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本发明公开了一种孤立海岛日内供电计划生成方法、系统、设备和介质，本发明包括对日前目标供电模型进行求解，得到日前目标策略；按照日前目标策略和多变量控制策略在每个日内供电场景中对预设日内初始供电模型进行滚动优化，得到多个日内目标供电模型；对各日内目标供电模型进行求解，根据求解结果确定日内供电计划。解决了现有技术未针对孤立海岛发电系统展开研究，且由于孤立海岛发电系统受新能源出力不确定性以及负荷需求波动性影响较大，导致海岛清洁能源消纳能力较差的技术问题。本发明填补了孤立海岛发电系统参与日内供电计划优化运行的空缺，且新能源出力不确定性以及负荷需求波动性被考虑在内，海岛清洁能源消纳能力进一步提升。
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本发明提供了一种二氧化碳零排放型有机废弃物能源化利用的系统。它是将厌氧发酵制氢、沼气发酵、CO2吸收、微藻固定CO2、沼液处理、能源草种植进行有机的结合。本发明的系统适合处理各种类型的有机废弃物,可应用于农业有机废弃物、工业有机废弃物、生活有机垃圾、污泥等的处理以及新能源开发等行业,通过本发明的应用,能够落实循环经济的具体应用示范,在消除环境污染的同时获取清洁能源,且在此过程中无温室气体排放,能够实现废弃物处理、清洁可再生能源生产、二氧化碳减排的三重效果。
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本发明公开了一种高渗透率直流配电网储能规划方法和系统，建立了以经济成本最小的目标函数和包括功率响应约束、储能功率与电能量约束、潮流平衡约束、新能源出力约束、投建容量约束节点电压约束、线路传输功率约束和线路压降约束的约束条件的储能规划模型，在对储能规划模型进行求解之后可获得最优新能源电源接入位置及安装容量的储能规划策略，利用分布式电源的调压能力，在以上约束条件的约束下，可以保证直流配电网在联络线断开后不失稳，使得直流配电网在联络线中断后能够保证自身电压稳定并安全运行一段时间直到联络线供电恢复，从而能够在保障系统安全稳定运行。
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本发明公开了一种用生物油脂制备生物柴油的方法，涉及可再生新能源领域。本方法包括以下三个步骤：(1)原料生物油脂预处理；(2)酯交换反应：标准原料油脂与碳酸二甲酯的摩尔比为1∶3～9，固体碱催化剂的用量为标准原料油脂质量的0.01～0.2%，反应温度为250～300℃，反应压力为2～5MPa，反应时间为8～30min；(3)粗生物柴油脱色。本发明方法不仅解决了以短链醇为酯交换试剂生产生物柴油所存在的甘油过剩问题，而且实现了以较低的酯油比条件下反应收率即可达90%以上的生产可能性；所得副产物无需后续再分离，即可直接使用；制备的生物柴油的颜色可达颜色在标准比色液Y5～Y6号之间，是一种绿色环保的用生物油脂制备生物柴油的新方法。
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本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料，包括：聚丙烯、导热助剂、阻燃剂、阻燃协效剂以及其他助剂。本发明公开了一种高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料的制备工艺，包括：将各组分进行共混，并使用同向平行双螺杆进行挤出造粒。本发明公开的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料用于新能源汽车组锂电池护套。本发明提供的高韧性超导热阻燃聚丙烯复合材料具有导热、阻燃、防老化、易脱模、耐撞击优点，完全满足新能源汽车锂电池护套所需要的各项要求，且导热率在2.2‑4.5w/M·K，阻燃达到1.5mm UL94 V0，韧性达到20‑40KJ/㎡。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理系统测试方法，包括：获取待测物体的第一温度阈值及第二温度阈值；根据第一温度阈值及第二温度阈值对待测物体的温度范围进行分区；分别在各分区中选取模拟温度；根据每一模拟温度所处的分区分别构建温度变化曲线；检测在温度变化曲线情况下的整车热管理功能。本发明还公开了一种新能源汽车热管理系统测试平台、计算机设备及计算机可读存储介质。采用本发明，可通过温度变化曲线来模拟连续变化的温度，以达到全温度覆盖的测试目的。
