本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车混合动力四驱驱动装置,包括底盘,所述底盘的顶部固定连接有电动机,所述电动机的输出端固定连接有第一转轴,所述第一转轴远离电动机的一端设置有第一变速器,所述第一变速器远离第一转轴的一端设置有第一差速器,该装置结构简单,设计新颖,便于切换前轮驱动和后轮驱动,以提高汽车的经济性和通过性,增加新能源汽车的实用性,通过反应池等结构便于产生氢气和氧气,便于在储气罐内氢气储备不足时,向燃料电池组提供氢气,提供备用电源,通过线圈做切割磁感线运动,产生电流,储备在蓄电池内,进而向电动机提供动力,增加新能源汽车的续航能力,适合广泛推广。
本发明涉及一种测试装置,尤其涉及一种新能源材料的延展性强度测试装置。要解决的技术问题是:提供一种能够自动挤压测试,且能够自动下料的新能源材料的延展性强度测试装置。技术方案为:一种新能源材料的延展性强度测试装置,包括有:底座和支撑柱,底座顶部均匀间隔设有三个支撑柱;导轨,一侧的两个支撑柱之间与一侧的支撑柱上均设有导轨;下压柱,下压机构上设有三个下压柱;推料机构,导轨一侧之间滑动式设有推料机构。本发明通过异形块带动粘合块内侧移动,粘合块带动第二导向杆向内侧移动,第二导向杆便会带动下压柱向内侧移动,下压柱向内侧移动则会对新能源材料进行挤压,达到了能够自动挤压的效果。
本发明公开了一种抗冲击性强的新能源充电桩及其装配方法,涉及新能源充电桩技术领域,为解决现有新能源充电桩一般不具备抗冲击结构,导致车辆充电时对其产生冲击的情况下,充电桩只能够依靠自身壳体以及地面紧固件抵抗冲击,而一般冲击力过大则容易导致充电桩损坏的问题。所述新能源充电桩本体的下方设置有电池储备层,所述电池储备层的上端设置有轻量接线层,所述轻量接线层的上方设置有操控处理层,所述电池储备层、轻量接线层以及操控处理层的外壁均设置有碳纤维板材,所述电池储备层的下方设置有充电桩底座,相邻所述充电桩底座与电池储备层之间设置有连接转轮,所述连接转轮的两端均设置有转动杆。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其是一种新能源汽车电机安装底座,包括底板,所述底板的上表面的四个拐角处均垂直固定设有支撑杆,四个所述支撑杆远离底板的一端上均垂直贯穿设有限位板,所述支撑杆远离底板的一端上开设有螺纹,所述限位板远离底板一侧的支撑杆上安装有螺母,所述底板和限位板之间水平设有固定板。本实用新型通过固定框将新能源汽车电机本体固定在固定板上,底板和限位板均能够对新能源汽车电机本体起到保护作用,并且固定板和底板之间设置的缓冲装置能够对新能源汽车电机本体起到缓冲的作用,提高新能源汽车电机本体的稳定性。
本实用新型属于新能源设备技术领域,尤其是一种具有防雨水效果的环保新能源设备,针对背景技术提出的现有的新能源设备防雨水和遮阳效果差等问题,现提出以下方案,包括底部四角位置均设有减震机构的底座,所述底座的顶部外壁焊接有新能源存储罐,所述减震机构包括插设在底座上的减震柱、焊接在减震柱底端外壁的防滑块、焊接在减震柱顶端外壁的限位盘以及套设在减震柱上的减震弹簧。本实用新型能提高新能源存储罐运输时的稳定性;防雨棚能起到防雨和遮阳的作用,利用光伏发电板能将外界的太阳能转换成电能并存储至蓄电池内供两个散热风扇使用,这样既体现了环保的理念,又能利用散热风扇对新能源存储罐表面进行降温。
本发明公开一种新能源供能的智能移动诊疗设备。本发明的目的是提供一种智能地自动检测使用者体重和体温的新能源供能的智能移动诊疗设备。一种新能源供能的智能移动诊疗设备,包括有外壳,所述外壳两侧均连接有把手;控制箱,所述外壳内下部中间连接有所述控制箱;LED显示器,所述外壳上部一侧安装有所述LED显示器;体重测量组件,所述外壳下部一侧设有所述体重测量组件;体温测量组件,所述外壳一侧设有所述体温测量组件。本发明所公开的新能源供能的智能移动诊疗设备具有升高血压测量仪测量使用者血压、智能地控制设备自动移动、自动提醒使用者查看数据的优点。
