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本发明提出了一种高导热高耐电晕高挂漆量槽绝缘材料及其制备方法，包括：（1）高导热聚酰亚胺薄膜表面电晕处理；（2）高导热聚酰亚胺薄膜放卷；（3）在中间层高导热聚酰亚胺薄膜的双面涂上高导热胶粘剂，利用刮刀控制胶粘剂层厚度；（4）涂完胶粘剂的高导热聚酰亚胺薄膜加热脱除溶剂；（5）特殊改性绝缘纸放卷；（6）将带胶层的高导热聚酰亚胺薄膜双面分别与特殊改性绝缘纸热压复合（7）收卷；（8）后期固化；（9）分切、包装。本发明高导热聚氨酯胶粘剂、高导热聚酰亚胺薄膜能大大提高复合材料的导热性能和耐电晕性能；特殊改性的绝缘纸，能保持机械强度，同时又提高复合材料的导热性能、耐电晕性能，还能大大提高电机槽内挂漆量。
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一种纳米材料改性有机硅无溶剂浸渍漆及其制备方法,包括组分A和组分B。所述的组分A按重量份数计由以下组分混合而成:有机硅预聚体100份、导热填料浆液10～80份、催化剂0.1～5份;所述的组分B按重量份数计由以下组分混合而成:有机硅预聚体100份、导热填料浆液10～80份、固化剂0.1～5份。主要应用于高端电动机。其固化物具有良好的力学性能和电学性能,尤其突出的具有优异的导热性能。本发明采用导热填料浆料与有机硅预聚体混合,可使导热填料更均匀地在有机硅浸渍漆中分散,从而形成有效导热通道,提高复合材料的导热性能。
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本发明公开了一种高弹性风机叶片包边防护涂料，包括环氧底漆和高弹性耐磨聚氨酯面漆，具有耐湿热、耐盐雾、耐太阳辐射、耐高低温、耐磨损的特点，而且能够抗微生物，涂层附着力强，硬度高。本发明还公开了一种风机叶片防护涂料的施工方法，针对风机叶片上的不同材质采用不同的涂料进行施工：对风机叶片上包边用的金属基材采用高弹性风机叶片包边防护涂料进行施工，对风机叶片上的主体玻璃纤维复合材料采用防腐涂料进行施工。根据叶片包边钛合金基材与主体玻璃纤维复合材料的不同，采用环氧底漆与高弹性聚氨酯互配，起到针对性保护叶片包边，延长叶片整体使用寿命的作用，发挥叶片涂装的整体性价比优势。
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本发明涉及一种含自润滑相高强度炭纤维增强陶瓷基体摩擦材料。包括质量百分比计的如下组分：h‑BN 3～5wt.％、SiC10～30wt.％、B4C 2～5wt.％、单质Si小于10wt.％和炭余量。其制备方法为：以炭纤维编织布为原料，依次进行脱胶处理、两次预浸‑干燥处理、叠层、模压固化、碳化处理、呋喃树脂浸渍/固化、碳化处理、石墨化处理和熔硅浸渗工艺，得到含自润滑相高强度炭纤维增强陶瓷基体摩擦材料。本发明创造性的在靠近纤维束区域的树脂炭基体中通过引入BN相保护炭纤维免受液硅侵蚀，提高了炭纤维增强陶瓷基复合材料的力学性能；同时，本发明也改善了材料的摩擦性能和稳定性。
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本发明涉及一种IGBT专用封装材料及其制备方法，属于复合材料领域。所述材料包括聚苯硫醚、超高分子量聚乙烯、无机氧化物、玻璃纤维、相容剂和加工助剂，通过共挤出工艺制备得到。本发明通过将聚苯硫醚与超高分子量聚乙烯复合，改善了聚苯硫醚的耐冲击性和电气绝缘性能，同时添加二氧化钛等无机纳米氧化物，并用玻璃纤维增强，得到具备优异力学性能、阻燃性能、耐侯性能、电气绝缘性能、热性能的复合材料，拓展了聚苯硫醚材料的使用范围，特别拓展了其在大功率IGBT封装材料中的应用。
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本发明涉及一种纤维增强塑料板式弹簧的制造方法，主要包括以下步骤：预浸料、裁剪、铺层、热成型、后处理。其实施过程：将单向纤维预浸料与双向纤维预浸料中的裁剪成所需形状，并按设定的铺层方式贴合在模具上制成预成型体。预成型体可以是单向预浸料及双向预浸料中的一种或几种铺设而成。预成型体经由层压成型、后热处理及机加工即可制成所需的复合材料板式弹簧。板簧的热成型通过温度、时间及压力进行控制。本发明制备的复合材料板式弹簧具有强度高，质量轻、耐疲劳，热稳定性好，变形量小的优点。
