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本发明名称为:聚风增速型风力发电机,涉及新能源利用。这种聚风增速型风力发电机由增速装置和风力机等组成。增速装置由两块或三块共垂直轴可旋转的光滑隔板构成,隔板之间成120度夹角,形成类似于渐缩喷嘴的增速装置。根据流体连续性方程,截面积大的地方流速小,截面积小的地方流速大,风力机安装在截面积小的出口,因此增速装置可以使流经风力机的风速提高,增加输出功率。本发明使用的垂直轴风力机包括球形空腔涡轮式风力机和其它风力机如DARRIEUS式风力机等。
本发明涉及一种太阳能热发电储热材料Al-12.07%Si合金的制备方法,该铝硅合金储能新材料主要用于太阳能热发电中储存热量,合理利用新能源。本Al-12.07%Si合金以AlTi10中间合金和磷盐为复合变质剂,质量分数为99.9%工业纯铝、质量分数为99.7%结晶硅为基体,制备符合太阳能热发电使用的储热新材料,通过金相分析和差热分析结果表明:经过磷和AlTi10复合变质处理后的合金,原粗大块状、条状的初晶硅明显减小且棱角钝化,较大针状的共晶硅变为颗粒状;改善了传统材料在480℃-620℃温度下熔化-凝固循环约1000次出现的成分偏析,提高了新能源利用效率。
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本发明提供了一种电池电容包装壳体,其包括外壳主体和焊接在所述外壳主体两端的组合盖板,所述外壳主体和组合盖板均由铝合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔,极柱孔周边设计有凹槽,还设置有安全防爆阀,所述安全防爆阀与组合盖板一体成型,安全防爆阀也可以与壳体一体成型,也可以将防爆阀焊接在端盖板上,或者焊接在壳体上。本发明的电池电容包装壳体比现有的其它材料的包装壳体性能更优越,更适合于动力型大型储能元件和移动元件的使用。而且耐腐蚀、耐极端温度;其组合安全防爆阀可以防止电池电容内部压力过大而引起的电池爆炸隐患。
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本发明公开了一种供电系统。供电系统包括：供电模块和控制模块；供电模块包括至少两个供电单元；不同供电单元的发电方式不同；供电模块的第一输出端与负载连接，控制模块与供电模块连接，控制模块配置为采集供电单元的电参数，确定一个供电单元的功率满足负载的目标功率时，控制任一供电单元为负载供电；确定一个供电单元的功率小于目标功率时，控制至少两个供电单元并联后为负载供电；其中，电参数包括电压、电流和功率。本发明实施例的技术方案实现了多种新能源发电设备的组合使用，采用新能源发电设备可以满足大规模供电需求，减少了污染物排放。
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本发明公开了一种充电车位智能调度管控方法，所述方法通过充电车位智能调度管控系统实现，所述系统包括车牌识别摄像机、诱导显示屏、智能车位锁、移动终端以及车位调度管理平台，所述车牌识别摄像机位于充电站的入口处，所述诱导显示屏位于充电站内，所述智能车位锁位于充电站内的充电车位上。本发明提供的一种充电车位智能调度管控方法，能够避免发生燃油车乱停入充电车位导致充电桩被占用的情况，以及缓解新能源车只停车不充电或冲完电仍占用充电车位而导致其他需要充电的新能源车无法及时充电的现象，提高了充电桩的利用率，创造了充电站良好的互动体验环境，适应了创新供电服务发展需求，促进了电动汽车充换电服务的发展。
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本发明公开了一种备自投试验方法、装置和备自投试验仪。该方法包括：接收到用户的出力曲线调整指令，获取所述出力曲线调整指令中的出力调整信息；基于数模转化方法，根据所述出力调整信息确定输出模拟信号；其中，所述模拟信号包括模拟电压信号或模拟电流信号；通过可调节电源将所述输出模拟信号对应的实际输出信号输出给备自投装置，以获取所述备自投装置在出力曲线下的试验结果。本技术方案解决了试验时输入输出端子固定不可调节，拆接线操作复杂的问题，以及因无法调节出力曲线而导致无法试验新能源参与下的新型备自投动作逻辑的问题，实现了模拟新能源参与下的备自投动作情况，提高了试验效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种压力调节装置，压力调节装置包括阀体以及承压组件，阀体设有调节孔，该承压组件设于该调节孔，承压组件包括弹性垫，该弹性垫用于封闭该调节孔并调节阀体的内部压力，以平衡该阀体内外部的压力。另外，本发明还公开了一种具有上述压力调节装置的电池系统。本发明的压力调节装置及电池系统，通过弹性垫的弹性形变调节阀体的内部压力从而调节电池箱的内部压力，以使电池系统内外压力平衡，此外，在电芯热失控时释放内部压力，防止电池系统发生爆炸，延长电池系统的使用寿命。
