来的安全隐患。
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本实用新型公开了一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括固定板，所述固定板的两侧固定有两根第一滑轨，两根所述第一滑轨之间设有防火布，所述第一滑轨内滑动设有滑动块，所述滑动块固定有固定杆，所述固定板转动设有绕杆，所述绕杆固定防火布的一端，本实用新型结构简单，使用方便，在装有锂电池的三轮车车斗出现火情时，工人人员通过滑动固定杆，将防火布盖在车斗的上端，便于快速对车斗进行封闭，减少氧气的进入，阻止火势的扩大，封闭车斗后，工作人员通过打开水基灭火器，将水基灭火器的喷头插入到车斗内，扑灭火势。
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本实用新型公开了电池包技术领域的一种便于更换的新能源电动汽车电池包，包括箱体，箱体顶端设置有顶盖，箱体底部内壁与支撑块连接，箱体内腔设置有电池包，电池包底部外壁与支撑块顶部外壁相贴合，箱体左右两侧内壁均开设有移动槽，电池包左右两侧外壁均设置有移动块，装置中将限位块转动到下方，使限位块与压杆不接触，通过复位弹簧扩张，使连接杆从连接孔中移出，从而使压杆对移动块和电池包的压力消失，也使顶盖与箱体连接松开，通过支撑弹簧扩张，将电池包向箱体顶端推动，方便将电池包从箱体中取出来，便于更换电池包，使电池包在没有工具的地方也可以打开，降低工作难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，属于端子加工设备领域，包括底板和顶板，底板与顶板之间设有竖直设置的转柱，转柱的一端转动连接在底板的顶部，转柱的另一端固定在顶板的底部，顶板的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块，两个活动块之间连接有固定杆，顶板的顶部固定有竖直设置的安装板，且安装板位于固定杆的一侧，安装板的正面安装有气缸，固定杆上固定有竖直设置的固定板，且气缸的活塞杆连接在固定板的侧壁上，两个活动块的顶部均铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端均铰接有活动杆；该装置实现送料自动化，工作效率高，并且故障率低，节约能耗，降低了成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，包括第一护板和第二护板，所述第一护板和第二护板之间靠下位置处安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有第二浮动挡板，所述第二护板的背侧安装有固定罩，所述固定罩的一侧中部安装有螺套，所述螺套的内部安装有螺杆。本实用新型安装有第一护板和第二护板，且在第一护板和第二护板的底端均安装有镶嵌凸头，通过镶嵌凸头方便将第一护板和第二护板安装在支撑底座的顶部，且在第一护板和第二护板的顶部两侧安装有上固定耳，且在支撑底座的底部边侧安装有加固底板，在加固底板的两侧安装有下固定耳，通过下固定耳和上固定耳的设计方便装置的安装拆卸。
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本实用新型公开了一种防爆的新能源车用充电桩，包括桩盖和桩体，桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接，所述桩盖的外表面嵌合有显示屏，所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣，所述桩体的两侧均设有充电枪，所述桩体的内壁嵌合有降温箱，所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块，所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块。本实用新型中，改变传统的风扇降温模式，使用冷凝管对充电桩的内部进行降温，相比于电扇，冷凝管的降温速度比较快，在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温，降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题，增大了安全系数；其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池回收装置，包括左柜门和装置本体，所述装置本体外壁一侧通过合页转动连接左柜门，且左柜门表面开设有透明视窗，所述装置本体外壁另一侧通过合页转动连接右柜门，所述装置本体内部一侧设有A型柜，且A型柜内壁上端设有除尘除雾器，所述装置本体内部另一侧设有B型柜，所述A型柜内部侧壁通过导轨活动连接电池置放层。本实用新型中，电子秤为汽车用电池称重，扫描仪扫描电池的成分，在通过操作按键和显示屏分辨电池的回收价格，并通过取现口取出回收电池的钱，通过有偿回收的方式，减少人们乱扔废旧的电池，减少废旧电池对人们所生存的自然环境的污染。
