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本申请公开了一种配电网清洁性评价方法及相关装置，方法包括：获取目标配电网系统的评价指标数据，评价指标数据包括成本性指标数据和环保性指标数据；采用预置组合评价算法对评价指标数据逐一进行评价，得到合格评价数据，预置组合评价算法包括预置层次分析法、预置灰色关联度分析法和预置模糊综合评价法；将合格评价数据进行复数化处理，得到复数形式的特征数据；将复数形式的特征数据输入预置复数神经网络模型中进行评价训练，得到评价结果。本申请解决了现有的配电网评价技术选取的评价指标不适用于新能源配电网的分析评价的技术问题。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种基于气体压缩的光伏面板用热风除雪设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有光伏板，所述支撑板的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的顶部固定连接有擦拭板，所述支撑板的底部转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的外部均套接有从动轮和两个收线辊，两个所述从动轮直接啮合有主动轮，两个所述滑块的左右两侧均固定连接有拉绳。通过主动轮转动时通过从动轮带动收线辊转动，进而使拉绳通过滑块带动擦拭板移动将光伏板上的积雪清除，擦拭板与光伏板之间留有较大缝隙，使擦拭板除雪时不直接与光伏板接触，从而达到了除雪时不会对光伏板造成损伤的效果。
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本发明提供了一种操作系统嵌入式可视汽车智能网关，属于新能源及智能网联汽车技术领域，包括与微处理器分别通信连接的存储器、车联网通信模块、车载网络通信模块和显示屏，车联网通信模块内设置有数据容错单元和由多个数据接口构成的车联网收发单元，车载网络通信模块内设置有车内网收发单元。该智能网关实现了车载网络与车联网之间信息互联互通，并保障通信数据的实时性、准确性和安全性要求，将在网关进行交换的数据信息，整合存储供车辆自适应自主学习，拓展了通讯数据的应用和价值；嵌入式操作系统扩展了车辆对外部行驶环境和操控指令等信息数据的接收渠道，方便智能操控，实现智能汽车功能多样化和个性化要求。
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本发明公开了一种小水电微电网发电设备利用率计算方法，先从相关数据库获取小水电站入库流量的年、月、日、时段数据，确定小水电站年入库流量、月入库流量、日入库流量、时段入库流量；然后计算小水电站小水电发电机组装机容量；接着计算运行周期内小水电站发电量；最后计算运行周期内小水电站发电设备利用率。利用本发明所提出的小水电微电网发电设备利用率计算方法，可以计算小水电微电网中小水电站的弃水电量计算。这种小水电微电网电源弃水电量计算方法，同时反映了多年1‑12月入库流量变化的随机性，为小水电微电网电源弃水电量计算、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明提供一种扁形90°弯形母端子，其在结构上包括接插区、过渡折弯区以及压铆线缆区，该插接区包括前主弹片、与该前主弹片相向的后主弹片，该过度弯折区包括上片体以及设置在该上片体上方的下片体，该压柳线缆区包括U形压线卷板以及连接在该U形压线卷板前端的U形扭曲板，该上片体的前端与该前主弹片连接为一整体，该下片体的前后两端分别与该后主弹片、该U形扭曲板连接为一整体。其通过独特的结构设计，可以通过冲压成型，本发明解决了新能源大电流连接器端子连接精度偏低和温升偏高的难题，本发明制造简单、使用方便、制造成本低廉。
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本发明涉及一种塔式换电池系统，包括用于承载并为电池进行充电的塔体，所述塔体内设置有用于承载电池的若干充电工位，塔体上设置有用于放入或取出电池的密封门以及操控显示面板，塔体的内部设置有用于夹取和存放电池至指定充电工位的中央机械手系统，还包括分别与所述操控显示面板和中央机械手系统连接的智能控制装置，该系统采用新能源、电网互补储能供电，节能环保；为用户提供智能换电池服务，操作方便快捷；该系统占地空间小、储存电池容量大；可在自行车停放点、学校、旅游景点、购物商场等地方广泛安装使用；该塔式换电池系统，便于电动车用户及时补新的电池，有利于电动车市场的开发和城市交通环境的改善。