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本发明公开了一种秸秆基鸡蛋托的自动化生产线及制备方法，用于鸡蛋托自动化生产，本发明涉及包装材料及制造领域，本发明通过秸秆基鸡蛋托的自动化生产线，将配方比例重量份计为：秸秆100份，热塑性淀粉0‑80份，淀粉胶0‑200份，可降解高分子粘合剂0‑60份的复合材料，压制成鸡蛋托；本发明的原材料农作物秸秆来源广泛、无需复杂处理；复合材料制备过程简单，易于控制，生产效率高，制备过程无废水废气排放，具有很好的经济效益，粘合剂有利于改善鸡蛋托的力学性能，所制备的鸡蛋托安全无毒、成本低廉且能完全生物降解，能够适用于实际生产，具有较好的应用前景。
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一种纳米复合丁基再生胶生产机动车内胎的工艺方法。所述的复合丁基再生胶是由丁基废胶和氯化丁基废胶以及胶囊废胶进行密炼机捏炼法脱硫制成新的再生胶后,再利用丁基再生胶(包括氯化丁基等再生胶)与层状硅酸盐进行插层纳米复合制成丁基等纳米复合材料,再与丁基等新胶并用,再通过密炼机捏炼后,由挤出机挤出成型,制成不同型号的内胎胎胚,再经钢模加温、加压硫化制作汽车农用车、摩托车内胎。本发明的再生胶是将废弃胶边成品采用机械破碎加工而成细粉,然后经专用丁基再生胶脱硫密炼机捏炼脱硫再生而成,然后将已脱硫的再生胶经纳米复合成为纳米丁基复合料,再将此复合料制成为性能优良的轮胎(包括农用车、摩托车)内胎。是一种技术可行,设备简单,投资小、能耗小、无污染的新技术。
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本发明涉及铅炭超级蓄电池用负极铅膏，铅膏固体原料主要由1~93%的铅粉及2~95%的铅炭复合材料组成，通过干混及湿混方法应用和膏机混合而成。铅炭超级蓄电池用负极铅膏中的铅炭复合材料是通过电沉积方式而制得，含有25%~55%重量份的铅。本发明所提供的负极铅膏可提高负极活性物质的孔率和利用率、改善负极板的收缩状态，增强铅膏与极板以及铅粉与高比表面积活性炭之间的结合力，可在高炭添加量条件下，发挥负极铅膏超级电容器的功能，提高蓄电池的综合性能。
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一种双电层电容器电极材料及其制备方法，所述的双电层电容器电极材料为高能钽混合电容器阴极片，为以钽基二氧化钌（RuO2）为基体的复合材料阴极片；所述复合材料阴极片包括基础钽片，在钽片的表面覆盖有一层由氧化钌和氧化钽与其它金属氧化物混合形成的多种金属氧化物层；所述的多种金属氧化物层是氧化钌、氧化钽和活性炭与氧化铜、氧化钾、氧化锰中一种以上多金属氧化物混合的，且通过化学浸渍处理所形成的多金属氧化物层。
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一种火花塞复合电极头的制作方法及复合电极头带，先将电极头基材制成长条状的基础材料条，并将贵金属材料也制成与电极头基材宽度相配的长条状贵金属材料带，再将贵金属材料带复合到基础材料条上，并通过焊接将贵金属材料带与基础材料条焊接成一体，形成长条形电极头复合材料条；然后将电极头复合材料条置于剪切设备下，按照电极头需要的长度剪切成电极头块。
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本发明公开一种电力装置用杜瓦，包括外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒，外筒用于盛放液氮，且所述外筒的两端均设有开口；第一端盖和第二端盖分别设置在所述外筒的两端且用于密封相对应的开口；内筒依次贯穿第一端盖、外筒的中空部位及第二端盖设置，用于放置电力装置的铁芯柱；外筒和内筒均采用复合材料结构。应用本发明的方案，效果是：整体结构精简；采用外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒的组合形成特殊构造，能够满足液氮、铁芯柱的放置，确保能够适用于超导变压器；外筒和所述内筒均采用复合材料结构，具有很好的隔热效果，进一步满足超导变压器的技术要求，提高超导变压器的性能。
