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一种d打印用筛粉辅助装置技术领域.本实用新型涉及d打印领域，尤其是一种d打印用筛粉辅助装置。背景技术.d打印即快速成型技术的一种，又称增材制造，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，d打印通常是采用数字技术材料打印机来实现的，常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，后逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用这种技术打印而成的零部件。.现阶段d打印粉末，通常采用筛分辅助装置进行筛选工作，但是目前的筛分辅助装置在使用时
.本发明属于锂离子电池碳负极材料技术领域，具体涉及一种低成本长循环的石墨负极材料及其制备方法和用途。背景技术.储能技术是平衡各类能量应用需求，提升社会整体能量使用效率的有效手段，在提高大规模及分布式可再生能源接入能力和城市微网电能质量提升等应用领域都有广泛的使用前景。在现有储能电池体系中，锂离子电池以其材料体系灵活、技术更新快成为最受关注的储能电池体系，已在各类示范工程中广泛应用。.目前市场上储能锂离子电池基本上采用人造石墨作为负极材料，而人造石墨是石油焦和针状焦经过石墨化处理得到的。随着
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用于光固化d打印的金属浆料及其制备方法、应用技术领域.本发明涉及d打印技术领域，尤其涉及一种用于光固化d打印的金属浆料及其制备方法、应用。背景技术.增材制造或称d打印是一种“自下而上”材料累加的制造方法。目前金属增材制造领域最常用的手段包括粉末床熔合技术、材料喷射工艺、粘结剂喷射方法以及直接能量沉积。光固化d打印技术虽然在其他材料，诸如高分子、陶瓷、水凝胶等领域应用较多，但是光固化金属d打印的研究相对较少。由于金属材料一般具有较高的密度，通常情况下，在液体中会马上沉降，很难稳定分
.本申请涉及电池材料技术领域，具体而言，涉及一种负极活性材料、负极极片、锂离子电池和用电设备。背景技术.混合动力汽车(hev)既可以降低油耗，又可以保持传统燃油车续航里程的优势，在新能源汽车完全取代传统燃油车之前，混合动力汽车无疑是过渡时期的最佳选择之一。这也对锂离子电池的超大电流充放电能力提出了更高的要求，现有应用在混合动力汽车的锂离子电池一般可以达到c以上电流脉冲充电和c以上电流脉冲放电，但仍无法满足更高的功率性能以及更大的充放电倍率需求。.有鉴于此，特提出本申请。发明内容.
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本实用新型提供了一种光电充一体化的城乡公交候车亭系统，包括光伏组件、光伏控制器、储能系统、数据采集器、公交车充电接口和候车亭负荷，所述光伏控制器的输入端与光伏组件电连接，所述光伏控制器的输出端分别与储能系统、公交车充电接口、候车亭负荷电连接，所述数据采集器分别与光伏控制器、储能系统、候车亭负荷信号连接，通讯模块分别与数据采集器、综合管理系统信号连接，通讯模块将数据采集器采集到的数据输送至综合管理系统中。本实用新型的光电充一体化的城乡公交候车亭系统，零碳排放、安全可靠、可快速给新能源汽车充电。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种激光模切机的极耳加强筋加工机构，包括固定座、左压轮组件、右压轮组件、用于带动所述右压轮组件水平移动的上丝杆组件以及用于带动所述左压轮组件水平移动的下丝杆组件，所述上丝杆组件和所述下丝杆组件呈上下布置且均安装于所述固定座上；所述左压轮组件和所述右压轮组件左右并排设置，且所述左压轮组件通过左连接块安装于所述下丝杆组件上，所述右压轮组件通过右连接块安装于所述上丝杆组件上。本实用新型能够在产品换型生产时，通过下丝杆组件和上丝杆组件准确调整用于对极耳加强筋加工的左、右压轮组件的间距，改善无法对位置进行量化的缺点，减少换型调试的时间，提高生产效率。
