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近日，由三一微电网投资建设的朔州崇仁200MW光伏电站实现全容量并网发电，正式投入商业运营。该项目位于山西朔州，施工过程中面对沟壑纵横、运输困难等复杂地形条件，项目团队精心设计、科学统筹，硬是在山脊上建起了包括发电单元、升压站、送出线路在内的完整光伏发电系统。经测算，该电站年发电量可达3.42亿千瓦时，每年可替代标准煤11.22万吨，减少二氧化碳排放34.2万吨，为当地绿色能源供应和碳减排提供了有力支撑。
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近日，山西省自然资源网上交易平台限时竞价结束，中石油冀油（运城）新能源开发有限公司成功竞得运城经济技术开发区区块地热采矿权。这是山西省首宗公开挂牌出让的地热采矿权，标志着该省地热矿业权市场化配置改革在运城市正式破冰启航。
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据恩力动力技术有限公司消息，7月30日，公司旗下首个先进动力电池Pack生产基地——江苏恩力锡源动力技术有限公司，在江苏无锡梁溪区正式举行投产仪式，标志着恩力动力无锡2GWh先进电池Pack智造基地顺利进入运营阶段。
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截至2026年6月底，国家能源集团已投运新型储能项目达203项，总装机规模约814万千瓦（8.14GW），对应容量约1945万千瓦时，项目广泛分布于全国26个省（自治区、直辖市）。上半年累计上网电量达18.9亿千瓦时，综合利用小时数达到516小时，在保障电力供应、提升新能源消纳水平方面发挥了不可或缺的调节作用。
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近日，国电南瑞科技股份有限公司（简称“国电南瑞”，股票代码：600406）旗下南瑞新能源/电控公司正式发布2026年度储能组件框架采购公告。本次采购统一划归为1个标段，计划采购储能组件共计470套，对应总规模达到2.5625GWh。
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7月30日，特斯拉正式宣布全球第1000万辆纯电动车下线，由此成为全球首个达成这一历史性产量的纯电动车企业。回望来路，自2006年首辆Roadster原型车问世至今，特斯拉用整整20年时间完成了从“1”到“10,000,000”的跨越，在汽车工业史上写下极具分量的注脚。
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7月30日，工业和信息化部（简称“工信部”）正式发布《废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动》公告。根据公告，工信部决定废止《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》中涉及“梯次利用”的相关条款，并同步停止“梯次利用”企业公告管理工作。此次调整后，此前已公告的全部100家“梯次利用”企业被移出符合行业规范条件的企业名单，而已公告的“再生利用”企业名单则继续有效，不受影响。
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在AIDC赛道快速扩容的背景下，万华化学（600309）将电池材料确立为第二主业，依托前瞻布局的矿产资源与风光清洁能源版图，构建一体化产业闭环，为储能电芯企业提供稳定、低成本的材料解决方案。
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近日，位于乐山市市中区土主镇的100MW/400MWh“构网型”全钒液流电池储能电站项目正式并网投运。该项目由四川伟力得能源股份有限公司投资建设，总投资约14亿元，占地44.5亩，是四川省首座电网侧构网型钒电池独立储能电站，同时也是乐山市培育壮大储能产业新赛道、推动工业能源结构绿色转型的重点支撑工程。
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7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。据国家充电设施监测服务平台统计，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）达500.9万个，同比增长22.3%，额定总功率为2.47亿千瓦，单枪平均功率约49.35千瓦；私人充电设施（枪）达1804.8万个，同比增长50.4%，报装用电容量合计达1.55亿千伏安。
