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挪威可再生能源供应商Scatec ASA近日在埃及启动Obelisk光储项目，包含1.1吉瓦光伏和100兆瓦/200兆瓦时储能系统，总投资5.9亿美元。项目分两期建设，第一期（561兆瓦光伏+100兆瓦/200兆瓦时储能）预计2026年上半年投产，第二期（564兆瓦光伏）预计2026年下半年投运。项目通过25年购电协议销售电力，并获主权担保支持，将有效提升埃及能源结构转型和电力系统稳定性，为全球可再生能源发展提供示范。
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河北省怀安县风光储一体化项目是“十四五”重点能源工程，由中国能建东电二公司承建。该项目位于张家口市怀安县左卫镇等地，建设规模200MW，拟安装32台6.25MW风电机组，配套30MW/60MWh储能设施。目前风机基础浇筑已完成，进入吊装与并网冲刺阶段。项目投运后，将大幅提升京津冀绿电比例，助力“双碳”目标实现，推动区域能源转型。
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近日，三峡能源江苏大丰H17海上风电项目海上升压站正式发运出海，进入海上作业阶段。该项目位于江苏盐城大丰区海域，装机容量200兆瓦，配套建设220千伏海上升压站，投产后将产生显著的经济、社会和生态效益，助力江苏海上风电产业发展，并为我国海上风电深远海建设积累经验。H17项目是三峡能源江苏大丰800MW海上风电项目的一部分，后者由4个场址组成，总装机800MW，拟安装98台风电机组，已入选2025年江苏省重大项目名单，投产后年均发电量28.42亿千瓦时，可节约大量标煤、减少二氧化碳排放。
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5月6日，中船科技兴城一期20万千瓦风电项目首台机组吊装完成，标志着吊装工作全面启动，加速向全容量并网目标迈进。该项目位于辽宁葫芦岛兴城，地处“三北”风带，风能资源丰富，地形复杂。总装机容量20万千瓦，安装40台5MW机组，叶轮直径193m和185m，轮毂高度115m和160m。首台机组采用混塔方案，下部钢筋混凝土段，上部钢塔段，提升高度并保障运行可靠。建成后，年发电量可达3.6亿千瓦时，将显著提升当地清洁能源供应能力，对优化区域能源结构和促进绿色发展意义重大。
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5月6日，中国水电四局新疆分公司承制的金风天润国创塔城托里80万千瓦风电塔筒制作项目首套塔筒顺利发货，取得关键进展。该项目位于新疆塔城托里县乌雪特乡及铁厂沟镇一带，平均海拔1100 – 1850米，属丘陵山地，交通便利，风电场北侧紧邻省道S318。项目装机容量95兆瓦，拟安装15台单机容量为GWH191 – 6.25兆瓦的风电机组，总工程量约4900余吨。
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博茨瓦纳Khoemacau铜矿2025年第一季度产量实现环比增长，尽管遭遇极端天气影响，矿山仍通过优化采矿顺序提升效率，并持续推进产能扩建计划。
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刚果（金）Kinsevere铜矿2025年第一季度产量实现同比环比双增长，硫化物生产线产能释放推动产量提升，全年产量预期保持稳定。
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秘鲁Las Bambas铜矿2025年第一季度产量同比显著增长，选矿工艺改进推动生产效率提升，全年产量目标维持稳定预期。
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四川省正式推出2025年首批矿业权出让项目，涉及铜矿、钒矿等多种战略资源，通过创新交易机制优化资源配置，推动矿业高质量发展。
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4月29日，英国《金融时报》报道称，印尼政府上周末正式推行了新的矿业税收政策。镍作为不锈钢和电动汽车电池的关键原材料，印尼又是全球最大的镍生产国，此次税率调整对镍业影响巨大。
