广东广州有色金属理论与应用

电机纵置式动力系统及汽车 991     

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本申请属于新能源汽车领域，具体涉及一种电机纵置式动力系统及汽车，所述电机纵置式动力系统包括第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均包括驱动装置、输入轴、输出轴和传动装置，所述第一驱动组件的所述驱动装置和所述第二驱动组件的所述驱动装置在横向方向具有一定间隙，所述输入轴沿纵向方向设置，所述输入轴与所述驱动装置的主轴同轴连接，所述输出轴沿横向方向设置，所述输出轴位于所述驱动装置远离所述间隙一侧，所述传动装置连接所述输入轴和所述输出轴。本申请与驱动装置、输入轴均横置的方案相比，减少了电机纵置式动力系统轴向占用空间，提高了电机纵置式动力系统刚度，降低了汽车横向方向布置难度。

高熵合金硫化物/二维纳米复合材料及其制备方法和应用 828     

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本发明公开了一种高熵合金硫化物/二维纳米复合材料及其制备方法和应用，涉及电磁波吸波材料技术、新能源电极材料和电催化领域技术领域；本发明通过将醋酸锌、醋酸铜、醋酸铁、醋酸镍和醋酸镉溶于有机溶剂中，再加入硫化物和二维纳米材料分散混合均匀进行反应，原位一步制备得到高熵合金硫化物/二维纳米复合材料。本发明通过试验得出，纳米高熵合金硫化物在6‑18GHz波段具有吸收电磁波作用，而在与二维纳米材料复合后，吸收电磁波作用的波段扩大到5‑18GHz且增加了电磁波吸收能力。由本发明制得的高熵合金硫化物/二维纳米复合材料增加了比单一金属硫化物更好的屏蔽电磁波能力、抗氧化性、耐高温、耐磨和稳定性。

基于虚拟电厂调峰的储能设备日内有功调度方法 664     

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本发明提出一种基于虚拟电厂调峰的储能设备日内有功调度方法，包括以下步骤：预设储能设备日内调度周期；获取以储能设备日内调度周期T为周期的虚拟电厂的日内负荷预测和新能源发电预测数据，计算虚拟电厂潮流预报，得到虚拟电厂的上网关口的预报潮流数据；根据从上级电网调度/交易中心获取的虚拟电厂上网关口的日前发电计划曲线，对虚拟电厂日内储能充放电计划进行优化；根据优化的虚拟电厂日内储能充放电计划，重新完成虚拟电厂潮流计算，得到优化的虚拟电厂上网关口的预报潮流数据，完成虚拟电厂日内有功调度计划的生成。本发明能够应用于虚拟电厂中的储能设备日内有功调度中，满足虚拟电厂的日前发电计划及电网调峰要求。

组串式光伏电站多层级功率控制方法 993     

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本发明公开了一种组串式光伏电站多层级功率控制方法，所述方法包括主站稳控装置在检测到系统发生故障且检测到光伏电站处于调制状态时，下发调制命令到光伏电站稳控装置；所述光伏电站稳控装置在接收到所述主站稳控装置发送的调制命令时，根据主站稳控装置发送的需调制光伏功率和光伏电站的总可下调光伏功率，通过新能源控制装置向每个光伏方阵的各个逆变器转发相应的逆变器调制指令，以使得各个逆变器根据相应的逆变器调制指令运行到指定的运行功率，其能在系统发生故障时，控制光伏方阵的各个逆变器运行到指定的运行功率状态，进而实现对光伏电站的快速且精准调节。