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本实用新型涉及新能源充电桩导线理线技术领域，尤其是一种充电桩导线理线臂。包括：传动臂、连接臂、安装座以及吊臂，所述传动臂的一个端部与所述连接臂的一个端部通过第一转轴转动连接；所述传动臂远离所述第一转轴的一端通过第二转轴与安装座转动连接；所述吊臂具有与第一连接环和第二连接环，所述第一连接环与所述传动臂和/或所述连接臂靠近所述第一转轴的一端连接，所述第二连接环用于连接充电桩导线；所述连接臂远离所述第一转轴的一端设有与充电枪或充电桩导线相连的连接部。将充电桩导线的中部以及靠近充电桩的一端固定，将充电桩导线提起远离地面，避免在移动充电桩导线时充电桩导线与地面接触，拖拽使冲顶桩导线变脏和磨损。
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本实用新型公开一种双升压模块的变换器结构，包括有壳体及两个升压模块；壳体内具有腔体，两个升压模块左右并排式设于腔体内，两个升压模块均包括有电感、电容、电路板和半导体开关，电感、电容和半导体开关通过叠层母排连接于电路板，叠层母排具有输入端和输出端，两个升压模块的叠层母排的输入端、输出端之间通过铜排相连接，以实现第一升压模块和第二升压模块的并联连接；如此，通过两个升压模块的并联设计，以实现大功率变换器的开发，减少了整体尺寸的变化，有利于变换器的安装布置，同时，利用电路板控制各自的升压模块，灵活配置双模块的功率，无需重新测试验证，结构设计简单，开发周期短，满足新能源汽车的大功率使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种基于角度变化提高风能及太阳能利用率的综合装置，装置主体上设置有风力发电装置以及太阳能发电装置，风力发电装置上设置有主锥齿轮，主锥齿轮上搭接有子锥齿轮，子锥齿轮上设置有风力发电叶片，主锥齿轮上穿接有轴杆，太阳能发电装置上设置有固定块，滑动杆上设置有太阳能光伏电池板。该基于角度变化提高风能及太阳能利用率的综合装置，在使用时，将此实用新型安装于室外，轴杆穿接在主锥齿轮的中心，在两者的插接处设置有轴承，方便外部起风时，风力吹动风力发电叶片，带动其下方安装的子锥齿轮与其啮合的主锥齿轮在轴杆上面更轻松的转动，更好的吸收风能。
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本申请实施例提供了一种电芯剥皮机和电芯剥皮系统，涉及新能源电池制造技术领域。该电芯剥皮机包括剥离机构以及推动机构，推动机构包括第一推动部件及第二推动部件，剥离机构包括剥离部件及夹持部件。第一推动部件及第二推动部件分别设置于剥离机构的相对两侧，分别用于推动多个待剥皮电芯进入及移出夹持部件。当第二推动部件推动待剥皮电芯时，剥离部件则带动夹持固定待剥皮电芯的夹持部件反向移动，以对所述待剥皮电芯进行剥皮。如此，通过上述各个部件之间的配合，可快速、有效地实现多个待剥皮电芯的剥离工作，大大提升了电芯剥皮机的工作效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种汽车的副水箱以及汽车，所述汽车的副水箱包括至少两个壶体(10)，所述壶体(10)分别限定独立的储液腔室，每个所述壶体(10)上均设置有排水管(20)，所述壶体(10)共同构成所述汽车的副水箱的外壳，其中：所述汽车的副水箱的外壳为一体成型件，或；所述汽车的副水箱的外壳包括上壳体部和下壳体部，所述上壳体部和所述下壳体部均为一体成型件，所述上壳体部和所述下壳体部焊接连接。本申请的汽车的副水箱能够满足各个子系统对合适温度的冷却液的需求，提高了汽车热管理系统的运行效果。
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本实用新型公开了一种新型环保生活垃圾分类处理设备，包括：干垃圾回收箱和地面，所述干垃圾回收箱的顶部设有第一进料口，所述干垃圾回收箱的内腔左侧设有第一齿牙滚筒，所述干垃圾回收箱的内腔右侧设有第二齿牙滚筒，所述第一齿牙滚筒与第二齿牙滚筒相啮合，所述地面的右侧设有沼气罐，所述沼气罐的底部一侧贯穿于地面，所述沼气罐的右侧上部设有沼气液加注口；搅拌机构，所述搅拌机构包括电机，所述电机的底部通过螺丝与沼气罐的外壁顶部相连接，所述沼气罐的内腔垂直设置有转杆，所述转杆的上部、中部和下部的两侧分别设有第一搅拌叶、第二搅拌叶和第三搅拌叶。本实用新型能够将干垃圾进行粉碎后进行沼气发酵，使其转化为新能源。
