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本发明属于新能源氢能的储存运输技术领域，特别涉及一种硼烷氨复合储氢材料及其制备方法。所述材料为采用浸渍法将硼烷氨负载到多孔配位聚合物中。本发明复合材料降低了硼烷氨的热分解放氢温度，加快了放氢动力学，避免了挥发性副产物的生成，解决了硼烷氨作为氢源材料的技术障碍，为氢能源应用于车载以及工业方面提供了可能性。同时制备方法简单易行，成本低，效果好。
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本发明公开了一种一锅法制备藻类绿色柴油的新方法，属新能源技术领域，旨在解决两步法制取高品质藻类生物燃料的诸多弊端，其特征在于：首先，称取一定量的藻粉、贵金属催化剂以及废机油置于高压反应釜，密封，釜内空气用一定压力的氢气替代；其次，将反应釜放入一定温度的熔盐中反应一段时间；反应结束，待其冷却至室温减压并打开反应釜，用有机溶剂进行萃取，过滤除去残渣，所得液体混合物进行旋蒸除去有机溶剂即可得绿色柴油。该绿色柴油产率在60-80wt.%,主成分为烃类，其氧含量0.3-2.6?wt.%，热值44-50MJ/kg,H/C摩尔比1.8-2.0，硫含量达到车用柴油国IV标准。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机端盖模具，包括下模具和上模具，所述下模具的下端四角均固定连接有支撑腿，所述下模具的上端设有模腔，所述上模具的下端固定连接有与模腔位置对应的模块，所述下模具的上端两侧均设有转动槽，两个所述转动槽的内底部均转动连接有螺杆，所述上模具的两侧均设有与螺杆位置对应的螺纹槽，两个螺杆的上端分别依次贯穿转动槽和螺纹槽，且螺杆与螺纹槽螺纹连接，所述下模具的靠近下端内部设有放置槽，所述放置槽内设有传动机构。本实用新型结构紧凑，操作方便，上模具在两个螺杆转动的情况下能够达到稳定上升或下降，同时也便于对上模具进行拆卸安装，方便对上模具和下模具分开清洁，使用效果很好。
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本发明公开了一种新能源汽车的电磁混合减震装置，包括多个缓冲件，多个所述缓冲件的上下两端均连接有固定块，多个所述固定块之间连接有弧形簧，所述弧形簧通过多个固定块组成圆形结构；所述缓冲件组成的圆柱形结构，圆柱形结构的内部设有阻尼件，所述阻尼件包括外管体，所述外管体的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆延伸至外管体的内部，且伸缩杆通过设置的滑动轴承与外管体滑动连接，所述伸缩杆的另一端连接有吊耳；通过设置的多个缓冲件且结合弧形簧组合组成的柱形结构，能够对汽车的振动起到被动缓冲的作用，并且在缓冲件和阻尼件之间设置压电陶瓷片，在振动过程中产生电压并进行存储，能够供阻尼器内的传感器使用，提高了使用效率。
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本实用新型公开了一种新能源发电设备检测装置，包括检测箱，检测箱与风力发电设备相连接，所述风力发电设备包括支架，支架顶端通过安装轴承可转动连接有风扇支座，风扇支座的一端可转动连接有旋转扇叶，所述检测箱套接在安装轴承外侧且检测箱与支架、风扇支座可转动连接；所述检测箱的一侧固定连接有风向标，检测箱远离风向标的一侧底部设置有进风口且进风口内设置有第一控制组件，检测箱靠近风向标的一侧顶部设置有出风口且出风口内设置有第二控制组件，所述检测箱内设置有温度传感器，温度传感器与第一控制组件线路连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用后视镜，涉及后视镜技术领域，包括后视镜以及其内部的镜片，所述后视镜内部转动连接有卷轴，所述卷轴外侧缠绕有位于镜片外侧的防尘布，所述后视镜内部顶端固定设置有电磁铁。本实用新型当后视镜折叠时，其中电机同步启动，电机带动卷轴对其外侧缠绕的防尘布进行释放，防尘布在两组限位杆以及自身重力的作用下逐渐在镜片的外侧进行下降，当防尘布下降至最底端时，第二磁条和第一磁条相互吸引，进而使防尘布位于镜片的外侧对其进行保护防尘，进而避免长时间停车导致空气中灰尘长时间附着在镜片上，进而再次行车时省去了再次对镜片进行清理的过程，不仅较为方便，而且有效的提高了行车安全。