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本发明公开了一种整体式构架及转向架。所述整体式构架包括两块侧板和与两块侧板相连的横梁，所述侧板和横梁为单层板状一体化结构且均由碳纤维复合材料制成；在每块侧板两端设有一系弹簧安装座，在每块侧板的中间部位设有二系弹簧安装座；所述二系弹簧安装座上方设有摇枕，该摇枕上设有轴箱拉杆座、横向止挡座、电机安装座、齿轮箱吊座、以及制动座。所述转向架包括上述构架。本发明的碳纤维复合材料构架结构代替钢结构，体悬式吊挂电机、齿轮箱和制动装置，可有效减轻簧间重量、转向架重量，提高耐疲劳性能和乘坐舒适性。
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本发明公开了一种低烟无卤高强度聚烯烃电缆料及制备方法。由乙烯-醋酸乙烯酯、改性复合基础阻燃剂、改性复合协效阻燃剂、复合润滑剂、增容剂、偶联剂、复合交联剂、抗氧剂混合后，利用三螺杆挤出机熔融共混挤出得到的产品；所述熔融共混的各组分的质量份数为：乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）50~80份、改性复合基础阻燃剂10~20份、改性复合协效阻燃剂5~10份、复合润滑剂1~3份、增容剂5~10份、偶联剂1~5份、复合交联剂1~3份、抗氧剂1~3份。本发明用偶联剂通过特殊工艺对阻燃剂进行改性，同时加入马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯（EVA-MA），增加树脂与阻燃剂的相容性，得到了力学性能突出、阻燃等级高、电学性能优异的中低压电缆用的复合材料。
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本发明提供了一种纺织器材用增强耐磨尼龙66复合物及其制备方法,所述复合材料是由尼龙66:100份,增韧剂:1～15份,耐磨剂:1～10份,加工助剂:0.5～3份,玻璃纤维:15～100份等组分混合后与玻璃纤维经过双螺杆熔融共混挤出工艺制备而成的。本发明的复合物具有优异的耐磨性能和良好的力学性能,该复合物已经广泛应用于生产织布梭。本发明复合物采用双螺杆挤出制备,方法工艺简单、连续生产效率高,产品质量稳定。
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本发明公开了一种近红外光致快速自愈合导电水凝胶及其制备方法和用途，该制备方法步骤包括：(1)以Sb2S3纳米材料和导电聚合物单体作为原料，通过氧化聚合制得Sb2S3包覆导电聚合物纳米复合材料；(2)以Sb2S3包覆导电聚合物纳米复合材料作为原料，以多巴胺为改性剂，制备Sb2S3包覆导电聚合物‑DA纳米材料；(3)通过Sb2S3包覆导电聚合物‑DA纳米材料与水凝胶基质复合制备得到近红外光致快速自愈合导电水凝胶。本发明的水凝胶具有高力学强度、高韧性、优异的抗冻性、粘附性、导电性及快速自愈合特性。该自愈合导电水凝胶在柔性可穿戴设备、智能人工皮肤等方面有着广阔的应用前景。
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本发明涉及一种轻质淀粉基高韧性复合发泡材料，该材料由热塑性淀粉、纳米植物纤维、淀粉-聚乳酸接枝共聚物、气凝胶粉末，八臂马来酸酐POSS粒子、淀粉接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯、塑化剂及抗氧剂复合而成，通过超临界CO2为发泡剂挤出发泡加工而成。其中各组分质量比为：热塑性淀粉为100份，纳米植物纤维为10-20份，淀粉-聚乳酸接枝共聚物为35-55份，气凝胶粉末为3-6份，八臂马来酸酐POSS粒子2-4份、淀粉接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯3-8份、塑化剂及抗氧剂均为2-4份。此复合材料加工采用原位挤出发泡成型，材料具有较低的密度和高韧性的特征，且具有一定的阻隔性，可广泛应用于有特殊要求的缓冲包装领域。
