浙江嘉兴有色金属理论与应用

可节约水资源的太阳能板自动清洁装置 796     

 0

本发明涉及新能源装置技术领域，且公开了一种可节约水资源的太阳能板自动清洁装置，包括放置板，所述放置板的顶部设置有太阳能板，所述放置板的左侧顶部固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有伸缩杆，所述太阳能板的左方设置有毛刷，所述毛刷的两侧活动连接有连接杆，所述连接杆的右侧活动连接有推杆，所述放置板的右侧固定连接有废水回收室，所述废水回收室的顶部固定连接有喷水室，所述喷水室的左侧固定连接有喷头。该可节约水资源的太阳能板自动清洁装置，通过小活塞带动拉杆右移，拉杆通过支杆带动下侧活动杆左移，再通过大活塞、翻盖的配合使用，从而达到了水流循环利用的效果，节约水资源。

REESS的绝缘电阻测试方法 590     

 0

本发明提供一种REESS的绝缘电阻测试方法，属于新能源动力电池技术领域。该REESS的绝缘电阻测试方法包括如下步骤：S1：测量出第一电压；S2：并联第一电阻；S3：测量出第二电压，测量出第一电阻的第一阻值，改变第一电阻的阻值，测量出第一电阻的第二阻值，再测量出第三电压；S4：则第一绝缘电阻计算出；S5：并联第二电阻；S6：测量出第四电压，测量出第二电阻的第三阻值，改变第二电阻的阻值，测量出第二电阻的第四阻值，测量出REESS第五电压；S7：第二绝缘电阻计算出。本发明中测试结果精度较高。

电池极柱并联电连接结构、并联电池排、电池组及其制造方法 816     

 0

本发明涉及一种电池极柱并联电连接结构、并联电池排、电池组及其制造方法，其中，并联电连接结构主要包括公共调节汇流通道和若干接电支路，每个接电支路的两端分别用于与若干单体电池的同性极柱、公共调节汇流通道电连接，不同单体电池的同性极柱通过公共调节汇流通道和接电支路实现并联连接，每个接电支路的载流能力均小于公共调节汇流通道的载流能力。通过本发明，能够尽早发现并隔离新能源电池组中发生热失控的电池，并尽快阻断热失控电池的发展，避免其对组内其他正常电池造成负面影响，保证电池组的正常工作。

汽车手机解锁系统及其解锁方法 913     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车手机解锁系统及其解锁方法。包括设有车载智能终端的汽车、安装于移动设备中的解锁模块、以及后台服务器的汽车手机解锁系统。所述解锁模块通过所述后台服务器发送手机钥匙控制请求至所述车载智能终端，所述车载智能终端切换所述汽车至手机钥匙控制状态。手机钥匙控制状态，是指用户可通过所述解锁模块对所述汽车进行：车门解锁、发动机解锁、以及汽车锁定的状态；所述解锁模块在所述汽车的车门开启以后才能够对所述汽车发动解锁。只需要保证后台服务器相关通信链路的安全即可以保证整个手机解锁系统的通信安全，大大降低了需要安防点的数量，从而降低了安防难度，提高了系统的安全性。

应用于太阳能路灯的调节清灰机构 1050     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于太阳能路灯的调节清灰机构，包括太阳能板，所述太阳能板的下侧固定连接有路灯杆，金属环的内侧设置有弧形金属块，弧形金属块的左侧连接有第一移动杆，第一移动杆的外侧设置有第一弹簧，第一弹簧的右侧设置有固定环，第一移动杆的左侧固定连接有圆弧块。该应用于太阳能路灯的调节清灰机构，通过电动推杆拉动第一连杆向下运动，第一连杆带动第三连杆向下运动，从而带动第二连杆向外运动，然后第二连杆带动第一滑块向外运动，然后与第一滑块固定连接的太阳能板张开，使得太阳能板受风力减少，从而达到太阳能板受风力减小、太阳能板不易损坏和延长太阳能板的使用寿命的效果。