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本发明公开了一种热电联供型微网经济运行优化方法，包括以下步骤：S1：构建微网运行数据集，微网运行数据集包括风电机组、光伏电池、燃料电池、蓄电池的运行参数以及各种费用参数、废气排放量；S2：建立含新能源的热电联供型微网经济运行优化的目标函数；S3：建立含新能源的热电联供型微网经济运行优化模型的约束条件；S4：建立改进后的粒子群算法求解模型；S5：根据改进后的粒子群算法求解模型得到最优解。本发明能使得改进后的粒子群算法收敛到全局最优，而且优化效果明显。
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本发明公开了一种风光柴互补电动车，包括车体以及柴油机，所述柴油机固定于车体内，所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构；所述太阳能供电结构主要包括：底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹；所述底板固定于车体上壁面，所述横梁固定于底板上壁面，所述纵梁固定于底板上壁面，本发明涉及电动车领域,利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电，减少了汽车充电次数，减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数，并且采用新能源技术，无需消耗石油，节约能源，一定程度上减小了环境污染，保护了环境，符合如今的环保主题。
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本申请涉及一种新能源发电系统中影响发电功率的气象特征提取方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。该方法获取初始气象特征集合；采取随机森林算法，筛选初始气象特征集合中的气象特征，得到第一气象特征集合；基于相关性分析，对第一气象特征集合进行气象特征筛选，得到第二气象特征集合；采取递归特征消除法筛选第二气象特征集合中的气象特征，得到目标气象特征集合。整个方案根据随机森林算法对气象特征进行初步提取，在初次提取特征的基础上，对气象特征进行相关性分析，根据相关性分析结果再次进行提取，进而对剩余的特征进行递归消除，通过多次筛选，将对新能源发电功率影响最大的特征筛选处理，进而得到更加准确的气象特征。
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本发明提供了一种考虑储能配置的园区综合能源系统的规划方法及装置，其中方法包括：获取待规划园区综合能源系统的多能负荷需求，所述多能负荷需求包括冷负荷、热负荷及电负荷需求；根据所述多能负荷需求和上层约束条件建立所述园区综合能源系统的上层规划模型，根据下层约束条件建立园区综合能源系统的下层运行模型；根据所述上层规划模型和所述下层运行模型的联合优化，得到所述园区综合能源系统的最终供能规划方案。本发明通过上层规划模型与下层运行模型的联动，得到园区综合能源系统整体最优的最终供能规划方案，能提升新能源电能消纳能力，能提高系统能源利用效率和新能源消纳率。
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本发明提供了一种电池或电容壳体，其包括外壳主体、焊接在所述外壳主体两端的盖板（包括简易盖板和组合盖板）和防爆及注吸装置，所述壳体主要由铝合金或镁合金材料制成。所述组合盖板上设置有若干个极柱孔，电池或电容的正负极极柱穿透极柱孔，电池或电容的正负极极片与各自极柱以螺丝紧固、铆接或者焊接等方式连接；所述防爆及注吸装置的基座可以置于盖板上，也可以置于外壳主体上，防爆及注吸装置的基座可以与它们一体成形，也可以以其它方式（如：焊接）连接在其上，防爆及注吸装置的防爆核可以多次装拆和更换，所述防爆及注吸装置可以防止电池或电容内部压力过大而引起的具有伤害性的爆炸，还可以在产品制造和维护过程中充当取放物质的通道；所述壳体上面可以在一处以至多处具有螺纹的部位加装钢丝螺套；其材料具有可焊性好、重量轻、强度高、耐腐蚀、耐极端温度等优异性能。所述电池或电容壳体比现有的同类型壳体性能更加优越，更适合应用于新能源产业、新能源汽车产业大型储能元件和移动元件，具有重大的实际应用价值。
