湖北武汉有色金属理论与应用

新能源客车外接充电信息实时显示系统 964     

 0

本实用新型涉及新能源客车外接充电信息实时显示系统。包括地面直流充电桩(1)、动力电池系统BMS(4)、DC/DC(5)、车载充电机(6)、仪表(7)、点火锁(8)、低压电源总开关(9)、铅酸电池(10)，铅酸电池常火、点火锁ON档电源连接仪表(7)、高低压线束总成(2)、电源分配单元PDU(3)；高低压线束总成(2)包括整车CAN总线、充电CAN总线、地面直流充电桩(1)和车载充电机(6)输出的辅助电源线、以及CC、CC2、BMS_Wakeup、IPK_Wakeup控制信号线；电源分配单元PDU(3)集成交流充电接触器K1、直流充电接触器K2和DC/DC高压回路接触器K3；地面直流充电桩(1)与动力电池系统BMS(4)通过充电CAN总线形成独立的通信网络。本实用新型实现了车辆外接充电时，无论采用哪儿种充电模式，无需打开车钥匙仪表均可被自动唤醒，且实时全面显示全过程充电状态信息的功能。

光伏新能源双分布农机集成平台 742     

 0

本实用新型涉及一种新型光伏新能源双分布农机集成平台，其包括光伏电源系统、平台架及行走轮系统；所述光伏电源系统包括太阳能发电板、充电控制器和蓄电池；所述行走系统包括轮叉轴、轮叉、外转子轮毂式电机和轮毂，所述外转子轮毂式电机包括转子和定子；所述轮叉的开口端设有轮轴，轮叉的另一端连接轮叉轴的一端，轮叉轴的另一端与平台架连接，轮轴上设有定子，定子外设有转子，定子与蓄电池连接，转子通过连接板与轮毂连接，轮毂上装有行走轮。本实用新型通过光伏电源系统将光能转换为电能，再将电能转换为动力输出，此外，本电机的行走系统能够根据作业需要采用不同的行走轮系统。

带水箱及高压冲洗设备的新能源环卫冲洗车 1047     

 0

本实用新型涉及一种带水箱及高压冲洗设备的新能源环卫冲洗车，属于市政设施技术领域。所述冲洗车后舱内布置可移动的水箱和高压水泵，所述水箱底部开设水箱出水口，所述高压水泵底部开设水泵进水口和水泵出水口，所述水箱出水口与水泵进水口连通，所述水泵出水口连接喷头，所述高压水泵的电源连线与车上逆变电适配电源电连接。本实用新型环保，节能，水箱和高压水泵都为移动式，方便拆卸，且与车厢之间设置快速连接扣，防止汽车在行驶中水箱移动。

新能源汽车用集成化PDU系统 852     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车用集成化PDU系统，主要集成高压分配子系统PDU、DC/DC转换子系统和整车热管理子系统，具体包括IPDU模块，其内包括高压模块和低压模块，高压模块包括依次连接的预充及高压回路、EMC滤波器以及高压分配模块，其输入端连接高压电输入接口，高压分配模块上设有高压输出DC/DC接口和若干高压输出接口；低压模块包括CPU及相关控制/检测电路，CPU分别连接高压输出DC/DC接口和预充及高压回路与EMC滤波器间的高压线路以监视高压模块，CPU的输出端分别连接各种车载低压负载以控制其启动和停止，且将整车热管理系统中的输入采集模块、输出控制模块集成在IPDU模块中，使输入输出都由同一个控制器实现，有效降低PDU的成本和体积，并提高零部件能量密度。

新能源电池不锈钢外壳的多工位加工系统 1213     

 0

本实用新型公开了一种新能源电池不锈钢外壳的多工位加工系统，其包括拉伸模具与机械手，该拉伸模具包括上模以及与该上模对应设置的下模，该机械手置于该上模与该下模之间，所述拉伸模具上相对应地设有若干冲头以及与该冲头数量相同的凹模，所述机械手上可左右移动地设有两条机械臂，于该机械臂上对应冲头、凹模可移动地设有若干物料夹头，于该机械手前端设有自动上料装置，于该机械手一端对应该凹模设有若干个用于检测该机械臂运作的检测装置。本实用新型通过机械手与拉伸模具互相配合，对原料进行精确高效率的拉伸加工，提高了生产效率，节省了生产成本，能高效高品质的完成大批量产品的生产。