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本实用新型公开了一种吸盘式新能源汽车电池拆卸装置，包括放置台，所述放置台上侧壁固定连接有电池本体，所述放置台内壁设有两个气腔，两个所述气腔内底部均连通设有出气管，两个所述出气管下端连通设有吸盘，两个所述气腔内共同设有用于固定电池本体的固定机构，所述固定机构包括与右侧气腔内壁密封滑动连接的活塞板，两个所述气腔通过导气管连通。本实用新型通过减小吸盘内的压强，使吸盘的抓力加强，不需要通过螺栓等工具对电池进行固定，避免了螺栓生锈松动等情况的发生，安装拆卸简单，还能将电池表面的灰尘吹走，防止灰尘堆积影响电池的散热，保证了电池的散热效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的后减震机构，其特征在于：后摆臂主梁(2)、后摆臂横梁(3)、后摆臂斜支撑梁(4)、减震块总成(5)，前后限位座(6)、U形螺栓座(7)、左右限位座(8)、后减震器支座(9)、后减震器总成(10)组成后摆臂总成；后摆臂主梁(2)、后摆臂横梁(3)、后摆臂斜支撑梁(4)、减震块总成(5)，前后限位座(6)、U形螺栓座(7)、左右限位座(8)、后减震器支座(9)通过焊接连接，后减震器(10)设置在后摆臂主梁(2)上；后摆臂总成与后驱动桥总成(1)通过U形螺栓连接。本实用新型具有结构科学合理，减震稳定、效果好，安装简单、维修方便的优点。
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本发明公开了一种可调式新能源汽车充电车位，包括车位架、旋调座和两个履板，所述旋调座设置在所述车位架底部，两个所述履板均为圆弧形结构，且两个所述履板分别设置在所述车位架两端下方。本发明的有益效果是：本发明在保证该充电车位对需要充电的汽车容纳量更高的同时，又减小了该充电车位的占地面积，该充电车位充分了利用了纵向空间进行装放车辆充电。操作人员通过摆动上焊板，带动车位架转动，保证人们能够灵活调节该充电车位工作的角度和位置，且能够灵活调节该车位接车或出车的角度和位置，保证车位架中装放的车辆连接充电线进行充电位置更加适宜；该充电车位具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车的动力电池防护装置，包括底座、浮板、盖板，所述底座的四周设置有凸起的延边，所述延边的上端设置有浮板，所述防水膜的下端与凹槽底部密封连接，所述防水膜的上端与浮板的下表面密封连接，所述浮板的上方设置有盖板，所述盖板上安装有散热机构，所述盖板的下表面边缘处与浮板上表面贴合接触，所述盖板与浮板接触处设置有密封件；当水位高度达到一端程度后浮板与上侧的盖板密封贴合，防止水流入内部，通过设置的排水口以及单向阀，有效的排出底座上溅入的液体，且通过设置的支撑网板对液体进行过滤，避免堵塞排水口，同时用以支撑动力电池，避免液体侵入造成短路以及威胁人身安全，从而有效保障安全。
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本发明涉及一种新能源汽车用自启空调，包括外筒和分别与外筒同轴设置并置于外筒内侧的可转动的涡扇、内筒，外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇与内筒上分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上有多个径向轴，径向轴上有与两个大锥齿轮同时啮合的小锥齿轮；径向轴上有可滑动的摩擦块和连接径向轴与摩擦块的第一拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；内筒上有置于扇叶左侧的挡板和可转动的转板，挡板上有多个第一扇形通孔，转板上有多个第二扇形通孔；内筒上有多个径向杆，径向杆上有滑块，径向杆上有连接内筒与滑块的第二拉簧；滑块上有凸轮推杆，转板上有倾斜设置的凸轮槽，凸轮推杆置于凸轮槽内。
