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本发明公开了一种新能源汽车电机用散热架，包括第一支架和控制系统，所述第一支架的顶部活动连接有第二支架，所述第一支架内表面的底部固定连接有安装架，所述安装架内部的中间开设有第一方槽，所述第一方槽内表面的底部转动连接有第一转轴，且第一转轴的外表面固定连接有第一扇热风扇，安装架内部的且位于第一方槽的两侧均开设有第二方槽，本发明涉及散热架技术领域。该新能源汽车电机用散热架，通过将新能源汽车电机放置在安装架上，并在安装架的内部开设第一方槽和第二方槽，利用第一转轴转动，经过第一齿轮、第二齿轮和链条的传动，可以带动第一扇热风扇和第二扇热风扇同时转动，极大的增强了散热架的散热效果。
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本发明涉及一种散热效果良好的具有防尘功能的新能源汽车电机，包括外壳、若干进气机构和若干出气机构，外壳内设有转轴、转子绕组、定子、驱动机构、若干扇叶和两个轴承，出气机构包括固定杆、两个连接杆和若干出气组件，出气组件包括出气孔、堵块、滑杆、压力板和第一弹簧，进气机构包括进气管、滤网、振动块、第二弹簧和连接块，该散热效果良好的具有防尘功能的新能源汽车电机通过出气机构便于外壳内的热空气从出气孔排出，在闲置时利用堵块进入出气孔，防止外部灰尘进入出气孔中，引起空气流通不畅，不仅如此，利用进气机构中的滤网过滤空气中的灰尘，防止灰尘堆积引起堵塞，从而保障了良好的通风效果，提高了设备的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源车中高压无刷电子风扇的控制系统和新能源车，其中，控制系统包括：IPM模块，IPM模块与高压无刷电子风扇中的无刷直流电机相连，IPM模块对新能源车上提供的高压直流电进行转换以供给无刷直流电机；CAN通信模块，CAN通信模块用于接收并转发外部转速控制指令；控制模块，控制模块分别与IPM模块和CAN通信模块相连，控制模块根据外部转速控制指令对IPM模块进行控制以对无刷直流电机进行转速控制。该控制系统通过IPM模块将新能源车提供的高压电供给无刷直流电机，无需DC/DC转换模块，使得新能源车的整车成本较低，整车的质量轻，节能环保性好。
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本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车，该方法包括：当本车动力电池包发生热失控时，控制所述动力电池包与本车脱离，根据感知到的本车周边环境信息，控制本车自主驶离所述动力电池包，从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。
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本发明涉及一种用于新能源汽车的稳定性好的散热性能强的电机，包括外壳、转轴、转子、两个定子和两个轴承，还包括蓄水箱、储料室、连接管、水管、两个固定机构和两个缓冲机构，缓冲机构包括两个缓冲组件，缓冲组件包括承压块、传动块、连杆、传动杆、油管、两个第一缓冲块、两个缓冲单元和至少两个第二缓冲块，该用于新能源汽车的稳定性好的散热性能强的电机，通过固定机构将水管固定在外壳的表面上，使得水管内的水对外壳进行降温，使得该电机的散热性能更强，与现有的固定机构相比，该固定机构更便于拆装，通过缓冲机构减轻轴承的振动，使得转轴的振动得到抵消，从而使得该电机的稳定性更好。
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本发明公开了一种新能源电池包、制备方法及新能源设备，涉及新能源技术领域；其中，新能源电池包的制备方法包括：获取PPS原料；将PPS原料在预设烘料温度下烘烤预设烘料时间，得到PPS材料；将PPS材料输送进注塑机中，注塑得到新能源电池包。这种制备方法，使得新能源电池包通过PPS材料注塑成型,结构简单，减小产品重量，且具有良好的导电性能，进而提高新能源设备的续航能力。