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本实用新型公开了一种三芯塑胶连接器，包括插头外壳和插座外壳，所述插头外壳内具有插头屏蔽罩，所述插头屏蔽罩内具有母端子胶芯，所述插头外壳中还安设有插头防水体，所述插头防水体与屏蔽罩固定盖配合，所述屏蔽罩固定盖与所述插头屏蔽罩适配，所述母端子胶芯中注塑有信号互锁端子，所述线束通过线缆压线环和压板压紧在所述插头外壳内部，所述线束上穿装有防水封线体和线缆尾夹，所述插座外壳内安设有公端子组件，所述公端子组件与穿入所述插座外壳中的信号线组件连接，所述公端子组件外套设有插座屏蔽罩。该三芯塑胶连接器减少了零件降低了生产成本，充分利用空间减小产品的体积，更利于新能源行业，产品更轻，有助于续航。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，且公开了一种组装方便的充电枪，包括枪头外壳，所述枪头外壳的右侧固定安装有密封垫，所述枪头外壳的右侧固定安装有枪身外壳，所述枪身外壳的内壁固定安装有充电端子固定外壳，所述枪头外壳的左侧插接有依次贯穿枪头外壳与充电端子固定外壳的充电端子。该组装方便的充电枪，通过枪头外壳、密封垫、枪身外壳、第一密封环和第二密封环的配合使用，一体成型的外壳组装简单，强度高且防水性能好，与传统拼接式外壳相比，一体成型的外壳强度更高，防水性能及抗碾压性能大幅度提升。
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本实用新型公开一种能源网关、家用电器和直流微电网系统。能源网关包括：直流输入端，用于与外部的太阳能发电装置的直流输出端连接；能源网关还包括用于向外部的直流用电器供电的第一直流输出端和/或第二直流输出端，第一直流输出端直接与直流输入端连接，第二直流输出端通过直流变压装置与直流输入端连接。本实用新型可以省去并网逆变器，减少设备投入和电能转换环节，提高新能源光伏发电的利用效率。进一步地，由于家用电器直接采用直流供电，可去除内部整流模块，从而减少了设备投入和电能转换损耗、消除家用电器给电网带来谐波污染影响电能质量等多种问题。
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本实用新型公开了一种自动擦拭电芯二维码装置，包括设备台、支撑架、传动箱、电机、旋转轴、轴承座、电磁铁、刷子、连杆、固定环、酒精瓶、瓶盖、出料漏斗、滑槽、旋钮、传送台、第二皮带轮和第三皮带轮，所述设备台的顶部与传动箱的底部固定连接，所述传动箱的顶部固定安装有传送台，所述滚筒的两端嵌入安装在传送台的两侧内壁，所述酒精瓶的一侧内壁竖直开设有滑槽，所述浮球固定安装在酒精瓶的底部该结构简单，自动化程度高，擦好的电芯，待电芯预充分容，又可以重新被二维码追溯，实现电芯循环快速利用，重新被使用并服役新能源市场，擦拭过程中酒精不足时自动报警使设备功能更加实用，具有人性化。
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本实用新型公开了一种红外夜间监控摄像头，包括底座，所述底座上表面加工有矩形槽，所述矩形槽内下表面左端设有主机板，所述矩形槽内下表面且位于主机板右侧设有蓄电池，所述矩形槽内下表面且位于蓄电池右侧设有电耦合器，所述矩形槽内下表面且位于电耦合器前方设有影像传感器，所述蓄电池与中央处理器电性连接，所述中央处理器分别与主机板、电耦合器、影像传感器、红外线传感器和太阳能电池板电性连接。本实用新型的有益效果是，方便拆卸下来进行内部维修，能防止灰尘进入摄像头内部，降低清洁力度，能有效利用新能源，节省资源，避免因外界电源被切断而失去监控作用，整体结构简单，操作方便，经济实用。
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本实用新型涉及一种前副车架及汽车，包括U型梁、后横梁以及连接在所述U型梁上的多个安装支架，所述U型梁一体成型，所述U型梁的前侧形成前横梁，所述U型梁的左侧形成左纵梁，所述U型梁的右侧形成右纵梁，所述后横梁的左端与所述左纵梁的后端连接，所述后横梁的右端与所述右纵梁的后端连接。本实用新型实施例的前副车架，提高了前副车架车身安装点、摆臂安装点配合准确度(安装精度)和副车架整体强度。并且，相比现有技术的前副车架，左右纵梁及后横梁的焊接夹具、检具及生产工作站数量大幅减少，前副车架的结构大幅度，重量比现有技术的前副车架减轻约35％，能够满足新能源汽车轻量化的要求。
