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本实用新型涉及建筑送水系统技术领域，公开了一种高层建筑施工用节能送水系统，包括：储水箱，所述储水箱的一端连接有市政水管，所述储水箱的顶端连接有连通管，所述连通管的另一端连接有三通管，所述连通管和三通管的连接端均固定有连接法兰；集水箱，其连接在所述连通管的上端，所述箱盖的上端铺设有太阳能发电板，所述集水箱的两侧转动安装有第一转轴。该高层建筑施工用节能送水系统设置有集水箱在雨雪天气时可以通过打开箱盖实现对雨雪的收集，以此减少市政供水的使用，且通过箱盖顶端铺设的太阳能发电板能够实现在阳光充足时对施工现场提供一定新能源形式的电力供给，减少部分市政用电的使用，更加环保。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种耐腐蚀的全方位太阳能板，包括太阳能板本体、伺服电机和驱动电机，所述太阳能板本体的顶端设置有防腐蚀层，所述太阳能板本体的底端装设有固定轴，且固定轴的底端装设有转动轴，所述转动轴的底端装设有第一普通齿轮，所述底座的内部装设有驱动电机，且驱动电机的输出轴连接有第二普通齿轮。本实用新型设置有防腐蚀层和清洁刷，通过在太阳能板本体的顶端装设防腐蚀层，能够防止太阳能板本体受到腐蚀，通过伺服电机的转动能够使清洁刷贴合在防腐蚀层的表面进行上下滑动，能够将太阳能板本体与防腐蚀层的表面进行清理，通过将太阳能板本体进行转动使得太阳能板本体的面朝方向能够根据太阳的位置进行调节。
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对于一些电流大、电压高、空间窄的电器设备的电池连接，比如新能源汽车的动力电池连接，而圆锥形压缩弹簧往往不能满足其需要。为了解决这些问题，本实用新型提供一种环形多片接触导电弹片，其特征在于，包括固定端和可分离端，其中，固定端为环形平面，可分离端为悬臂梁部件。实现了电流大、电压高、空间窄的端面电连接，解决其采用圆锥形压缩弹簧传统方式导致的接触面电阻和体积电阻较大的问题，实现可靠的可分离连接。
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本实用新型涉及一种保护电池组的防火防爆电池罩，所述电池罩包括底壁、从底壁向上延伸且覆盖电池组侧面的侧壁以及底壁和侧壁连接形成包裹电池组的空腔；所述底壁和所述侧壁均包括基材玻纤布、芳纶以及位于基材玻纤布和芳纶之间的硅胶酮，所述基材玻纤布和所述芳纶通过硅胶酮粘接。本实用新型具有耐高温、阻燃性能好、防爆性等特点，可装配在电池组上，包裹电池组，从而起到在电池组发生短路、燃烧和爆炸等问题时的防护，避免整车损坏及保障人身安全；结构简单，适合大规模的工业化生产，具有产量高、效率高、良品率高等优势，可提高新能源电动汽车的安全性，带动整个市场的发展，具有广阔的市场前景。
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本实用新型公开的属于新能源电池技术领域，具体为一种便于维护的锂离子电池组，包括连接架，所述连接架外侧壁顶部连接所述连接端板，所述电池存放机构由安装架、支撑座、连接座、活动板和扭簧组成，所述连接端板底部设置所述辅助固定组，通过连接块与连接槽卡装配合连接连接端板与连接架，方便拆卸安装进行维修或检测，且当锂离子电池置入安装架内时，安装架内设置的扭簧做弹性形变产生回弹力与活动板配合对锂离子电池进行固定，且安装架将多个电池分装，减少了电池之间的相互碰撞，同时，扭簧做弹性形变产生回弹力与活动板配合形成的弹性减震组能够将电池收到的振动力进行消散，进而对电池组进行保护，增加设备使用寿命，实用性较强。
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本实用新型公开了一种具有节能环保功能的净水器，出水支架的右侧安装有装饰盖和防雾化盖，面盖的右侧固定有玻璃面板，水箱的顶部设有水箱盖、液位开关和透气盖，主体左侧固定有滤芯固定夹，且滤芯固定夹上固定安装有滤芯瓶身，滤芯瓶身与滤芯瓶盖通过螺纹连接，且超滤芯瓶身中从上到下依次安装有前置活性炭滤芯、超滤滤芯、第一PP棉滤芯、UDF滤芯、第二PP棉滤芯和后置活性炭滤芯，主体和后盖形成的内腔中设有变压器，主体上安装有太阳能蓄电池和太阳能板。本实用新型将太阳能电池板作为电源，有效利用新能源，具有节能环保的功能，实用性强，易于推广。