本发明属于高性能光学材料技术领域，公开了一种过滤生物蓝光、无卤阻燃的高性能PC光学材料及其制备方法和在新能源、照明、防护用品、装饰、建材行业等领域中的应用。该材料包含以下重量百分数的组分：聚碳酸酯70～90％，功能树脂1～21％；稀土发光材料0.01～10％；阻燃剂0.1～20％；辅助阻燃剂0.1～10％；高聚物包裹无机物0.01～10％；润滑剂0.8～5％；光稳定剂0.3～1％；抗氧剂0.3～1％；抑酸剂0.1～3％。既具优异力学性能、阻燃性能，又具防眩光、防刺眼、无光污染、无光伤害特性，阻燃性高达5VA级；实现对LED灯珠的全隐蔽，生物蓝光过滤、吸收、屏蔽高达98％。
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本发明公开一种电力系统经济调度方法，涉及电力系统优化运行技术领域，改善对电力系统的经济调度的可靠性。所述方法包括：将电力系统解耦为协调中心和多个区域；根据协调中心和多个区域，建立电力系统经济调度模型，其中，电力系统经济调度模型的目标为电力系统中常规机组在调度时长内的总发电费用和弃新能源发电切负荷惩罚费用之和；将电力系统经济调度模型分解为区域间协调模型和多个区域调度模型，其中，多个区域调度模型与多个区域一一对应，区域间协调模型与协调中心对应，区域间协调模型对各区域的边界节点进行分布式优化；根据区域间协调模型和多个区域调度模型，计算电力系统的经济调度结果。
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本发明涉及电机控制的技术领域，尤其是涉及一种永磁同步电机控制方法，永磁同步电机控制方法包括：获取电机最大输出功率，控制电机根据所述电机最大输出功率工作，并获取电机当前耗电率；获取电机发热装置标识，根据所述电机发热装置标识获取对应的电机设备温度数据；获取电机运行环境温度，根据所述电机运行环境温度建立与每个所述电机设备温度的对应关系；生成电机环境温度变化指令，根据环境变化趋势获取电机耗电变化值，并从所述对应关系中获取每个所述电机发热装置标识对应的设备温度变化值；根据所述电机耗电变化值和所述设备温度变化值定位待改进设备标识。本申请具有减少新能源汽车的电机的耗电量，以提升汽车整体续航能力的效果。
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本发明公开了一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，属于新能源汽车技术领域。本发明通过获取所述继电器闭合时低压用电器的用电电流；获取所述蓄电池充电时的电池电压；基于映射关系表查找所述电池电压对应的目标充电电流；根据所述用电电流和所述目标充电电流确定目标输出电流，并按照所述目标输出电流对所述转换器的当前输出电流进行调整，基于蓄电池的最佳充电电流，同时结合低压用电器的用电电流确定转换器的输出电流，从而调整转换器的输出，使得蓄电池的充电电流可控，提升了蓄电池的寿命以及充电效率。
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本发明公开了一种改善收敛效果的数字孪生参数校正方法，其特征在于：包括，对粒子群算法本身进行改进，进行粒子群优化，得到所有粒子的运动轨迹，判断粒子的运动轨迹并进行相对应的改进措施；进行第二次粒子群优化，判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，更改选入适应函数的状态变量进行第三次粒子群优化；再次判断是否收敛，若已收敛，输出校正后的参数，若未收敛，对参数进行筛选，优化剩余参数，反复测试直到输出校正后的参数。挖掘了参数辨识校正算法不收敛的原因，从本质出发有针对性的进行改进，显著提高了算法的收敛效果，可广泛应用于电力系统交直流设备、新能源、负荷等多种电力设备数字孪生模型的参数校正。