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7月29日晚间，普利特（002324）发布公告称，其控股孙公司江苏海四达储能科技有限公司（以下简称“海四达储能”）拟投资建设“大方型先进电池产线升级改造项目”，计划总投资约5亿元。该项目旨在有效扩大公司锂离子电池产能规模，提升量产制造能力，进一步满足下游储能市场快速增长的需求。
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矿业作为全球基础性产业之一，年创造价值高达数万亿美元，支撑着金属、矿产和能源商品的全球供应链。西澳大利亚的铁矿石矿坑，山西省的煤田，其开采活动对经济格局、贸易平衡和地缘政治关系的塑造，少有其他行业能出其右。这个行业正处于结构性转型期。能源体系转向电气化，已将锂、钴、镍和铜的需求推至历史新高，而煤炭、黄金和铁矿石等传统大宗商品，在产量和出口收入上仍占据主导地位。以下十个国家，贡献了全球矿物产量的大部分。
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近日，由武汉大学融合感知与地学智能研究室沈焕锋教授主持的京津冀环境综合治理国家科技重大专项“京津冀国产环境卫星数据驱动的生态感知与质量控制关键技术研究”项目启动会暨实施方案论证会在武汉大学召开。
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近日，从江西理工大学获悉，该校“锂启新质”团队在废旧锂电池高效绿色回收领域取得重大突破。其自主研发的“废旧锂电池短流程提锂及高值化利用技术”，已在江西睿达新能源科技有限公司、全南县瑞隆科技有限公司、赣州吉锐新能源科技股份有限公司等7家大中型企业成功实现规模化应用，整体技术经鉴定获评“国际领先”水平。
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近日，贵州省印发《贵州省矿业权招标出让管理办法(试行)》(以下简称《办法》)，以制度刚性规范全省探矿权、采矿权招标出让全流程，打通矿产资源精准配置、绿色开发、合规交易制度堵点，助力贵州资源禀赋优势稳步转化为产业高质量发展优势。
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近期，据广西南宁青秀生态环境局公示文件显示，多氟多旗下广西宁福新能源科技有限公司（简称：宁福新能源）先后报批了一工厂10GWh锂电池项目及四工厂30GWh锂电池项目，标志着其在南宁的大圆柱电池基地布局再提速。
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7月29日，高通技术公司与宝马集团联合宣布，双方已达成一项长期合作协议。根据该协议，高通将在未来十年为宝马集团下一代数字座舱以及先进驾驶辅助系统/自动驾驶（ADAS/AD）提供核心计算芯片，为宝马车系构筑面向AI时代的智能化硬件底座。
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7月29日，东风汽车研发总院千伏电驱、兆瓦超充桩双产品样机在东风全球创新中心正式下线。东风汽车党委常委、副总经理尤峥，研发总院院长展新，商用车事业部副总经理唐竞，跃创科技副总经理叶征吾等出席仪式，共同见证了这一关键里程碑。
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近日，蚌埠市生态环境局已原则性批准了丽岛新能源（安徽）有限公司提交的新建电池铝箔扩建项目的环境影响报告表，标志着该项目正式进入实质性建设推进阶段。项目选址于安徽省蚌埠市五河县城南工业园区，整体投资规模达4亿元人民币，其中专门用于环保的投入为289万元，体现了项目建设方在产能扩张的同时对绿色生产的重视。
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日前，山东省两大百兆瓦级储能项目正式实现全容量并网运行，分别为青岛云融200MW/400MWh独立储能项目和德州陵城区150MW/300MWh独立共享储能电站项目，两大项目投资总额约7.2亿元，标志着山东在新型储能规模化应用领域再上新台阶。
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近日，据西班牙权威汽车行业媒体《La Tribuna de Automoción》报道，大众汽车集团正与其中国合作伙伴国轩高科就收购大众位于西班牙瓦伦西亚的电池工厂进行深入谈判。据披露，双方已围绕该合作磋商数月，核心合作框架已初步成型。按照现阶段洽谈方案，国轩高科将在萨贡托（Sagunto）工厂新设的合资主体中取得多数股权，获得项目主导权，而大众旗下电池业务子公司PowerCo则保留部分所有权权益，继续参与项目运营。
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7月29日，力拓集团正式公布了2026年上半年业绩报告，各项核心财务指标均录得显著增长。数据显示，上半年力拓基本盈利达68.5亿美元，同比增长43%；净利润达66.6亿美元，同比增幅高达47%，盈利能力提升势头强劲。