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一种多功能便携式太阳能灯具，包括灯头、灯组件和充电装置，所述灯头包括灯、灯罩和电池，所述灯和电池内置于所述灯罩中，所述电池与所述灯电性连接；所述灯组件与所述灯头可拆卸连接，以及所述充电装置为太阳能充电装置，所述充电装置与所述灯头可拆卸连接，并与所述电池电性连接。本实用新型多功能便携式太阳能灯具可以可以选择不同的灯组件组成不同功能的灯具，实现具有多种功能；灯组件与灯头可以进行拆卸，外出携带方便；充电装置内含有太阳能板，可以利用新能源，非常节能环保。
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本实用新型涉及组装治具的技术领域，尤其涉及一种把手定位安装治具。包括底座和工作台；所述工作台设置在所述底座上，所述工作台上一端设置有第一把手槽，另一端设置有活动座；所述活动座上设置有第二把手槽，所述活动座抵接在工作台端部，并通过拉伸组件和所述工作台弹性伸缩连接；所述拉伸组件带动活动座与工作台分离复原，完成把手与工件错位后定位安装。本实用新型通过把手定位治具对把手进行快速精准的定位，并在定位后加入面板，完成把手与面板的精准组装，该治具以弹簧为动力自动定位把手，结构简单制造方便，其能够有效的提高安装效率和精密性，提高新能源和电子产品的箱体、盒体以及面板的把手安装效率，降低企业的加工成本。
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本实用新型公开了一种交流7kW欧标B型的控制板，所述控制板包括微控制器、用于对控制盒的功率输出线的电流进行检测的电流检测单元、用于对控制盒的功率输出线的电压进行检测的电压检测单元和用于对控制盒是否漏电进行检测的漏电检测单元；本实用新型能够输出线路上的电压、电流和漏电情况继续进行检测，这样能充分保证充电桩的实用安全，且方便携带，能够更加方便、安全地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
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本实用新型公开了一种交流7kW美标控制板，该控制板内置微控制器、继电器和继电器输出粘合故障检测电路；所述继电器设置在控制板内的功率输出线上，且继电器和微控制器连接；所述继电器输出粘合故障检测电路与微控制器、继电器均电连接。本申请的控制板中的继电器输出粘合故障检测电路根据采集到的数据，来检测继电器是否通断、粘连，实时监控继电器的吸合断开状态，这样能充分保证充电桩的实用安全，且方便携带，能够更加方便、安全地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
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本实用新型公开一种双稳态高压直流继电器，包括：第一常闭触点、第二常闭触点、卡簧、动片、推动杆、双磁钢衔铁组件及线圈组件，推动杆的一端与双磁钢衔铁组件固定连接，推动杆的另一端通过卡簧与动片连接。双磁钢衔铁组件包括衔铁壳，衔铁壳的一端安装有第一导磁部，衔铁壳的另一端安装有第二导磁部。第一导磁部包括：第一导磁片、第二导磁片及设于第一导磁片与第二导磁片之间的第一磁钢。第二导磁部包括：第三导磁片、第四导磁片及设于第三导磁片与第四导磁片之间的第二磁钢。本实用新型的双稳态高压直流继电器可以大幅度降低继电器工作时的能耗，避免产生大量热量，适用于对温升、能耗要求严苛的新能源汽车等高压直流领域。
