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本发明涉及汽车新能源、动力电池组等无法承受高温环境的技术领域，且公开了一种用于动力电池的加成型有机硅橡胶制备方法，具备在常温条件下，能快速对常见塑料如PET、PC、ABS及金属铝材等形成内聚破坏的粘附性的优点，解决了现有的加成型室温硫化硅橡胶对基材形成粘附性常用技术手段存在的问题。该用于动力电池的加成型有机硅橡胶制备方法，解决常温环境下，加成型室温硫化硅橡胶对常见金属及塑料，如铝材、PET/PC/ABS/PA等形成粘附性的难题；降低能耗，无需投入加热设备，降低安全风险；提高生产效率，快速流水线操作。
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本发明公开了环保碳金水平电池极板组装方法，其组装方法包括以下步骤：A、板栅、隔膜和铅膏的制作；B、涂膏、固化和裁切；C、组装；D、检测合格后包装，步骤A中板栅的制作包括以下步骤：①、配制所需的铅合金，并将配制好的铅合金投入熔铅系统中进行熔化。本发明采用本板栅制作工艺可制成连续不断的板栅带，无需一块块浇铸成型，大大提高了生产效率以及产品质量，且隔膜具有高孔隙、小孔径和高物理性能，能满足未来新能源汽车产业动力高比能电池的要求，并可以大规模工厂化生产，同时将制备的铅膏极板组装成蓄电池后，可具有深放电能力强、耐过充能力强，以及循环寿命长的优点，符合企业自身的利益。
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本发明公开了单、双盘离合器组合式双电机混合动力总成，其发动机、弹性减震连接器、单盘离合器、第一电机、双盘离合器、第二电机通过同轴依次连接；第二电机输出轴与驱动桥总成连接；整车控制器分别与第一储能电源、第一电机控制器、第二电机控制器连接，第二储能电源分别与第一电机控制器、第二电机控制器连接；第一电机控制器还分别与第一电机、第二储能电源连接；第二电机控制器还与第二电机连接。单盘离合器、双盘离合器具有无动力间断切换、响应迅速、结构体积小、可靠性高、能耗小、传动效率高、维护成本低等优点；本发明具有多种传动、驱动方式，有效提高新能源汽车动力传递效率、优化了能量管理和匹配，提高了整机性能。
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N层球形空腔涡轮式风力发电机,涉及新能源利用。它包括由两个或多个球形空腔涡轮式风机和发电机组成的N层球形空腔涡轮式风力发电机,塔架或氦气球;作为另一种方案,在球形空腔涡轮式风机的叶片中嵌入导体线圈,在球形空腔涡轮式风机的中心轴上绕有导体线圈,中心轴上的导体线圈通入直流电后将会产生磁场,或者在中心轴上安装永磁体,从而将传统的由风机和发电机组成的风力发电机整合为一种一体化装置。两个或多个这样的一体化装置组成N层整合型球形空腔涡轮式发电机,把这两种N层球形空腔涡轮式风力发电机安装在塔架上,或通过氦气球升上高空,能有效地利用风能发电。
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本发明公开了一种环境扰动及噪声能量收集装置，包括集能板及固定安装于集能板上的换能支架，换能支架上贴覆有压电元件，与压电元件电连接设有整流电路板，与整流电路板电连接设有用于电路输出的端子。此环境扰动及噪声能量收集装置通过集能板收集装置附近的环境扰动及噪声振动能量，并传递至装置内部设置的换能支架上产生振动，使得压电元件产生压电效应，并通过装置内部设置的整流电路板对所产生的电流进行整流，后经过端子对电流进行输出，此装置可对周边环境扰动及噪声能量进行有效的收集并利用，此发明用于新能源技术领域。
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本发明公开了一种车载动力电池健康度评估方法、系统及介质。该方法包括采集、存储和传输车辆运行数据；数据平台与汽车端分别基于动力电池电压温度极值与标准差、SOC变化值，采用高斯分布方法对动力电池健康状态进行估计；在汽车端进行估计结果的显示；周期性利用数据平台的估计结果对汽车端的估计进行校正。本发明采用云端、车端双端估计对比校准的方式进行模型的构建，以充电SOC变化速率、动力电池电压、温度极值及其标准差作为动力电池健康度的评价指标，涵盖了可直接表征动力电池健康程度的指标，此外还采用线段积分的方法将新能源汽车充电电量进行了积分，所得充电量更为精确。