大层间距二硫化钼材料及其制备方法与应用 639     

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本发明涉及新能源材料技术领域，尤其涉及一种大层间距二硫化钼材料及其制备方法与应用。本发明采用简单的一步水热法制备具有纳米层间间距的金属1T相二硫化钼(1T‑MoS₂)，并首次用于水系锌离子电池的正极。本发明有效地提高了MoS₂的结晶度和作为正极的Zn²⁺存储能力。本发明制备的MoS₂具有有利的结构，如更大的层间距和更多的晶格缺陷。当用作正极材料时，200℃下的MoS₂在2Ag^‑1的电流密度下达到125mAhg^‑1的放电容量，500次循环后容量保持率100％。本发明为MoS₂材料在水系可充电锌离子电池中提供了一种新的正极材料选择。并且这种具有低成本效益的合成方法有望用于大规模生产应用。

超高硫含量硬碳材料及其制备方法与应用 1044     

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本发明属于新能源领域，公开了一种超高硫含量硬碳材料及其制备方法和应用。该制备方法是以三噻吩和二噻吩基二硫为起始原料，通过简单的浓硫酸交联反应，构建具有高硫含量且骨架稳定的网状高分子前驱体；碳化之后，得到超高硫含量碳材料，其硫含量可以达到30％以上。当用作钠离子电池负极材料时，该碳材料中的硫原子可以提供大量的储钠位点，从而极大地提高碳电极的比容量。在100mA/g的电流密度下，所制碳材料的可逆储钠容量超过800mAh/g，远胜于当前大部分钠离子电池负极材料。本发明方法简单、易于操作、绿色环保，且本发明制备的碳材料具有卓越的电化学性能，有望应用于工业中实现规模化生产。

防止过载运行和固定稳定的风力发电装置 991     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，包括转盘，所述转盘的表面开设有滑动腔，所述滑动腔的内部盛放有电流变体，所述滑动腔的内部滑动连接有凸杆，所述转盘的表面活动安装有顶杆，所述转盘的表面固定安装有响铃，所述转盘的内壁固定安装有限速块，所述转盘表面的边缘固定安装有磁块。该防止过载运行和固定稳定的风力发电装置，在遭遇大风天气扇片转动速度较快时，通过降速装置使得扇片的转速降低，防止了转速较快导致内部温度升高或设备过载转动而影响使用寿命的问题，同时使得基座和地面的附着性更好，扇片和基座连接更为牢固，防止了设备倾倒损坏造成经济损失和人员安全隐患。

多管道压力流量系数测试装置及测试方法 917     

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本发明公开了一种多管道压力流量系数测试装置及测试方法，包括：主输气管路组件，主输气管路组件包括主输气管和沿气体输送方向依次安装于主输气管上的单向阀、第一稳压储气罐、开关阀、第一调压阀和过滤器，主输气管的进气端连接气源；两组以上的测试管道组件，测试管道组件包括测试气管和沿气体输送方向依次安装于测试气管上的第一电磁阀、第二调压阀、流量传感器和压力传感器；两组以上的测试管道组件的测试气管的进气端分别与主输气管的出气端连接，各个测试气管均具有用于与待测产品连通的出气端；本发明能够同时对新能源汽车电机的壳体和水路进行测试，即等同于进行多个待测产品测试，具有稳定性好、测试准确性好、测试效率高的特点。

汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统 665     

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本发明提供了汽车电子膨胀阀控制方法和装置以及热泵系统，其包括如下步骤：获取电池芯体温度T、目标蒸发器温度T0、快冷阈值T1、电池入水温度T2以及蒸发器处的目标过热度D_Z和冷却器处的目标过热度D_L；根据电池芯体温度T和快冷阈值T1判断电池冷却等级；根据电池冷却等级调节蒸发器处的第一电子膨胀阀和冷却器处的第二电子膨胀阀的开度，根据电池冷却等级、目标蒸发器温度T0以及电池入水温度T2调节压缩机的转速，以改变冷媒流量的大小。该控制方法使得新能源汽车的蒸发器和冷却器两侧的冷媒流量能够根据空调热负荷和电池制冷需求进行动态调节，在保证电池寿命的前提下，最大限度的保证整车的舒适性并节省能量。

磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统 663     

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本发明公开了一种磷酸铁锂动力电池循环寿命预测系统，所述系统包括磷酸铁锂动力电池检测子系统、检测信息分析子系统和循环寿命自识别子系统。所述磷酸铁锂动力电池检测子系统包括CT成像模块、电化学特性测量模块、充放电控制模块；所述检测信息分析子系统包括层析图像分析模块、结构信息处理模块；循环寿命自识别子系统包括形态学分析运算模块、智能预测模块。本发明可以解决处在不可视成型空间内磷酸铁锂动力电池循环寿命的动态、在线、多维地预测问题，而且更为重要的是能从电化学层析结构形态中定量地研究行驶状况中的磷酸铁锂动力电池形态与其循环寿命之间的规律，从而，为研究高性能的新能源汽车电池提供了一个有效的研究方法。

唤醒式直放站系统及其控制方法 724     

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本发明公开了一种唤醒式直放站系统及控制方法，包括第一双工器和第二双工器、上行低噪放大器、上行滤波器、上行功率放大器、下行低噪放大器、下行滤波器以及下行功率放大器，还包括时钟单元、电子开关单元、信号甄别控制单元、以及主动监测控制单元，信号甄别控制单元与上行低噪放大器、时钟单元、电子开关单元、工作电源连接，时钟单元的监控定时器与主动监测控制单元连接，电子开关单元和上行功率放大器、下行低噪放大器、下行功率放大器的供电电源连接，主动监测控制单元还连接至上行功率放大器，甄别控制单元、电子开关单元和上行低噪放大器连接有直放站工作电源。本发明具有显著节能和对网络干扰小的优点，如采用新能源，可不用市电的支持。

二次电池与超级电容混合储能管理系统 941     

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本发明公开了一种二次电池与超级电容混合储能管理系统，包括电池管理子系统、超级电容管理子系统、集中管理子系统和上位机。所述的电池管理子系统由电池管理子单元组成，负责系统中单体电池的状态信号采集、SOC估算和均衡、数据处理和传输，监控电池组双向变换器的工作状态。所述的超级电容管理子系统由超级电容管理子单元组成，负责系统中超级电容器的状态信号采集、均衡、SOC估算、数据传输等，监控超级电容器组双向变换器的工作状态。所述的集中管理子系统，负责系统中电池和超级电容状态数据的汇总，随时调整接入总线的电池组和超级电容器组的数量。所述的上位机，显示系统中所有电池和超级电容的状态信息。本发明可有效延长电池和超级电容的循环寿命，为二次电池和超级电容器作为储能介质的新能源发电系统、智能电网、微网发电系统储能技术提供有力的支撑。

非常规聚风增速型风力发电机 968     

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本发明涉及新能源利用.这类非常规风力发电机包括两种聚风增速型风力发电机,一种是带抽气装置的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的温差能发电,它由风力机、气缸、渐缩喷管或拉伐尔喷管、抽气装置等组成;另一种是带旋风塔的聚风增速型风力发电机,原理是利用空气的压差能发电,它由风力机、旋风塔等组成。

搭载于充电桩的分布式图像投影系统 980     

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本发明提供一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，属于新能源充电桩技术领域，包括：能够通过有线或者无线的方式交互数据的信息子系统和投影子系统；其中，信息子系统包括用于处理图像的图像内容处理模块、与图像内容处理模块连接的第一通讯单元；利用这样的一种搭载于充电桩的分布式图像投影系统，能够通过信息子系统对多个投影子系统进行分布式的内容投放，根据对象运动的路线，将统一广告内容或者相互关联的广告内容通过多个投影子系统分别在路线上不同的位置进行投放，提高公众对广告内容的兴奋度。

