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本发明涉及汽车电池保护技术领域，具体地说，涉及一种卡接式便于组装的新能源汽车电池用保护盒。其包括多个拼装在一起的盛装装置,盛装装置靠近上端的一侧设置有定位装置，定位装置包括定位固定装置和设置在定位固定装置内部用于夹持汽车电池的驱动夹持装置；盛装装置包括用于盛放汽车电池的盛放盒，盛放盒为空腔结构；定位装置包括定位固定装置，定位固定装置的内部设置有驱动夹持装置。本发明主要解决在更换电池时，需将整个固定电池的固定板完成拆卸下来，比较麻烦，同时当汽车发生晃动时，电池跟随汽车晃动，容易使和电池连接的线路和电池分离，导致电池无法使用的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池极板加工装置，涉及极板加工装置技术领域。本发明包括主箱体和极板暂存箱；主箱体一侧面对称开设有滑道；主箱体一侧面位于滑道之间开设有通孔；通孔一相对侧面间隙配合有滑动机构；滑动机构一侧面固定连接有毛刺消磨机构；滑动机构一侧面开设有吸尘通道；滑动机构一侧面固定连接有限位块；限位块底部固定连接有立杆；立杆一端固定板连接有内螺纹环；内螺纹环内部螺纹连接有螺纹杆。本发明通过通滑动机构、吸尘通道、毛刺消磨机构、内螺纹环和滑板的设计，可实现极板毛刺处理过程中屑渣的有效清除，大大提升极板的处理效果，同时可实现极板不同部位毛刺的有效处理，处理效率高，操作简单。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机限速装置，包括和汽车内部空间壁滑动连接的限速支架，所述限速支架上设有防误操作机构，所述防误操作机构能在单踏板模式下的紧急状态下，即使驾驶员误操作重踩踏板也能提供制动力，所述限速支架上还设有限速机构，本发明设置了能移动的限位滑块，可根据移动的限位滑块的个数，来对活动支架的移动进行机械限位，从而可对驾驶员在高低速驾驶时的速度控制，且也不会干扰驾驶员对油门深度踩踏的习惯；且本发明设置了气缸，由于气缸内气体的存在，当驾驶员在发生紧急情况后重踩踏板且固定活塞和感应开关接触时，也可通过信号处理器来使得车辆的刹车系统介入，一定程度上防止出现事故的发生。
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本发明公开了一种新能源汽车用安全监控系统，包括数据采集模块、数据分析模块、监控管理模块、信号处理模块、控制器、报警器、警示灯、危险预防模块、数据库、信息收集模块和数据互联模块；本发明是先由数据分析模块来对车辆行驶过程中，每段时间内的每秒供电电压与额定供电电压间进行公式化分析，以获取到不同的处理信号，再依据信号处理模块来对不同的处理信号进行规则化处理，进而先提醒驾驶员降速行驶，避免意外事故的发生，之后根据车辆的实时行驶点和与车辆相距μ公里的维修点、充电点的路况信息，并结合算法公式来及时的规划出路线方案，以呈现给驾驶员观看，进而在达到安全监控效果的同时还能够有针对性的提供解决办法。
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本发明公开了一种新能源汽车清洗用设备，包括行走底座、安装在所述行走底座顶部的起降组件以及安装在所述起降组件顶部的清洗顶座，所述行走底座上端面的前侧位置固定安装有推拉斜杆，所述推拉斜杆顶部设置有左右伸展设置的横杆，所述清洗顶座顶部端面内设有存储槽，所述存储槽左右两侧内壁上分别固设有第一转销和第二转销，所述第一转销和所所述第二转销之间转动配合连接有黏液筒，所述第一转销内设有空洞槽，所述黏液筒左侧端面内设有与所述空洞槽相通设置的锁紧槽；本发明结构简单，操作方便，提高清洗效率，防止清洁液的浪费和污染。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口以及充电桩，包括安装在汽车壁体内的接口件、支撑柱、固定在支撑柱顶部的横梁、安装在横梁底部的卡持件以及卡持在卡持件内的充电枪头，充电枪头包括插接部以及固定在插接部底部的手持部，插接部顶部端面内设有沉孔，沉孔内设有按压传感器，沉孔下方的插接部内设有第一滑动腔，第一滑动腔左右两侧对称设有第二滑动腔，第二滑动腔远离第一滑动腔一侧设有第一沉槽，第二滑动腔内设有第一滑块，第一滑块内侧设有伸入第一滑动腔内的斜面滑块，第一滑块外侧设有贯穿第一沉槽并贯穿插接部外侧壁体的锁定块，第一滑动腔内设有螺杆，螺杆底部与电机动力连接；本发明结构简单，便于插接且安插后稳固性高，防止意外触碰导致充电中断。