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本实用新型适用于新能源电动车领域，本实用新型提供一种风扇堵转或插头掉落关机保护电路，所述电路包括：报警指示模块、中央处理器模块、风扇驱动模块和风扇电流检测模块；其中，报警指示模块与中央处理器模块连接，中央处理器模块与风扇驱动模块和风扇电流检测模块连接，风扇驱动模块与风扇电流检测模块连接。本实用新型具有安全性能高的优点。
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一种内外完全分离的高效低能耗冷却箱，包括两端开口的冷却箱体，所述箱体包括第一夹层和第二夹层，所述第一夹层内设有通道；所述第二夹层设在所述箱体的空腔内和所述第一夹层连接，所述第二夹层内壁设有通孔，所述通孔与冷却箱体的内腔相通的结构。本实用新型具有给进行过烘烤后的新能源材料冷却快的优点。
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本实用新型实施例涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种汽车放电转接头，包括便携式充电器、放电转换头和插排组件；便携式充电器包括第一温控三插头、第一线缆、充放电控制盒、第二线缆和充电枪；放电转换头包括上壳、可伸缩金属探针、R2电路板压块、国标16A插座弹片、下壳、螺丝硅胶塞、R2电路板、R2电路板安装螺丝、双向转换电路板和固定螺丝；上壳与下壳之间通过固定螺丝相连接，所述固定螺丝上还包裹有螺丝硅胶塞；通过R2电路板安装螺丝将所述R2电路板压块和所述R2电路板安装在所述上壳内。本实用新型将标准模式的充电器与放电专用枪进行了合二为一的设计，解决了操作繁琐，降低了车主用户的购买成本，提高了放电安全等级。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体涉及一种防爆电瓶。它包括：内部开设有填充腔的外壳，填充腔内设置有灭火剂。以及，浸泡在灭火剂内的蓄电池。蓄电池包括：内部开设有收纳腔的电池箱。以及，设置在收纳腔内的电池组，电池组的正极和负极均设置在电池组的两端且电池组的两端均与电池箱的内周壁抵接。本实施例通过将电池组正负极设置在电池组的两端并将电池组的两端与电池箱的内周壁抵接，电池组发热或起火时可以快速破坏电池箱并沟通填充腔和收纳腔，从而可以快速将灭火剂引导进入到收纳腔内对电池组进行灭火和冷却，进而防止电瓶起火和爆炸。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，尤其是一种抗摔性能强的汽车直流充电枪，包括壳体，所述壳体的一端设有插头，所述壳体的底端设有进线，所述壳体的内腔设有凸缘，所述凸缘与壳体的一端间设有缓冲滑槽，每个所述缓冲滑槽的内部设有两个相对的卡合滑套，四个所述卡合滑套的一侧间设有电路板，所述电路板的两侧均设有卡块，所述卡合滑套与对应的缓冲滑槽的两端间均设有伸缩杆及缓冲弹簧，两个所述缓冲滑槽的槽壁两侧侧均设有条形孔，所述条形孔的顶部一侧设有两个球面槽，通过本实用新型的改进，有效提高充电枪的防摔性能，实用性较强。
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本发明公开了一种Z40智能型交流充电桩及其充电桩，该Z40智能型交流充电桩内包括微控制器、继电器和安全检测模块；安全检测模块和继电器依次设置在控制盒内的功率输出线上，且继电器、安全检测模块均和微控制器连接；其中，所述安全检测模块包括：用于对控制盒的输出电压进行检测的电压检测单元、用于对控制盒的输出电流进行检测的电流检测单元和用于对控制盒进行检测的漏电检测单元。本申请的控制盒内置安全检测模块，能够输出线路上的电压、电流和漏电情况继续进行检测，这样能充分保证充电桩的实用安全，且方便携带，能够更加方便、安全地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
