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本发明公开了一种线路源端与末端融合感知的协同控制方法。为了克服大规模高比例新能源并网后的出力随机性叠加负荷波动导致的电压波动的问题；本发明包括以下步骤：S1：分别建立各分布式电源站的线路源端和线路末端的出力‑电压波动曲线；S2：实时采集线路源端和线路末端的电压值，分别计算其电压波动，当电压波动超限时，查找控制对象；S3：获取电压波动超限前一段时间内的环境因素，分别计算各分布式电源站出力变化，通过对应时间段出力变化与电压波动变化的匹配确定需要控制的分布式电源站；S4：依次进行电源站内执行级调控和电网内协调级调控两级调控；需要控制的对象，有针对性的调控，减少新能源处理随机性波动带来的电压波动。
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本发明公开了BMS电池管理系统及其控制方法。所述BMS电池管理系统控制方法包括以下步骤。步骤S1：BMS电池管理系统根据智能充电控制板发送的主动握手请求信号对于新能源电池进行自检，并且获得自检状态。步骤S2：BMS电池管理系统判断上述自检状态是否符合预置的自检判断规则，如果判断成立则执行步骤S3，否则向智能充电控制板回传告警信号。本发明公开的BMS电池管理系统及其控制方法，在正式开始充电前根据主动握手请求信号进行自检，并且根据自检状态执行对应的操作；在充电过程中根据过程控制信号进行实时监控，并且根据监控状态执行对应的操作，尽可能地提高新能源电池在充电时的安全性、稳定性和可靠性。
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本发明公开了一种配电网联络有效性评估方法，包括五个步骤：步骤1：数据获取；步骤2：数据预处理；步骤3：构建关联模型；步骤4：价值分析；步骤5：数据可视化展示。本发明的有益效果：利用电力SCADA系统、用电信息采集系统、PMS系统、OMS系统等多数据平台采集停电频繁度、新能源发电等多维数据。从配电线路开放容量、电压质量、保护灵敏度、供电可靠性、新能源接入等五个视角进行分析，对现有配电网架进行诊断，深度挖掘提升配电网联络感知能力，从而利用有限资源，最大限度为配电网联络建设提供支撑，更好地服务电力客户，提升公司在增量配电网市场下的行业竞争力，形成良性循环。
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潜水式锌镓合金制氢装置工作方法属于新能源、减少温室气体排放及军事领域，减少古生物能源的使用，减缓南极、北极及全球永久冰盖消溶的速度，减小厄尼诺现象对人类危害，可以将潜水式锌镓合金制氢装置工作方法制氢所得到的新能源来满足全人类在经济发展中对能源的依赖，在军事领域可以用氢氧燃料电站为军用设备服务，此项制氢及氢使用过程都不会有温室气体排放，从而达到减少温室气体排放、减缓南极、北极和全球永久性冰盖消溶及海平面上升速度，氢是非常清洁的能源，美国最新发明了铝镓合金制氢技术，使用80％的锌加上20％的镓(无需高纯度)的合金，就能使锌在常温下极快与水发生化学反应，因此开辟了制氢新路径。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车空调控制系统及控制方法。包括安装于移动设备中的远程控制模块、后台服务器、以及电动汽车；其特征在于：所述电动汽车包括车载智能终端、空调相关部件控制系统、唤醒继电器、以及蓄电池；所述远程控制模块通过移动网络与所述后台服务器通信，所述后台服务器通过移动网络与所述车载智能终端通信，所述车载智能终端连接至所述电动汽车的CAN网络；所述唤醒继电器的两个触点分别连接所述蓄电池和所述空调相关部件控制系统，所述唤醒继电器的控制端与所述车载智能终端电连接；所述空调相关部件控制系统包括：空调控制模块、整车控制器、电池管理模块、DCAC逆变器、以及DCDC变换器。
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潜水式铝镓合金制氢装置工作方法属于新能源、减少温室气体排放及军事领域，减少古生物能源的使用，减缓南极、北极及全球永久冰盖消溶的速度，减小厄尼诺现象对人类危害，可以将潜水式铝镓合金制氢装置工作方法制氢所得到的新能源来满足全人类在经济发展中对能源的依赖，在军事领域可以用氢氧燃料电站为军用设备服务，此项制氢及氢使用过程都不会有温室气体排放，从而达到减少温室气体排放、减缓南极、北极和全球永久性冰盖消溶及海平面上升速度，氢是非常清洁的能源，美国最新发明了铝镓合金制氢技术，使用80％的铝加上20％的镓(无需高纯度)的合金，就能使铝在常温下极快与水发生化学反应，因此开辟了制氢新路径。