立体化太阳能发电装置 801     

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本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种立体化太阳能发电装置；利用太阳能检测单元实时检测各个方位的太阳能的强度，通过输入管路向两个端部支撑单元和中部支撑单元的内部输入水，通过输出管路将端部支撑单元和中部支撑单元内部的水排出至储水箱内，改变端部支撑单元和中部支撑单元内部的水量，从而调节两个端部支撑单元和中部支撑单元的整体高度，每个连接架均与安装框架活动连接，从而调节安装框体的倾斜角度，使得太阳能电池板能够更好的吸收太阳能，相较于传统方式中采用电机，调节太阳能框架的倾斜角度的方式，采用上述结构可以减少能源的消耗。

运行备用容量测算的方法、装置及计算机 729     

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本发明属于计算机技术领域，具体涉及一种运行备用容量测算的方法、装置及计算机，包括：获取运行备用容量历史数据；根据所述运行备用容量历史数据预测误差统计，得到误差统计结果；根据所述误差统计结果以及预测净负荷波动统计结果，得到运行备用容量预留不足造成的损失数据；根据所述运行备用容量预留不足造成的损失数据以及预期成本构建目标函数；根据所述目标函数以及约束条件，测算运行备用容量。考虑当前新能源大规模接入对电网运行不确定性造成的影响，提出了考虑双重不确定性的运行备用分布框架，考虑运行备用容量不足可能产生的损失和提供运行备用容量的成本，以预期综合效益最大化为目标，更加准确的预测出运行备用容量。

车载终端测试方法及装置 612     

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一种车载终端测试方法及装置。标准《GB/T 32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》是新能源汽车《公告》测试强制要求，在车载终端的开发过程中，利用本发明模拟整车环境，可实现不用将车载终端装配到整车上就能进行上述标准的测试验证，达到提高开发测试效率、节约人力物力的目的。

基于梯次利用的储充一体化电力系统的控制方法及装置 839     

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一种基于梯次利用的储充一体化电力系统的控制方法，包括：根据检测的电力系统的内部微电网功率状态参数和/或主电网的供电状态参数，发出并网或离网的指令到主逆变器；根据各系统的实时功率数据，向储能系统、负载系统和交互设备发送功率分配指令，使发电系统且储能系统均无法提供足够的负载功率后再从主电网取电；根据发电系统、储能系统和负载系统的实时功率数据，向发电系统、储能系统和电网交互设备发送功率分配指令，使得余电只有经过平滑处理后再输送到主电网。本发明利用可再生发电资源，再配备由退役电池和超级电容组成的储能系统，可以在不需要对现有的电网进行扩容的前提下提高城郊充电站的功率，促进新能源快充设备的普及。

氮掺杂石墨烯-钯纳米颗粒复合材料及其制备方法与应用 967     

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本发明提供了一种氮掺杂石墨烯‑钯纳米颗粒复合材料及其制备方法与应用，属于新能源材料应用技术领域，包括以下步骤：(1)将氮掺杂多孔氧化石墨烯、二氯四氨合钯与水混合，得到混合液；(2)在所述步骤(1)得到的混合液中滴加没食子酸水溶液，得到前驱体溶液；(3)将所述步骤(2)得到的前躯体溶液与水合肼混合，发生氧化还原反应，得到氮掺杂石墨烯‑钯纳米颗粒复合材料。本发明使用没食子酸对钯纳米颗粒进行修饰调控：没食子酸环绕在钯纳米颗粒的周围，一方面防止了钯颗粒的团聚，提高了分散性；另一方面增强了钯纳米颗粒与氮掺杂石墨烯之间的相互作用，因此有效提高了复合材料的阴极氧还原催化性能。

碳基聚苯胺复合材料及其制备方法和应用 1094     

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本发明属于新能源器件电极领域，公开了一种碳基聚苯胺复合材料及其制备方法和应用。所述碳基聚苯胺复合材料是在惰性气氛下将羧基化的碳基材料和苯胺低聚体按照一定比例加入到有机溶剂中搅拌均匀，在30～80℃下加入催化剂脂肪酶进行反应，经过滤、洗涤、干燥制得碳基聚苯胺复合材料。本发明中碳基聚苯胺复合材料作为原电池或超级电容器电极具有高比表面积、大孔隙率、能量密度大、循环稳定性好、可耐一定温度，并且制备方法简单等特点，可应用在在超级电容器或二次电池领域中。