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本申请涉及一种发电机组出力调整方法、装置、计算机设备和存储介质。其中，方法包括以下步骤：获取电力系统的潮流分布，采用相对灵敏度系数模型处理电力系统的潮流分布和新能源机组的出力，确定常规机组的调整优先级；电力系统的潮流分布包括电力系统的有功潮流分布；若获取到更新后的电力系统的潮流分布，根据更新后的电力系统的潮流分布和常规机组的出力，获取常规机组的出力调整量；将机组调整成本最小作为目标函数，根据出力调整量，基于调整优先级依次对常规机组的出力进行调整，直至满足约束条件。本申请以此达到充分消纳新能源机组的出力，并尽量减少常规机组的出力调整次数，降低机组调整成本。
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本发明公开了一种即插即用家庭能量路由器，包括有内部拓扑接线结构和外部拓扑接线结构，所述内部拓扑结构包括有多端口电力电子变压器和多个出线开关，所述出线开关连接在所述多端口电力电子变压器的接线端口上；所述外部拓扑接线结构包括AC380V电网以及多个源荷设备，所述源荷设备与所述出线开关连接。本发明针对家庭特点将交直流供电、新能源、储能技术整合成一个系统，对家庭能量路由器进行整体研究，能量路由器能同时提供交流和直流输出，有效结合交流电网电源、新能源、储能系统为家庭提供可靠、经济的交直流供电。
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本发明涉及电网设备技术领域，具体涉及一种间歇式发电并网条件下的电力系统日前鲁棒调度系统，包括向最优不确定集模块传输数据的采集数据模块，经过经济性最优对比和电网安全稳定运行约束条件设定后确定所述最优不确定集模块的参数，最优不确定集模块与建立的鲁棒机组组合系统通过混合整数规划求解器,如CPLEX计算出次日优化机组组合方案，次日优化机组组合方案经过安全校核后形成鲁棒调度日前计划后通过多时间尺度的电力系统鲁棒调度系统以文件形式或自动形式发布到能量管理系统。本发明适合大规模新能源并网时的机组组合系统，使生成的调度计划在保持机组状态不变的情况下应对间歇性能源的波动性，减小新能源并网后给电网带来的不利影响。
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本发明公开了一种汽车轮胎内置式动子切向运动的换能生电机理组件,包括生电组件与储能电路板,生电组件与轮胎固定连接,储能电路板设置于生电组件上,且生电组件与储能电路板相电气连接。本发明提供的汽车轮胎内置式动子切向运动的换能生电组件及其结构机理,能伴随轮胎的转动把切向运动的机械能转变成电能,同时进行大容量式储能,为轮胎内置安全行驶预警系统的内置电池补充能耗并为加大系统发射功率的设计应用提供新能源途径。
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本发明公开了一种多功能智能路灯，包括路灯本体，路灯本体包括灯体和灯杆，灯杆内从上往下依次设有交通流量统计模块、环境监测模块、气象监测模块、定位模块、数据分析模块、智能控制路灯模块和电源模块，灯杆的左侧设有充电装置，充电装置包括嵌设在灯杆左侧的插座，灯杆的左侧固定连接有与插座相对应的第一固定板和第二固定板。本发明能够方便使路灯本体集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体，使得路灯实现功能多样化，智能化，且能够方便对新能源汽车进行充电，且新能源电源线不易掉落，同时能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。