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本发明公开一种三维纳米片层结构的石墨烯材料的制备方法，即以金属氯化盐为模板、植物油为碳前驱体，将上述两种物质按一定的质量比充分混合研磨，然后置于管式炉中在氮气氛围下高温热解使碳前驱体在金属氯化盐晶体表面生长石墨烯，冷却后用去离子水清洗去除金属氯化盐模板即可获得一种具有三维纳米片结构的石墨烯材料，这种石墨烯材料呈一定的三维立体结构，且具有大的比表面积及孔体积，其比表面200‑750m2/g,孔体积0.9‑4.5cm3/g，这种石墨烯材料在生物医药、催化、航空航天、新能源等领域具有巨大的潜在应用。该制备方法具有生产成本低、金属氯化盐模板可回收重复利用、操作简单，生产时间短等特点。
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潜水式镁镓合金制氢装置工作方法属于新能源、减少温室气体排放及军事领域，减少古生物能源的使用，减缓南极、北极及全球永久冰盖消溶的速度，减小厄尼诺现象对人类危害，可以将潜水式镁镓合金制氢装置工作方法制氢所得到的新能源来满足全人类在经济发展中对能源的依赖，在军事领域可以用氢氧燃料电站为军用设备服务，此项制氢及氢使用过程都不会有温室气体排放，从而达到减少温室气体排放、减缓南极、北极和全球永久性冰盖消溶及海平面上升速度，氢是非常清洁的能源，美国最新发明了铝镓合金制氢技术，使用80％的镁加上20％的镓(无需高纯度)的合金，就能使镁在常温下极快与水发生化学反应，因此开辟了制氢新路径。
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本发明属于新能源汽车高压技术领域，具体涉及基于单预充电阻的多路预充高压系统及预充方法。包括电池包和一体机；所述电池包与一体机电连接；所述一体机内设有高压部件预充正极接口电路和高压部件预充负极接口电路；所述电池包内设有电源，所述高压部件预充正极接口电路与电源的正极电连接，所述高压部件预充负极接口电路与电源的负极电连接；所述高压部件预充正极接口电路包括用于给多个高压部件进行预充的单预充电阻R。本发明推出了单预充电阻多路预充的方法，能够实现各个高压部件的独立运行，同时也具有能够节约硬件成本和提高新能源汽车整车安全性能的特点。
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本发明涉及一种改动设备实现锂电池包底部球击实验装置，用于电池包底部的振动检测，电池包底部朝上的安装于安装台上；包括上振动台与下振动台，沿着上振动台与下振动台边沿的上振动台与下振动台之间安装有多个竖直安装的第一振动电机，上振动台与下振动台中心位置处安装有至少一个水平安装的第二振动电机，第二振动电机下方连接有振动柱，振动柱头部设有呈半球形的振动头，试验状态下，振动头抵接于电池包的底部。该实验装置结构简单巧妙，操作方便，能够有效验证动力电池系统底部的结构强度是否满足整车设计要求，从而保障新能源汽车的机械安全可靠性，有利于上述实验装置在新能源电动汽车技术领域的推广及应用。
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发明型公开了一种，坐试风力发电系统市场上现的风力发系统，转动部分裸露在外对小孩和飞鸟不是很安全，发电的风力要求高，安装在汽车和新能源顶上不方便，给人们带来很多的不便的烦恼，因此有必要研发，风力发系统，转动部分在内，对小孩和飞鸟不容易被旋转部分误伤，发电的风力要求不是很高，安装在汽车和新能源顶上方便，的坐试风力发电系统，来解决人们开电动车走远路时没电和安装在离地面较近的地方对小孩和野生动物的提高保护，的坐试风力发电系统，本发明型结构简单，安装方便又节约能环保企业批量生产，会给社会和企业带来很好的经济价值。