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本实用新型涉及一种新能源汽车智能化充电唤醒及检测系统，系统包括控制确认检测模块和远程唤醒车载充电机模块，控制确认检测模块与远程唤醒车载充电机模块连接，控制确认检测模块内置控制确认检测电路，电路中输入信号经反相器I3同时接D触发器U6和U7的CP端口，D触发器U6的Q端口接D端口，D触发器U6的D端口接5V电压，D触发器U6和U7的RB端口同时接5V电压，D触发器U7的Q端口接电阻R47，电阻R47经电容C16接地，本实用新型设计的充电唤醒系统控制精确，安全性高。
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本实用新型公开一种带枪头温度监控功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、充电枪头、温度控制装置以及控制装置，充电枪头通过充电线与充电桩本体连接，充电线通过转换电路与市电线路连接，转换电路设有用以断开或连接充电线和市电线路的开断器，充电枪头包括手柄部和插头部，插头部可拔插地设于充电桩本体，温度控制装置，包括设于插头部的温度传感器、设于充电桩本体的枪头座和降温单元，枪头座用以可拔插地放置插头部，并设有用以加热枪头座的升温单元，降温单元用以冷却枪头座，控制装置包括与温度传感器、降温单元以及升温单元电性连接的控制器，控制器用以控制降温单元和升温单元。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机散热装置，涉及汽车设备技术领域。包括外壳，所述外壳的顶部设置有冷凝管，所述冷凝管的两端均于外壳的内腔连通，所述外壳的一侧还设置有水冷管，所述水冷管的内部填充有液体，所述外壳的内部设置有隔板，所述隔板将外壳的内腔分割成两个互不想通的腔室，所述外壳的一个腔室内设置有增压装置。通过设置水冷管铺设在发动机上面，当发动机温度升高之后水冷管内的液体便会吸收热量加速蒸发，蒸发后的水蒸气进入到冷凝管的内部，在冷凝后到达壳体的内部，并从新流入到水冷管的内部，从而对发动机进行降温，这样能够达到降温均匀，同时噪声小，也不需要任何的设备，非常的节能环保。
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本实用新型属于充电器技术领域，尤其是一种新能源充电桩用防水防尘充电器，针对现有的充电器防水防尘结构多种多样，但功能较为单一，不能满足使用需求问题，现提出如下方案，其包括充电器本体，充电器本体内部设置有电路板，充电器本体的两侧均开设有散热孔，充电器本体的两侧均固定连接有防水壳，充电器本体的两侧内壁上均设置有风扇，两个风扇均与电路板连接，充电器本体的两侧均固定连接有安装板，两个安装板上均开设有通孔，两个安装板的底部均开设有安装槽，安装槽与对应的通孔相连通。本实用新型可以对充电器本体进行防水、防尘和散热，同时方便对防尘板进行拆卸清理和安装，能满足使用需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车永磁电机机座，包括电机机座本体、前端面、后端面，其电机机座本体为中空的圆柱体，电机机座本体的外圆柱面上设有十二个沿母线方向的拉伸搭子，十二个拉伸搭子等圆心角分布，电机机座本体内部设有由前端面通向后端面的十二个水道，十二个水道等圆心角分布，电机机座本体上部设有进水口和出水口，进水口和出水口分别与两个不同的水道相通。所述的拉伸搭子中，位于电机机座本体下部的两个拉伸搭子为加宽搭子，用于安装固定电机。本实用新型内的十二个相互独立的水道，通过两端盖的连通，使之成为一个内部循环水道，能更好地帮助电机散热，电机的热负荷可取较高值，从而提高电机的功率密度。
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本实用新型风电场用抗震型新能源电池箱，每个所述安装板(4)上均固定安装有一个减震机构(3)，每两个对应的所述减震机构(3)之间有一个连接横板(5)，每两个对应的所述横板(5)之间均沿长度方向设置有若干个螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的两端均贯穿对应的横板(5)，两个所述横板之间的螺纹杆(6)上均套设有一个橡胶柱(8)，所述箱体(1)内底部表面固定安装有均匀分布的若干个第一弹簧(10)，所述箱盖(2)下表面固定安装有均匀分布的若干第二弹簧(13)。本实用新型通过设置减震机构、橡胶柱、第一弹簧、第二弹簧等减震机构，使得电池箱内部结构更为简单，制造使用成本大幅降低，维修更换起来也更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车即插即用IGBT驱动板,包括三个独立的单相IGBT驱动板，每个所述单相IGBT驱动板均设有用于与控制板连接的接插件，所述单相IGBT驱动板包括电源电路、上桥驱动芯片、下桥驱动芯片、高压采样电路和IGBT温度电阻，所述上桥驱动芯片和下桥驱动芯片的输出端均连接有驱动外围电路。本实用新型通过采用单相独立驱动的设计方案，使得本实用新型可以适应多种不同的控制器，增强其通用性同时减少维修成本。
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