本发明涉及一种散热设备,尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。要解决的技术问题:提供一种可以加快空气流通速度,提高散热效率的新能源汽车电池管理用散热设备。一种新能源汽车电池管理用散热设备,包括有第一支撑柱和支撑架,所述支撑架底部两侧均固接有第一支撑柱;放料架,所述支撑架内滑动式设有至少三个放料架,所述放料架呈均匀间隔设置。本发明通过吹风机构可以进行吹风,加快空气流通,提高散热效率,避免新能源汽车电池损坏,通过驱散机构和自动机构的配合,可以进行通风,加快热气排出的速度,进一步提高散热效率。
本发明公开了一种新能源汽车电池充电效率实验装置及其方法,包括效率测试组件、数据显示组件、锁扣螺钉、汽车电池安装组件和连接螺栓,效率测试组件的右侧设有数据显示组件,数据显示组件的右侧设有汽车电池安装组件,在进行充电效率实验时,在充电外接口处安装充电设备,通过调整电阻滑块的位置控制电阻杆的实际电阻大小,从而对新能源电池的充电效率进行实验,并由显示屏显示实验效果,实现了对新能源电池进行实验时,通过变更电阻杆的电阻大小,来保护测试电路部件,同时可在充电外接口处安装多组同规格的充电单元,以实验不同充电规格状态下,对新能源电池的充电效率的影响。
本发明公开了一种新能源汽车设备,包括充电桩以及用以插进到所述充电桩中配合连接的充电枪,所述充电桩右端面前后对称的设置有倒L型挂钩,所述挂钩底部内侧设置有挂孔,所述充电桩中设置有口部向左的插进槽,所述插进槽内部右端部上设置有与市电连接的进电口,所述插进槽内部顶端部上设置有与所述插进槽互通的上滑行槽,在所述插进槽下方的所述充电桩中还设置有口部向左的推行槽,本发明的结构简单,生产成本低,供电安全稳定,有效杜绝了触电事故的发生,且插接通电操作较为方便,免了由于踢到线缆时造成充电销从进电口中脱离而造成新能源汽车的突然断电,满足了现有插接通电的使用需求。
本发明涉及一种新能源热水器,尤其涉及一种可移动式控温的新能源热水器。本发明的目的是提供一种方便人们使用的可移动式控温的新能源热水器。本发明提供了这样一种可移动式控温的新能源热水器,包括有导轨、外框、控制箱、转轴和平齿轮等,上下两侧的导轨内侧下部均设有齿条,外框顶部中间设有控制箱,外框后侧的上下两侧均左右对称转动式设有转轴,转轴的数量为四,转轴后侧均设有平齿轮。本发明通过人工按压第一开关键或者第二开关键,即可控制减速电机开始工作,通过减速电机作为驱动力,能够带动外框进行左右移动,松开第一开关键或者第二开关键,即可控制减速电机停止工作,从而方便人们的使用。
本发明公开了一种新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法。所述新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料包括以下重量份数的原料:聚丙烯树脂46‑70份,对二甲基二亚苄基山梨醇6‑15份,丙二酸二甲酯10‑15份,酒石酸铁钠4‑8份,三聚氰胺4‑8份,镁盐晶须3‑7份,锂瓷石2‑6份,硬脂酸钙1‑5份。本发明的新能源汽车用高阻燃聚丙烯复合材料冲击强度高,阻燃防火性能好,可满足新能源汽车的电池壳体等部件的使用需要;制备工艺简单,有利于实现工业化生产。
本发明公开了一种新能源汽车刹车制动热能回收装置,包括热交换泵群,本发明一种新能源汽车刹车制动热能回收装置,本发明原理简单,实现容易、使用方便,可以回收多余的刹车热能,用于车内其他部件保持恒温,特别是电池包,有效延长新能源车的电池续驶里程,改善新能源车的冬季用车体验,同时可以有效降低刹车系统温度;在有效降低刹车卡钳的温度后,刹车片材料的高温耐受性要求可以适当降低,以降低刹车片材料成本,同等刹车片材质下,可以延长刹车片使用寿命;刹车片主体与液冷单元之间相互卡合安装的结合方式,便于刹车片的更换。