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一种油门踏板误踩纠正方法，包括以下步骤，输入车辆行驶信息，即，设定新能源车中央控制单元VCU的参数，便于后续控制车辆加速；系统根据行驶路况对驾驶模式进行判断，根据用户输入的驾驶路况改变新能源车中央控制单元VCU改变输出的驾驶参数；系统根据驾驶模式和实际输入的霍尔数值，改变新能源车中央控制单元VCU输出的霍尔数值，来控制加速；加速过程中发出语音提示，对驾驶人员发出语音提示，从而为用户的加速提供心理暗示，根据行驶路况对用于驾驶的霍尔数值进行修正，防止由于用户误操作导致车辆急加速，提高车辆安全性，并且通过语音对驾驶人员进行提示，使得驾驶人员在驾驶过程中获得更好的心理支持，保持驾驶员的情绪稳定。
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本发明公开了一种配电网氢能源储能调控系统及方法，包括新能源发电模块、配电网电量调控模块和氢能源储能模块，所述配电网电量调控模块分别与所述新能源发电模块和所述氢能源储能模块连接，所述氢能源储能模块包括电解水储能单元、氢气储存单元和氢燃料电池发电单元，所述电解水储能单元依次与所述氢气储存单元和所述氢燃料电池发电单元连接。本发明通过配电网电量调控模块在用电低谷期，将从新能源发电模块获得的超出用电需求的发电量通过氢能源储能模块的电解水储能单元和氢气储存单元将电能转化为化学能进行储存，在用电高峰期通过氢燃料电池发电单元补充进电网，缓解电网供电压力。
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本发明公开了一种基于无线微电流碳标签的新型智能电表，克服了现有技术的电能碳排放量计算精准度低的问题，包括智能电表，智能电表内设有MCU、采样模块、无线通信模块、容性负载、辅助电源、电流编码控制器、开关、智能电表进线、智能电表出线和碳标签数据。本发明通过对流过智能电表的电流信号中增加碳标签信号，记录流过智能电表的电量中不同能源的比例，从而实现对电能消耗的碳排放能力实现精准计算，提升电能碳排放计算的地域精准性，提供可再生能源消纳能力计算及评估、新能源全过程信息监测和决策支撑服务；为发电企业其提供新能源项目并网、发电成本估算等方面的信息资讯服务和相关数据支撑服务。
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本发明提出一种自调控微电网储能容量配置方法，包括以下步骤：建立微电网组群，所述微电网组群与电网进行并网运行，所述微电网组群包括若干新能源发电站；构建并定期更新实际参与调控的新能源发电站列表，在列表内根据每个新能源发电站自身的容量百分比从高到底分为若干层级；对电网的用电负荷进行预测，并输出所需调控的用电负荷；根据所需调控的用电负荷，按高层级到低层级的顺序配置新能源发电站进行并网供电。本发明设置放电优先级，避免出现过充或过放的情况发生。
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多源异构数据融合多核分类方法，包括以下步骤：取运行中电网的分布式新能源接入信息、电网生产管理信息与地理气象信息作为样本；对样本进行人工处理作为训练样本；计算分布式新能源接入信息、电网生产管理信息与地理气象信息，公共参数Pb对公共参数Pb进行多种多核学习试验对比计算差异公共参数Pbd，得到总计公共参数子核数Pa＝Pb*Pbd；以训练样本对Pa个核进行核学习，用于构造随机核；把训练完毕的随机核函数投入试验点对多源异构数据进行融合分类；对分类完毕的数据进行无损压缩加密储存。为各部门提供融合后的分布式新能源相关数据，提高省市公司对分布式新能源的管理水平和质量，为社会各界提供不同需求的定制服务。
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本发明公开了一种基于区域综合能源系统的分布式储能方法，包括以下步骤：获取新能源历史发电数据，建立新能源供电模型；通过气象监控数据和新能源供电模型获取新能源储能供电量；基于设备监控数据和用户侧需求负荷建立供电成本模型；以成本最小为目标函数，采用粒子群算法对供电成本模型求解；基于新能源供电量和供电成本对能量路由器进行调控，实现分布式储能；本发明有效减少电网投资成本，提高电网利用效率；用于电网的削峰填谷，提高设备利用率；减少设备资源闲置，提高电网运行经济性，降低电网运行风险；结合用户用电需求进行储能，提高供电可靠性，使得电网用电质量大大提高。