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本发明公开了一种基于新能源的货运工具，针对现有的货运工具减震效果差，需要电力驱动散热的问题，现提出如下方案，其车架、车架内部卡接的动力电池、底座和底座底部栓接的动力轮，所述车架底部的两侧均栓接有稳定架，所述稳定架的底部铰接有连接架，所述连接架的底部铰接有调节架，所述调节架远离连接架的一端铰接有辅助架，所述调节架靠近辅助架的一端铰接有支座，利用传动的减震结构增强了减震效果，让货运工具在满载情况下也不颠簸，同时散热过程中无需使用电机驱动，凭借底座和车架之间的活动给予散热机构动力，然后经过散热机构内部结构的传动进行散热，从而减少了能源消耗，增加货运工具的续航里程。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的轮胎清灰装置，针对现有清灰装置露天作业造成灰尘飞扬，以及水洗耗水量大的问题，在清理箱的箱体内部的隔板上端设置置物台并开设置物浅槽放置轮胎，并在箱体一侧的外壁上利用支架安装鼓风机，鼓风的出风筒利用导风管连通置物台上端箱体侧壁间的环形管，利用环形管底部设置的喷管对轮胎进行吹灰处理，以及在箱体顶部设置储水罐，储水罐经出水管、手动控制阀、雾化器和导管的配合连通导风管进行降尘处理，通过雾化水混合气流对轮胎进行清灰，既避免了吹灰时灰尘飞扬，打开门板后灰尘四散的麻烦，也节约了水的消耗，保证工作人员不会受灰尘的侵害，实用可靠。
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本发明涉及一种新能源汽车用随速空调，包括外筒和分别与外筒同轴设置并置于外筒内侧的涡扇、内筒；涡扇和内筒分别可转动地安装在外筒上，外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇的左端与内筒的右端分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上装有多个径向轴，径向轴上装有小锥齿轮，小锥齿轮与两个大锥齿轮同时啮合；径向轴上有可滑动的摩擦块和连接径向轴与摩擦块的拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；内筒上有置于扇叶左侧的多个水平轴，水平轴上装有倾斜设置的转叶，水平轴上套装有扭簧，扭簧的一端与转叶连接，扭簧的另一端与内筒连接。
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本发明公开了一种新能源汽车减速器端盖夹具，包括放置板，所述放置板上下贯穿设有四个通槽，四个所述通槽在放置板上呈环形阵列分布，四个所述通槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的上端设有与其相抵且滑动设置的连接块，所述连接块与滑块之间设有调节机构，所述滑块的端部设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动块和安装块，所述滑动块与安装块之间设有连接机构，所述滑动块与滑槽之间安装有弹簧，所述安装块上固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接有夹持块。本发明不仅可以对减速器端盖进行夹持，且可以适用于不同位置以及不同型号的减速器端盖夹持，实用性较好，且可以对夹持块进行更换，以便更换所需要的夹持块，操作简单便捷。
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新能源汽车电机底座，固定架的底部固定安装有半圆柱体形的转动体，支架的前侧下部设有固定块，固定块上设有竖向槽，竖向槽内放置有连杆，主动轴同轴固定连接有转动盘，主动轴上转动连接有驱动杆，驱动杆的自由端转动连接有摩擦块，摩擦块与转动盘的互相接触面摩擦性能良好，驱动杆转动使得摩擦块挤压转动盘进而带动转动盘转动，齿轮轴与第一摩擦盘轴之间连接有使动力仅能单向从主动轴传向第一摩擦盘轴的第一单向传动机构，第一摩擦盘轴连接有第一摩擦盘，第一摩擦盘轴转动使得第一摩擦盘与第二摩擦盘相对的转动。通过两摩动擦盘的相对摩擦将振转化为摩擦热消耗掉，由于振动频率很高，减震效果良好，增加了汽车的舒适感。