便于移动的节能信号灯 745     

 0

本发明公开了一种便于移动的节能信号灯，包括L型底座、移动机构、太阳能板和灯箱；所述L型底座下端对称设置有支腿，所述支腿的内侧设置有移动机构，移动机构包括电动机、双向丝杆、连接杆、滚轮和螺纹套筒；所述L型底座的上端设置有太阳能板；所述L型底座的上设置有滑槽，滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块的上端与支撑块固定连接，支撑块的上端与支撑杆铰接，支撑杆的另一端固定安装有灯箱。本发明设计新颖，方便移动，且稳定性高，通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电，通过新能源供电，节约能源，符合设置发展需求，实用性强。

基于风能和光能的虚拟电厂功率调节方法 926     

 0

本发明公开了一种基于风能和光能的虚拟电厂功率调节方法，包括以下步骤：获取风力发电厂和光伏发电厂的功率曲线；计算风力发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C1；计算光伏发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C2；获取预测时段内的平均需求功率P；依据C1、C2和P计算风力发电厂输出功率和光伏发电厂输出功率；根据计算所得调整各发电厂的输出功率。本方案在满足平均需求功率的情况下，依据各发电厂的功率曲线波动度计算最平缓的输出功率，从而使得总输出达到最平稳，电网波动最小，因为发电功率变化而带来的冲击也最小。本方案适用于新能源控制领域。

防潮且能够使太阳能电池板降温的装置 819     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种防潮且能够使太阳能电池板降温的装置，包括防潮降温装置主体，所述固定圆盘的内部开设有安置槽，所述安置槽的顶部开设有出气口，所述固定圆盘的顶部固定安装有气囊，所述固定圆盘的内部固定安装有固定球体，所述固定球体的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定安装有弹簧，所述固定球体的外壁活动连接有活动杆。通过安置槽内部液体受热挥发，从而导致挤压活动杆的力度减小，从而在弹簧的作用下使得活动杆逆时针转动，使得冷凝管道内阀门口中的阀块向下移动，从而使得冷凝管道导通给与太阳能电池板进行降温，达到了随着温度改变及时给与太阳能电池板进行降温处理的效果。

多功能户外充电桩壳体 945     

 0

本发明公开了一种多功能户外充电桩壳体，所述壳体为柜体状，内部通过竖直设置的隔板分隔成售货部和充电部，售货部中安装有自动售货机，充电部中安装有给新能源汽车充电的充电装置，自动售货机和充电装置分别包括有设于壳体前表面的操作面板，充电装置包括有充电线和连接充电线的充电接头，壳体侧面设有用于缠绕充电线的绕线柱，自动售货机包括有出货口，出货口位于壳体前表面。本发明的多功能户外充电桩壳体，使得户外充电桩的功能多样，充分利用场地空间，满足用户的不同使用需求，提高用户使用体验度。同时能够对充电桩形成有效保护，防止壳体长期直接暴露在阳光或者雨雪中，减少壳体老化破裂的风险，提高其使用寿命。

纯电动车续航里程估算方法 951     

 0

一种纯电动车续航里程估算方法，属于新能源汽车整车控制技术领域。方法包括：计算基于电池状态信息的第一可行驶里程DrvRng1和基于用户行车历史里程数据的第二可行驶里程DrvRng2；计算仪表显示的可行驶里程DrvRng，DrvRng=DrvRng1*ζ1+DrvRng2*ζ2，ζ1和ζ2为可行驶里程的权重系数。本发明基于驾驶员长时间的驾驶，里程进行自动更新学习，从而获得基于驾驶员驾驶习惯的精确的可行驶里程数据。