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本发明公开了一种用于光伏板的落叶清理装置，涉及新能源技术领域。该用于光伏板的落叶清理装置，包括本体，本体上活动安装有清理机构，清理机构的外侧设置有夹取装置，清理机构包括活动板、第一固定块、转轴、清理辊、挤压块、水囊、受力块、连接软管、输水管、进水阀、出水阀和通孔，清理机构的外侧设置有活动板，活动板的右侧下端固定安装有第一固定块，第一固定块的正面中心活动安装有转轴，转轴的背面固定连接有清理辊，清理辊正面内侧设置有挤压块。该用于光伏板的落叶清理装置，设置清理辊，通过倾斜放置的光伏板配合传动齿轮和链条，使清理辊在光伏板表面滚动，清理辊外侧的通孔配合内部的水囊，将贴合在光伏板表面的树叶清理。
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本发明涉及一种聚碳酸酯组合物及其制备方法和应用。聚碳酸酯组合物包括聚碳酸酯、ABS/ASA、阻燃剂、聚甲基丙烯酸甲酯、增韧剂、纳米蒙脱土、抗滴落剂和其它加工助剂。该聚碳酸酯组合物具有较好的振动焊接性能，振动焊接后拉伸强度高于30MPa，可以满足焊接后制件的密封要求，可广泛用于汽车、电动工具、助力电动车和新能源等需要通过振动焊接密封的领域。
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本发明属于新能源领域，公开了一种氮硫共掺杂三维蜂窝碳及其制备方法和应用。所述氮硫共掺杂三维蜂窝碳是将预处理的蝉翼浸于包覆溶液中，用滤纸吸掉多余的溶液，在100～300℃反应；将所得样品置于浓硫酸中在60～200℃处理，然后用去离子水清洗至中性，在惰性气体保护下，在600～1600℃进行碳化处理制得；所述包覆溶液是将水溶性酚醛树脂和硫脲加入二甲基亚砜中配制。该氮硫共掺杂三维蜂窝碳具有规则排列的蜂窝状结构和表层的石墨化，可以加速钠离子/锂离子的运输，提升了电池的首次库伦效率，从而得到高容量钠离子/锂离子电池负极材料。
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本发明提供了一种新型的光伏发电共享系统及方法，包括共享开关模块、控制模块、适于接入第一用户负载电路的第一用户单元及适于接入第二用户负载电路的第二单元，所述第一用户单元包括光伏发电板、逆变器、第一用户智能电表、第一用户功率统计模块；所述第二用户单元包括第二用户电表、第二用户功率统计模块。通过获取当前光伏发电功率、第一用户当前用电功率及第二用户当前用电功率，判断光伏发电功率是否可在供应第一用户电路负载的同时共享给第二用户电路负载，还可以根据光伏发电功率变化率，准确地判断光伏发电的变化趋势，确定停止共享的时间点，优先满足第一用户自身用电不受影响，有助于提高经济效益，推广发展新能源，促进社会发展。
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本发明公开了一种具有渐变结构的碳纳米管块体材料，其结构由一端呈定向排列的碳纳米管渐变过渡到另一端无序结构的碳纳米管，该块体材料是直接原位一次生长形成；原位形成是指是由一端呈定向排列的碳纳米管阵列过渡到另一端的无序结构的碳纳米管海绵体，整个过程是在生长过程中直接形成的，块体材料中没有明显的突变。如果是碳纳米管阵列和碳纳米管海绵体的突变结构，在两者的界面容易形成裂缝，而本发明的渐变结构可以解决上述问题。本发明实现了一种新型的碳纳米管宏观结构，并提供了该碳纳米管渐变结构的简便、快速、大规模制备的方法，其可用于新能源、环保、催化等技术领域。
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本申请提供了一种电机控制器及车辆，涉及新能源汽车技术领域。电机控制器包括：壳体结构，具有第一容纳腔及第二容纳腔，第一容纳腔配置于第二容纳腔的上方；电源结构，其配置于第一容纳腔内；电控结构，其具有高压滤波模块及逆变器，高压滤波模块配置于第一容纳腔，且与电源结构电性连接，逆变器配置于第二容纳腔。壳体结构设置有上下分布的第一容纳腔及第二容纳腔，电源结构设于第一容纳腔内，电控结构的高压滤波模块设置于第一容纳腔，逆变器设置于第二容纳腔，电源结构不再需要单独的安装空间和安装支架，从而减小了整体占用的安装空间，有利于整车的空间布置。