为解决现有普通的信号提取方法并不能很好的实现电机噪声信号的提取或者提取效果不佳的问题,本发明提供了一种新能源车电机噪声信号提取方法及系统。一种新能源车电机噪声信号提取方法,包括如下步骤:采集新能源车的声环境信号,所述声环境信号包括电机噪声信号;从所述声环境信号中提取包括电机噪声信号和背景信号在内的初级信号;对所述初级信号进行P阶分数傅里叶变换处理获得次级信号;其中,P为时频域旋转系数;对所述次级信号进行隔遮处理,获得尖峰脉冲信号;对所述尖峰脉冲信号进行P阶分数傅里叶反变换处理,获得目标信号。本发明实施例公开的新能源车电机噪声信号提取方法,计算量和复杂程度更低,实现更简单。成本更低。
本发明提供了一种新能源汽车充电桩远程监控方法,包括,充电桩推送自身的当前状态信息给新能源汽车;新能源汽车将接收到的所述状态信息推送给后台;后台将接收到的所述状态信息展示出来,并分析所述状态信息,判断所述充电桩是否异常,如果异常,则发出停止充电的指令给新能源汽车;新能源汽车将接收到的指令发送给充电桩,充电桩停止充电,并返回给后台执行状态。本发明还提供了一种新能源汽车充电桩远程监控系统。本发明的新能源汽车充电桩远程监控方法及系统,通过将充电桩的当前状态信息发送给后台,更加直观的了解充电桩的当前状态,可以保证在充电桩自身的保护装置失效时,能够及时发现充电桩的异常情况,避免不安全问题的出现。
本实用新型提供了一种新能源汽车教学演示设备,包括底座、设于底座上的底盘、与底盘可拆卸连接的车身以及与底盘和车身电连接的控制装置,底盘包括底盘架、设于底盘架一端的新能源系统和由新能源系统驱动的驱动系统,新能源系统包括蓄电池以及设于车身顶部的光伏电池板,光伏电池板通过变压器与蓄电池电连接。本实用新型提供的新能源汽车教学演示设备,新能源系统为驱动系统和控制装置提供电能,且通过底座能够支撑底盘,底盘和车身为可拆卸的,即能够将车身从底盘的上方拆除,能够对底盘上的构件进行观察,从而在教学过程中展示内部结构且方便拆卸。
本申请实施例提供了一种基于新能源车的金融产品推荐方法、装置及计算机设备,涉及数据分析领域,包括:获取潜在新能源车用户的用户数据,根据所述用户数据生成多个用户标签;对各所述用户标签赋予分值,将各所述用户标签的分值求和,根据求和结果确定所述潜在新能源车用户的购车意向值;根据所述购车意向值,确定所述潜在新能源车用户的购车意向等级;根据所述购车意向等级向所述潜在新能源车用户推荐金融产品。本申请提供的金融产品推荐方法,通过计算用户的意向值对用户的购买意向分级,并根据购车意向等级以不同的形式向用户推荐金融产品。提升了对高意向用户的推荐效率,减少了对低意向用户的打扰,实现了新能源车金融产品的个性化推荐。
本实用新型公开了一种新能源车锂电池保护板焊接设备,包括底板,所述底板顶部的两侧分别固定连接有第一气缸和支撑座,所述第一气缸输出端的顶部固定连接有调节块,调节块的右侧固定连接有焊接器,支撑座的顶部设置有放置板,放置板顶部的前侧和后侧均设置有挡板,挡板的底部与支撑座之间固定连接有固定架。本实用新型通过设置底板、第一气缸、支撑座、调节块、焊接器、放置板、挡板、固定架、移动壳、调节板、调节杆、第一弹簧、第二气缸、滑杆、第二弹簧、滑套、调节壳、支撑块、滑动槽和固定轮,解决了现有新能源车锂电池保护板焊接设备不方便固定工件的问题,该新能源车锂电池保护板焊接设备,具备方便固定工件的优点。