VCU系统保护扭矩控制方法、充放电控制方法 906     

 0

一种VCU系统保护扭矩控制方法、充放电控制方法，属于新能源汽车充电控制技术领域。VCU系统保护扭矩控制方法包括：步骤S01,根据电池管理系统的最大放电电流、最大回充电流、电池电压计算电机允许的放电功率和回充功率；步骤S02,依据电机当前转速和电机允许的放电功率和回充功率查找二维MAP，获得最大扭矩，以提供给MCU。充放电控制方法包括：MCU依据上述VCU系统保护扭矩控制方法获得电机的最大扭矩；CU在检测到抖动时，以上述最大扭矩为限值控制电机充放电。本发明能合理输出电机所需的最大扭矩限值，能防止电池过放电、过充电情况发生。

建筑用砖块切割装置 784     

 0

本发明公开了一种建筑用砖块切割装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座顶部外壁的一侧焊接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱一侧外壁的顶端焊接有水平设置的顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有连接块，且连接块的一侧外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁通过螺钉固定有电动机，且电动机的输出轴套接有切割刀片，所述顶板的顶部外壁通过螺钉固定有太阳能电池板。本发明自动化程度高，起到良好的切割效果，起到良好的除尘效果，避免了灰尘飞扬对周围环境造成影响，发展新能源，节能环保，符合可持续发展的生活理念。

电芯之间的热防护复合件及其成型工艺 1012     

 0

本申请涉及新能源电池组防护制件技术领域，尤其是一种电芯之间的热防护复合件及其成型工艺。一种电芯之间的热防护复合件及其成型工艺，包括包括防护主体，防护主体包括从上至下依次一体热压成型的第一玻纤布、第一云母板、第一陶瓷纤维层、气凝胶层、第二云母板、第二陶瓷纤维层、第二玻纤布；防护主体一体热压成型过程中用到的粘结剂为有机硅树脂。本申请应用于电芯与电芯之间时，遇热膨胀，遇冷收缩，有效消除内应力，可持续和电芯表面相贴合，起到较好的保护效果，可以补偿电芯产生的形变，提升电池组的使用寿命和安全性能。

用于防止扇叶被腐蚀的风力发电设备 1012     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于防止扇叶被腐蚀的风力发电设备，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动连接有风扇，所述风扇的下方通过皮带转动连接有挤压齿轮，所述挤压齿轮的右侧设置有挤压齿杆，所述缓冲杆的右侧滑动连接有顶杆，所述顶杆的右侧转动连接有发热杆，所述支撑柱的左侧固定连接有承接块，所述承接块的内部设置有吸水块，所述吸水块的顶部固定连接有连动杆，所述连动杆的顶部固定连接有挡板。该用于防止扇叶被腐蚀的风力发电设备，通过挤压齿轮与加热水箱的配合使用，从而达到了在下雨时，自动清除扇叶表面的酸性物质，防止扇叶被腐蚀的效果。

用于十字路口的临时节能交通灯 877     

 0

本发明公开了一种用于十字路口的临时节能交通灯，包括基座、移动机构、太阳能板和灯箱；所述基座下端对称设置有支腿，所述支腿的内侧设置有移动机构；所述基座的上端对称设置有太阳能板，太阳能板的下端铰接有电动伸缩杆A和电动伸缩杆B，所述基座内侧设置有凹槽，剪叉式伸缩杆的上端与灯箱的下端铰接；所述灯箱的四边上均设置有三组LED指示灯。本发明设计新颖，方便移动，且对灯箱不使用的情况下起到保护的作用，提高了该装置的使用寿命，通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电，通过新能源供电，节约能源，符合设置发展需求，实用性强。

高比容量铝空气电池阳极及其制备方法 659     

 0

一种高比容量铝空气电池阳极及其制备方法。特别涉及一种带有高抗腐蚀性薄膜的高比容量铝空气电池阳极，属于电池包装材料技术领域。该高抗腐蚀性薄膜为氧化铝薄膜，通过同轴静电纺丝方法直接纺丝在金属铝表面，具有孔隙率高和比表面积大的优点，可以有效抑制铝空气电池中铝阳极的腐蚀现象，降低腐蚀速率，提高铝阳极利用率，提高电池容量。这一发明在环境友好型新能源、柔性能源、可穿戴电子等领域具有普遍的应用前景，将为铝空气电池商业化应用提供技术支持。