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本发明涉及一种直流配用电系统的电路拓扑结构，所述配用电系统包括：中压直流配电子系统和低压直流配电子系统；其中，中压直流配电子系统的输入端用于接入高压交流系统；中压直流配电子系统的直流母线与低压直流配电子系统的直流母线之间通过电力电子变换器实现电气联接；低压直流配电子系统的输入端用于接入新能源发电装置、储能装置、电动汽车以及直流负载。该系统使用电力电子变换器将中压直流配电子系统与低压直流配电子系统连接起来，减少了变换环节，使配电网的控制更加简洁，同时支持多向潮流灵活切换，为交流、直流系统提供故障隔离功能，并为交流系统提供灵活的有功、无功功率支撑。因此，该直流配用电系统可以实现电力系统中潮流方向的灵活调控，支持源、网、荷、储的灵活互动。
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一种锂离子电池汽车双电源模块绿色新能源锂离子电池汽车蓄电池。1、现有12V或24V汽车只有一个传统的铅酸蓄电池，当蓄电池没电或故障时汽车发动机不能启动。2、现有汽车铅酸蓄电池放置一段时间：大约1‑3个月后由于蓄电池自耗电电量减少，导致汽车无法打火，发动机不能启动。3、传统的铅酸蓄电池寿命短大约只有2‑3年，内部自放电的问题，每天自放电量约2%，充足电的蓄电池，即使一点不用，经过1‑3个月后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫酸盐化，从而大大削弱蓄电能力。为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种锂离子电池汽车双电源模块。
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本发明公开了一种节能水冷空调，属于空调技术领域，也属于新能源或可再生能源技术领域。一种节能水冷空调，使用水冷换热器与地源热泵等外部冷却水系统换热，使空调终端冷却水的水温可以直接满足室内制冷制热的需求，或者半导体制冷部件和附加压缩机制冷部件少量做功就可以满足室内制冷制热的需求。该节能水冷空调能够在外部冷却水系统不具备或者无效的情况下正常工作。该节能水冷空调具有节能、噪音污染少、安装方便、使用灵活和便于推广应用等优点。该节能水冷空调利于先推广地源热泵的空调终端，然后带动普及地源热泵，降低社会空调总能耗。
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本发明公开了一种适用于不同类型需求响应资源的聚合方法及系统，具体方法包括：定义各类需求响应资源共用的参数集和变量集，构建反映需求响应资源不同响应特性的约束条件集，构建与聚合系统外部输入信息中的响应方向和响应时段相关联的目标函数集，建立可调节能力评估系统；根据单体需求响应资源输入信息以及对评估系统中的参数集、约束条件集进行筛选，根据外部输入信息对目标函数集进行筛选，得到可调节能力评估优化问题的约束条件和目标函数，求解得到单体需求响应资源的可调节能力。本发明适用于聚合不同种类需求响应资源的系统，系统简单且有效，能充分聚合电网各类需求响应资源，挖掘其可调节潜力，促进新能源的消纳，提升电网运行可靠性。
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本发明涉及新能源汽车动力电池技术领域，公开了一种电池及电池相变热管理系统和方法；电池包括电池箱、空心圆筒和电芯，空心圆筒设置在电池箱内，电芯设置在空心圆筒的空腔内，每个空心圆筒的外表面均上设置有若干针肋，所述针肋为针状凸起，所述电池箱上还设置有用于冷媒进入或流出的管口。系统包括压缩机、气液分离装置、四通阀、外置换热器、节流阀和电池，当进行温度调节时，所述针肋可以起到增强电池箱内冷媒湍度，并起到气化核心和凝核的作用，同时可以促进空心圆筒和冷媒的热交换，使电池的温度更快更均匀更稳定的保持和达到理想的工作稳定。
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本发明涉及一种基于凸优化的风/储/氢并网发电系统弃风消纳能量管理方法，属于新能源领域。该方法具体包括如下步骤：获得风机在一段时间内的最大输出有功功率曲线；建立系统的稳态数学模型并设定其约束；建立系统有功功率平衡关系并限定其波动；确定系统运行时的目标函数；进行凸化处理，并初始化电解槽的开关状态；凸优化求解最优功率分配和对偶变量；根据对偶变量计算最优哈密顿值；采用动态规划方法对各部件的开关状态进行寻优；判断系统状态是否满足终值条件，是则终止计算输出结果，否则重复上述部分步骤。本发明考虑了并网功率波动的风/储/氢并网发电系统优化控制问题，实现消纳弃风和平滑并网有功功率波动，有效地利用过剩的风电。