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一种淀粉填充母粒制备装置及其工艺，包括螺杆挤出机，螺杆挤出机前端连接有强制喂料器，强制喂料器上游连接料斗，螺杆挤出机尾端连接制粒模头，制粒模头上设置有口模挤出机，口模挤出机前侧设有往复式切刀，往复式切刀与气缸相连控制其上下运动，往复式切刀下侧放置接料斗，经送料管连通至干燥筒，干燥筒由输送管连通至储料筒，储料筒下部设置排料口。本发明通过常温螺杆挤出机配合强制喂料将淀粉与水的混合物混炼并采用往复式切刀快速切粒，制备的淀粉颗粒经过连续的加热螺旋流道实现在线烘干，用于淀粉基复合材料的填充造粒。该生产装置能够高质稳定生产高填充淀粉母粒，颗粒大小均匀，质地饱满，能够广泛应用于生物基复合材料的制备加工。
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本发明提供了一种铅酸蓄电池正极材料，所述铅酸蓄电池正极材料中含有氧化度为75-82%的铅粉、短纤维、四碱式硫酸铅、红丹、硫酸、水、铅炭复合材料和有机添加剂；以所述铅酸蓄电池正极材料的总质量为基准，铅炭复合材料的含量为5-20wt%。本发明还提供了一种采用该正极材料的铅酸蓄电池。本发明的铅酸蓄电池的正极活性物质的利用率得到有效提高，同时其具有较高的比能量和良好的循环寿命。
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本发明公开了一种耐磨聚酰胺酰亚胺模塑粉的制备方法：将PAI粉末溶液、PTFE分散液、晶须分散液混合，搅拌分散均匀，得到PAI复合材料分散液；将PAI复合材料分散液倒入水中沉析捣碎，然后依次进行抽滤、洗涤、再抽滤，获得树脂粉；将树脂粉进行真空干燥，即获得耐磨聚酰胺酰亚胺模塑粉。本发明采用溶液共混改性技术，将PAI溶解在非质子极性溶剂中，分子链段可以充分的展开，PAI分子链与PTFE、晶须等助剂混合的更均匀，且晶须经过偶联剂处理以后更容易和PAI链段形成分子间作用力，与常规的机械共混的混料方式相比，混合的更均匀；另外，溶液共混不容易折断晶须，有利于保障晶须的增强效果。
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一种轨道交通牵引方法及系统,采用软体弹性复合材料作为牵引系统的弹性减振结构;在中心枢轴块与牵引销之间用中心销弹性尼龙套连接,通过具有一定弹性尼龙套避免中心枢轴块与牵引销的刚性冲击,同进在车辆过弯道时实现牵引销与中心枢轴块之间的无约束转动;在中心枢轴块与转向架构架之间沿牵引方向前、后各设有一个牵引垫,牵引垫为橡胶金属复合弹性元件,牵引垫的两端板上分别设有连接销钉,牵引垫上的连接销钉直接插入在中心枢轴块与转向架构架连接孔内;通过两个牵引垫连接中心枢轴块与转向架构架,并传递牵引力、制动力,并缓冲横向、垂向等各向冲击载荷,使车辆在运行时具有更好的动力学性能。
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一种卡车用轻量化稳定杆吊杆，包括分别位于两端处的球铰和U型头、以及将球铰和U型头连接成整体的杆体，其中球铰和U型头为先成型的金属结构体，杆体为注塑成型的纤维增强热塑性复合材料体，且杆体的纤维增强热塑性复合材料将球铰和U型头包围。本实用新型采用金属球铰、金属U型头和纤维增强热塑性复合材料杆体结合的方式在保证性能的基础上实现轻量化，且通过注塑成型方式将预先加工好的球铰和U型头一次性连接成整体，简化了吊杆的生产步骤，提高了效率。