新能源车B柱横梁总成焊接夹具 869     

 0

本实用新型公开了一种新能源车B柱横梁总成焊接夹具，包括安装于夹具底部的万向轮、与安装在所述万向轮上方的固定架、快速夹头，其特征在于，所述的固定架通过连接销连接翻转架，所述的翻转架上依次固定安装B柱横梁的分总成第一定位凸台、分总成第二定位凸台、分总成第三定位凸台，在分总成定位凸台上安装有快速夹头，在所述的固定架上布置有防转销。该夹具一是采用凸台定位和快速夹头等，以机械装置代替了手工装配零件部位时的定位、夹紧及工件翻转等繁重的工作，改善了工人的劳动条件，二是移动方便，可翻转工件，使得工件处于最佳的施焊部位，采用悬挂点焊机焊接时，焊缝的成形性良好，工艺缺陷明显降低，焊接速度得以提高。

新能源汽车用电池盖散热结构 1049     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池盖散热结构，包括散热用扁软管、壳体、半导体制冷片和水泵，所述壳体的两侧皆均匀固定有半导体制冷片，壳体的底部均匀焊接有装配支脚，所述壳体的一端焊接有预留座，且预留座上安装有水泵。本实用新型通过安装有回液管、出液管和安装管，使得装置使用时，使用者可以利用回液管和出液管与安装管之间的螺纹连接结构，在装置上将散热用扁软管进行拆装更换，并且可以依据电池盖的大小规格，选择适宜长度的散热用扁软管在相应待散热的电池盖上进行铺设，并且利用胶布将散热用扁软管在电池盖表面固定，从而使得装置可以满足不同规格电池盖的散热需求，增强了装置的适用性。

新能源汽车用可调节充电桩 831     

 0

一种新能源汽车用可调节充电桩，包括底座，所述底座滑动连接有充电桩本体，所述充电桩本体转动连接有滚轮，本实用新型通过充电桩本体底端安装的滚轮，利于充电桩本体在底座内部滑动进行位置调节，通过导杆与底座之间滑动连接，对充电桩本体进行限位，防止充电桩本体脱离底座，通过压力弹簧的弹力推动限位杆，推动呈锯齿状结构的橡胶块挤压底座，增加橡胶块与底座之间的摩擦力度，对充电桩本体进行限位，防止充电桩本体晃动，通过向上推动拉杆，使限位杆上滑压力弹簧，这时限位杆移动带动橡胶块远离底座，通过推动充电桩本体在底座内部滑动调节位置，将充电桩本体移动到车辆的侧边，以便于人员可以触碰到充电桩本体进行车辆的充电。

新能源汽车线束管夹 823     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车线束管夹，涉及汽车线束配件技术领域，针对现有的束管夹工作性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括两个上夹块，两个所述上夹块的下方设有两个竖向设置的下夹块，两个所述上夹块的相对端，以及两个下夹块的相对端均开设有容纳槽，两个所述上夹块，以及两个下夹块之间均设有横向设置的连接块，两个所述连接块的两端分别延伸至容纳槽的内部，并且活动套设在容纳槽的内部，两个所述连接块的两端均设有连接机构。本实用新型可高效的对汽车线束进行固定定位，可对束管夹进行多方位的调节，可对束管夹内部的汽车线束进行保护，工作范围广，防护性能高，使用方便。

环保节能的新能源充电桩 1035     

 0

本实用新型公开了一种环保节能的新能源充电桩，包括底座、充电箱，所述充电箱的一侧表面中部竖直设有第一太阳能板，所述第一太阳能板上方的充电箱顶部表面斜向设有遮阳板，所述遮阳板靠近第一太阳能板一侧表面纵向设有第二太阳能板，所述遮阳板远离第二太阳能板一侧表面固定设置有刷卡器，所述充电箱远离第一太阳能板一侧接电柜的前侧表面顶端中部纵向设有触控显示屏，所述触控显示屏下方的接电柜前侧表面活动设有收纳盒，所述接电柜的一侧表面上端竖直固定设置有电枪接板。本实用新型利用充电箱侧面的第一太阳能板、第二太阳能板，能够在变电设备作用下提供辅助能源以供给日常电量损耗的同时节省充电时的市电使用，节能环保，使用效果好。