基于潮汐能和风能的虚拟电厂功率调节方法 1008     

 0

本发明公开了一种基于潮汐能和风能的虚拟电厂功率调节方法，其包括以下步骤：获取潮汐发电厂和风力发电厂的功率曲线；计算潮汐发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C0；计算风力发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C1；获取预测时段内的平均需求功率P；依据C0、C1和P计算潮汐发电厂输出功率和风力发电厂输出功率；根据计算所得调整各发电厂的输出功率；延时间隔时长T1后重复上述过程。本方案在满足平均需求功率的情况下，依据各发电厂的功率曲线波动度计算最平缓的输出功率，从而使得总输出达到最平稳，电网波动最小，因为发电功率变化而带来的冲击也最小。本方案适用于新能源控制领域。

汽车涂装电泳槽底部喷淋装置 991     

 0

本发明公开了一种汽车涂装电泳槽底部喷淋装置，包括设置于电泳槽车头方向侧壁上的第一输液管、设置于电泳槽车尾方向侧壁上的第二输液管，及设置于电泳槽底部的第三输液管、第四输液管、第五输液管、第六输液管、第七输液管、第八输液管；第七输液管上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连接有水平文丘里喷嘴；第四输液管、第五输液管、第六输液管上的常规文丘里喷嘴上通过三通管连通有竖直向上喷液、并具有不同高度的竖直文丘里喷嘴；第二输液管上设置有向上喷液的加长文丘里喷嘴。可以解决同平台新能源车型底板电泳不良，涂装生产过程中出现的电泳质量缺陷等问题，同时方便员工操作，提高生产效率，降低单车成本，提升防腐性能。

双边驱动的电池充电继电器安全控制系统及方法 657     

 0

本发明公开一种双边驱动的电池充电继电器安全控制系统及方法，其系统包括电驱控制模块BMS、整车控制模块VCU、继电器、电池包、充电桩；所述充电桩为电池包充电提供电源；所述继电器实现充电电路的通断；所述电驱控制模块BMS与整车控制模块VCU分别连接于继电器的两端，以对继电器实现双边驱动；当电池包发生过充故障时，通过所述电驱控制模块BMS或整车控制模块VCU切断继电器，以停止充电。本发明提升了新能源汽车充电过程中继电器的安全性能。且在提升继电器安全性能的同时，本发明的方案对于电池包线束的更改较少，仅增加了一条线束，并仅占用VCU一个驱动通道，更改成本低。

基于太阳能发电的灭蚊散热装置 704     

 0

本发明涉及新能源产品的技术领域，且公开了一种基于太阳能发电的灭蚊散热装置，包括外壳和底座，所述外壳的内部活动连接有光伏板，外壳的内部活动连接有转杆，转杆的外部活动连接有扇叶，转杆的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有灯管，外壳的内部固定连接有隔板，隔板的内部活动连接有绝缘壳；通过转杆、扇叶、转盘、灯管、隔板、绝缘壳、连接杆、收集槽之间的相互作用下，可以使得本装置在启用时灯管处于转动的状态，这样更有利于将进入外壳内部的蚊虫驱散到安全电网放电的范围，并且同时也可以对装置进行降温，极大的提高了本装置使用的持久性，以及加快了灭蚊效率，有利于本装置的实际使用。

电动汽车用PTC电源管理系统 1088     

 0

一种电动汽车用PTC电源管理系统，属于新能源电动汽车用电控领域。本发明电动汽车用PTC电源管理系统包括系统电源输入端、输入电源单元、上下电模式单元、输出电源单元、主控单元；输入电源单元包括为主控单元提供输入的分压采集电路、为上下电模式单元供电的时序供电电路、分别与主控单元和电动汽车控制器连接的主开关电路；系统电源输入端分别连接分压采集电路和时序供电电路，时序供电电路连接主开关电路，主开关电路还输出两路信号，一路模式输入信号输入至上下电模式单元，一路上拉信号输入至输出电源单元；上下电模式单元输出电源给主控单元；输出电源单元输出电源给PTC驱动电源。本发明进行动态负载调制，减少能量损耗，提高电源管理系统可靠性及使用寿命。