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本发明涉及一种基于物联网的无线充电效率高的智能型新能源汽车，包括车身、第一充电板和四个车轮，车身的上方设有驱动机构，充电机构包括从动机构和第二充电板，第二充电板上设有第一凹口，第一凹口内设有探测机构，驱动机构包括支柱、第一电机、驱动齿轮、传送带和两个驱动组件，从动机构包括侧板和两个从动组件，该基于物联网的无线充电效率高的智能型新能源汽车通过驱动机构带动车身两侧的从动机构运行，调节第二充电板的角度，使汽车行驶在第二充电板水平设置并进行额外充电，提高了充电效率，不仅如此，通过探测机构带动转动杆来回摆动，利用超声波探测器检测车身的前后方，防止在视线盲区发生碰撞事故，提高了汽车行驶的安全性。
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本发明公开了一种新能源车VIN码自动读取方法、系统及新能源汽车，涉及汽车电子技术领域，解决了通过诊断仪写入VIN码操作繁琐，成本较高，也容易产生误操作的技术问题。该装置包括以下步骤：在VCU单元中写入新能源汽车的VIN码；将VCU单元、多个ECU单元组装到所述新能源汽车中，所述新能源汽车上电；各个所述ECU单元从所述VCU单元自动读取所述VIN码。本发明在VCU单元写入VIN码，通过ECU单元进行自动读取，只需要在VCU单元进行一次写入，较通过诊断仪写入VIN码操作更为简单高效，既降低了成本，也不容易产生误操作。
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本发明涉及一种可靠性高的新能源汽车，包括车身和四个车轮，所述车轮均匀设置在车身的底端，所述车身内设有调节机构和四个清除机构，所述清除机构和车轮一一对应，所述调节机构包括检测组件和四个调节组件，所述调节组件和四个车轮一一对应，所述检测组件包括检测线、检测球和四个压力传感器，所述调节组件包括驱动单元和至少四个支撑单元，所述驱动单元包括气缸、活塞、连接球和支撑板，所述清除机构包括动力组件、磁力组件和吸取组件，所述动力组件包括动力电机、丝杆和升降板，该可靠性高的新能源汽车通过调节机构避免倾斜停车，不仅如此，还通过清除机构避免车辆停车时被尖锐物损坏。
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本实用新型公开了一种中压高流速离子交换装置，包括壳体，在壳体的顶部设置有上封头，在壳体的底部设置有下封头，所述壳体、上封头和下封头的材料为复合钢板，所述复合钢板包括内层钢板和外层钢板，所述内层钢板为满足防腐要求的不锈钢板，所述外层钢板为满足容器设计强度要求的容器钢板。本实用新型解决了现有技术中压高流速离子交换装置中衬胶层寿命较短的问题，延长了设备的使用寿命，使设备在全运行寿期内无需进行内衬翻新工作。
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本实用新型公开了一种磁放大器式交流稳压器箱体，包括散热孔、显示屏、电压旋钮、开关、输出电压插座、接地底座、箱体，箱体底部安装有接地底座，箱体的两侧设置有散热孔，箱体的一侧安装有显示屏、电压旋钮、开关和输出电压插座。整个箱体采用了完全屏蔽的金属铜网为夹心外加二层绝缘塑料的复合材料，这样的设计能让稳压器在强变磁场和电场的环境中正常使用，同时箱体的底部设置有金属材料制成的接地底座，具有防雷和放漏电的作用，此种设计大大提高了稳压器的抗干扰能力。
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本实用新型涉及一种采用碳纤维材料层和纳米材料层的轮胎，由内到外依次由帘布层、碳纤维材料层、缓冲层、胎侧层、纳米聚丙烯层和胎面层构成，帘布层紧贴碳纤维材料层，碳纤维材料层紧贴缓冲层、胎侧层和帘布层，缓冲层被碳纤维材料层和胎侧层包围，胎侧层紧贴碳纤维材料层、纳米聚丙烯层和胎面层，纳米聚丙烯层被胎侧层和胎面层包围。其产生的有益效果是：碳纤维材料具有良好的强度，同时具有良好的与高分子材料的亲和力，因此，采用碳纤维可以很好地提高轮胎的载荷，纳米聚丙烯复合材料具有很好的韧性和强度，降低轮胎被异物扎破的概率。
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一种笔记本面壳的成型模具，其模具包括定模部分和动模部分，定模部分包括定模面板（1）、方铁（2）、顶针底板（3）、顶针面板（4）、定模板（5）、定模模芯（6）和热嘴（18），动模部分包括动模底板（9）、动模板（8）和动模模芯（7），定模模芯（6）和动模模芯（7）之间分别设有与面壳（100）内部形状和外部形状相同的型腔（71），定模模芯（6）上设有定模模芯镶件（19），浇注系统通过定模模芯镶件（19）与型腔（71）连通，合模后通过充模、压实、保压和冷却，最后通过顶出系统顶出制品倒扣和进胶及水口部分，最后取出产品。本实用新型通过倒装模以碳纤维复合材料为面壳材料，制得质量轻、厚度薄、强度高、电磁屏蔽性好且表面质量好和性能好面壳制品。