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本实用新型一种多端电极的锂电池，电池外形呈矩形，包括多个多电极正极片，多个多电极负极片，多个隔于多电极正极片与多电极负极片之间的隔膜，填充于多层正、负交替的多电极正极片、多电极负极片、隔膜的间隙中，以及锂电池外包装内部空间的电解液，还包括位于锂电池一角与外包装密封连接的PP管。本方案解决了现有锂电池容量较大、负载较重时，产生的热量较大，使得锂电池的温升高，对电池的使用与性能有影响，锂电池的正、负极排列在同一侧，这种结构存在容易发生正、负极短路的隐患，造成电池故障甚至有爆炸危险的问题。特别适合于快充快放电的新能源汽车中使用，充放电的效率高、性能稳定可靠。
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一种内外完全分离的高效电制冷却箱，包括两端开口的冷却箱体，所述箱体上部外壁设有夹层，所述箱体外壁的剩余部分和夹层的外壁设置有半导体制冷片，所述夹层内壁设有通孔，所述通孔与冷却箱体的内腔相通的结构。本实用新型具有给进行过烘烤后的新能源材料快速冷却从而提高生产效率的优点。
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本实用新型涉及新能源领域，公开了一种空调，空调包括太阳能板、转换器、蓄电器、控制器、温差电致冷半导体，第一风扇组、第二风扇组，其中，转换器与太阳能板电连接，转换器还分别与蓄电器、温差电致冷半导体，第一风扇组、第二风扇组电连接，蓄电器还分别与温差电致冷半导体，第一风扇组、第二风扇组电连接，控制器分别与转换器、蓄电器、温差电致冷半导体，第一风扇组、第二风扇组通讯连接。温差电致冷半导体通电后温度不同的两端分别为冷端及热端，第一风扇组、第二风扇组分别置于温差电致冷半导体的冷端与热端，用于吹出冷端产生的冷气或热端产生的热气。采用本技术，具有节能环保的优点。
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一种便携式16KW交流充电桩，包括控制盒和充电枪，控制盒内部安装有微控制器、电源接线端子、辅助电源、电压检测模块、电流检测模块、漏电检测模块、电流传感器、漏电传感器和继电器；充电枪通过充电线与电源接线端子电连接，电压检测模块、电流传感器、漏电传感器和继电器依次安装在电源接线端子与充电枪之间的充电线上，辅助电源与电源接线端子电连接，微控制器与辅助电源电连接，电流传感器通过电流检测模块与微控制器电连接，漏电传感器通过漏电检测模块与微控制器电连接，继电器与微控制器电连接；本发明具有体积小、方便携带的优点，同时输入电源兼容了交流三相电或者交流单相电，方便地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
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本发明公开了一种高容量复合负极材料、制备方法及包含其的锂离子电池，属于新能源材料技术领域。本发明所述方法包括以下步骤：1)将有机碳源、纳米硅和氧化亚硅混合并球磨，再机械融合，得到碳化前驱体；2)对碳化前驱体进行热处理，得到复合负极材料。本发明的方法综合了两种高容量负极，通过特定的工序设计，制备得到了高性能的复合负极材料，该复合负极材料不仅容量和能量密度高，而且接触性和导电性均得到大幅提高，界面电阻小，体积膨胀小，降低了副反应，确保电芯体积膨胀在合理范围内，保证电芯安全。
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一种电动汽车高压电气系统测试系统及测试方法，包括主控的PC机以及通过PC机控制的电池管理系统和待测试的高压电气系统、放电柜、充电柜、恒流源、恒压源、环境模拟箱、淋雨模拟箱、盐雾模拟箱以及测试用电池组，该测试方法包括常规功能测试步骤以及可靠性测试步骤。本发明采用标准化的系统以及测试标注对电动汽车高压电气系统进行测试，消除了现有高压电气系统测试不规范的缺陷，使高压电气系统的品质测试有据可依，增加其可操作性和可控制性，促进了电动汽车高压电气系统检测方法和检测标准统一，使高压电气系统满足恶劣的汽车工况，提升了高压电气系统品质，增加了乘车人员的安全性，利于新能源电动汽车行业发展。