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本发明实施例涉及一种基于序突变量阻抗判别电源故障方法、系统及设备，用于新能源电力系统的送出线路上，包括：得到故障电流的序电流；计算电源送出线路的突变量阻抗；根据突变量阻抗区域是否落入动作区域内，判断故障发生在电源的送出线路内还是在电源的送出线路之外，该方法、系统及设备通过根据故障电流的序电流计算得到各序的突变量阻抗，根据分析突变量阻抗可知电力系统上的输电线路发生故障是在送出线路区内还是区外，渐而可以让电力系统中的保护装置能够及时灵敏地识别出故障位置实现继电保护。解决了现有新能源电源因故障特性，造成电力系统中送出线路不能及时或灵敏地进行继电保护的技术问题。
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本申请提供一种基于天牛须算法的智能经济调度方法及设备，其中方法包括：建立系统运行模型，建立约束条件；将电力系统数据代入系统运行模型和约束条件；根据系统运行模型在约束条件下进行天牛须算法寻优，得到火电机组出力的最优经济组合。本申请以运行经济效益最优为目标，建立满足火电机组和新能源运行约束的最优化模型；将天牛须算法应用于该模型，求得模型的优化解，实现考虑新能源的智能优化调度，通过天牛须算法降低了运算量，解决了传统的优化方法运算量大效率低的技术问题。
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本发明公开了一种综合能源系统的系统备用建模方法，能结合预先建立的新能源设备备用模型、储能设备备用模型、其他系统设备模型和系统的总运行成本函数建立整个综合能源系统的系统备用模型，从多种能源形式的角度和结合新能源设备和储能设备作为备用对整个综合能源系统进行了建模，从而保证了综合能源系统的安全稳定运行。此外，本发明还公开了一种综合能源系统的系统备用建模装置及存储介质，效果如上。
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一种混合动力电梯,包括有电梯装置和为所述电梯装置提供电力驱动的电源装置,其特征在于,所述电源装置包括有并联连接的市电电源装置和新能源电源装置。本发明提供的混合动力电梯装置与现有技术相比,能综合利用多种能源,在电能紧缺的环境及地区,有效节约常规电能;多种新能源发电及市电电源供电方式的综合利用,相互补充,使电梯运行在充足的能量供应之下;设置储能器,使电能在有冗余时可储藏,在供应紧张时释放利用,使得设备运行机制稳定灵活;该装置的使用既环保又节能,适用范围广泛。本发明同时公开了一种制造所述混合动力电梯的方法。
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本发明公开了一种防止金属间化合物在高温中团聚和长大的方法及应用，属于新能源材料领域。该方法包括以下步骤：（1）将氯铂酸、非贵金属盐、碳材料溶液和聚乙烯醇搅拌超声混合均匀，然后冷冻干燥；（2）将步骤（1）所得产物在H2/Ar环境中600‑800℃高温淬火，得到燃料电池催化剂PtM/C。本发明防止颗粒团聚和长大的方法简单，控制方便，产量大，易于工业化。制备的PtM/C催化剂用于燃料电池的氧还原反应，表现出良好的反应性能。
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本发明公开了一种多类型发电厂站送出系统的自适应稳定控制方法，包括：安全稳定控制主站接收各类型发电厂站上传的机组信息；当安全稳定控制信息站监测到送出系统发生故障时，所述安全稳定控制主站接收安全稳定控制信息站发送的切机量，并计算新能源开机状态值；通过所述新能源开机状态值及对应的切机模型计算各类型发电厂站的切机量；其中，各类型发电厂站包括火、水、风、光发电厂站；根据水火总切机量选择各厂站相应的火电、水电机组进行切除；根据各厂站的风电、光伏切机量，切除相应厂站的风机或光伏发电单元。本发明根据多类型发电厂站实时运行状态，自适应动态调整安全稳定控制策略，以解决多类型发电厂站送出系统故障后的稳定问题。
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本申请提供了一种双极柔性直流换流站控制系统，适用于大规模新能源纯孤岛接入的双极柔性直流输电系统。本申请可以包括双极交流电压外环控制器、正极以及负极的阀侧电流内环控制器，正极以及负极的直流侧组合控制器。所述双极交流电压外环控制器用于实现双极柔性直流换流站交流侧交流电压的控制以及正负极功率参考值的分配；所述正极和负极阀侧电流内环控制器分别实现正极和负极换流变阀侧电流的有效控制。本申请可以有效为新能源电站的接入提供稳定的交流电压及频率。