用于新能源汽车线束的紧固装置 1134     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束的紧固装置，涉及紧固装置技术领域，包括支架，所述支架上转动连接有花键套，花键套的安装轴孔安装有相配合的花键轴，花键轴的顶端固定有转动框架，转动框架上安装有紧固机构，花键轴与支架之间连接有调节机构；所述紧固机构包括滑动连接在转动框架上的两个相对称的夹持板，夹持板的顶端均固接有滑套，滑套均滑动套设在转动框架的外侧。本实用新型区别于现有技术，利用紧固机构，能够方便对不同大小尺寸的线束进行夹持紧固，大大提高该装置的适用范围，其次，利用调节机构，能够方便对夹持紧固后的线束的圆周摆放角度进行调节，使得可满足不同圆周角度下的摆放作用，进一步提高该装置的适用范围。

新能源冷链车的冷机控制系统 1163     

 0

一种新能源汽车用冷机控制系统，包括冷藏设备控制器、变频器、压缩机、汽车动力电池、三相交流插头、中间继电器和交流接触器，汽车动力电池的输出端接第一直流接触器与第二直流接触器后与变频器直流输入端电连接，三相交流插头接交流接触器后与变频器的三相交流输入端电连接，所述变频器与压缩机电连接，中间继电器控制第一直流接触器、第二直流接触器与交流接触器的通断从而控制压缩机的供电方式；三相交流插头的交流电通过变压器和整流桥降压整流后为冷藏设备控制器供电，同时蓄电池可通过蓄电池供电接口为冷藏设备控制器供电，本设计可以有效利用车载电池或城市电网为冷机供电，进行制冷，且两种供电方式不发生冲突。

新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备 973     

 0

本实用新型公开了一种新能源太阳能路灯用的灯杆清理设备，包括设备主体、框架、设备箱、万向轮、升降组件和清理装置，所述设备主体的底部固定安装有框架，所述框架的表面固定安装有设备箱，所述框架的底部固定安装有万向轮，所述设备箱的表面活动连接有升降组件，所述升降组件的表面固定安装有清理装置，所述升降组件包括固定杆、撑板、隔板、连接块、直杆、第一挡板、连接杆、第一齿块、第二齿块、第一转轮、第二挡板、连接带、安装板、电机、连接柱、第二转轮和螺纹杆。本实用新型通过设置的升降组件可清理较高部位的灰尘污渍，方便快捷，通过设置的清理装置，可以更全面的清理灰尘污渍，省时省力，大大提供了清理工作效率。

新能源电池封闭防护式运输料架 1054     

 0

本实用新型公开了一种新能源电池封闭防护式运输料架，属于运输料架领域，其包括料架本体，料架本体上设有固定动力电池的电池底座，料架本体上且沿其长度方向上滑动设有封闭其的防护机构，采用该技术方案使得动力电池在运输途中不受天气的影响，不仅使运输过程更无忧而，且在动力电池在仓库存放时又可通过防护机构进行防尘处理。

故障处理方法、装置及新能源汽车 779     

 0

本申请实施例公开了一种故障处理方法、装置及新能源汽车，其中，故障处理方法包括：获取多个高压采样回路中的电压值；根据电压值的获取结果确定处于故障状态的驱动电机的数目；根据处于故障状态的驱动电机的数目，执行对应的处理方案。本申请实施例中的故障处理方法能够合理调整处于故障状态的驱动电机的扭矩输出，以提升驱动电机发生故障后的行车安全。

新能源BMS硬件在环测试用例库建立方法 787     

 0

本发明公开了一种新能源BMS硬件在环测试用例库建立方法，包括如下步骤：1、在硬件在环仿真测试软件中建立硬件在环测试项目，2、对项目，分别采用不同的存储空间进行分块管理，防止数据搭接；3、采用测试用例执行软件建立BMS硬件在环测试用例管理文件，4、根据BMS硬件在环测试需求，将步骤3中BMS硬件在环测试用例管理文件的每一个测试用例，组成一个BMS硬件在环测试序列，并且定义测试的先后顺序，及每一个测试用例的循环次数。本发明分别定义测试软件、测试硬件、模型、测试用例，防止任意一项出现问题，影响整个测试，也方便错误的修正。