混合动力耦合系统及车辆 983     

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本发明属于新能源汽车领域，涉及混合动力耦合系统及车辆，包括发动机、发电机、驱动电机、第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；发动机和发电机分别与输入轴相连；第一太阳轮固设于输入轴上，第二太阳轮连接于第一齿圈，第二行星架连接于第一行星架；第一行星架和第二行星架通过第一制动器制动，第一齿圈通过第二制动器制动，第一齿圈通过第二离合器与输入轴相连；第二齿圈和驱动电机分别与中间轴相连；中间轴输出动力至车轮；有利于减小系统负载，能够实现多种驱动模式，有更高的传动效率，提高整车的动力性能及经济性。

防干扰的高压过孔连接器 803     

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本发明涉及一种防干扰的高压过孔连接器，属于新能源汽车用高压过孔连接器领域,包括能屏蔽干扰信号的内屏蔽套和能屏蔽干扰信号的外屏蔽套；所述内屏蔽套用于套设至线缆上并与线缆的屏蔽层可导电接触；所述外屏蔽套同轴套于内屏蔽套外并用于固定至对应安装面板上；所述内屏蔽套的一端通过第一弹性件可导电地接触安装面板，屏蔽套的另一端通过第二弹性件可导电地接触外屏蔽套以通过外屏蔽套间接地可导电地接触安装面板。本装置的采用内外两层屏蔽结构，并且在安装面板与线缆屏蔽层之间采用利用并联的内外屏蔽层结构，有效减小本连接器的电阻，提高屏蔽效果；屏蔽系统稳定可靠高效，简化了产品结构，降低了产品成本，对安装面板要求低。

新型救护车空调 704     

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本发明涉及一种新型救护车空调，包括机箱、和设置在所述机箱内的制冷箱和加热箱，所述制冷箱设置于加热箱的下端，所述制冷箱内设置有轴流风机、制冷器和散热器，所述制冷箱的两侧设置有出风导流罩和进风导流罩；所述散热器与所述制冷器的一个侧面相连接，所述轴流风机安装在散热器的中心处，所述轴流风机设置有叶轮；所述出风导流罩设置在所述轴流风机一端，所述出风导流罩上设置有出风口；所述轴流风机的另一端设有所述进风导流罩，所述进风导流罩上设置有进风口。本发明的一种新型救护车空调能减少维护成本并延长使用寿命，可以根据实际需要设计大小和形状，特别适合用于新能源救护车领域。

风电功率误差计算方法、装置及电力系统 1090     

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本发明的实施例提供了一种风电功率误差计算方法、装置及电力系统，涉及新能源发电技术领域，解决了现有技术中对风电场发电出力的预测精度不高导致无法满足实际电网调度和运行的要求的问题。该方法包括，获取风电场在预设时间的目标风电功率和实际风电功率；根据目标风电功率和实际风电功率，计算预设时间的风电功率误差；根据高风速段预测误差、低风速段预测误差、负荷高峰段误差、负荷低谷段误差以及误差离散度中的一项或者多项，以及均方根误差、合格率、及时率建立风电功率误差评价模型；根据风电功率误差和风电功率误差评价模型，生成风电场的风电功率误差计算结果。本发明实施例用于风电功率误差的计算。

生物质热解及化学链制氢耦合连续反应装置及利用该装置制备氢气的方法 904     

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本发明涉及一种生物质热解及化学链制氢耦合连续反应装置及利用该装置制备氢气的方法，属于新能源技术领域。本发明采用热解气化装置和旋转化学链膜制氢装置耦合的装置，利用该装置制备氢气，原料采用生物质、水蒸气等环保可再生资源，制备过程中无须复杂的分离和提纯装置，制备得到的氢气纯度较高，且不含焦油。本发明具有广阔的市场前景和环境效益。