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本实用新型涉及实验柜抽屉的滑轮运行结构，所述抽屉包括底板，在所述底板上设有凹槽，凹槽内设有凹榫；滑轮组件，包括滑轮、固定轴及橡胶轮套，其中，在所述固定轴的两端设有与所述凹榫配合的凸榫，所述壳体套于所述滑轮上，并通过所述固定轴穿过所述滑轮放置于所述凹槽内；所述底板、滑轮组件均是由ABS复合材料制成。本实用新型采用滑轮组及阻挡限位部件可使得抽屉不会整个拉出落地，使用起来更加简单方便。本实用新型采用滑轮与抽屉底部榫接的连接方式便于生产，节约成本。
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本实用新型公开了一种高粘度二液型塑料成型机,主要包括机架、高粘度原料输送装置、普通原料输送装置、控制装置和灌注机头;在高粘度料罐的下方设有高粘度原料输送螺杆泵;螺杆泵由油压泵带动,用来输送高粘度的原料,在普通料罐的下设有齿轮泵,用以输送普通原料,灌注机头上的混合装置把普通原料和高粘度原料复合后由灌注机灌注装置灌注至模具型腔,复合原料在型腔内冷却后形成致密性高、强度大的塑料制品,实现了高性能复合材料的机械化生产,其操作方便且能有效的控制普通原料和高粘度原料灌注流量,减少材料浪费,同时大大的降低了劳动强度。
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本实用新型提供了一种组合式木塑立柱,包括盖帽、柱体和底座,所述盖帽、柱体和底座均由木塑复合材料制成,所述柱体为一由外筋板围合而成的中空管状构件,其上下端分别与盖帽和底座套合或卡合固定,所述外筋板中空腔内还设有内筋板。采用上述结构的本实用新型,盖帽、柱体和底座可单独预制,成批生产,既节约施工周期,提高劳动生产率,方便运输,现场安装时也非常方便,而且各构件可以单独使用,损坏后可以单独更换,可降低维护成本。同时本实用新型柱体由于采用外壁板和内筋板组合构成,这样便在外筋板围合而成的空心的管状构件中增加了一加强筋结构,既可大大节约材料,又可进一步提高柱体的强度。
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本实用新型公开了一种带气凝胶毡保温隔热的新能源电池，所述侧板上设置有散热孔，可以对电池组产生的热量进行排出，所述气凝胶毡和电池组件之间设置有缓冲垫层，可以进一步提高其作防震缓冲材料的性能，所述气凝胶毡设置为气凝胶毡复合材料，可以在进一步提高隔热性能，满足市场需求，该种带气凝胶毡保温隔热的新能源电池具有防震效果好以及隔热性能强的优点，具有广阔的市场前景。
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本实用新型公开了一种基于透明材质热感褪色保护壳，其结构包括：壳体和透明壳体背板，所述壳体顶部设有透明壳体背板，所述透明壳体背板下部设有褪色膜，所述褪色膜与透明壳体背板接触连接,所述壳体底部设有充电孔，该基于透明材质热感褪色保护壳，壳体采用玻璃、PC、TPU、复合材料等材质手感舒适、轻便防摔，对手机壳有防震保护作用，顶部采用透明壳体背板具有保护数码产品功能，下层设置的褪色膜根据温度改变色调，当褪色膜受热后会变透明，下部的图像层图案会透过褪色膜显现出来，具有良好的美观性。
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一种在潜水电动机上应用的新型的双销扇形式水润滑止推滑动轴承，结构形式为分块调心式轴承，是一种工作面分成12块扇形块，每块都可以独立调心，扇形块下面装有2个销，销1长1短，装在定位盘上呈浮动状态，扇形浮动块用不锈钢经淬火处理制作，与滑板部件配对对磨，对磨材料是一种新型的耐磨、耐高温、耐高速的碳化硅复合材料。这种新型的轴承的应用，稳定与提高了井用充水式潜海水电动机的产品质量，提高了它的使用可靠性，延长了产品的使用寿命。