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本实用新型公开了一种基于消防系统的新型翼式运载货车，包括车厢，所述车厢由小长方体车厢和大长方体车厢组成，小长方体车厢安装在大长方体车厢内部，小长方体车厢内壁的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池的下端连接导线一和导线二，导线一连接有灯，导线二连接有开关，开关连接有金属片，导线二上连接有常闭型干簧管。本新型厢式车厢加入安全性高的消防系统；设计了新型的侧式翼式车厢门开启方式，对目前车厢的不足进行了人性化的改进；车厢门开启就有灯光的供应，车厢门关闭就自动关闭电灯；利用厢式货车的特点，从而加大新能源(太阳能)的利用，促进物流运输业向环保型推进，亦向未来油电混动货车作贡献。
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本实用新型涉及一种电池包模拟仿真工况热分析系统，所述系统主要包括电池包、水箱、水泵、空调系统、热交换系统、PTC系统以及多个传感器，所述电池包和水箱、水泵之间用液体管道连接，水泵和电池包之间的液体管道设置有热交换系统，热交换系统分别与空调系统和PTC系统连接，所述电池包的两端管道连接口处设置有多个传感器，所述传感器包括管道进水口流量传感器、流速传感器、温度检测传感器。本实用新型模拟电池包装在新能源汽车上，汽车在充放电、实际运行、水冷降温、外界温度、外界风速等多种因素或条件作用下，模拟测试出电池包各个位置所产生的温度水平和变化趋势，对于电池包热管理设计和结构设计有着重要的指导意义。
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本实用新型公开了一种硅胶蚀刻芯片电池加热片，包括加热片主体，所述加热片主体内部嵌入蚀刻芯片电阻；加热片主体两侧分别黏结有硅胶上皮料层和硅胶下皮料层，所述硅胶上皮料层上贴有双面胶；加热片主体一端通过连接线与JAE母头连接；加热片主体1通过两根电源线与压接端子连接，所述电源线外部套有硅胶玻纤管；所述JAE母头为2PIN?JAE母头，配备MX19S10K451母端子。本实用新型结构简单，设计合理，造价低廉，生产工艺简单，具备占用空间少、发热均匀、热量转换快、加热效率高等优点，特别适合作为新能源汽车的动力电池。
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本实用新型公开了一种模块化一体式空气源热泵，它涉及新能源技术领域，第一模块包括压缩机、蒸发器、换热器、四通阀及膨胀阀，第二模块包括水箱及冷凝器，冷凝器设置在水箱内；所述的第一模块和第二模块通过快速接头连接。它采用了模块化设计，把原来整机分为了两个模块，由于使用了快速接头，安装工人安装热泵的时候可以更方便、简单、安全，并且在功率允许的范围内可以自由地进行模块之间匹配，任意地组装出不同功率的热泵，满足不同需求的客户。
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本实用新型适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种自动调整输出功率的电动车充电装置，包括高压直流充电模块、充电桩控制板、直流充电枪组成；还包括恒功率带电网检测调节设备，直流充电枪分别与充电桩控制板和恒功率带电网检测调节设备以CAN总线方式线性连接；恒功率带电网检测调节设备分别与高压直流充电模块、直流充电枪以及充电桩控制板分别以CAN总线方式线性连接；恒功率带电网检测调节设备还与高压直流充电模块电连接，高压直流充电模块向恒功率带电网检测调节设备输送电流；本实用新型能适应不同的输出功率以及输出电压，能任意调整输出的电流，因此提高了高压直流充电模块的利用率，同时能调整输出的功率，保证电网的安全性和稳定性。
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本实用新型公开了一种太阳能热泵联合空调海水淡化系统,该系统主要由太阳能集热器,蓄热装置,蒸汽发生器,自控装置,海水源热泵机组,板式换热器和多效蒸馏装置等单元组成。本实用新型改变传统的空调系统和多效蒸馏海水淡化热源供应模式,借助太阳能集热器、海水源热泵机组、多效蒸馏装置和自控装置,实现冷热水的联合自动供应和热法海水淡化功能;太阳能热泵热水的梯级利用和冷量回收,更有效地提高系统能效比,可以实现全天候海水淡化,极大改善了海岛开发的人工环境和生活条件;新能源的利用,既有利于降低系统运行成本,提高经济效益,同时也有利于环境保护,具有良好的环保效益。