本发明公开了一种计及V2G功能的电动汽车与新能源的调度优化建模及算法，含可入网的电动汽车、风电和太阳能的电力系统为研究对象，构建了计及电动汽车V2G功能的调度方法，该方法以同时降低系统负荷波动和电动汽车用户充电成本为目标，通过对多个目标的模糊化处理，将需求解的问题转化为单目标优化问题，并应用最新的纵横交叉优化算法进行求解，得到最优的调度方案。
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本发明涉及一种提高安全性的新能源电芯抓取系统，该系统包括：抓取模块，用于根据检测参数和抓取状态调整命令调整抓取状态，抓取目标电芯；承载模块，用于承载目标电芯，根据目标电芯的特征数据构建检测参数；中控模块，用于接收承载模块的检测参数，监测抓取模块的工作参数，根据检测参数和工作参数构建抓取状态调整命令。本发明通过由承载模块采集检测参数，抓取模块根据检测参数调整抓取状态，中控模块根据检测参数和抓取模块的工作参数构建抓取状态调整命令，对抓取状态进行调整，保证当前抓取状态足以对目标电芯进行固定，避免电芯在抓取过程中脱落，提高电芯抓取过程中的安全性。
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本申请涉及一种模型参数自适应的GRU新能源短期发电功率预测方法。所述方法包括：获取在预测时间段中目标电站所处区域的天气预报数据，以及，在所述预测时间段之前的至少一个时间点下所述目标电站对应的历史发电功率；将所述天气预报数据和所述历史发电功率输入至预训练的发电功率预测模型，得到所述目标电站在所述预测时间段中的预测发电功率。采用本方法能够使得预测数据与历史数据相结合的同时也考虑了影响发电功率的因素，而且预训练的发电功率预测模型采用了超参数优化算法进行超参数优化，模型的训练更加完善，使用本方法能够使得目标电站的预测发电功率更准确，更高效。
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本发明公开了一种新能源汽车集成控制系统，包括：集成控制模块、信号模块、控制模块和电池包模块；集成控制模块与信号模块连接，用于获取信号模块输出的信号，用于计算驾驶员转矩需求以及档位需求；集成控制模块与电池包模块连接，用于获取电池包模块的高压信号和电池单体数据，高压信号和电池单体数据用于对电量信息进行计算，根据电量信息进行转矩分配和功率分配，控制整车转矩；集成控制模块与控制模块连接，集成控制模块包括线控模块，控制模块、信号模块分别与线控模块连接，用于进行信息交互，实现智能驾驶线控。本发明集成了整车控制器、电池管理系统和底盘线控控制器的功能，减少了车辆中的控制数量和连接线束，降低了成本。
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本发明公开了新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板。本发明设置了升降杆、支撑架、防护罩、减速器、收卷盘、升降电机、挂环和拉绳，可达到将车辆举起或降下的目的，设置了第一预留槽、第一液压杆、主动齿轮、驱动电机、从动齿轮、第一行走轮和第一轮架以及第二预留槽、第二轮架、第二液压杆、第二支撑板和第二行走轮，可达到自动移动的目的，设置了4G通信模块，人们可通过智能手机远程控制本装置，有效提高了本装置的智能化程度。
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本发明公开了一种新能源大棚取暖装置，涉及太阳能取暖设备技术领域。本发明包括矩形箱、安装在矩形箱内部的水泵、安装在矩形箱上端的上盖板以及安装在大棚地面下的地热组件；上盖板上侧安装有太阳能吸热转换组件；太阳能吸热转换组件周侧罩设有透明罩；上盖板上表面位于透明罩北侧固定有反光组件；水泵输入端通过第一连接管与地热组件的回水总管连通；水泵输出端通过第二连接管与太阳能吸热转换组件的冷水总管连通；太阳能吸热转换组件的热水总管通过第三连接管与地热组件的进水总管连通。本发明通过太阳能吸热转换组件与立体加热结构的地热组件结合，热水循环，对地面作物直接加热升温，促进作物的生长。