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本发明公开了一种配电网中孤网运行的预测方法、装置及存储介质，该方法包括：将配电网连接的至少一个主变设备设置为故障状态，并获取当前故障状态下的孤网区域；根据孤网区域中的新能源电源，在预设故障恢复时间内的第一出力曲线，获取新能源电源的第一最大有功功率；根据第一最大有功功率，以及孤网区域的有功负荷，获取孤网区域的供电能力值；根据孤网区域的供电能力值，确定孤网区域是否具备孤网运行能力。本发明实施例的技术方案，获取到配电网中具备孤网运行能力的区域信息，提高了孤网运行区域的预测准确性，提升了孤网运行的预测效率，确保了主变设备出现断电故障时，配电网中孤网的运行安全。
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本发明属于化工新工艺技术和新能源开发领域,具体涉及一种甲烷化催化剂及其制备工艺和用于该催化剂的甲烷化反应装置。本发明的甲烷化催化剂,包括以下以质量百分比计的组分:活性成分镍化物:10%-60%,助剂:0-5wt%,余量为载体。本发明的甲烷化催化剂的制备工艺包括了溶解、混合、浸渍、沉淀、过滤、烘干及成型等步骤。本发明的甲烷化反应装置包括至少两个单元变径分离热管相变取热组合装置;所述的变径分离热管相变取热组合装置包括反应器、反应器两端设置有变径管、反应器内部的一个以上的吸热段、与吸热段连接的冷凝汽包件。
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本发明提供了一种风电混动系统及具有该系统的运输工具，涉及新能源汽车技术领域，以解决目前新能源汽车搭配的混动多为锂电或氢能，采用插电或自转化的方式配置，对于远途运输相对于燃油车节俭较少，随着汽油的价格上涨，混动的运行成本仍然较高的技术问题。该装置包括风接收组件和造风机构，风接收组件包括进风压缩机构，进风压缩机构通过压缩风管道连接进风口，进风压缩机构与车身传动系统和/或驱动装置连接；造风机构包括动力装置以及与动力装置连接的进风管道，进风管道与压缩风管道连接，本发明利用风能驱动、且利用风能作为储能的动力源，实现风电混动。
本发明提供一种采用纯氧、富氧燃烧、气化技术直接利用生物质能源、固体能源等各种来源广泛的材料并将其直接转化为可直接利用的电、氢或其他可以直接利用的原动力的原动机系统装置，尤其轻质化、小型化可用于新能源汽车、新型高速飞艇等交通工具的动力源系统。
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本申请公开了一种混合型交交换流器，包括：整流侧交流母线、换流变压器、整流器、逆变器、逆变侧交流母线、交流滤波器和直流滤波器；整流器由高压阀组LCC和低压阀组HMMC组成，逆变器的高低压阀组均采用FHMMC；整流侧LCC采用基于HMMC直流电压的定电流控制，整流侧HMMC采用电压幅值‑频率控制，逆变侧FHMMC采用定直流电压控制和定无功功率控制。本发明能够实现纯新能源发电基地低频送出，并很好地适应新能源发电基地的功率波动，充分利用了LCC和MMC的技术成熟度，相比于常规基于背靠背MMC的交交换流器，能够降低工程造价和功率损耗，在实际工程中有巨大的应用价值。
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本发明公开了一种利用城市潲水工业化生产生物柴油的工艺,包括以下步骤:(1)首先将潲水集中进行处理,分离出油脂和固体残渣;(2)对所得的油脂进行碱处理,离心分离出油和皂基;(3)所得的油在5000～8000转/分钟离心状态下继续脱水,然后将其输进连续酯交换系统进行酯交换,并用离心机连续分离出酯和醇;分离所得的酯粗品输进蒸馏系统进行蒸馏,所得的产品即为生物柴油;(4)所得的皂基进行酸化,离心分离出油脂,然后脱水并加入对甲基苯磺酸或其盐和甲醇,60～70℃回流5～7小时,回收甲醇,离心水洗;粗品进行蒸馏,所得的产品即为生物柴油。该工艺可为生物柴油这一新能源提供大量优质原料,同时有效回收资源,减少资源的浪费,又解决了城市的环境污染问题。
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2025年09月25日 ~ 27日 
