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5月6日，惠州亿纬锂能股份有限公司发布公告，使用募集资金向子公司曲靖亿纬锂能有限公司增资5亿元，用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”。增资完成后，曲靖亿纬注册资本将从5.5亿元变更为10.5亿元，亿纬锂能仍持有其100%股权。曲靖亿纬已完成工商变更登记手续，取得曲靖市市场监督管理局核发的《营业执照》。此次增资旨在加速项目推进，提升公司在储能和动力电池领域的竞争力，推动新能源市场发展。
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5月7日晚间，孚能科技发布公告称，公司于当日召开2025年第二次临时股东大会，审议通过董事会换届选举相关议案，完成董事会换届。广州工业投资控股集团及其一致行动人通过提名并当选非独立董事人数超过公司非独立董事席位半数，实现对公司经营管理的重大影响。
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5月7日，国家能源局等五部门联合发布《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》，这是首次聚焦电化学储能领域的国家级顶层文件。通知聚焦六大核心领域，包括提升电池系统本质安全、项目安全条件论证评价、完善标准规范等，旨在落实安全责任，防范重特大事故。近年来，全球储能电站事故频发，国内也面临安全标准执行不一、低价竞争等问题。此次政策将推动行业洗牌，促进储能产业高质量发展。
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5月8日，浙江省财政厅发布《关于下达2025年中央节能减排补助资金（新能源汽车领域）预算的通知》。2025年补助资金共计33864万元，其中新能源汽车推广应用补助资金31028万元，燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金2836万元，全部由嘉兴市获得。通知要求，奖励资金不得用于整车生产投资和加氢基础设施建设，需按相关规定分配使用，加强预算绩效管理，提高资金使用效益。
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上海科安创能科技有限公司完成数千万元Pre-A+轮融资，由熔拓资本领投，东方嘉富、中方财团跟投。所筹资金将用于氢液化系统超低温核心部件研发、样机制造和人员扩张。科安创能成立于2020年，专注于氢液化和超低温系统，首创柔性氢液化技术，已完成实验室和工业化样机测试。公司为科研院所、液氢发动机研发单位提供液氢设备，助力某型号火箭升空，实现我国航天领域首次使用全国产氢液化装备。目前，公司正推进液氢示范项目、液氢无人机储氢及加注系统开发，以及超导领域低温系统研发。
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新疆南洋新材料科技有限公司启动年产10万吨高端导体材料项目，分三期建设完成，将显著提升西北地区特种导体材料供应能力。
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江西省宜丰万国矿业有限公司拟对新庄铜铅锌矿实施90万吨采选规模改扩建工程，在提升产能的同时确保环保措施同步优化。
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江苏洁源20GWh储能锂电池制造项目总投资规模达50亿元，其中首期投资30亿元。项目规划产能为10GWh，总占地面积150亩，建筑面积达68742.86平方米，共包含11个独立单体建筑。如此大规模的投资与建设规划，彰显了江苏洁源在储能锂电池领域的雄心壮志与坚定决心。
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中伟半导体脱颖而出，成为国内极为罕见的同时掌握近40种高纯材料制备技术，并且具备全固态电池全品类电解质材料量产能力的企业。这一技术优势不仅彰显了公司的科研实力，更为其在市场中占据一席之地奠定了坚实基础。
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该项目总投资额高达约11亿元，占地面积约132亩。如此大规模的投资与用地规划，彰显了企业在锰酸锂电池领域的坚定决心与雄厚实力。项目聚焦于建设年产10亿只锰酸锂电池的生产线以及相关配套设施，旨在打造一个集生产、研发、销售为一体的综合性产业基地。
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该基地展现出了强大的生产潜力与市场雄心。基地规划年产能近30亿㎡隔膜，这一庞大的产能规模在行业内处于领先地位。隔膜作为新能源电池的关键组件，其质量与供应稳定性直接影响着电池的性能与市场供应。
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5月6日晚间，紫金矿业对外发布重要公告。截至公告发布之时，紫金矿业全资子公司紫金国际控股有限公司（以下简称“紫金国际控股”）及其一致行动人已累计持有藏格矿业411,051,869股股份，这一持股数量占藏格矿业总股本的26.18%。
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数据显示，该月智利铜出口额达到45.2亿美元，与上年同期相比实现了8.2%的显著增长。这一增长数据不仅反映了智利铜产业在当前国际市场环境下的良好发展态势，也彰显了铜作为智利重要出口商品的经济价值。
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5月6日，陕西氢能双翼科技有限公司多元耦合氢能“制储输加用”一体化示范项目的“制储”部分通过备案，总投资14.84亿元，计划2025年8月开工。项目分两阶段建设，包括兰炭尾气制氢及氨储氢装置，以及有机废弃物气化制氢装置，建成后占地约300亩。该项目是陕西打造千亿级氢能全产业链的重要组成部分，旨在推动榆林能化产业清洁低碳发展，助力高碳城市低碳转型。此外，该公司4月份备案通过的金联路加氢站项目计划5月开工，建设加气加氢充电综合站，进一步完善氢能产业链下游应用。