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本发明公开了一种基于物联网的充电桩管理系统，包括充电桩、交互终端、物联网、手机和新能源汽车，所述充电桩适于为缺电的新能源汽车提供电力，所述交互终端适于显示充电桩的电量多少，且将充电桩的信息传输至使用者的，所述物联网适于手机与充电桩之间进行信息互传，所述手机适于接收交互终端传输的信息，所述新能源汽车适于在手机控制下接收充电桩的电力。本发明所述的一种基于物联网的充电桩管理系统，通过设置的交互终端，在充电过程中，拍摄模块对充电的新能源汽车进行拍摄，二号蓝牙模块与一号蓝牙模块进行配对连接，且满足充电桩与新能源汽车之间的通信，进而了解新能源汽车的类型，从而寻找合适的充电模式。
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本发明公开了一种基于大数据的电网区域负荷预测系统及方法，包括新能源站监控系统，用于监测新能源发电站的发电信息以及设备状态信息，将监测到的发电信息和设备状态信息传递给中央处理模块；并网波动指示器，安装在新能源线和电网母线的并网连接处，用于检测新能源并网后的波动信息，与中央处理模块连接；气象感知模块，采集气象信息，包括天气状况、温度信息和风力信息，与中央处理模块连接；中央处理模块，获取气象信息、新能源站出力负荷、电网波动状态以及结合历史负荷曲线进行负荷预测；本发明综合考虑影响电网负荷的新能源发电因素、电压波动影响、天气因素和温度因素，提高电网负荷预测的准确度。
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本实用新型提供了一种新能源环卫垃圾车的车厢结构，包括车厢本体，车厢本体上通过若干可拆卸结构安装有光伏组件，车厢本体后端具有取放口，车厢本体后端上还铰接有盖板；可拆卸结构包括安装导座、定位座和锁定杆，安装导座固定在光伏组件上，锁定杆竖直滑动设置在安装导座上，锁定杆包括上辅助杆部和下锁定杆部，上辅助杆部的上端和限位块相连，上辅助杆部下端和下锁定杆部上端转动连接，下锁定杆部下端和抵靠块相连，定位座固定在车厢本体上，定位座上开设有与下锁定杆部相配合的锁定槽，上辅助杆部上还套设有弹簧，弹簧上端和限位块相连，且弹簧下端能与定位座相抵靠。
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本实用新型属于密封门技术领域，尤其为一种新能源汽车充电接口密封门，包括汽车本体，汽车本体的侧表面开设有密封板放置腔，密封板放置腔的侧壁通过转轴架设有密封板本体，密封板放置腔的侧表面通过注塑固定有橡胶条，所述橡胶条的外侧设有嵌合凹槽，密封板本体的内壁通过注塑固定有橡胶环，橡胶环与嵌合凹槽相嵌合，密封板放置腔的侧表面开设有滑槽，滑槽的侧壁位于密封板放置腔的上表面通过注塑固定有限位架；该密封门的内部增设有与嵌合凹槽嵌合的橡胶环，两个辅助密封板在挡块、压力弹簧的弹力下闭合，两个辅助密封板侧面的橡胶密封条，对充电头本体进行密封，辅助密封板底面的橡胶垫与滑槽的上表面紧密接触；有效的提升充电接口的密封性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池软件刷写定位平台，包括定位平台本体，所述定位平台本体的顶部设有定位机构，所述定位平台本体底部的四角固定安装有支撑脚柱。减速电机驱动即可通过联轴器驱动螺纹转轴转动，从而使螺纹转轴表面的内螺纹管在螺纹转轴的表面纵向移动，使内螺纹管通过支撑片架和支撑纵轴带动滑动衬板纵向移动，即可带动滑动衬轴在滑动套管内滑移，使限位滑条在限位通槽内滑动，当滑动衬板向下滑移至万向轮支撑地面并顶起整个定位平台本体时，即可推动整个平台以通过万向轮滚动而进行移动，达到了便于移动的效果，实现了便于根据应用需求进行调节移动辅助结构的目标，应用起来更加灵活。
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本实用新型公开了一种新能源汽车专用尼龙浪管，包括浪管本体，浪管本体是波浪形结构，浪管本体的外侧设置有管凸壁和管凹壁，浪管本体的内侧壁涂敷有耐磨层，浪管本体的外侧壁涂敷有阻燃涂层，耐磨层和阻燃涂层之间设置有PA6材质层，PA6材质层是由PA6尼龙材料制作而成，浪管本体内开设有管线道，浪管本体的首端和尾端均设置有过线口。本实用新型通过在传统尼龙浪管的材料基础上，增加阻燃涂层和耐磨层，加强尼龙浪管的耐磨能力，提高尼龙浪管的耐高温性和阻燃性能，波浪结构为尼龙浪管提供了更强的柔韧性和可弯曲性，可塑性良好，大大提高了尼龙浪管的使用寿命，保证了浪管的绝缘性能，提高了对汽车线路的保护能力。