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本申请涉及电机控制技术领域，提供一种基于多电机驱动的电机控制方法及装置。所述方法包括：根据新能源驾驶工具的当前工况，从各电机中确定可处于非工作状态的至少一个目标电机；控制所述目标电机，脱离所述新能源驾驶工具的驱动轴上的同步器，获取由所述目标电机以及连接所述目标电机的齿轮形成的惯性储能装置。本申请实施例提供的基于多电机驱动的电机控制方法能够减少能量消耗，节约电力资源，并能够动态调节动力电池的充放电工况，以延长动力电池的使用寿命。
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本发明公开一种求解多区域电网经济调度模型的优化方法，涉及电力系统经济调度技术领域，用于应对新能源电场的随机性和波动性，同时实现多区域电网优化调度中数据隐私的保护以及区域调度优化的独立。所述优化方法包括：将多区域电网解耦为多个分区子网，从各分区子网中独立抽样新能源电场输出功率场景，建立多区域电网随机动态经济调度模型；将多区域电网随机动态经济调度模型的调度问题分解为各分区子网的预测场景调度问题及误差场景调度问题；逐一对各分区子网的预测场景调度问题和误差场景调度问题进行求解，获取各分区子网优化收敛后的经济调度方案。本发明提供的求解多区域电网经济调度模型的优化方法用于独立制定各分区子网的调度方案。
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本发明公开了一种悬臂梁式压电发电机，包括转子、定子及固定在定子上的可在转子转动带动下进行振动的悬臂梁，各悬臂梁上均设有若干压电片，压电片贴覆于悬臂梁的一侧面或者两侧面上。此悬臂梁式压电发电机通过可通过风力、水流或者车轮转动等多种动力源带动转子转动，并通过转子或转子上设置的其他装置拨动定子上设置的悬臂梁，使得悬臂梁振动，带动悬臂梁上的压电片产生压电效应进行发电，此悬臂梁式的压电发动机可将转子转动的机械能有效转化为电能，实现对新能源的有效利用，且能达到节能减排的效果，此发明用于新能源及节能技术领域。
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本实用新型涉及一种车辆灯光组件，包括发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成。发光标志总成用于设在格栅的中部，左昼行灯总成及右昼行灯总成用于横向嵌设在格栅。左昼行灯总成及右昼行灯总成的一侧与发光标志总成衔接，另一侧向远离发光标志总成的方向延伸。车辆行驶的过程中，发光标志总成、左昼行灯总成及右昼行灯总成的灯光打开，照亮车辆的标志及格栅，增加车辆前端的发光区域，这样行人能够快速地分辨出车辆，并及时避让车辆通行，降低交通事故的发生率。由于新能源汽车的扭矩大及加速起步快，将该车辆灯光组件应用于新能源汽车，以区分新能源汽车与传统燃油车，这样行人易分辨车辆的车型，并及时避让车辆通行，降低交通事故的发生率。
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本实用新型提出一种能源管理系统，包括：第一智能电表、母线、能源服务终端、微电网集中管理器、第二智能电表以及数据集中器；其中，所述母线包括商业电力输入端、新能源电力输入端，以及用电设备接入端；所述第一智能电表连接商业电力变压器、所述商业电力输入端，以及所述能源服务终端；所述微电网集中管理器连接新能源发电设备、所述新能源接入端，以及所述能源服务终端。所述第二智能电表串联在所述用电设备接入端和各用电设备之间；所述数据集中器连接所述能源服务终端和所述第二智能电表。使用本实用新型可以实现智能电网信息的实时双向互动；使电力调度能够根据网络负荷进行有效的预测和调度。