压锁并联动力电池的成组结构及动力电池模组 674     

 0

一种压锁并联动力电池的成组结构及动力电池模组，所述压锁并联动力电池的成组结构包括动力电池，汇流排，以及结构胶与冷焊导电胶。所述动力电池为高能量密度电池并包括电池本体，极柱，以及绝缘壳体。所述汇流排包括导电本体，以及电连接件。所述电连接件包括通孔，翻边，以及涨口边。所述涨口边包括至少两个切口，以及接电爪。所述接电爪抵接在所述极柱上。所述结构胶焊接在翻边和涨口边之间的连接处与极柱之间，所述冷焊导电胶焊接在所述接电爪与所述极柱之间。本成组结构在可以保证该电连接件与所述极柱之间的接触面积，从而减小了接触电阻，保证了汇流能力。同时又可以保证足够大的过流能力，提高了所述动力电池并联模块的性能。

基于光伏发电技术便于维修的交通灯 658     

 0

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于光伏发电技术便于维修的交通灯，包括转子，所述转子的外侧活动连接有传送带，第一输入杆的一端活动连接有第二连接杆，第五连接杆的表面活动连接有第一辅助杆，第一辅助杆的一端活动连接有第二辅助杆，第二辅助杆远离第一辅助杆的一端活动连接有固定架，固定架的内部活动连接有太阳能板。该基于光伏发电技术便于维修的交通灯，通过转子、固定台的连接，解决了路口的交通灯会发生损坏的情况进行维修时会比较困难的问题，大大的提高了实用性，通过第一输入杆、太阳能板的连接，解决了大部分交通灯的太阳能板不能够调节太阳能板接收阳光的角度，不能最大程度利用光能的问题。

驱动电机壳体碰撞监测系统及应用该系统的车辆 930     

 0

本发明涉及新能源汽车安全技术领域，特别涉及一种驱动电机壳体碰撞监测系统及应用该系统的车辆。包括通过CAN网络互相通信的驱动电机和整车控制器，其特征在于：所述驱动电机，在检测到有异常碰撞时发送报警信号至所述整车控制器；所述整车控制器，根据接收到的报警信号发送报警指令至报警执行结构进行报警。上述技术方案中，驱动电机在检测到有异常碰撞时通知整车控制器由整车控制器报警，提示驾驶员驱动电机出现异常碰撞，需停车检查，降低由于驱动电机壳体受损带来的意外伤害情况的发生。

应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件及其制备方法 972     

 0

本申请涉及云母复合材料技术领域，尤其是一种应用于电芯之间的热失控防护低导热云母复合件及其制备方法。一种应用于电芯之间的具有热失控防护的低导热云母复合件，包括作为芯层的多孔隔热材料层和复合于多孔隔热材料层上下表面的复合云母片；复合云母片表面热压复合有增强网格布；复合云母片是由包含以下原料制备而成：表面改性复配云母组合物、稀释溶剂、增韧填料、低导热填料、有机硅树脂、偶联剂；增韧填料为芳香族聚酰胺纤维丝、氧化铝纤维、碳化硅晶须的混合物；低导热填料为碳氟树脂粉、无机系中空微珠、氧化锆的混合物。本申请具有良好的隔热阻燃性能，用于电芯之间可保证具有较好的热失控防护性能，可提升新能源汽车电池的使用安全性。