本实用新型公开了一种基于新能源充电桩的防尘散热装置,包括水箱,所述水箱的顶部固定连接有承载板,所述承载板的顶部固定连接有竖管,所述竖管正表面的顶部固定连接有散热箱,所述散热箱的正表面固定连接有充电桩控制面板,所述充电桩控制面板的底部通过导线固定连接有充电枪,所述水箱的内腔固定连接有隔板。本实用新型通过设置水箱、承载板、竖管、充电桩控制面板、支撑结构、罩壳、充电枪、冷却液、隔板、第一弯管、水泵、进水阀、第二弯管、排水阀、散热箱和第三弯管的配合使用,解决了现有的新能源充电桩散热、防尘以及防护效果较差的问题,该新能源充电桩,具备散热、防尘以及防护效果好的优点,值得推广。
本申请公开一种自我修复型储气罐系统及新能源载具,该自我修复型储气罐系统包括罐体以及激活装置,罐体包括内胆、加固层以及间隙填充单元,加固层包覆于内胆的外周壁面,间隙填充单元填充于加固层内,激活装置用于激活加固层内的间隙填充单元;该自我修复型储气罐系统有益效果在于通过将间隙填充单元填充于加固层内,激活装置可以通过激活加固层内的间隙填充单元,实现再次对内胆进行加固,提高罐体的使用寿命;使用该自我修复型储气罐系统的新能源载具的有益效果在于提升了新能源载具的使用寿命和使安全性能。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源用立式秸秆粉碎装置,包括粉碎装置外壳,所述粉碎装置外壳的底部固定连接有支撑腿,所述粉碎装置外壳的顶部固定连接有进料斗,所述粉碎装置外壳的一侧固定连接有电机防护壳,所述电机防护壳的内底壁固定连接有电机支撑杆,所述电机支撑杆的一端固定连接有电机。该新能源用立式秸秆粉碎装置,达到了该秸秆粉碎装置环保效果好的目的,从而解决了一般秸秆粉碎装置环保效果不好的问题,使该秸秆粉碎装置在使用过程中不会出现大量的灰尘,同时大大提高了该秸秆粉碎装置的使用寿命,使人们使用起来更加的省心,进一步满足了人们的使用需求,给人们的工作带来了便利。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统,属于新能源汽车领域。一种用于新能源汽车的平面变压器磁集成串并联电源系统,所述平面变压器磁集成串并联电源系统为LLC谐振转换器,所述LLC谐振转换器包括一个带MOSFET管的控制器、一个谐振网络、一个整流器网络和滤波网络,所述谐振网络包括两个谐振电容、四个钳位二极管和两个变压器,所述整流网络包括两组并联的MOSFET管同步整流器,所述滤波网络由并联的滤波电容组成。本实用新型减少了磁性元器件的数量,同时也笨重的变压器等磁性元器件的高度尽量降低,也增强了磁性元器件的散热,提高了电源系统效率,减小了汽车震动风险,大大提高了电源在复杂工作条件下的适应能力和可靠性。
本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车连接器,包括车体凹槽、箱体外壳以及插头,所述插头固定连接所述箱体外壳内部左侧,所述插头的一端贯穿所述箱体外壳并延伸至所述箱体外壳外部,所述插头的另一端固定连接有电线,所述电线远离所述插头的一端固定连接蓄电池端口,涉及新能源汽车技术领域,与现有技术相比的优点:可以固定住新能源汽车中的连接器,当行驶时,不会再因为道路颠簸而导致新能源汽车中的连接器因为上下晃动而损坏,进而加强了新能源汽车的质量及安全性,车主也不会因为连接器的损坏问题而害怕行驶在颠簸的道路上。
本发明提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法及系统,涉及新能源技术领域。一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理方法包括:建立能源系统经济调度线性规划数学模型;采集太阳能蓄电池以及逆变器输出的电压电流计算输出直流功率、输出交流功率、逆变器转换效率、辐照度、环境温度、环境湿度以及背板温度;其能够初步判定各用户太阳能蓄电池及逆变器的工作状态,简化了建模过程,减少了计算时间,有效的成本提高计算效率。此外本发明还提出了一种基于新能源经济调度的分布式光伏数据处理系统,包括:建立数学模型模块、采集模块、转换效率模块、确定目标数据模块、数据判定模块以及结果模块。