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本实用新型公开了光学倒角面多刃高光倒角铣刀，包括前端底刃、倒角刃以及刀柄，所述刀柄一端开设有前端底刃，所述前端底刃外围开设有倒角刃，所述倒角刃外围四周边角处均开设有多刃剪切槽；本实用新型通过在前端底刃上设有的剪切角槽形式以及设置的倒角第一后角和倒角第二后角的结构，能够有效的实现精加工倒角面的面粗度要求高实现高光效果，同时能够有效的减少换刀频率及更换刀具时间，进而有效的保证尺寸精度，通过使用新型复合材料处理工艺，有效保证了倒角刃口的耐冲击性和耐磨性，进而大大提高了加工使用寿命，并有效的缩短时间降低成本的同时有效的提高了效率与品质。
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本实用新型涉及导热装置，尤其是一种铜基复合导热装置。该装置包括一铜质基材，所述的铜质基材的一个或多个表面上设有共晶结合金属材料。本实用新型铜基复合导热装置避免了普通复合材料使用中因频繁热胀冷缩导致电子器件出现装配间隙、热阻增大的现象；而且两侧共晶结合的Sn、Ag、Ga材料属质软金属，在一定结合压力下可有效填充界面空隙，降低界面接触热阻；此外，“共晶结合金属－铜质基材－共晶结合金属”这种材料组合形式，缩短了金属材料导热过程中电子流传递路径，加强了传热速率；在电子器件封装中作为降低接触热阻的中间材料不易液化或变形、能保证产品的稳定性能。
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一种杜绝苯系中毒和矽肺职业疾病的制鞋环保生产工艺设备,包括设置于工作台(40)上的等离子发生装置(10)、紫外装置(20)及超声波清洗装置(30),采用电晕等离子发生设备处理制鞋材料表面,采用紫外设备对制鞋材料表面引入活性基团利于复合成型,采用超声波清洗设备对制鞋材料表面进行清洁处理。本实用新型采用上述的技术,在制鞋过程中对复合材料表面进行清洁和活性处理,保证了产品的质量,同时,改进现时生产过程中的打磨粗化工艺和溶剂表面处理工艺,防止粉尘污染和苯系溶剂的污染,杜绝制鞋业工人苯系溶剂的中毒和矽肺职业疾病,保护周围环境,保障生产工人的身体健康。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的智能终端触控屏，包括本体，所述本体的正面固定连接有复合膜，所述复合膜的正面固定连接有耐候膜，所述耐候膜的正面固定连接有耐磨层。本实用新型通过耐候膜内由低密度聚乙烯材料制成的LDPE薄膜，具有优异的耐候性且化学稳定性良好，有效地防止本体在使用时间久后表面出现断裂及磨损的现象，延长本体的使用寿命，耐磨层内由线型低密度聚乙烯材料制成，具有很强的抗拉、抗冲击性能，且具有耐穿刺性，复合膜内是由低密度纳米复合材料制成的薄膜，有效地提高了本体在使用过程中的强度及耐磨度，同时解决了市场上常见的智能终端触控屏普遍存在使用寿命过短的问题。
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本实用新型公开了一种电池托盘、动力电池包和车辆，电池托盘包括底板、边框和编织部，底板为复合材料件且具有多个首尾依次相连的边沿，边框包括多个首尾依次相连的边梁，每个边梁设于对应边沿处，底板和边梁通过编织部连接，编织部包括第一编织层，第一编织层包括第一纤维件和第二纤维件，第一纤维件和第二纤维件编织为一体，第一纤维件与底板为一体件，第二纤维件为金属件且与边梁固定相连。根据本实用新型的电池托盘，改善了底板和边框的连接方式，有利于提升对电池的防护作用。
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本实用新型提供了一种撞击反应装置，其包括撞击反应器和反应容器，所述撞击反应器位于反应容器的上部开口处；所述撞击反应器的中部设有中央通道，在位于中央通道的周围设有偶数个对称的导流道，相对称的导流道之间的夹角为30~150°，所述导流道、中央通道的延长线相交于撞击反应器的下方、并位于反应容器的腔体中部。本实用新型的技术方案，一方面很好的解决了快速反应的三传和反应速度不匹配的问题，另一方面液流撞击交汇反应区在容器腔体中间，不与器壁接触，很好的解决了反应产物附着在器壁上的问题。采用该撞击反应器制备得到的纳米材料或纳米复合材料的颗粒尺寸分布窄、形貌均一、团聚少、稳定性和一致性好。
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