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本申请涉及一种风光火一体化基地配置方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：处理获取到的新能源历史出力数据，分别得到风电典型日出力数据和光伏典型日出力数据；基于待优化变量、火电出力值、风电典型日出力数据和光伏典型日出力数据，确定风光火一体化基地的联合出力数据；获取受端系统的典型日负荷数据，基于典型日负荷数据和联合出力数据，确定源荷匹配约束条件；根据源荷匹配约束条件，求解新能源最大消纳电量模型并分别输出最佳风电装机容量与最佳光伏装机容量。采用本方法能够实现新能源消纳电量最大化和有效提升火电外送通道的利用效率。
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本发明实施例提供的一种基于粒子群算法的交直流智能家庭微网运行方法，通过粒子群算法对微电网的电压、电流和功率进行优化计算，可实现新能源100％并网，充分发挥了分布式电源的发电优势，提高了清洁能源的利用率；可实现家庭微网对市电呈现纯阻性，消除新能源发电和电力电子设备对市电的谐波污染，提高功率因数；可实现家庭微网分时恒功率，降低上级电网调度的难度，提高上级电网的稳定运行能力；解决了新能源利用率不足并且微电网将对上级电网造成冲击，严重影响电能供需平衡和电能质量的技术问题。本发明实施例还提供一种基于粒子群算法的交直流智能家庭微网运行装置。
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本发明涉及一种多时间尺度的电力系统鲁棒调度系统设计方法，至少包括：将调度框架分为日前计划、日内滚动计划、实时计划三个时间尺度，搭建调度系统；在已知机组初始状态、联络线交换计划及当天的开关状态的基础上，基于次日负荷预测数据、新能源的短期预测数据进行日前计划的编制；在日前计划的基础上，基于预测精度更高的超短期负荷预测及超短期新能源功率预测进行日内滚动计划编制；在日内滚动调度的基础上进行实时计划编制，进一步修正调度计划与预测结果的偏差。本发明的优越效果在于：采用多个时间尺度的调度方式逐步降低新能源的不确定性对电网的冲击作用；在日前计划、日内滚动计划中采用鲁棒调度方式，调度方案鲁棒性强。
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本发明公开了一种依托绿码的碳排放智慧物联网监测方法，包括数据获取模块、碳排放量智能分析模块、可再生能源消纳责任权重处理模块、扫码查询模块和结果处理模块；本发明平台能够实时有效的掌控高能耗重点企业的碳排放与新能源消纳情况；监测企业碳配额的使用进度，以“碳和码”的形式通过“自动对标”方式，为企业和政府提供分级可视化预警提示，通过“绿能码”程序，可以直观、快捷的统计、显示新能源消纳量的完成情况，有效促进政府对可再生能源消纳量的跟踪监测与监管，因此，本平台的开发，对实时掌控重点企业碳排放、新能源消纳、能效提升空间以及未来对碳中和愿景的实现均具有重要的现实意义。
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本申请提供一种柔性直流架空输电线路故障穿越系统，适用于新能源孤岛接入双极直流输电系统场景。若故障极直流架空输电线路发生故障，且正极直流输电系统及负极直流输电系统均处于运行状态及二者的功率之和小于或等于第一预设阈值，可基于预设故障穿越策略，实现故障极直流架空输电线路故障电流降为零以及故障去游离，实现正极直流输电系统及负极直流输电系统功率盈余的控制。实现协调控制新能源孤岛接入的双极直流输电系统有助于维持新能源孤岛接入的双极直流输电系统的正常运行，提高了双极直流输电系统的输能效率。
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本发明公开了一种基于云平台的管理系统架构，通过基于私有云数据传输的云平台系统和基于公有云数据传输的云平台系统，使得将管理系统构架分为与用户直接进行通信的公有云部分，以及储存数据的私有云部分，在交互过程中通过认证服务器对于私有云云平台系统中的云端接口服务器的IP端口进行认证，保证了用户与数据库服务器进行数据交互式的安全性，解决了现有技术中新能源的二次接入及调度管理因新能源发电场站分布区域广、数量多，其二次接入的数据模型和通信规约复杂，并没有一种具有高安全性和高可靠性的管理系统架构，导致了新能源的管理系统在向用户终端进行数据传输的过程中安全性低的技术问题。