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本发明公开了一种新能源电池生产用电池极片浆料涂覆装置，包括传输机构，所述传输机构主要由底板、第一立板、第二立板、第三立板、第四立板、放料辊、第一定位辊、第二定位辊、收卷辊、收卷电机组成，所述第二立板之间还设置有涂覆机构和烘干机构，且所述涂覆机构位于所述烘干机构上方，所述烘干机构顶部和底部均设置有通料口。本发明使得极片在涂覆浆料时较为稳定，进而有益于浆料涂覆的均匀性，还可以通过固定刮刀和移动刮刀对极片上的浆料进行控制，防止因移动涂覆机头出浆的不均匀导致极片上的浆料不均匀，进而保证了浆料涂覆的均匀性；在传输极片时，可以通过第一驱动组和第二驱动组件，方便极片穿过，节约了生产前大量的准备时间。
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本发明涉及一种环保节能的新能源汽车LED灯，包括导电连接的车灯模块和磁感应模块，车灯模块包括由奇数个成排分布的发光单元组成的尾灯本体或提示灯本体，每个发光单元上导电连接有供输入信号在低于设定值时通过的电压选择单元，各电压选择单元按照其连接的发光单元所处相对位置关系分为中央单元和侧边单元，侧边单元按照相对中央单元的对称关系配对，并且各电压选择单元之间以从两侧向中央单向电流导电连接的方式连接。本发明通过设置电磁元件、刹车开关、刹车继电器、提示灯开关和动力转换控制模块，使本发明在使用的过程中可以根据提示灯的亮度变化判别出汽车起始动力情况，以根据需要选择是否接通发动机，从而达到节能降耗的目的。
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本发明提供一种基于散热铜锥的新能源光导采光装置，装置包括从上到下依次设置的聚光部、光处理部、散热件和光源输出部；聚光部包括第一凸透镜；光处理部包括凹透镜和第二凸透镜，凹透镜将第一凸透镜聚焦的光束分散成平行光后射入第二凸透镜，第二凸透镜将射入的光汇聚成光斑后射入光源输出部；散热件设置在第二凸透镜和光源输出部之间，从第二凸透镜穿出的光线经过散热件内部实现光线的全反射和散热；光源输出部包括光纤，光纤的一端与散热件的开口连接。该装置采用三级透镜和镀银铜锥，能够产生足够光源，对产生的高温进行高效散热，反光率极高，镀银薄膜的全反射使该装置能够充分利用太阳光，产生达到国际照明标准的光照强度。
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本发明涉及一种新能源汽车用节能空调，包括外筒和分别与外筒同轴设置并置于外筒内侧的涡扇、内筒；涡扇和内筒分别可转动地安装在外筒上，外筒上有置于涡扇和内筒之间的保持圈，涡扇的左端与内筒的右端分别装有大锥齿轮，两个大锥齿轮相对设置，保持圈上装有多个径向轴，径向轴上装有小锥齿轮，小锥齿轮与两个大锥齿轮同时啮合；径向轴上有可滑动的摩擦块和连接径向轴与摩擦块的第一拉簧；内筒上有多个扇叶，外筒上有出风孔；内筒上有置于扇叶左侧的多个径向杆，径向杆上有可滑动的滑块和连接内筒与滑块的第二拉簧，内筒上有可转动的多个转叶轴，转叶轴上有螺旋状的凸轮槽，滑块上有置于凸轮槽内的凸轮推杆，转叶轴上装有转叶。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池组散热机构，包括主体机构，所述主体机构包括放置槽，所述放置槽的内侧设置有连接块，所述连接块的内侧固定连接有电池组主体，所述放置槽的底端内侧固定连接有散热结构，所述散热结构包括防护外壳，所述放置槽的底端内侧固定连接有防护外壳，所述防护外壳的一侧插设连接有固定栓，所述固定栓的一端活动连接有连接板。本实用新型通过设置有散热管和循环水口使电池组外侧可以直接通过水的循环降温，使电池组温度上升时外侧可以快速有效的通过水的循环对其进行降温，从而增加了电动汽车电池组的使用寿命。