本发明涉及一种安全性高的新能源汽车,包括车体、距离传感器和若干车门,车门内设有锁定机构,车体内设有提示机构,锁定机构包括驱动单元和两个伸出单元,伸出单元包括第三齿轮、齿条、伸缩槽和伸缩块,提示机构包括推移单元、推板和升降槽,升降单元包括滑动组件、滑块、滑槽、伸缩架、限位块、限位槽、升降板和转动组件,该安全性高的新能源汽车,通过锁定机构,该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较小时,锁死车门,防止乘客打开车门引起车祸,不仅如此,通过提示机构,该新能源汽车能够在距离传感器检测到与后方车辆之间的距离较大时,提醒后车前方车辆即将开门,防止后车避闪不及。
本实用新型涉及三轮车辆车架总成技术领域,且公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成,包括车架总成本体,车架总成本体的上表面固定连接有电源箱,电源箱的上表面活动连接有盖板,电源箱的顶端内壁活动连接有支撑框,支撑框的上表面与盖板的下表面固定连接,盖板的上表面固定连接有坐垫机构,电源箱的内壁固定连接有缓冲机构,缓冲机构的顶端固定连接有支撑板,支撑板的上表面固定连接有放置框。本实用新型能够使新能源三轮车辆车架总成具有缓冲能力,提高了车架总成上电源使用的安全性,同时保障了电源的使用寿命,以及提高了新能源三轮车行驶的可靠性,也能够有效提高新能源三轮车辆驾驶的舒适性。
一种新能源冷藏车制冷系统,包括:设置在冷藏车的冷藏厢中产生冷量的蓄冷装置,检测所述冷藏厢的温度数据的温度传感装置,用于将所述蓄冷装置产生的冷量传送到所述冷藏厢内各处的冷量传送装置,基于所述温度数据产生控制所述冷量传送装置开启和关闭的控制信号的中控装置。本实用新型还涉及包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车。实施本实用新型的冷藏车制冷系统和包括冷藏车制冷系统的新能源冷藏车,通过基于温度传感器检测的冷藏厢温度控制冷量传送装置将蓄冷装置的冷量扩散到整个冷藏厢,不但能节约能源,保证新能源冷藏车的续航时间,又能保证对冷藏厢的温度的精确控制。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种散热抗振型新能源汽车用电池防护箱,包括防护箱本体,所述防护箱本体的内底壁固定连接有固定块,所述固定块的顶部活动连接有第一螺栓,所述固定块的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的一端固定连接有支撑座,所述支撑座的顶部固定连接有垫板,所述垫板的顶部固定连接有降温管。该散热抗振型新能源汽车用电池防护箱,达到了该新能源汽车电池防护箱散热抗振效果好的问题的目的,解决了一般新能源汽车电池防护箱散热抗振效果差的问题,如此就降低了新能源汽车电池的损坏率,增加了电池的使用寿命,降低了人们对新能源汽车的检修频率,节省了人们的检修时间,给人们的日常工作带来极大的便利。
本发明涉及一种回收设备,尤其涉及一种新能源汽车电池回收设备。本发明的目的是提供一种能够收集电池内有害液体并且能够对电池进行消毒的新能源汽车电池回收设备。本发明提供了这样一种新能源汽车电池回收设备,包括有:底座和第一转轴,第一转轴转动式安装在底座上;第一活动板,第一活动板安装在第一转轴上;第二转轴,第二转轴安装在第一活动板上;第二活动板,第二活动板转动式安装在第二转轴上;支撑架,支撑架安装在底座上;第三活动板,第三活动板安装在第一转轴上。本发明通过驱动机构和下料机构的配合,能够自动对电池进行压扁,从而提升人们回收电池的效率。
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