新能源车辆动力耦合装置及其控制方法 1040     

 0

一种新能源车辆动力耦合装置，包括电机轴、行星架、过渡齿轮和负载输出齿轮，电机轴与动力输出齿轮相连接，动力输出齿轮与行星齿轮相啮合，行星架上设置有第一结合齿，第一结合齿与动力耦合结合套相啮合，动力耦合结合套与变速箱中间轴固定连接，过渡齿轮与行星架固定连接；负载输出齿轮与过渡齿轮相啮合，负载输出齿轮上设置有第二结合齿，负载输出齿轮空套在负载端转轴上，负载端转轴与负载结合套固定连接，负载端转轴通过输出法兰、负载传动轴与液压装置相连接。本设计不仅可以实现车辆在不同工作模式下的高效工作，而且可以实现不同工况下的车辆停车取力和行车取力功能，同时可以实现纯电动取力、反转取力和大功率取力。

新能源汽车共享充电宝择优租赁方法、系统及存储器 852     

 0

本发明公开一种新能源汽车共享充电宝择优租赁方法，包括：接收充电请求，并基于充电请求进行用户身份确认；若有已充满电的共享充电宝，则选择并分配给已确认用户；若无已充满电的共享充电宝，则将全部共享充电宝的电量值与预设电量值进行比较，筛选出电量值大于预设电量值的共享充电宝；将筛选后的共享充电宝通过冒泡排序算法进行排序，得到电量值最大的共享充电宝并分配给已确认用户。本发明还公开一种系统及存储器。本发明在满足用户充电需求的前提下，对可出借的共享充电宝进行择优租赁，使所有的可用共享充电宝都能够得到充分利用，避免出现高电量共享充电宝被闲置的情况，达到节能减耗的目的。

新能源汽车的集成热管理系统 1162     

 0

本发明涉及新能源汽车的集成热管理系统，包含空调制冷回路、电机散热回路，加热回路、电池温控回路、集成热管理构件；集成热管理构件包含制冷板换、加热板换、四通换向阀、第一水泵、第二水泵、电子膨胀阀、温压传感器和集成阀阀体；制冷板换与四通换向阀、加热板换、制冷介质出口管路、制冷介质进口管路连接；加热板换与电池包、加热模块连接；四通换向阀与电机散热回路、电池温控回路连接；电池包与第一水泵连接。本发明系统零部件布置集中，降低了空间占用，简化了管路设置；整车布置简洁美观，便于整车装配和维修；使系统成本进一步降低；实现了整车废热利用，降低了整车能耗。

新能源汽车高速电机轴承-转子系统动态特性分析方法 934     

 0

本发明涉及一种新能源汽车高速电机轴承‑转子系统动态特性分析方法，包括以下步骤：1)获取轴承转子系统的结构参数、工况参数及初值条件，建立模型；2)采用高转速轴承拟静力学模型，计算内外接触角和接触变形；3)根据力矩平衡和力平衡的原则分别计算左右两侧轴承的轴向力和径向力，求出初始条件；4)根据内外接触角和接触变形，计算轴承卷吸速度和接触载荷；5)计算左右侧滚动体与轴承套圈之间考虑振动位移以及时变接触角而导致的法向位移量；6)建立轴承‑转子系统六自由度动力学模型；7)使用变步长龙格库塔法，对轴承‑转子系统进行求解，同时获得系统的振动响应。本发明能够精确地模拟轴承‑转子系统的实时运转情况，同时得到该系统振动响应。