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本实用新型涉及电池放置箱技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防护结构的电池放置箱，包括电池主体，所述电池主体底端设置有支撑板，所述电池主体外部设置有电池盒主体，所述电池盒主体顶端设置有盖板，所述盖板一侧底端固定连接有第一固定块，所述盖板远离第一固定块一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块远离盖板一侧设置有第一转环，且第一转环位于电池盒主体一侧顶端，所述盖板底端内部设置有密封机构，所述密封机构包括密封板，所述盖板底端内部设置有密封板，所述密封板靠近第一固定块一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过在第一弹簧弹力作用下，使密封板紧密贴合在电池主体表面，实现密封操作。
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本实用新型公开了一种便于移动的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括箱体，所述箱体的底部焊接有驱动减震装置，所述驱动减震装置包括减震缓冲机构，所述减震缓冲机构的底部转动连接有滚轮支架，所述滚轮支架的下端固定安装有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的外表面转动连接有后滚轮，所述第二连接轴的两端外表面转动连接有前滚轮，所述箱体的底部安装有电机驱动机构。通过减震缓冲机构的设置，在使用的过程中可以通过圆柱式橡胶垫的减震、缓冲和弹簧的缓冲作用，达到了由于移动时路面不平对箱体内部充电桩造成损伤的目的，通过电机驱动机构的设置，达到了便捷移动充电桩的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车动力电池防护结构，包括设于电池仓上的调压机构和防火机构，所述调压机构和防火机构均连接至中央控制器，所述调压机构包括标准件、差压传感器、泄压阀和过滤器，所述防火机构包括连接电池仓的灭火器和设于电池仓内部的至少一个复合探测单元，所述的复合探测单元包括微处理器以及与微处理器通信连接的温度传感器、烟雾传感器和CO传感器；本发明的目的是为了解决背景技术中所提出的问题，而提供一种新能源汽车动力电池防护结构，对电池仓内的气密性和火情进行多方位监测和实时监测，在出现火情时及时预警及报警，避免漏报及减少误报，及时自动灭火，并有效的控制住火情，维护电池仓内的气压稳定。
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本发明公开了一种高强度新能源汽车转向系统，涉及到新能源汽车领域，包括方向盘，方向盘的中部固定连接有转向杆，转向杆的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有滑块，滑块的一侧中部通过销轴活动连接有第一拉杆，第一拉杆的一端通过销轴活动连接有第一连接板，第一连接板的一侧中部通过销轴活动连接有第二拉杆，第二拉杆的一端通过销轴活动连接有第二连接板，第二连接板的中部固定连接有连接杆，连接杆的两端均活动连接有轮子。本发明通过螺纹杆、滑块、第一拉杆、第一连接板、第二拉杆和第二连接板的配合设置，能够降低转向结构的生产成本，且能够降低转向时因摩擦力消耗的力。
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本发明一种新能源汽车用防撞充电桩公开了一种能够利用汽车撞击到防护板上的冲击力带动汽车偏转，实现对汽车冲击力的多次缓冲的新能源汽车用防撞充电桩，其特征在于包括充电桩、固定座和防护缓冲装置，所述充电桩两侧设置有固定座，所述固定座上设置有能够对冲击力进行多次缓冲减震的缓冲装置，所述固定座上设置有能够滑动的滑杆，所述滑杆上设置有复位弹簧，所述防护板和滑杆固定连接，所述防护板一侧设置有多个等距排列的滑辊，所述驱动齿条置于防护板另一侧，所述转台位于防护板一侧。
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