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本发明公开了一种安全简单的新能源汽车装置，包括充电桩体以及固定设置在所述充电桩体左侧的吊钩，充电桩体还包括设置在所述充电桩体中且口部朝右的插孔和设置在所述充电桩体中且与所述插孔互通的滑行槽，所述滑行槽顶端部中设置有导位槽，所述滑行槽中设置有滑行架，所述滑行架顶端插进到所述导位槽中且与所述导位槽滑行配合连接，所述滑行架底部处配合连接有螺形杆，所述螺形杆左端与设置在所述滑行槽左端部中的电动机连接，本发明结构简单，生产成本低廉，供电安全稳定，有效杜绝了触电事故的发生，保障了人们的生命安全，且充电槽的通电以及断电、插孔的封闭和打开均是自动控制，操作简单方便，实现了自动化控制。
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本发明公开了一种方便调节野营用新能源发电装置，包括安装箱，所述安装箱侧壁转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的端部固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在第二丝杆的下端，所述第二丝杆上螺纹连接有传动螺母，所述传动螺母镶嵌在举升板内，所述举升板的上端固定有支撑箱，所述支撑箱上转动连接有第一转轴，所述第一转轴与支撑箱之间设有锁止机构，所述第一转轴的端部固定有安装块，所述安装块上固定有太阳能电池板，所述太阳能电池板电性连接有太阳能控制器，所述太阳能控制器电性连接有蓄电池。通过上述结构实现发电装置的调节，结构简单，便于操作。
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本发明提供一种下拉地热式新能源发电设备组，包括弹簧座和电控箱；所述发电组主体为底部带有自锁万向轮系的长方形壳体腔结构，其顶部开设有长方形开口，并且在长方形开口上扣装有顶盖，在顶盖底侧腔位置处安装有太阳能层；所述发电组主体的壳体腔底面开设有长方形的底槽口，且在此底槽口所在位置的顶部安装有储电池，可以将这个底层地热能层结构向下拉动，并贴在地面性质的热源上，呈现出直接与热源接触的特性，而相比较对比文件中的发电存储装置底部移动轮系的支撑原因，会与地面热源形成距离，以及地热能层是存于装置腔中，更是不可能利用底层吸热结构与地面热源直接产生热能传递的结构缺陷来说，本结构更加合理。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车充电接头设备，包括充电枪头以及用以与所述充电枪头配合连接的充电接合头，所述充电枪头左侧端面胶合设置有橡胶片，所述充电枪头内部设有第一滑接腔，所述充电枪头内还设有位于所述第一滑接腔左侧且上下延长设置的第二滑接腔，所述第二滑接腔与所述第一滑接腔之间的部分上下对称设有左右延长设置的第三滑接腔，所述第三滑接腔左侧延长末端与所述第二滑接腔通连设置，所述第三滑接腔右侧延长末端与所述第一滑接腔通连设置，两组所述第三滑接腔之间的所述第二滑接腔右侧内壁内设有向左侧延长设置的第一开口。
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本发明公开了一种新颖型的用于新能源汽车洗刷装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端壁的装嵌座体以及洗刷架体，所述降升车身顶部转动配合安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆与所述装嵌座体固定安装，所述装嵌座体右侧端面内设有装嵌槽，所述洗刷架体与所述装嵌槽平滑配合连接，所述装嵌槽前后两侧内壁内对应设有锁合孔；本发明结构简单，能实现洗刷滚刷自动穿入伸出的调节工作以及锁合装置的自动锁定以及解锁工作，方便拆装维护。