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近日，山西建投安装集团承建的吉林洮南风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目取得重大进展，土建施工全部完成，安装整体完成率达90%，并于5月6日实现关键节点突破，5套核心装置顺利中交。该项目是吉林省百亿级重点工程，也是“氢动吉林”“吉氢入海”战略布局的重要组成部分，旨在打造“绿色新能源 + 绿色化工”产业链，推动大规模绿电消纳和当地绿色低碳转型，对全国新能源产业发展具有示范引领作用。
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力拓公司有着清晰的商业生产规划，若其在加拿大魁北克省的精炼厂能够顺利实现镓的商业规模生产，预计年产量将达到40吨。这一产量规模不容小觑，相当于当前全球镓总产量的约5%至10%。
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巴里克矿业交出了一份令人瞩目的成绩单。第一季度，公司黄金产量达到75.8万盎司，这一数字成功跻身此前设定的70 - 75万盎司指导区间的高端位置。如此优异的产量表现，无疑为公司本财年的发展奠定了坚实基础。与此同时，铜产量也呈现出积极向上的增长态势，增至4.4万吨。
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白银集团铜冶炼系统精准定位，将“算账经营”理念深度融入生产血脉。结合年度重点工作任务，系统以增产增效为核心目标，引导干部职工从过去单纯关注产量的思维模式，转变为全面聚焦成本、能耗以及关键指标等多维度考量。基于详尽的物料盘点数据、生产工艺标准以及成本消耗评估结果，铜冶炼系统自厂级管理层至一线生产班组，全面铺开“算账”工作。
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随后，贺勇军发表讲话。他表示，铁建重工一直专注于差异化、定制化高端装备的研发制造，立志成为世界一流的现代化高端装备制造与服务整体解决方案提供商。此次投入使用的全国首台滚刀式岩石掘进机，实现了我国矿山装备领域的重大跨越，成功填补了非全断面硬岩掘进装备在国内的空白，开创了安全、高效、绿色、智能的全新开采模式。
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在全球动力电池装机增速变缓和整车价格竞争加剧的背景下，电池企业面临巨大挑战。动力电池行业的低端产能正被快速淘汰，装机量向头部企业集中。然而，圆柱和软包电池凭借其独特优势，正在乘用车和低空飞行器领域迎来新的发展机遇。圆柱电池在乘用车领域的量产装车速度加快，软包电池则被视为固态电池未来的主流封装技术之一。掌握前沿技术和高端产能的电池企业有望通过差异化创新提升竞争力和装机量。
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奥迪正在考虑在美国本土制造电动汽车，以规避美国政府对进口汽车征收的25%关税。这一计划涉及利用大众集团在美国的三个生产基地，包括田纳西州查塔努加工厂和南卡罗来纳州哥伦比亚的Scout Motors工厂。奥迪计划在美国生产Q4 E-tron、Q8 E-tron和Q6 E-tron等车型，以扩大其在美国市场的份额。尽管尚未发布官方消息，但奥迪已表示正在研究多种方案，并计划在年底前确定具体细节。
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LG新能源在2025年第一季度业绩报告中指出，美国的关税政策和欧盟针对汽车产业的监管变化将对电池产业产生多方面影响。为应对这些挑战，LG新能源计划优化运营、削减成本，并积极开拓具有战略意义的业务机会。公司还将加快推动北美供应链本土化战略，通过与北美材料企业合作，共同应对政策变动带来的冲击。这些举措不仅有助于LG新能源保持竞争力，还体现了其在复杂政策环境下的积极应对态度。
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一季度国内原料产金量实现稳健增长，总计达到87.243吨，与去年同期相比增加了1.284吨，增幅为1.49%。从生产结构来看，黄金矿产金产量为61.772吨，有色副产金产量为25.471吨。与此同时，进口原料产金量也达到了53.587吨，同比增长0.68%。若将进口原料产金纳入统计，我国一季度黄金总产量高达140.83吨，同比增长1.18%。
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四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用将迎来新规。《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》将于6月1日起施行，这是全国首个省级层面的相关规范性文件。该办法共7章27条，从废旧电池的回收、利用到全生命周期管理，提供了全面的制度支撑，旨在确保废旧电池进入正规途径，规范行业发展，推动新能源汽车产业的可持续发展。
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近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃宣布重启威麟品牌，正式进军皮卡市场。威麟皮卡凭借其强大的新能源动力系统和智能化配置，展现出显著的技术优势。其插混车型纯电续航超200公里，增程版本综合续航可达1400公里，远超同类型产品。此外，威麟皮卡还配备了雄狮智舱5.0系统和多种智能驾驶辅助功能，满足个性化场景需求。此次重启威麟品牌，奇瑞有望在皮卡市场中脱颖而出，推动行业的发展。
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