新能源车辆动力系统的动力耦合装置及其控制方法 1075     

 0

一种新能源车辆动力系统的动力耦合装置，包括电机轴、动力耦合齿轮、负载输出齿轮，电机轴通过动力输出齿轮与动力耦合齿轮、负载输出齿轮传动连接，动力耦合齿轮空套在动力耦合轴上，动力耦合齿轮的结合齿与动力耦合结合套相啮合，动力耦合轴与动力耦合结合套、过渡齿轮固定连接，过渡齿轮通过中间轴齿轮与变速箱中间轴连接，负载输出齿轮上带有结合齿，负载输出齿轮空套在负载端转轴上，负载端转轴与负载结合套固定连接，负载端转轴通过输出法兰、负载传动轴与液压装置连接。本设计不仅可以实现车辆在不同工作模式下的高效工作，而且可以实现不同工况下的车辆停车取力和行车取力功能，同时可以实现纯电动取力、反转取力和大功率取力。

新能源车辆的电机零位检测方法、装置及相关车辆 1095     

 0

本发明公开了一种新能源车辆的电机零位检测方法、装置及相关车辆。该方法包括：为电机的U相上电，以使上述电机内产生第一磁场，检测获取电机转子第一旋转角度；为上述电机的V相上电，以使上述电机内产生第二磁场，检测获取电机转子第二旋转角度；为上述电机的W相上电，以使上述电机内产生第三磁场，检测获取电机转子第三旋转角度；基于上述第一旋转角度、上述第二旋转角度和上述转子第三旋转角度，获取电机零位标定值。电机控制器会根据该标零值解算上述电机定子驱动电流和励磁电流的相位角，控制电机高效运转。通过三个角度的综合计算所述电机零位值的方法，还能够在一定程度上对电机制造圆周误差进行修正。

新能源汽车整车热管理系统 869     

 0

本申请涉及一种新能源汽车整车热管理系统，制冷剂回路包括压缩机、水冷冷凝器和蒸发器；第一换热管道上设有蒸发器，蒸发器将流经第一换热管道的冷却液的热量吸收至制冷剂回路；第二换热管道上设有水冷冷凝器，水冷冷凝器将制冷剂回路中的热量交换至流经第二换热管道的冷却液；电池管道上设有电池水泵和电池包；乘员舱管道上设有乘员舱水泵和第一车内换热器；电机管道上设有电机和电机水泵；车外换热管道上设有车外换热器和车外换热水泵；电池管道、乘员舱管道、电机管道和车外换热管道可基于相应的热管理工作模式，通过阀门组，与第一换热管道和第二换热管道连通成回路，或截止。本申请适用于R134a、R290和R744制冷剂，非常安全，避免给乘员带来危险。

高能量密度动力电池包集成结构及新能源汽车 771     

 0

本发明涉及一种高能量密度动力电池包集成结构及新能源汽车。该高能量密度动力电池包集成结构，包括水冷集成式箱体，电芯结构，电池管理系统，以及电池系统配电盒；水冷集成式箱体包括下箱体结构、以及盖设于下箱体结构上的上箱体盖，下箱体结构和上箱体盖之间围设形成电芯容纳腔；电芯结构包括设于电芯容纳腔中多个单体电芯、以及电连接多个单体电芯的汇流排结构；电池管理系统设于水冷集成式箱体的端部，与单体电芯通过采样线结构电连接；电池系统配电盒设于水冷集成式箱体的端部、并与电池管理系统上下对应，与单体电芯通过汇流排结构电连接。本发明可解决相关技术中模组集成式电池包的成组效率低，结构复杂，集成度低，成本高，生产加工复杂的问题。

新能源汽车的智能充电控制系统 966     

 0

本发明公开了一种新能源汽车的智能充电控制系统，包括蓄电池组和主控制模块，所述蓄电池组与电能表连接，所述电能表与充电模块连接，所述蓄电池组所处的电池仓内分别安装有温度传感器和烟雾传感器，所述主控制模块的输入端连接有充电监测模块，所述温度传感器、烟雾传感器的输出端均与主控制模块连接，所述主控制模块的输出端口分别连接有计费模块、无线网络模块，所述无线网络模块分别与移动终端、充电管理平台连接。通过GPRS定位模块定位识别当下连接的充电站，充电管理平台接收位置信息后能够实时的监测汽车的充电状况，充电完成后，并由计费模块计算充电费用并生成付款二维码，车主可用移动支付进行付款，快速方便。