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本实用新型公开了一种小型柔性推进装置，装置的推进设备采用柔韧性强的复合材料，柔性复合材料形状为长方形，柔性复合材料上方安装倒U型壳体，在柔性材料上间隔相等距离安装有联动杆，联动杆穿过壳体与齿轮转盘连接，齿轮转盘与齿轮传动轴连接，安装在壳体上面的动力机组分别连接齿轮传动轴与安装在壳体的尾部的尾舵，通过动力机组的推动，使得柔性材料完成规律的正弦波形状的运动过程，推动水来实现船体的运动，通过改变尾舵的位置可以实现推进器推进方向的改变。本装置可以用于双体船、水面航行器等设备的动力推进。
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本实用新型公开了一种碳碳电极，包括电极本体和位于电极本体表面的致密层，所述电极本体为上下开口中间为空的圆筒状，所述电极本体的材料为碳/碳复合材料。所述电极本体的内径为Ф35—60mm，外径为Ф70—150mm，高为60—200mm。所述致密层的厚度为1-2mm；外表层的密度为1.2-1.35g/cm3，内部层的密度为0.95-1.15g/cm3。所述电极本体的内表面设有内螺纹。本实用新型主要用碳碳复合材料电极来代替原来通常使用的石墨电极，利用合适的工艺，将碳碳复合材料做成梯级密度电极，内外表面密度高，中间密度低；使得本实用新型既有表面强度，能承受大型加热器的重量；又具有优良的导电性能。
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一种新型竹纤维塑料复合板,由两层或两层以上竹纤维塑料复合材料板材层和两两板材层的夹层层间的金属网层或玻璃纤维网层构成,它既有竹纤维塑料复合材料板材轻的特点,其机械强度又高于竹纤维塑料复合材料板材。
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本发明提供了一种改性木质素碳点及其制备方法和应用，涉及纳米材料技术领域。本发明提供的改性木质素碳点的制备方法将木质素基碳源与水和硅烷偶联剂进行水热反应，得到改性木质素碳点；或将木质素基碳源和水进行水热反应，得到木质素碳点，再与水和硅烷偶联剂进行水热反应，得到改性木质素碳点。本发明利用硅烷偶联剂对木质素碳点进行改性，提高了木质素碳点的分散性，并使其具有多功能性，能够提高复合材料的耐高温性能、抗氧化性能和抗划伤性能，降低复合材料的摩擦系数。实施例的结果显示，将改性木质素碳点添加到聚丙烯中，复合材料的降解温度提高了20℃，氧化诱导期为4.65min，摩擦系数降低至0.164，抗划伤性能好。
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本发明公开一种以豆渣为碳源的碳及其复合材料和其制备方法，并将碳及其复合材料用于锂离子电池和超级电容器电极材料。制备方法如下：所述的碳材料来源于生活中常见的固体废弃物，具体是以豆渣作为碳源。将豆渣浸渍在稀硝酸溶液中，并经高频超声清洗后放入管式炉，在惰性气体保护下进行碳化处理，得到的豆渣碳研磨成粉末后与其他碳材料在粘结剂的作用下球磨充分混合得到锂离子电池和超级电容器电极材料。本发明的碳及其复合材料制成的锂离子电池和超级电容器电极材料比常规碳材料具有更优良的性能，而且制备方法简单易行、成本低、绿色环保，具有良好的应用前景。
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本发明公开了一种一体成型碳陶涂层盘及其制备方法，所述一体成型碳陶涂层盘的预制体包括支撑预制体、耐磨涂层预制体，所述耐磨涂层预制体通过粘接和/或编制工艺与支撑预制体构成一个整体；所述耐磨涂层预制体的密度小于支撑预制体的密度；所述耐磨涂层预制体由碳质材料构成；所述碳陶涂层盘的预制体经增碳后进行陶瓷化，得到产品，经渗碳陶瓷化后耐磨涂层预制体转化为耐磨陶瓷涂层；支撑预制体转化为碳陶复合材料结构支撑层；所述耐磨涂层中的陶瓷含量为碳陶复合材料支撑层中陶瓷含量的1.2倍以上；所述碳陶复合材料支撑层和耐磨涂层构成所述的碳陶涂层盘。本发明结构设计合理，制备工艺简单可控，所得产品性能优良，便于大规模的工业化应用。
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