本实用新型公开一种双升压模块的变换器结构,包括有壳体及两个升压模块;壳体内具有腔体,两个升压模块左右并排式设于腔体内,两个升压模块均包括有电感、电容、电路板和半导体开关,电感、电容和半导体开关通过叠层母排连接于电路板,叠层母排具有输入端和输出端,两个升压模块的叠层母排的输入端、输出端之间通过铜排相连接,以实现第一升压模块和第二升压模块的并联连接;如此,通过两个升压模块的并联设计,以实现大功率变换器的开发,减少了整体尺寸的变化,有利于变换器的安装布置,同时,利用电路板控制各自的升压模块,灵活配置双模块的功率,无需重新测试验证,结构设计简单,开发周期短,满足
新能源汽车的大功率使用。
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