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本发明公开了一种基于新能源电池用多功能插件贴胶机构，包括贴胶组件，贴胶组件包括有贴胶架，贴胶架外表面的一侧活动套装有第一扭动件，贴胶架的中部固定套装有拉伸调节件，拉伸调节件的外表面活动套装有第二扭动件，贴胶架内表面的中部活动套装有拉伸调节台，拉伸调节台的顶部固定套装有异型限位组件，异型限位组件的顶部固定卡接有转动导向盘，转动导向盘的顶部活动套装有转动连接盘，转动连接盘的顶部活动连接有电池组件。本发明通过设置了异型限位组件等装置，能够在贴胶时，进行滑动传动，使其在贴胶完成后能够自动进行电池组件等的出件输送，从而实现全面多功能自动化，极大的减少了其加工的时间。
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本发明公开了一种新能源汽车制动装置，包括框架，还包括固定架，固定架固定在框架的外壁上；压板枢接在框架内；传动件设置于固定架内；传动件铰接于压板的一端；辅助支撑架固定在框架的内腔的底部；定位件枢接在框架的上侧边缘处且和压板滑动配合；摩擦件固定在压板的另一端的上侧；传动件包括拉杆，还包括第一调节座，第一调节座固定在拉杆的上端；第二调节座固定在拉杆的中部；摩擦件包括安装架，还包括第二侧板，第二侧板固定在安装架的下侧的两端处；第一螺杆旋接到第二侧板内；多个第一螺杆沿着第二侧板的长度方向排列；承载板固定在安装架的内腔的底部；摩擦块固定在承载板的上侧；调节块固定在相邻的两个摩擦块之间。
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本发明专利公开了一款新能源无线监控基站，它主要有基杆(3)、支杆(8)、分支杆1(5)、分支杆2(11)、监控探头(10)、风力发电机(9)、太阳能电池板(13)、设备箱(4)等主要部件组成。基杆(3)的一端装了一片法兰片(1)，另一端装了一只大小头(7)，再接上一根支杆(8)，在它头部位置装了一台风力发电机(9)，在杆上位置装了一块太阳能电池板(13)。在分支杆2(11)的头部位置吊挂了一只监控探头(10)，在它上方位置装了一块白板发射天线(12)。在分支杆1(5)的上方位置安装了一块信号接收板(6)，在基杆(3)上装了一只设备箱(4)。本发明有益效果是自发电、实时监控、信号无线传送。
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本申请涉及一种新能源变压器，涉及变压器本体的领域；其包括包括多个支撑角座和变压器本体，所述支撑角座顶部开设有支撑口，所述支撑角座顶部开设有第一固定槽和第二固定槽，同侧相邻两个所述第一固定槽内侧壁滑动设置有同一个第一固定杆，同侧相邻两个所述第二固定槽内侧壁滑动设置有同一个第二固定杆，所述支撑角座内设有便于让第一固定杆和第二固定杆固定的固定装置，所述固定装置包括开设在支撑角座外侧壁并与第一固定槽连通设置的第一连通槽，所述支撑角座外侧壁开设有与第二固定槽相连通的第二连通槽，所述第一固定杆和第二固定杆外侧壁分别开设有两个第一卡口和两个第二卡口。本申请让变压器本体更加方便安装和运输。
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本发明公开了一种新能源风力发电机，包括底座、安装于底座上的立柱，立柱内具有一个顶部开口的空心腔，空心腔底面嵌入设置一具有弹性形变恢复能力的弹性气囊，弹性气囊的顶部插入设置一浮动杆，浮动杆的顶部固定安装发电主机，发电主机的的一侧安装叶片，另一侧向着叶片远端延伸并形成一导风叶片，叶片通过一连接轴连接发电主机的动力输入端，所述连接轴上固定安装一单向轴承，单向轴承的外部固定安装一弹性卷线轮，弹性卷线轮上卷绕连接线。本发明能够积攒大气流时候的能量，并将这股能量在无气流或者微气流状态下以叶片转动的方式释放出来，提升发电量，并且具有浮动效果，增加大气流环境下的抗风能力，增加整体强度与使用寿命。
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