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本发明公开了一种新能源汽车内部用高压电缆，包括导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编制屏蔽层、外包带层、护套层；导体、内包带层、绝缘层、半导电屏蔽层、编制屏蔽层、外包带层、护套层沿径向由内到外包裹。本发明在导体外层和编织外层各包覆一层电缆纸带，使导体和编织更加圆整、紧凑，能有效的避免导体松散或椭圆导致绝缘或者护套最薄点偏薄，影响电缆耐高压效果。且本发明将铝塑复合带更改为挤塑半导电材料来避免氧化的问题。
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本发明公开了一种可移动发电的新能源汽车共享充电车及其控制方法，其中，充电车包括：车辆本体；设置于车辆本体内的车用动力系统，用于为充电车提供动力；设置于车辆本体内的车载充电系统，用于为车辆充电。该充电车可以通过车用动力系统控制车辆移动，同时通过车载充电系统进行充电，从而实现充电车的可移动式的共享充电，不但降低成本，节约能源，而且提高充电的便捷性，方便用户充电，提升用户使用体验，有效的保证充电的安全性和可靠性。
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本发明公开了一种新能源锂电池特种封装材料，其包括如下重量份的物料：不饱和聚酯树脂50‑60份；膨润土1‑2份；阻燃剂5‑10份；重钙粉20‑30份；滑石粉20‑30份、助剂3‑5份等；使用本特种封装材料的动力锂电池具有防水、防潮、防火、防爆、阻燃等功能，同时本特种封装材料还具有导热功能，能够使锂电池工作时放出的热量散发出去，显著提高电池的使用寿命和充电的安全性。
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本发明公开了一种电池托盘及新能源电车，电池托盘包括主固定机构，包括用于安装电池的腔体和用于固定的底座板，所述腔体设置在所述底座板；缓冲保护机构，围绕所述腔体的外周设置在所述底座板，用于对所述腔体缓冲减震；以及过热保护机构，设置在所述腔体的内部，用于对所述腔体进行散热。通过底座板固定在汽车内，腔体用于放置电池，并通过缓冲保护机构对腔体缓冲减震，有效保护电池；进一步的，通过在腔体的内部设置过热保护机构，为电池提供过热保护功能，继而提高电池的使用寿命。
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本发明公开了一种具有充放电功能的双向新能源汽车充电桩，其结构包括底座、机体、操作台、散热口、充电头，底座顶面与机体底面焊接连接，操作台背面固定安装于机体正面，散热口外层嵌入于机体正面，充电头左侧与机体右侧相叠合在一起，本发明在充电时将电缆拉出，在不需要充电时松开后即可通过卷缆器自动将缆线收入机体内部，避免长期受到风吹雨淋而导致的表面腐蚀，减少由于腐蚀和高温共同作用导致的短路现象发生，同时在产生短路时，产生的高电流会迅速被高电流断路器感应，并快速将电路断开，避免产生的大电流冲击车辆电池，使用更加安全。
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本发明公开了一种减震性能好的新能源电池箱，包括收纳箱，所述上盖和连接板之间安装预定位装置，所述上盖靠近收纳箱一侧外壁上安装有压紧保护装置，所述载物架和收纳箱内底壁之间安装了有竖直减震装置，所述隔板和收纳箱内侧壁之间安装有水平减震装置。优点在于：本发明在上盖和收纳箱之间安装了预定位装置，利用插杆和插孔之间的配合进行预定位，再由插杆上的限位块对其进行卡紧使得定位更加的牢固，方便后续的螺栓安装，本发明在收纳箱中分别安装了竖直减震装置和水平减震装置，同时上盖上安装了压紧保护装置，多角度对载物架上的电池进行减震和加固，不仅提高了电池在收纳箱中的稳定性，更提高了电池本身的安全性，延长了电池的使用寿命。
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一种改进型新能源汽车充电设施，包括充电桩体以及多个绕线盘，所述绕线盘中心处设置有中心孔，所述充电桩体中设置有安装容腔，所述安装容腔底壁中固定安装有动力电机，所述动力电机动力连接有转动轴，所述转动轴上端穿过所述中心孔并可转动地安装在所述安装容腔顶壁中，所述安装容腔上方的所述充电桩体内设有散热组件，所述绕线盘上下两端对称设置有支承环，所述安装容腔端壁中设置有与所述支承环相配合的环形槽，所述支承环转动安装在所述环形槽中。