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本发明公开了一种轻量级分布式能源网关设备，本发明通过一个轻量级网关设备通过模块间的配合设备实现远动功能、保护功能、电能质量监测功能和区域自治控制的多功能集成设计，通过一个集成网关设备降低了分布式新能源并网时需要配置的设备数量的用量，进而降低分布式新能源并网接入成本，解决了现有分布式新能源接入管理的设备投入成本过高的技术问题。
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本申请提供的所述区域分布式电源发电功率预测方法及系统，在一定区域内，构建区域的天气预测模型，获取区域的预测气象数据，构建区域内的每个分布式电源的功率预测模型，并将所有分布式电源虚拟为一个新能源厂站，构建新能源厂站的功率预测模型。一方面，构建区域的天气预测模型，区域内各分布式电源的就地气象数据可以相互验证和校核，减少单个气象站数据不准确的问题。另一方面，将区域所有分布式电源虚拟成一个集中式的新能源厂站，进行发电功率预测，来对单个分布式电源功率预测的总和进行校验。通过集中提高功率预测的覆盖面积和覆盖容量，从而提高分布式电源的功率预测精度。
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本发明提供了一种基于粒子群算法的区间无功电压控制方法及装置，本方法所构建的区间无功电压控制模型，采用区间数描述新能源发电中的不确定性因素，建模方式简单，且能保证模型输出的控制策略的安全性。相比于现有技术，本发明无需假设概率分布函数，无需进行凸化处理。通过粒子群算法处理区间无功电压控制模型中的控制变量，提高了新能源电网无功优化策略的效率和安全性，并且能够节约新能源无功电压控制的成本。
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本发明实施例公开了一种交直流智能家庭微网协同系统，包括：交流型电能质量筛选调制器、直流型电能质量筛选调制器、功率协同模块。本发明实施例提供的交直流智能家庭微网协同系统通过功率协同模块接收由电能质量筛选调制器检测的各母线参数并进行优化计算，进而控制电能质量筛选调制器调节母线电流电压和功率，从而平衡新能源发电功率的随机波动，实现了交直流家庭微网的稳定运行，解决现有技术中常规的新能源的间歇性特点对电网造成冲击的技术问题，使新能源100％并网并使交直流智能家庭微网协同系统对市电呈纯阻性和分时恒功率。
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本申请涉及一种复合电站的参数配置方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据新能源机组的第一电能产量、传统能源机组的第二电能产量，以及待配置的复合电站的总预期电能产量和新能源预期电能产量，构建复合电站的运行模型根据复合电站的构建成本和使用成本，构建复合电站的成本目标函数；运行模型和成本目标函数中均包含复合电站的配置参数，配置参数至少包括：复合电站中新能源机组的数量参数和传统能源机组的数量参数；以运行模型为第一约束条件，求解成本目标函数，得到配置参数的参数值。采用本方法能够优化复合电站的配置，在低成本的基础上保证城市电能供需平衡。
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本发明公开了一种电力弹簧能源消纳系统。本发明对当前的电力弹簧结构进行改进使其适应源荷同端的电网结构，将第一单相逆变器交流侧与宽电压负载串联，第一单相逆变器的直流侧通过双向的隔离型电力电子变压器与直流母线连接，在直流母线上汇集新能源发电装置，从而形成源荷同端的隔离型背靠背结构，在不影响分布式新能源电源发电功率的条件下，利用宽电压负载调节交流母线电压，实现安全可靠运行，在第一单相逆变器和并网变流器之间设置隔离型电力电子变压器进行隔离，能够保护电路，简化控制程序，实现对第一单相逆变器的直流电压的控制，解决了当前的源荷同端的弱网环境下，新能源消纳不足极易发生高电压台区问题且难以经济有效解决的技术问题。
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本发明公开了一种运营商充电设施接入运行情况的监控方法，包括，获取充电站的位置信息，根据位置信息对充电站所处位置进行区域划分；获取新能源汽车的常用充电站位置，结合新能源汽车的实时位置、续航里程以及行驶路线为其匹配相应的充电设施区域；分析匹配的充电设施区域里各充电站的利用率，根据各充电站的利用率为新能源汽车匹配相应的充电站，根据各充电站的设施接入运行情况分析充电站的利用率，结合汽车续航里程、充电站位置划分充电区域，通过汽车实时位置、剩余电量、常用充电站位置、行驶路线为其匹配相应的充电区域，以解决充电难问题以及提高各充电站的资源利用率。