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涉及新能源车技术领域，尤其涉及一种高压放电方法、装置及电机。可应用于电机控制器，并确定接收到主动泄放指示信号时，进行主动放电控制；确定主动放电异常时，进行被动放电控制；根据用户的开关操作，发出快速泄放指示信号；确定接收到快速泄放指示信号时，进行快速放电控制。这样，就可以进行安全快速的高压放电控制，保证了用户的人身安全。
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本发明属于新能源技术电化学储能材料与器件技术领域，特别涉及一种硫化锂/纳米金属正极复合材料及其制备方法与应用。该硫化锂/纳米金属正极复合材料，包含的化学组成为硫化锂和纳米金属，所述纳米金属为铁、铜、镍、钛、钨和钼等中的至少一种，其中硫化锂和纳米金属的质量比为4～8:2～6。本发明通过硫化锂与纳米金属材料复合，纳米颗粒分布均匀，增大了材料的表面积，从而增强纳米金属材料对硫化锂的吸附，进而提高锂硫电池的稳定性减少穿梭效应。所得复合材料比石墨烯纳米胶囊更高的电子导电性，而且更有效地提高了晶体内锂离子的扩散率。
本发明公开了一种具有核壳结构的高性能硅碳复合材料及其制备方法与在锂离子电池中的应用，属于锂离子电池材料技术领域。该制备方法为：将大颗粒硅粉球磨处理，然后将处理过的硅粉、锂氧化合物和钛氧化合物的复合物、导电炭黑、膨胀石墨和碳纳米管混合进行球磨，最后分离锆球，得硅碳复合材料。其中微米硅颗粒作为核部分；膨胀石墨作为壳部分包覆硅颗粒，主要起导电并抑制硅的体积膨胀的作用；导电炭黑和碳纳米管作为导电剂增加材料的导电性能；锂氧化合物和钛氧化合物的复合物具有零应力的特性，对整个核壳结构起支撑作用。本发明材料可作为新能源电动汽车等大功率领域锂离子电池负极材料，具有较高的比容量、长周期循环性能好和优异的倍率性能。
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本发明实施例公开了一种水冷却光伏‑光热发电系统输出功率计算方法及装置，用于解决现有技术中新能源用户分布式光伏发电系统日发电量的计算方法都没有全面考虑影响因素的不确定性和随机性，计算方法适用性、实用性和应用性难以得到满足的技术问题。本发明实施例方法包括：利用光伏发电板发电效率增加值与其因采用水冷却而导致发电板温度降低值有正比关系，创建光伏发电系统发电效率及输出功率的计算方法；利用光热发电系统发电效率增加值与其因全部或部分采用来自于光伏发电板高温冷却水而导致发电用水温度升高值有正比关系，构建光热发电系统发电效率及输出功率的计算方法，对水冷却光伏‑光热发电系统输出功率进行了计算。
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本发明公开了一种锂离子动力电池内部隔膜安全监测方法，该方法包括：对锂电池内部视电阻率进行测试，获取锂离子动力电池内部视电阻率分布；根据锂电池内部视电阻率分布确定内部温度场，并跟踪高温异变区域；获取锂电池内部不同温度下隔膜伸缩量的变化，确定内部温度与隔膜伸缩量关系；确定隔膜伸缩量，并通过隔膜伸缩量评判动力锂电池内部性能状态；对隔膜损伤定位及形变程度预测。本发明从锂离子动力电池内部视电阻率变化推导出内部隔膜的损伤状态，实现了针对高温环境下锂离子电池内部隔膜结构的热损失定位及形变程度预测，突破了传统电池使用安全监测方式的技术瓶颈，对锂离子动力电池寿命预测、负载控制，新能源等领域研究具有指导作用。