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依据备忘录内容，中广核旗下的老挝公司与广投集团旗下的广投（香港）公司将携手开展老挝电解铝产业及多能互补能源项目的开发工作。双方将采用“铝电一体化”的创新模式，这种模式能够实现铝产业与电力产业的高效协同，让资源得到最大化利用，
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曹四夭钼矿位于内蒙古乌兰察布市兴和县，此地矿产资源得天独厚，钼矿储量丰富、品质优良，开发前景十分广阔。该项目设计规模宏大，年处理矿石量达1650万吨，总投资约70亿元。
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“面向轮胎实心无气化车辆的高性能主动悬挂基础研究”为未来车辆悬挂技术的发展提供了新的思路；“镁合金半固态成形技术产业化”展示了镁合金材料在工业应用中的广阔前景；“人形机器人‘智能皮肤’”则代表了人工智能与材料科学的跨界融合。
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近日，科华数据与鹏银数据在厦门签署战略合作协议，双方将围绕智能算力基础设施、绿色能源应用及低碳数据中心解决方案展开深度合作。科华数据凭借其数据中心基础设施及服务优势，与鹏银数据的大数据及新能源业务相结合，共同探索数据中心能效提升，打造绿色低碳发展标杆项目。此次合作将推动数字基础设施的绿色化、智能化升级，助力数字经济高质量发展。
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4月29日，曲靖市陆良县200兆瓦/400兆瓦时共享储能项目（一期）成功并网投产，标志着曲靖市在“电源 + 电网 + 负荷 + 储能”一体化建设上取得重大突破。该项目采用磷酸铁锂电池技术，有效改善了区域电源结构，提升了电网调节能力，为新能源消纳和“双碳”目标实现注入新动力。
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4月14日，内蒙古伊金霍洛旗发布重大项目谋划行动实施方案，围绕“十个领域”细化任务，加快绿色装备制造集群建设，重点推进氢能装备制造等项目。方案聚焦“风光氢储一体化”，谋划实施六类市场化消纳新能源项目，推动零碳产业园、氢能产业园及零碳机场建设，试点分布式氢能源综合利用示范项目。计划2025年投资20亿元，“十五五”期间储备项目总投资60亿元，打造绿氢智造生态，推动氢能技术产业化。
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5月6日，山西省多部门联合印发《山西省2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。通知明确，本轮报废更新工作将坚持市场主导与政府引导相结合，鼓励申请人提前报废老旧营运货车，并引导更新为新能源货车（包括纯电动、插电式混合动力、氢能货车）及符合国六排放标准的低排放货车（包括柴油、甲醇、燃气货车）。这一政策旨在推动交通运输行业向绿色、低碳方向发展，改善环境质量，促进可持续发展。
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5月6日，国家能源集团与蜀道集团就深化战略合作、加快项目建设进行座谈交流。双方回顾了在大渡河、金沙江流域携手推进水电及新能源项目合作的历程与成果，并展望未来在清洁能源、智能交通、氢能及产业链拓展等方面的合作前景。国家能源集团董事长邹磊希望双方进一步加强战略对接，推动大渡河流域优质水电项目开发，为国家能源安全和清洁能源发展作出更大贡献。蜀道集团董事长张正红期待双方继续在水电工程建设、水风光及抽水蓄能资源开发等领域深化合作，共同助力四川新型能源体系和新型电力系统建设。
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5月1日，河南伊川县先进制造业开发区迎来重要时刻，洛阳沃佑达科技有限公司中原氢能设备研发制造基地项目正式开工建设。该项目占地44.1亩，规划建设2条全自动分布式智能化高纯制氢设备生产线和2条节能设备生产线，预计年产制氢设备500套、节能设备500套。自2025年3月以来，伊川县委、县政府多次组织专题研究，加快项目前期工作，目前施工企业已正式进入建设阶段。项目建成投产后，将为氢能产业发展注入新动力，推动氢能技术的创新和应用。
