手机锂电池回收处理设备

锂电池破碎分选回收设备

废旧锂电池破碎处理设备

锂电池极片处理设备

废旧锂电池极片处理设备

巴斯夫在德国施瓦茨海德的锂电池回收工厂正式投运，年处理黑粉原料1.5万吨。该设施通过机械-化学工艺提取镍、钴等关键金属，实现动力电池材料的闭环再生，为欧洲电动车产业链降低初级矿产依赖提供新方案。

贵州嘉尚新能源年产25万吨锂离子电池正极材料产业园二期项目即将投产。该项目总投资25亿元，分两期建设，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等多条生产线。一期已投产，二期预计10月试产，全面达产后将大幅提升国内高端正极材料供应能力。

2025年6月4日，冠盛股份在投资者活动中透露，其半固态磷酸铁锂电池主要面向储能客户，安全性较传统液态电池显著提升，循环寿命也表现突出。公司选择聚合物路线，生产工艺相对简单，生产设备与传统液态锂电池有较高重合度。目前，半固态磷酸铁锂电池能量密度为180~200Wh/kg，循环次数超1万次，主要用于储能领域。公司预计2025年年底实现部分投产，2026年年中达产。

6月3日，德尔股份与浙江湖州吴兴区织里镇人民政府签订投资合作协议，计划在织里镇投资约3亿元建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。此次投资契合公司整体战略，能优化产业结构、丰富产品线、降低成本，提升经济效益，利于公司可持续发展。不过，项目建设周期长，短期内对经营业绩影响不大，长期收益取决于投资方案执行、项目实施及市场发展等情况。

通过“一池一码”的创新举措，锂电池行业将实现从生产端到回收端的全生命周期流程管控。在生产环节，每个电池的编码能够精确记录其生产信息，包括生产日期、生产厂家、原材料来源等，有助于生产企业对产品质量进行严格把控。

5月30日，江苏常州市发改委对江苏荣凯铝业有限公司的一个项目节能报告给出了审查意见。这个项目位于江苏省金坛经济开发区，总投资1.5亿元，新建厂房和辅房，还购置了275台（套）设备。项目建成后，能年产5万吨光伏铝边框和1万吨锂电池储能电池托盘配件。常州市发改委原则上同意了该项目的节能报告以及相关评审意见。

近日，韩国电池巨头三星SDI和LG新能源（LGES）分别宣布将在美国布局磷酸铁锂电池（LFP）产能。三星SDI计划于2027年在印第安纳州的合资工厂导入磷酸铁锂电池生产线，而LGES则计划将其与通用汽车合资的田纳西州工厂部分区域转为LFP电池生产线。这一战略布局旨在满足北美市场对磷酸铁锂电池的日益增长需求，同时降低生产成本。

近日，江苏省连云港市赣榆区城西镇举行了锂电池静脉产业园项目集中签约活动。连云港厚泽再生资源科技有限公司、原子锂电科技（连云港）有限公司、铝云仓再生资源（连云港）有限公司等3家公司成功签约，项目总投资达4.8亿元。建成后预计将形成年处理10万吨退役电池的产能，实现锂、铜、铝等资源的高效循环利用，有效促进城西镇锂电池回收产业集聚发展，形成完整产业链条，提升产业整体实力。

近日，广东省梅州市生态环境局发布了《梅州市广鑫瑞环保科技有限公司年处理6万吨废旧锂电池资源化利用新建项目（二期）》环境影响报告书受理公告。该项目投资6.51亿元，计划年处理6万吨废旧锂电池，其中包括3万吨来自一期项目和3万吨外购。项目预计梯次利用电池18760吨，产出三元锂电池黑粉、磷酸铁锂黑粉、钴酸锂黑粉合计15954吨。这一项目的落地将推动废旧锂电池的资源化利用，促进新能源循环经济的发展。

三星SDI与通用汽车（GM）达成协议，计划于2027年在印第安纳州合资工厂导入磷酸铁锂电池（LFP）生产线。该工厂此前仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，如今改为并行生产两种电池。与此同时，LG新能源（LGES）也计划将其与GM合资的田纳西州工厂部分区域转为LFP电池生产线，该工厂已于2024年完工，目前仅有三元锂电池产线。这一布局标志着磷酸铁锂电池在美国市场的进一步拓展，显示出其在电动车领域的应用潜力。

珠海冠宇在消费电池领域的技术积累，为其车用产品带来了协同效应。其开发的第七代无人机锂电池平台（能量密度350Wh/kg）已进入样品阶段，相关材料技术可迁移至车用领域。

近日，汽车电池领域有了新动态。三星 SDI 和通用汽车计划在印第安纳州合资厂，于2027年导入磷酸铁锂电池生产线，该厂原本只规划生产三元锂电池。LGES也打算将其与通用汽车合资的田纳西州工厂部分区域转为磷酸铁锂电池生产线。这表明，磷酸铁锂电池在电动汽车领域的应用越来越受重视，通用汽车下一代的Bolt EV和Silverado EV也将配备磷酸铁锂电池组。

甘肃容大新能源年产2万吨锂电池正极材料项目进入关键建设阶段，项目总投资4亿元，已完成部分生产线建设并投入试生产，其中镍钴锰合金正极材料生产技术备受关注。

日前，南都电源联合太蓝新能源宣布突破轻型电动车锂电池快充与热管理难题，共同研发的超充电池支持6C超快充，9分钟即可将电量充至80%。该款超充电池基于太蓝新能源新一代大圆柱技术——冷芯电池，通过“结构 + 材料 + 工艺”三位一体的协同创新体系，有效改善了大圆柱电芯的热管理问题，提升了电池充放电速率。

该项目总投资高达15亿元，占地面积达300亩，规模颇为可观。作为开发区首个以“无酸工艺 + 全资源循环”为核心特色的万吨级锂电材料项目，它从规划之初就承载着众多期待。“无酸工艺”的运用，相较于传统工艺，不仅减少了对环境的污染，降低了生产成本，还提高了产品的纯度和质量；“全资源循环”的理念，更是将资源的利用效率提升到了一个新的高度。