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本发明提供一种铜铟镓硒薄膜电池透明导电层及其制造方法，属于光电材料新能源技术领域。该铜铟镓硒薄膜电池包括上电极（Ni/Al），透明导电层（ZnO：Al），窗口层（ZnO）,缓冲层（CdS），吸收层（P型CuInGaSe2），背电极（Mo）和衬底（玻璃/不锈钢等）。其透明导电层具有“类金字塔”表面陷光结构，为含Al掺杂ZnO薄膜。本发明所提供的“类金字塔”表面陷光结构，可增大光吸收的表面积，能有效地降低反射率，从而降低光学损失并提高电池转化效率。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种离子型共价有机框架纳米片保护层电沉积制备方法和应用。本发明将离子型共价有机框架纳米片作为电解液，采用电化学沉积法使离子型共价有机框架纳米片均匀沉积在锌表面制备得锌负极；所述离子型共价有机框架纳米片为三醛基间三苯酚与2,5‑二氨基苯磺酸锂通过共价键连接，形成的具有周期性结构的多孔骨架纳米片。利用离子型共价有机框架纳米片独特的孔结构以及电荷作用对锌离子进行去溶剂化，引导锌离子均匀沉积，从而实现无枝晶生长；此外，置换后形成的磺酸锂基团可抑制析氢过程，所得到的改性锌负极用于水性锌离子电池，具有超长循环稳定性及良好的容量保持率。
本发明公开了碳包覆硅纳米片组装的多孔硅碳微笼复合材料及其制备方法与应用，属于锂离子电池技术领域。该材料是保护气氛下，由微球粉末进行高温碳化，获得微米球后经过水洗，酸性物质洗涤获得；微球粉末由改性纳米硅片、碱性水溶性有机化合物以及无机物通过喷雾干燥自组装制成；改性纳米硅片由纳米硅片、金属粉末、无机盐混合均匀，在保护气氛下，经过高温煅烧，保护气氛下酸性物质洗涤得到；纳米硅片由微米级的硅块分散在有机溶剂中，采用高能球磨的工艺，经过旋转蒸发得到。该复合材料可作为锂离子电池负极材料，用于新能源电动汽车等大功率领域，具有较高的比容量、优异的长周期循环稳定性以及倍率性能。
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本发明公开了一种基于电子P挡的驻车方法及电子P挡控制系统，所述方法包括：在接收驻车命令时，控制P档电机沿车辆锁止方向转动，直至所述P档电机的转动度数在锁止度数范围内，以使所述P档电机控制P档驻车机构对车辆的变速箱或驱动电机进行锁止；其中所述锁止度数范围根据锁止止点度数而确定；所述锁止止点度数是所述车辆在静止状态时，所述P档电机沿所述车辆的锁止方向转动的最大转动度数。通过实施本发明实施例能够实现对传统燃油车的变速箱或新能源电动车的驱动电机进行锁止。
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本发明属于新能源材料技术领域，公开了一种一维磷酸锑纳米纤维材料及其制备方法和应用。所述一维磷酸锑纳米纤维是将锑盐的有机溶液加入聚乙烯吡咯烷酮的有机溶液中搅拌，得到混合溶液；再将磷酸盐的水溶液滴入上述混合溶液中搅拌，得到纺丝溶液；然后将纺丝溶液吸入注射器，采用铝箔接收，电压为10～20kV，注射器推注速度为0.5～1.5mL/h，接收距离为10～20cm进行静电纺丝，得到目标产物前驱体；最后将目标前驱体放入鼓风干燥箱中干燥后放在马弗炉中，升温至300～500℃煅烧，自然冷却后制得。该纳米纤维具有高比容量，优异的循环性能和良好的倍率性能。
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本申请公开了一种配电网清洁性评价方法及相关装置，方法包括：获取目标配电网系统的评价指标数据，评价指标数据包括成本性指标数据和环保性指标数据；采用预置组合评价算法对评价指标数据逐一进行评价，得到合格评价数据，预置组合评价算法包括预置层次分析法、预置灰色关联度分析法和预置模糊综合评价法；将合格评价数据进行复数化处理，得到复数形式的特征数据；将复数形式的特征数据输入预置复数神经网络模型中进行评价训练，得到评价结果。本申请解决了现有的配电网评价技术选取的评价指标不适用于新能源配电网的分析评价的技术问题。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种基于气体压缩的光伏面板用热风除雪设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有光伏板，所述支撑板的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的顶部固定连接有擦拭板，所述支撑板的底部转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的外部均套接有从动轮和两个收线辊，两个所述从动轮直接啮合有主动轮，两个所述滑块的左右两侧均固定连接有拉绳。通过主动轮转动时通过从动轮带动收线辊转动，进而使拉绳通过滑块带动擦拭板移动将光伏板上的积雪清除，擦拭板与光伏板之间留有较大缝隙，使擦拭板除雪时不直接与光伏板接触，从而达到了除雪时不会对光伏板造成损伤的效果。