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阿特斯2025年第一季度组件出货量达6.9GW，同比增长9.5%；大型储能系统确认收入的出货量为0.79GWh，预计后续季度交付将显著提升。尽管面临美国组件关税和储能季度性出货量减少的挑战，公司仍实现营业收入85.9亿元，扣非净利润8731.5万元，经营性现金流入13.9亿元。阿特斯将继续执行有效经营策略，利用AI技术提升运营效率，推进海外产能项目建设，确保高质量交付和盈利增长。
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瑞浦兰钧300MWh储能集装箱批量交付仪式在项目基地隆重举行，标志着该项目正式进入实质性运营阶段。项目采用瑞浦兰钧自主研发的高能量密度磷酸铁锂电池技术，集成智能温控系统、多重安全防护机制及AI驱动的能量管理平台，确保系统高效稳定运行。瑞浦兰钧严格遵循国际IEC、UL及国内GB/T等最高标准进行设计、生产和测试，实现零缺陷交付。公司为客户提供全生命周期服务，建立全天远程监控平台和快速响应机制，确保储能系统长期稳定运行。该项目全面建成后，将显著提升当地电网调峰能力，促进可再生能源的高效利用。
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2025年4月，国产新能源汽车市场持续火爆。比亚迪以380,089辆月销量强势领跑，同比增长21.3%；零跑汽车以41,039辆蝉联新势力冠军，小鹏汽车交付35,045辆，同比增长273%。传统车企如上汽集团、吉利汽车、奇瑞集团新能源销量增长迅猛，成为整体销量提升的重要引擎。新势力车企整体呈现强势增长势头，为消费者提供了更多优质选择，推动新能源汽车市场持续繁荣。
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5月6日，中创新航宣布以5.1亿元收购苏奥传感1.56亿股A股股份，同时苏奥传感放弃部分表决权。收购完成后，中创新航将持有22.61%股份，成为苏奥传感的控股股东。此次收购标志着中创新航成功登陆A股市场，进一步完善其在新能源汽车产业链的布局。苏奥传感作为深交所上市企业，主要从事汽车零部件研发与生产，其产品涵盖汽车传感器和新能源汽车零部件。2024年，苏奥传感营收16.70亿元，同比增长48.87%；净利润1.38亿元，同比增长11.31%。
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项目团队聚焦铝车轮铸造行业的关键瓶颈问题，成功实现了铝车轮铸造工艺优化、模具温度场智能调控以及系统装备集成等一系列技术突破。在此基础上，构建起了一套覆盖设计仿真、智能生产、质量追溯全流程的数字化闭环体系。
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高强度轻量化铝型材挤压模具生产基地项目总投资4亿元，占地20亩。该项目聚焦新能源汽车轻量化模具技术这一前沿领域，致力于实现关键技术的突破与创新。投资企业在铝型材挤压模具研发制造领域经验丰富，产品广泛应用于建筑、交通、汽车、能源等多个领域，且远销东南亚。项
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此次合作聚焦于“铝合金轮毂用漆粉物料国产化及镁合金轮毂粉末涂装配套体系构建研究”这一关键课题。在当前汽车产业飞速发展的背景下，汽车轻量化已成为行业的重要趋势，而轮毂作为汽车的关键零部件，其轻量化与涂层质量直接影响着汽车的整体性能与市场竞争力。
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新能源重卡超级电池PACK堪称重卡领域电池技术的创新典范。作为行业内首款集成化超大电量电池包，它也是目前最大的电池箱体。在材料选用上，主体框架采用6061 - T6材料，承载点则使用6082 - T6材料，通过7500T至9000T大型挤压机进行挤压成型，过程中涉及机加工、铆接、焊接等多种复杂工艺。
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待项目建成投产后，预计将实现年产360吨铝合金压铸件的生产规模。这些铝合金压铸件凭借其轻质、高强度、耐腐蚀等优良特性，将广泛应用于汽车制造、电子设备、机械装备等多个领域。
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