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本申请公开了一种诊断测试装置及系统，涉及新能源汽车检测技术领域，包括总驱动单元、副驱动单元、输出单元、主控单元和开关单元，所述总驱动单元分别与所述主控单元和所述输出单元电性连接，所述主控单元、所述副驱动单元及所述输出单元依次电性连接；所述主控单元接收上位机发送的指令集，并根据所述指令集控制所述开关单元的电平变化，所述副驱动单元根据所述开关单元的电平变化切换与所述输出单元的连接通道，所述输出单元用以连接多种类型的汽车，本申请通过对结构的改进，选择使用电子开关进行CAN总线切换通讯通道，可兼容不同汽车内部的CAN总线的输出接口，以满足多种类型汽车的测试需求。
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本实用新型提供堆叠升降式太阳能装置包括展开状态与收缩状态，处于收缩状态时，所有的太阳能板处于堆积状态，处于展开状态时，太阳能板能够充分利用太阳能进行充电；本实用新型提供的太阳能电动汽车，具有前后两个堆叠式太阳能装置，堆叠式太阳能装置沿着汽车车体的长度方向设置，在堆叠式太阳能装置展开时，方向是沿着车身的长度方向，能够减少干扰行人。同时，本实用新型提供的车顶太阳能大功率发电装置，发电量每天能满足大多数新能源汽车的60公里左右的上下班通勤需求，减少了充电次数，促进了电动汽车使用的普及；满足通勤的电量后，促使电动汽车不再需要更远续航里程，降低电池容量，降低汽车成本，进一步做到节能环保。
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本实用新型公开了一种大功率扁平三相桥式整流器，涉及电子元件技术领域，包括塑封体和整流芯片，整流芯片封装于塑封体内，塑封体内连接有多个引线框架，引线框架的一端均连接有引脚，引脚一端伸出于塑封体，引线框架上依次连接有电极片，电极片封装于塑封体内，电极片一端与引线框架连接，另一端与整流芯片连接，整流芯片与引线框架连接。本实用新型整流器的整流芯片设有六个，六个整流芯片的面积加大，六个整流芯片相连接，六个整流芯片相叠加，具有放大电流、电压的作用，能够通过更大的电流、电压，能够适应新能源汽车充电器、电磁炉等大功率电器。
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本实用新型涉及新能源锂电池保护技术领域，尤其是利用MOS内阻采集电流的检测电路，包括检测电路以及连接在检测电路上的单片机和负载仪，所述的检测电路具有MOS管、电阻R4、电阻R3、电阻R5、电容C4,所述MOS管的栅极端与电阻R4一端连接，所述MOS管的源极端与电阻R4另一端连接并共同接地，所述的负载仪一端连接MOS管漏极端，所述的负载仪另一端连接电源P+端。本实用新型利用MOS导通时的内阻进行电流采样，大大降低了材料成本；显著提高了输出效率；有效的提高了电流检测精度。
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本新型涉及新能源汽车用电连接器技术领域，具体涉及到一种新型增加滚花纹的防触指杆结构包括触手杆和圆形挡板。所述触手杆插入圆形挡板的中心；所述圆形挡板将触手杆分为两边；所述两边触手杆的长度比例是：3:1。在所述短的一边的触手杆上设有滚花纹。所述触手杆一端设有倒圆角。所述触手杆的短的一边用于插入端子内。所述滚花纹在于表面有多个过盈设计的凹凸面，从而触手杆可以非常坚固地镶入端子内部，因此即使从外部施加拔出力也不会脱落或松动，因此可以坚固地安插在端子内部。有益效果：增强了端子与触手杆的阻力，解决了触手杆松动或脱落现象，防止操作人员触电隐患。
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2025年03月25日 ~ 27日 
2025年03月28日 ~ 30日 
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