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本发明提供了一种操作系统嵌入式可视汽车智能网关，属于新能源及智能网联汽车技术领域，包括与微处理器分别通信连接的存储器、车联网通信模块、车载网络通信模块和显示屏，车联网通信模块内设置有数据容错单元和由多个数据接口构成的车联网收发单元，车载网络通信模块内设置有车内网收发单元。该智能网关实现了车载网络与车联网之间信息互联互通，并保障通信数据的实时性、准确性和安全性要求，将在网关进行交换的数据信息，整合存储供车辆自适应自主学习，拓展了通讯数据的应用和价值；嵌入式操作系统扩展了车辆对外部行驶环境和操控指令等信息数据的接收渠道，方便智能操控，实现智能汽车功能多样化和个性化要求。
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本发明公开了一种小水电微电网发电设备利用率计算方法，先从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段数据，确定小水电站年入库流量、月入库流量、日入库流量、时段入库流量；然后计算小水电站小水电发电机组装机容量；接着计算运行周期内小水电站发电量；最后计算运行周期内小水电站发电设备利用率。利用本发明所提出的小水电微电网发电设备利用率计算方法，可以计算小水电微电网中小水电站的弃水电量计算。这种小水电微电网电源弃水电量计算方法，同时反映了多年1‑12月入库流量变化的随机性，为小水电微电网电源弃水电量计算、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明提供一种扁形90°弯形母端子，其在结构上包括接插区、过渡折弯区以及压铆线缆区，该插接区包括前主弹片、与该前主弹片相向的后主弹片，该过度弯折区包括上片体以及设置在该上片体上方的下片体，该压柳线缆区包括U形压线卷板以及连接在该U形压线卷板前端的U形扭曲板，该上片体的前端与该前主弹片连接为一整体，该下片体的前后两端分别与该后主弹片、该U形扭曲板连接为一整体。其通过独特的结构设计，可以通过冲压成型，本发明解决了新能源大电流连接器端子连接精度偏低和温升偏高的难题，本发明制造简单、使用方便、制造成本低廉。
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本发明涉及一种塔式换电池系统，包括用于承载并为电池进行充电的塔体，所述塔体内设置有用于承载电池的若干充电工位，塔体上设置有用于放入或取出电池的密封门以及操控显示面板，塔体的内部设置有用于夹取和存放电池至指定充电工位的中央机械手系统，还包括分别与所述操控显示面板和中央机械手系统连接的智能控制装置，该系统采用新能源、电网互补储能供电，节能环保；为用户提供智能换电池服务，操作方便快捷；该系统占地空间小、储存电池容量大；可在自行车停放点、学校、旅游景点、购物商场等地方广泛安装使用；该塔式换电池系统，便于电动车用户及时补新的电池，有利于电动车市场的开发和城市交通环境的改善。
本发明属于高性能光学材料技术领域，公开了一种过滤生物蓝光、无卤阻燃的高性能PC光学材料及其制备方法和在新能源、照明、防护用品、装饰、建材行业等领域中的应用。该材料包含以下重量百分数的组分：聚碳酸酯70～90％，功能树脂1～21％；稀土发光材料0.01～10％；阻燃剂0.1～20％；辅助阻燃剂0.1～10％；高聚物包裹无机物0.01～10％；润滑剂0.8～5％；光稳定剂0.3～1％；抗氧剂0.3～1％；抑酸剂0.1～3％。既具优异力学性能、阻燃性能，又具防眩光、防刺眼、无光污染、无光伤害特性，阻燃性高达5VA级；实现对LED灯珠的全隐蔽，生物蓝光过滤、吸收、屏蔽高达98％。
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本发明公开一种电力系统经济调度方法，涉及电力系统优化运行技术领域，改善对电力系统的经济调度的可靠性。所述方法包括：将电力系统解耦为协调中心和多个区域；根据协调中心和多个区域，建立电力系统经济调度模型，其中，电力系统经济调度模型的目标为电力系统中常规机组在调度时长内的总发电费用和弃新能源发电切负荷惩罚费用之和；将电力系统经济调度模型分解为区域间协调模型和多个区域调度模型，其中，多个区域调度模型与多个区域一一对应，区域间协调模型与协调中心对应，区域间协调模型对各区域的边界节点进行分布式优化；根据区域间协调模型和多个区域调度模型，计算电力系统的经济调度结果。