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本发明提供一种单稳态杆式电子换挡器，其包括：换挡杆、挡位滑块、位置识别模块、微处理器；换挡滑块设置有至少3个换挡位置，换挡杆的一端设置在换挡滑块的内部；位置识别模块识别换挡杆的位置信息并发送至微处理器；微处理器根据设定的新能源车型挡位信息和新能源车型挡位切换顺序以及换挡杆的位置信息，确定车辆需切换的挡位；或者根据设定的常规动力车型挡位信息和常规动力车型挡位切换顺序以及换挡杆的换挡位置信息，确定车辆需切换的挡位，或者根据方向盘换挡拨片的切换信号确定车辆需切换的挡位。本发明可以将同一个电子换挡器应用于新能源车型和常规动力车型等不同的动力平台，提供的电子换挡器具有较高的平台化水平。
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本发明公开了一种基于偏好多目标算法的交直流配电网规划方法和系统，构建的交直流配电网规划模型在考虑了经济成本最低和可靠性最高的同时，还考虑了新能源消纳最大、电压偏差最小和网络损耗最小，更加贴近高渗透率新能源接入的交直流配电网规划场景，在模型求解过程中使用基于NSGAIII的偏好多目标优化算法对交直流配电网规划模型求得满足用户偏好的最优解，提高了多目标规划的求解速度，解决了现有的交直流配电网多目标规划模型只考虑了经济成本和可靠性，不能适应于高渗透率新能源接入的交直流配电网规划，且在求解多目标规划模型过程中，帕累托解较为分散，无法将算力集中到决策者的偏好解上，寻优速度慢的技术问题。
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本实用新型公开一种节能环保的运输装置，包括底座，底座上设置有支撑板，且支撑板四角处均设置有支撑杆，多个支撑杆均垂直焊接在底座上，本实用新型的有益效果是：通过活动门、输送辊、推手、摇把、链条、连接座、收紧轮和限位轮相互配合，打开活动门使活动门与地面形成斜面，将需要运输的节能新能源设备放置到输送辊上滑动输送到支撑板上，关闭活动门，推动推手配合万向轮将新能源设备运输物流车辆处，转动摇把使支撑板上升到合适位置，便于将支撑板上的新能源设备装车，大大提高了新能源设备的运输效率，由于本设备结构简单纯机械化运转构造，大大减少了制造成本，降低了需要损耗的材料能源，同时避免了使用过程中产生废气废料，更加节能环保。
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本申请提供一种换流变压器测试方法、装置、设备及可读存储介质，当需要测试目标换流变压器在新能源场站中提供的换流变保护是否适应新能源场站时，可确定换流变保护采样的测试点以及受新能源场站影响的交流电流和电压量；并进行测试，同时采集结果进行比对，并判断比对结果是否超过阈值；若是，则确定换流变保护不容易受风电场站的影响，目标换流变压器满足风电场站适应性要求。可以根据新能源场站的类型，测试换流变压器提供的换流变保护的适应性，以便可使得换流变压器提供更好的换流变保护，不仅有利于维持在送端以新能场站为主的电网环境的安全性和稳定性，同时也有利于保护换流变压器，提高换流变压器的设备寿命。
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本发明提供了一种基于光伏电站稳控系统的功率协调控制方法，光伏电站稳控系统至少包括第一新能源控制装置、第二新能源控制装置、第一总交换机、第二总交换机、光伏方阵交换机；功率协调控制方法包括：每一光伏方阵交换机将从总交换机接收到的心跳信号的接收状态上报至总交换机以及新能源控制装置，新能源控制装置根据接收状态确定当前线路通信状态，并根据当前线路通信状态执行对应的功率协调控制策略。采用本发明实施例，能够通过采用可靠性较高的双套多环网的通信连接方式，对系统中的各个装置之间的通信故障状态进行监控，实现对光伏电站稳控系统的故障状态监控，保障了故障状态下光伏电站稳控系统的功率协调稳定控制。
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2025年09月25日 ~ 27日 