新能源汽车用电驱动冷却系统线性电磁铁阀控制装置 828     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用电驱动冷却系统线性电磁铁阀控制装置。它包括电磁铁阀控制单元、驱动电机、发电机、水箱和线性电磁铁阀，电磁铁阀控制单元包括微处理器用于根据接收的温度数据判断需要对线性电磁铁阀进行控制时，根据温度数据及电流数据确定线性电磁铁阀的控制电流；温度采样模块用于采集驱动电机和发电机的冷却液温度；电流采样模块用于采集线性电磁铁阀的实际电流；电磁铁驱动模块用于根据接收的控制电流控制线性电磁铁阀的开度。本发明满足电驱动系统对冷却系统中线性电磁铁阀的控制要求，在外部环境、电压、电驱动系统温度、工作工况等控制参数的波动的情况下，实现对电驱动冷却系统线性电磁铁阀的电流和振颤电流的精确控制。

新能源汽车破碎残余物的压缩装置 1119     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车破碎残余物的压缩装置，属于汽车拆解回收技术领域；其包括：成型套筒，所述成型套筒的内部中空设置形成成型腔，所述成型套筒的两端分别与所述成型腔连通；压制单元，设置于所述成型套筒的一端，所述压制单元包括可伸缩的挤压件，所述挤压件插装于所述成型套筒中且与所述成型套筒的内壁滑动连接；出料控制单元，设置于所述成型套筒的另一端，所述出料控制单元包括可移动的封堵件，所述封堵件能够开闭所述成型套筒的另一端；预热单元，围合设置于所述成型套筒的外部，以供加热所述成型套筒中的汽车破碎残余物。本实用新型能够将汽车破碎残余物压缩成优良的成型燃料。

新能源电机定子吊具 814     

 0

本实用新型提出了一种新能源电机定子吊具，包括吊杆、吊耳、第一驱动装置和夹具；所述吊杆的顶部设有横梁，所述横梁顶部设有滑轨，所述吊耳与滑轨滑动连接，所述第一驱动装置与横梁的侧面连接，所述第一驱动装置的驱动端与吊耳连接，所述第一驱动装置驱动吊耳沿滑轨往复移动，调节吊具的重心；所述夹具与吊杆的底部转动连接，所述夹具位于吊杆的一侧，所述吊杆上设有驱动夹具转动的第二驱动装置和限制夹具转动角度的限位装置。本实用新型通过第一驱动装置调整吊耳在横梁上的位置，来调整吊具的重心，使定子夹取时吊具始终保持竖直状态，不发生前倾或者后仰。

防撞新能源汽车充电桩 720     

 0

一种防撞新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的侧面安装有防撞装置，所述防撞装置包括外壳、第一缓冲板和第二缓冲板，所述外壳可拆卸连接在充电桩的侧面，所述第一缓冲板和外壳滑动连接，且第一缓冲板和外壳之间连接有缓冲弹簧，本实用新型外壳可以横向插入到安装滑轨内，便于防撞装置的安装和拆卸，缓冲弹簧的劲度系数大于第二缓冲弹簧的劲度系数，在发生小的碰撞时，缓冲弹簧不伸缩，第二缓冲弹簧伸缩，在发生较大的碰撞时，第二缓冲弹簧和缓冲弹簧均发生收缩，起到多层缓冲的作用，通过导向杆的设置，可以提高第一缓冲板滑动的稳定性，且通过导向杆的设置，便于缓冲弹簧的安装，提高缓冲弹簧伸缩时的稳定性。

新能源物流车组合仪表 804     

 0

本实用新型涉及一种新能源物流车组合仪表，包括仪表本体、控制芯片、OSD芯片、Flash存储单元、50PIN、背光驱动电路、LED白光驱动电路、复合晶体管、LED发光电路、贴片式排阻，Flash存储单元与OSD芯片电连接，OSD芯片通过贴片式排阻与50PIN连接，LED白光驱动电路与50PIN连接；控制芯片通过背光驱动电路与50PIN连接，LED发光电路通过复合晶体管与控制芯片电连接。本实用新型的有益效果是：能对仪表的背光及照明亮度进行调节，在开机后，仪表能够自动读取用户存储在Flash存储单元中的亮度级别，并快速调整到相应亮度级别，避免在开机后因仪表过亮或过暗而影响用户的体验效果。