单开关高增益升压DC/DC变换器 964     

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本发明公开了一种单开关高增益升压DC/DC变换器，包括直流输入电源、第一电感、第一二极管、第二二极管、第二电感、第一电容、开关管、第三二极管、第二电容、第三电感、第三电容、第四二极管、输出电容；直流输入电源分别接第一电感、第一电容、开关管、第三电容、输出电容、负载；第一电感分别接第一二极管和第二二极管；第二电感分别接第一二极管、开关管、第三二极管、第二电容、第二二极管、第一电容；第二电容分别接第三电感和第四二极管；第三二极管分别接第三电感和第三电容；第四二极管分别接输出电容和负载。本发明相比于传统的单开关DC/DC变换器具有高的稳态电压增益，适用于将新能源发电系统中的低直流压升至高的直流电压。

基于太阳能辅助节能的保健药品瓶吹塑切边设备 722     

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本发明涉及新能源技术领域，具体为一种基于太阳能辅助节能的保健药品瓶吹塑切边设备，包括操作仓、安装于操作仓内部的吹塑切边机构以及安装于操作仓顶部的太阳能辅助机构，所述吹塑切边机构由操控台、两组吹塑成型组件、模压切边组件以及机械臂打磨组件构成，本发明通过在操作仓上安装太阳能板组件，可借助太阳能板将太阳能转化成电能，给内部电气设备提供源源不断的电能，可有效节省能源，达到节能环保的效果。

便于维护检修的海洋能发电装置 780     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种便于维护检修的海洋能发电装置，包括浮块，所述浮块的内部活动连接有棘杆，所述棘杆的外部活动连接有蓄能轮，所述蓄能轮的外部固定连接有蓄能齿轮，所述蓄能齿轮的外部啮合连接有主齿轮，所述主齿轮的内部固定连接有主轴，所述主轴的内部活动连接有限位杆，所述限位杆的外部固定连接有限位弹簧，所述限位杆的外部活动连接有内环。通过浮块、棘杆、蓄能轮、蓄能齿轮和主齿轮的配合使用，从而达到了有效利用浮块的上浮和下沉时作用力，且上下浮动时皆使主齿轮进行单向转动，从而有效保证发电过程中的稳定性，有效提高发电的效果，提高发电效率。

高Bs、宽温性与低损耗功率型锰锌铁氧体材料及其制备方法与应用 859     

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本发明属于软磁材料技术领域，具体公开了一种高Bs、宽温性与低损耗功率型锰锌铁氧体材料及其制备方法与应用。所述材料中主成分以氧化物计量分别为Fe₂O₃ 55.0～57.0mol％、MnO₂ 33.5～35.0mol％、余量为ZnO；所述微量添加剂为CaO 400～800ppm、CoO 2700～3700ppm、NiO 6000～8000ppm。本发明为解决低损耗的功率型锰锌铁氧同时具备高Bs和宽温性的两个特性，针对汽车电子设备能力升级，使用温度范围扩大的的需求，以及未来新能源汽车上对于软磁材料更高的特性要求。

改善交直流混合电力系统特性的储能规划方法 949     

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本申请提供了一种改善交直流混合电力系统特性的储能规划方法，包括：针对单馈入直流系统，测算基于紧急有功功率支撑的储能配置容量；基于所述紧急有功功率支撑的储能配置容量测算结果进行基于动态无功补偿的电网侧储能布点及容量优化；得到各条直流线路的储能配置容量优化结果；基于所述各条直流线路的储能配置容量优化结果对多馈入直流系统的储能配置容量进行综合测算，得到改善交直流混合运行系统故障恢复特性的最优储能配置范围。本发明能够合理配置储能容量，改善交直流混合电力系统的故障恢复特性，提高系统稳定运行能力，兼顾电力系统的调峰调频、新能源消纳等其他系统需求，为区域电网的电网侧储能规划与预期发展规模提供理论与数据支撑。