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本发明涉及电机控制的技术领域，尤其是涉及一种永磁同步电机控制方法，永磁同步电机控制方法包括：获取电机最大输出功率，控制电机根据所述电机最大输出功率工作，并获取电机当前耗电率；获取电机发热装置标识，根据所述电机发热装置标识获取对应的电机设备温度数据；获取电机运行环境温度，根据所述电机运行环境温度建立与每个所述电机设备温度的对应关系；生成电机环境温度变化指令，根据环境变化趋势获取电机耗电变化值，并从所述对应关系中获取每个所述电机发热装置标识对应的设备温度变化值；根据所述电机耗电变化值和所述设备温度变化值定位待改进设备标识。本申请具有减少新能源汽车的电机的耗电量，以提升汽车整体续航能力的效果。
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本发明公开了一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，属于新能源汽车技术领域。本发明通过获取所述继电器闭合时低压用电器的用电电流；获取所述蓄电池充电时的电池电压；基于映射关系表查找所述电池电压对应的目标充电电流；根据所述用电电流和所述目标充电电流确定目标输出电流，并按照所述目标输出电流对所述转换器的当前输出电流进行调整，基于蓄电池的最佳充电电流，同时结合低压用电器的用电电流确定转换器的输出电流，从而调整转换器的输出，使得蓄电池的充电电流可控，提升了蓄电池的寿命以及充电效率。
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本发明公开了一种改善收敛效果的数字孪生参数校正方法，其特征在于：包括，对粒子群算法本身进行改进，进行粒子群优化，得到所有粒子的运动轨迹，判断粒子的运动轨迹并进行相对应的改进措施；进行第二次粒子群优化，判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，更改选入适应函数的状态变量进行第三次粒子群优化；再次判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，对参数进行筛选，优化剩余参数，反复测试直到输出校正后的参数。挖掘了参数辨识校正算法不收敛的原因，从本质出发有针对性的进行改进，显著提高了算法的收敛效果，可广泛应用于电力系统交直流设备、新能源、负荷等多种电力设备数字孪生模型的参数校正。
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本发明公开了一种用于光伏板的落叶清理装置，涉及新能源技术领域。该用于光伏板的落叶清理装置，包括本体，本体上活动安装有清理机构，清理机构的外侧设置有夹取装置，清理机构包括活动板、第一固定块、转轴、清理辊、挤压块、水囊、受力块、连接软管、输水管、进水阀、出水阀和通孔，清理机构的外侧设置有活动板，活动板的右侧下端固定安装有第一固定块，第一固定块的正面中心活动安装有转轴，转轴的背面固定连接有清理辊，清理辊正面内侧设置有挤压块。该用于光伏板的落叶清理装置，设置清理辊，通过倾斜放置的光伏板配合传动齿轮和链条，使清理辊在光伏板表面滚动，清理辊外侧的通孔配合内部的水囊，将贴合在光伏板表面的树叶清理。
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本发明涉及一种聚碳酸酯组合物及其制备方法和应用。聚碳酸酯组合物包括聚碳酸酯、ABS/ASA、阻燃剂、聚甲基丙烯酸甲酯、增韧剂、纳米蒙脱土、抗滴落剂和其它加工助剂。该聚碳酸酯组合物具有较好的振动焊接性能，振动焊接后拉伸强度高于30MPa，可以满足焊接后制件的密封要求，可广泛用于汽车、电动工具、助力电动车和新能源等需要通过振动焊接密封的领域。
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