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本发明公开了一种新能源充电桩设备，包括充电桩以及用以与所述充电桩配合连接的充电枪，所述充电桩左端面上设置有插接槽，所述插接槽顶端壁上设置有第一通道槽，所述第一通道槽顶部通连有左右伸长设置的第一滑运槽，所述插接槽底端壁上设置有第二滑运槽，所述充电桩中在所述第二滑运槽右侧设置有空腔。本发明中充电枪锁紧牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，对充电枪实现了双重锁紧，大大增加了充电枪锁紧的稳定性，拆装效率高，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种带有自动收放线功能的新能源汽车充电桩，具体涉及一种可自动对充电线进行收放和放出的充电桩，克服了现有的充电桩存在充电不便的问题。柜体内底部固定安装板，安装板上安装有驱动电机，所述驱动电机输出端转动连接用于将充电线缠绕的绕线机构，绕线机构通过锥齿轮组连接便于将充电线均匀缠绕在绕线机构上的摆放机构，且绕线机构连接用于驱动充电线从柜体放出和收起的收纳机构。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接头设备，包括充电枪头以及用以与所述充电枪头配合连接的充电接合头，所述充电枪头左侧端面胶合设置有橡胶片，所述充电枪头内部设有第一滑接腔，所述充电枪头内还设有位于所述第一滑接腔左侧且上下延长设置的第二滑接腔，所述第二滑接腔与所述第一滑接腔之间的部分上下对称设有左右延长设置的第三滑接腔，所述第三滑接腔左侧延长末端与所述第二滑接腔通连设置，所述第三滑接腔右侧延长末端与所述第一滑接腔通连设置，两组所述第三滑接腔之间的所述第二滑接腔右侧内壁内设有向左侧延长设置的第一开口。
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本发明公开了一种市政园林用新能源灌溉车，包括台体以及设置在台体左侧顶部的柜箱和设置在台体右侧顶部的灌溉装置，柜箱与灌溉装置之间的台体顶部固定设有驱动机构，柜箱内设有混匀装置，柜箱正下方的台体内设有第一腔室，第一腔室内设有用以驱动混匀装置转的混匀装置，第一腔室右侧的台体内设有第二腔室，第二腔室右侧的台体内设有第三腔室，第二腔室内顶壁联通设有第一方槽，第二腔室内设有左右伸延设置的第二转接轴，第二转接轴左侧伸延段通穿第一腔室与第二腔室之间的台体且转接；本发明结构简单，操作方便，提高水的均匀性，提高水喷洒范围以及效果，能实现修剪工作。
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本发明公开了一种面向新能源城市公交车的V2X系统，其将公交站台作为V2X网络的重要中间环节，实现公交客车与远程服务器之间的数据与信息交互。同时通过连接在V2X系统上的其他应急响应设备及时合理的为运行中公交客车可能出现的突发事故与故障提供应急响应方案。本发明同时公开了一种多维数据信息融合方法，该方法结合城市公交客车的运行特点，将电动公交客车电池的关键参数信息，站台和整车运行区间所表征的地理位置信息，以及车辆运行的状态信息等进行有机融合，使得服务器可以按公交线路的运行区间分段对公交客车上传的数据进行收集、整理、分析，为电动公交客车的运行提供及时有效的状态监控，为电池运行的安全性提供评估与预警。
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一种90吨新能源电传动自卸车车架，包括平行设置的第一纵梁和第二纵梁，在第一纵梁和第二纵梁之间从左向右依次设有第一放置架、第二放置架、第三放置架和第四放置架，在第一纵梁和第二纵梁上设有超级电容箱支架，所述超级电容箱支架为长方体结构，在超级电容箱支架包括若干个平行设置的放置部，所述放置部包括若干个竖直设置的长方体放置框，在长方体放置框上设有两个平行设置的放置杆，放置杆上设有滚轮，在第一纵梁外侧设有四个固定架体，在第二纵梁外侧设有四个固定架体，该车架结构牢固、紧凑，布局合理。
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