太阳能热量收集系统 743     

 0

本发明涉及新能源领域，且公开了太阳能热量收集系统，包括安装底座，所述安装底座左右两侧均固定安装有U形架板，U形架板的内侧通过连接轴活动安装有壳体，壳体远离安装底座的一侧固定安装有吸热涂层，安装底座的左右两侧均固定安装有位于U形架板下方的连接横板，连接横板的顶部固定安装有一端与壳体贴合的推动结构。该太阳能热量收集系统，通过设置光伏板和注水管，将光伏板安装在安装底座的顶部进行光电转换，又将注水管放置在壳体的内部并将其活动安装在安装底座的左右两侧，使得被太阳光照射不到的地方可以吸收太阳光照射时的热量，实现了光电和光热的双重回收利用，收集利用率高。

太阳能酥饼炉 1033     

 0

本发明公告了一种太阳能酥饼炉,属于食品加工设备技术领域,它由凸玻璃镜、炉口、提手、炉体、鹅卵石组成,其特征在于炉口上放置凸玻璃镜,炉体内的中间位子放置鹅卵石,在炉口两侧留有提手,使用时把炉口上的凸玻璃镜对准太阳,使太阳光通过凸玻璃镜形成焦点,聚焦的太阳光对准炉体内的鹅卵石,使鹅卵石吸热发烫,待炉体内的炉壁上温度达到135℃时,把凸玻璃镜取下,然后把生酥饼按顺序密集贴入炉壁上后把凸玻璃镜盖在炉口上,在夏天阳光下收集太阳光,1-2小时即可,利用鹅卵石上的余热,可对金华酥饼进行继续烘烤6小时,其有益效果是设计简单,实用性很大,是未来新能源利用的一个方向。

芯片导热模块及其制备方法 860     

 0

本发明公开了一种芯片导热模块及其制备方法，属于新能源汽车技术领域，包括芯片模块和双面覆铜陶瓷板，芯片模块和双面覆铜陶瓷板之间设置有第一固定件，双面覆铜陶瓷板的底部设置有第二固定件，第二固定件的底部设置有散热装置。本发明中，提出的芯片导热模块，省去了铜底板，降低了成本，同时没有了由铜底板产生的热阻，不使用导热硅脂，由导热硅脂产生的热阻就没有了，与导热硅脂有关的生产流程也可以取消，使得系统的寿命和可靠性大幅提高，在电机控制器的壳体上，不需要做水道，减少了电机控制器壳体的生产成本和难度。

汽车用的散热性好的汽车电池组 1009     

 0

本发明公开了一种汽车用的散热性好的汽车电池组，其包括：进风口一、进风口二、进风口一连接的进风管道以及进风管道外侧设置的冷却水流管一，进风管道内部安装了吸风机一，冷却水流管一右侧连接金属外架，金属外架下方安装了两个电池组，分别是电池组一与电池组二，电池组二右侧连接出风管道，分别是出风管道一与出风管道二，出风管道一内部设置了吸风机二，出风管道二内部设置了吸风机三，本发明设计合理，电池组外侧设置的金属导热盒、进风管道外侧安装的冷却水流管、电池组上方设置的金属外架以及吸风机的安装都增大了电池组工作时的散热效果，该发明对于新能源汽车的推广应用具有里程碑式的重要意义。

挡位信号失效的故障处理系统及方法 665     

 0

本发明属于新能源汽车零部件失效后的故障处理领域，尤其涉及一种挡位信号失效的故障处理系统及方法。包括：整车控制器、多功能控制面板，所述整车控制器，在车辆动力就绪，车速小于阀值，挡位信号失效状态下：通过所述多功能控制面板获取挡位需求，并且依据获取的挡位需求控制车辆挡位。现有技术中，若车辆处于动力就绪且车速小于阀值的状态下，整车控制器检测到挡位信号失效后，会强制车辆进入动力未就绪状态，此时车辆突然失去动力，威胁到驾驶员的安全。本发明在挡位信号失效时可以通过多功能控制面板获取挡位需求，来防止车辆正在行驶时突然失去动力，提高了驾驶员的行车安全。