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本申请提供一种抗老化无卤阻燃尼龙复合材料及其制备方法。上述的抗老化无卤阻燃尼龙复合材料包括如下组份：尼龙树脂；无卤阻燃剂；抗氧剂；着色剂。其中，着色剂包括蓝相钛白粉、硫化锌和钛酸盐矿物填料。上述的抗老化无卤阻燃尼龙复合材料色浅、环保，且电性能、力学性能和耐候性能均较好，可应用于要求浅色及彩色电子电气零配件的制造，特别是新能源汽车充电枪和充电桩户外接零配件。
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本发明涉及一种极片及其制备方法和锂离子电池。本发明通过采用特定形状的压辊对正/负极极片进行定形状冷压，所用压辊为带半球或橄榄球形状的凸点压辊，使压制材料具有连续均匀分布的凹点，然后采用转移涂布方式在冷压后的极片表面涂敷造孔剂进行造孔，得到了具有梯度孔隙率结构的极片，本发明所述具有梯度孔隙率结构的极片制备方法操作简单可行高效，为高比能电池开发过程中的厚极片问题提供了解决方法。本发明所述具有梯度孔隙率结构的极片可以提高电解液的浸润和吸收效果，增大材料比表面积，同时提高离子/电子的传输速率，降低电阻率，使设计材料的高能量密度得以实现，进而满足新能源汽车对动力电池的需求。
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本发明公开了一种电极涂布方法及采用该涂布方法制作的电极，属于新能源技术领域。本发明的方法包括：分别制备至少2种活性浆料，然后将至少2种活性浆料分别涂布到同一个集流体上，干燥，得到具有至少2层活性浆料层的电极。本发明的新型的电极涂布方法，能够有效解决现有技术中在进行特殊电池设计时必须同时用到不同材料制备电池，而不同材料共混制备难度大的问题，而且，本发明的方法简单，适合工业化生产。
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本发明公开了一种电机壳前后端盖镶钢套铸造方法，其包括以下步骤：(1)制备钢套；(2)将钢套通过高频等离子加热；(3)将钢套放置到低压铸造设备的下模中并定位，将熔融铝水从模具底部向上注入到模具中，使铝水包覆钢套；(4)钢套与端盖之间形成分离线。本发明还公开了一种电机壳前后端盖。针对现有新能源汽车永磁伺服电机前、后端盖，本发明采用低压铝合金铸造，一次成型，产品外形光滑、弧线分明；在轴承位置镶钢套，解决轴承受热轴承位变形的问题，增加了轴承位的硬度，比整体加工的钢件或球铁件减轻40％的重量，机座同端盖使用同样的材料铝合金，铝合金比钢件的散热效果好，电机外形美观，节约了20％的人工成本。
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本发明属于新能源技术领域，特别是涉及一种锂离子电池的制作方法及锂离子电池，锂离子电池的制作方法包括负极片的制作和正极片的制作，极片分片后，将负极片在氮气保护下240℃～320℃烘烤12～24h；将正极片、烘烤后的负极片和隔膜组装成电芯，将所述电芯装入外壳中，然后注入电解液、封口形成锂离子电池。本发明实施例的锂离子电池制作方法中，在氮气的保护氛围下，设置负极片的烘烤温度为240℃～320℃，使负极片中的增稠剂裂解，避免极片成型后增稠剂对电池动态内阻的影响，使得电池在高倍率下的循环性能得到改善，使得高倍率电池可以顺利放电。
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环氧高粘接材料，包括以下重量份的各组分包括A组份和B组份，其中：A组份包括以下重量份的各组分：环氧树脂40～60份；阻燃剂20～40份；偶联剂1～5份；补强剂1～5份；B组分包括以下重量份的各组分：脂环族胺类环氧固化剂40～60份；阻燃剂20～40份；其它助剂1～5份；补强剂1～5份，利用环氧树脂优异的力学和物理化学性能,将其与脂环族胺类固化剂进行复合,可以提高材料的粘接强度；添加复配阻燃剂，显著提高其材料的阻燃性能，使其满足阻燃UL94 V0要求，环氧高粘接材料的粘接强度大于10MPa，固化时间≥90min,表干时间为40‑60min，可以广泛应用于手机通讯和新能源汽车领域。
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