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本发明公开了一种防静电导热阻燃复合材料及其制备方法。本发明的防静电导热阻燃复合材料包括以下质量份的组分：主体树脂：70～100份；盐酸掺杂聚苯胺修饰的金属粉末：5～20份；导热填料：5～25份；磷系阻燃剂：6～20份；分散剂：1～10份；抗氧剂：0.5～2份。本发明的防静电导热阻燃复合材料的制备方法包括以下步骤：将各组分混合均匀后加入双螺杆挤出机，进行挤出造粒，即得防静电导热阻燃复合材料。本发明的防静电导热阻燃复合材料的防静电效果优异、导热性能好、阻燃效果优异、抗老化性能好，且制备工艺简单，可以广泛应用在建筑材料、家电、新能源汽车等领域。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种含有闭孔的软碳材料及其制备方法和应用。该材料制备方法如下：以同时含有无机Si8O12核和有机苯基壳的笼状聚倍半硅氧烷Ph‑POSS为模板，使用浓硫酸对Ph‑POSS进行磺化，再将磺化产物与PTCDA混合球磨，在保护气氛下进行600℃碳化；将模板经过酸或者强碱刻蚀后，就会留下大量的开孔；再将所得软碳材料升温至1000～3000℃热处理，碳层就会逐渐变长而连结成有序结构，并将开孔包裹、封闭起来，得到一种含有闭孔的软碳材料。该软碳材料因为设计了闭孔，优化了储钠效果，为钠离子的存储提供了更多的空间，提高了电池的容量，同时还具有优异的倍率性能，稳定的循环性能。
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本发明公开了基于负荷侧柔性资源多能互补的网荷互动方法，所述引导用户参与负荷响提升电网供需平衡能力的方法包括以下步骤，步骤一：构建融合可再生能源的园区综合能源系统数字孪生系统模型；步骤二：构建源网荷储低碳多能协同互动策略及系统全方位评估体系；步骤三：面向新型电力系统多激励机制下的园区负荷响应策略及灵活性资源挖掘；步骤四：面向新型电力系统的园区多能流综合能量管理平台，本发明基于负荷侧柔性资源多能互补的网荷互动方法，该系统形成了源网荷储低碳多能协同互动策略，综合系统各机组运行策略，合理参与电网交换，降低系统运行成本、减少碳排、提升新能源消纳率、降低能耗。
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本申请公开了一种电池包短路实验设备、方法、系统、装置及存储介质，该设备包括：刺针、密封板、温度检测装置和壳体；所述刺针包括针体和针头，所述壳体嵌套在所述针体上，所述针头位于所述壳体的内部，所述刺针可在所述壳体中沿平行于所述壳体的方向移动；所述温度检测装置设置在所述针头内；所述针体的表面涂布绝缘隔热材料，所述针头的表面非绝缘；所述密封板设置在所述壳体的一端，所述针头可沿平行于所述壳体的方向刺穿所述密封板，所述针头的长度大于所述密封板的厚度。该方法可以提高提高实验过程中温度数据的测量精度。本申请可广泛应用于新能源汽车技术领域内。
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本发明提出了一种包含碳交易机制的可再生能源消纳方法，属于新型电力系统运行与控制技术领域。该方法分别在信息物理系统和信息物理社会系统的基础上构建了风光消纳的优化调度模型，并将碳交易机制引入到传统经济调度中。在低碳环保的同时，提高可再生能源的消纳。另外，本方法通过价格需求响应手段激励作为灵活负载的电动汽车聚合商积极参与电力系统的优化调度。在CPS和CPSS中，电动汽车聚合商分别作为不可控负荷和可控负荷参与到调度中。通过建立相应的数学模型，综合考虑新能源消纳量、发电系统的运维成本、碳交易成本和可控负荷的运行成本等，确定出含碳交易的可再生能源消纳方法，为电力系统的绿色、经济运行提供了相关调度方法。
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