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2026年以来，随着全球能源转型步入深水区，电动化浪潮已从四轮乘用车加速向两轮出行领域渗透。尤其是在海外“油改电”政策密集落地与国内短途出行消费升级的双重驱动下，电动摩托车市场呈现出爆发式增长态势，正迅速成长为锂电产业链中极具活力的增量引擎。这一结构性变化，不仅重塑着两轮出行产业格局，更对上游动力电池的能量密度、安全性及成本控制提出了更高要求，从而为新一代正极材料的技术迭代与规模化应用创造了历史性机遇。
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金价回落至每盎司4000美元以下，抹去了矿业板块2026年的大部分涨幅，但以复苏的必和必拓(BHP)为首的多元化巨头老将们正在重新崛起。截至第二季度末，矿业网(MINING.COM)TOP 50全球最有价值矿企排名榜单的总市值为2.19万亿美元，较三个月前减少2280亿美元，2026年迄今仅保留了220亿美元的涨幅。
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国务院印发的《教育发展“十五五”规划》，为未来5年的高教发展勾勒出清晰的图景。建成150个左右国家产教融合创新平台、建设50所左右国家卓越教师学院、建设文科国家高层次人才培养中心……一个个量化目标，为高校指出具体的行动方向。
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走进位于山东曲阜的山东圣阳电源股份有限公司生产基地，自动化产线满负荷运转，一批批锂离子电池及储能系统产品经过精密组装与严格检测后整装待发，即将运往中东、非洲、欧美等海外市场。依托济宁内河航运的物流优势，产品出海效率进一步提升，产业出口迎来大幅增长。据海关统计，2026年上半年济宁锂电池出口额达5.76亿元，同比猛增405.9%，增幅在全国同类城市中名列前茅。
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在日前开幕的2026国际低空经济博览会上，吉利控股集团旗下沃飞长空等汽车产业面孔格外引人注目。据第一财经报道，越来越多的车企正密集布局低空经济赛道，这一现象背后存在两大主要驱动力：其一，汽车与低空飞行器在产业链上高度复用，三电系统、智能驾驶、轻量化材料等技术可自然延伸至eVTOL领域；其二，在汽车行业竞争白热化的背景下，低空经济万亿级的市场空间成为车企寻求新增量的重要方向。
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商务部公告，根据《中华人民共和国出口管制法》和《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等法律法规有关规定，为维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务，决定将拉法特集团等14家欧盟实体列入出口管制管控名单(见附件)，并采取以下措施：一、禁止出口经营者向上述14家实体出口两用物项，禁止境外组织和个人将原产于中华人民共和国的两用物项转移或提供给上述14家实体;正在开展的相关活动应当立即停止。二、特殊情况下确需出口的，出口经营者应当向商务部提出申请。本公告自公布之日起正式实施。
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日前，中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会正式揭晓“2025年废旧锂电池回收企业TOP10”榜单，欣旺达凭借在绿色循环业务中的系统性布局与扎实成果成功入选十强阵营。这是继公司三大基地入选国家级绿色工厂之后，在绿色低碳领域斩获的又一重要荣誉。该评选以2025年度全行业废旧锂电回收经营数据、产能落地规模、技术研发投入及规范化运营水平等核心指标为依据，是国内衡量锂电池回收企业综合实力的权威标杆。欣旺达此次上榜，印证了行业对公司绿色循环业务能力与产业化成果的高度认可。
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近日，英国财政部揭晓了电动汽车消费税的最终方案。根据规定，从2028年4月1日起，在英国注册的纯电动车和氢燃料电池车将按每英里3便士（约合0.28元/公里）的标准缴纳里程税，插电混动车则按每英里1.5便士（约合0.14元/公里）征收。此举使英国成为全球首个在全国范围内推行电动汽车里程税的国家，标志着交通税制向“按量付费”模式迈出了实质性一步。
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