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装载车与矿车安装的位置相同,皆为矿山上的固定轨道,且底部设置轨道轮,轨道轮安置在轨道上,车身底部还设置牵引头,牵引头通过锁链连接矿山顶部的卷扬设备,通过卷扬设备牵引装载车沿着轨道向山顶移动,可将开采设备拆分放置在装载车内,通过装载车运送至山顶,存在的不足之处是:装载车装载高度固定,因此当一些采矿设备拆分构件高于装载车装载空间时,转运过程中,容易翻出装载车,从而对采矿设备本身带来损坏。本实用新型的目的在于提供一种矿山机电运输防护机构，以解决现有技术中不能对高出装载车的拆分构件有效格挡的问题。
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矿山环境多样，往往在需要用矿山机电设备进行作业的地方的地势都是不平整的，由于传统的作业平台结构固定，目前在工程实际中，为了让矿山机电设备能够进行正常作业，需要先将地势处理平整，耗费时间多，且作业平台的高度不可调节，不能满足作业需求，在矿山作业时有很多意外因素，传统的作业平台不带有安全防护功能，安全系数偏低，需要解决。本实用新型的目的在于提供一种具有升降机构的矿山机电设备作业平台，以解决上述背景技术中提出的现有的作业平台使用不便，高度不可调节，不能满足作业需求和安全系数偏低的问题。
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矿山工作环境复杂，在矿山开采作业中需采用大量的机电设备，这些机电设备下端都需要采用固定座进行支撑安装。然而传统的固定座结构固定，固定座的高度不可调节，导致机电设备在固定安装时由于高度偏差在与其他设备对接时不方便，且机电设备在工作时会产生震动，会导致机电设备内部零件连接松动，需要解决。本实用新型的目的在于提供一种矿山机电用具有弹性结构的物品固定装置，以解决上述背景技术中提出的传统的固定座结构固定，固定座的高度不可调节，机电设备在工作时会产生震动，会导致机电设备内部零件连接松动的问题。
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机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称。它不同于五金，多指能实现一定功能的成品。在矿山的日常生产中，机电设备使必不可少的重要物品，在机电设备的运行过程中会产生震动，若不能对震动进行过滤减震，会影响机电设备内部元器件的使用寿命和可靠性，现有的机电设备弹簧减震装置无法做到适应不同尺寸的机电设备，难以做到通用性。鉴于上述现有一种矿山机电设备设备的弹簧减震装置中存在的问题，提出了本实用新型。
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随着现代工业的发展,液压技术在各种机械中发挥越来越重要的作用。由于液压系统组成、功能日益复杂,发生故障的概率也随之增多,且液压系统故障具有隐蔽性、变换性和诱发因素多元性的特点,所以在障诊断和排除时,不但需要熟练技术人员,常常还需要实验检测设备对相关液压元件的性能进行检测,从而为故障分析提供相关依据,达到及时修理目的。现有的液压系统试验台存在功能单一、管路设计不合理，安全系数低等问题。为了解决以上问题，本实用新型提供了一种液压系统综合试验台。
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热轧铝板带厚度控制技术主要包括头部变厚度轧制技术、粗轧铝板厚度控制技术和精轧多机架厚度综合控制技术。其中，头部变厚度轧制技术，主要是根据轧制规程和精确跟踪计算各机架头部不同位置压下量，使得铝带从薄到厚的变形区没有厚度突变，可有效解决因铝卷头部太厚而造成的压痕或起折问题；粗轧铝板厚度控制技术，主要是利用轧制力相等时弹跳量相等的原理，通过已轧道次轧制力、辊缝反馈，在后续道次轧制时，实时计算当前厚度，并进行粗轧厚度控制；而开发的基于数据挖掘的精轧多机架厚度综合控制技术，则是通过历史数据挖掘当前轧制过程
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公开号为CN209638664U的实用新型公开了一种水平微调机构，包括夹具调节座、Y水平调节座、X水平调节座、X调节螺钉、Y调节螺钉、X转轴和Y转轴；所述X水平调节座上设置有Y水平调节座；所述X转轴穿过Y水平调节座和X水平调节座上的X销孔进行连接，X水平调节座可绕X转轴转动；所述Y水平调节座上设置有夹具调节座；所述Y转轴穿过夹具调节座和Y水平调节座上的Y销孔进行连接，Y水平调节座可绕Y转轴转动；调节X调节螺钉进行X面水平调节；调节Y调节螺钉进行Y面水平调节。本实用新型装置结构紧凑，操作灵活，可在狭小空间进行局部水平微调。
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随着矿井开采深度的增加，受高温围岩散热、空气自压缩热、机械设备散热、氧化热等热源的影响，越来越多的矿井出现热害，且矿井下一氧化碳和粉尘的危险性较高，而电动机在接入电源过程中容易产生火光，接线装置不能减压，难以测压减压，使机电设备在矿井作业中的安全性较低，对工人的安全不能保障，以往的煤矿机电设备电动机接线连接时线体容易缠绕，不方便进行维修和经查，同时线体表皮老化后，缠绕时容易导致线体之间漏电短路。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种矿山机电设备电动机连接结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
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在矿山工程的最后一步中需要将采集的矿料进行装车，一般采用传送带进行自动化运输，运输过程中为防止矿料从传送带上滑落，会在传送带的两侧加装防落料装置，现有技术中大多在输送带的两侧加装固定挡板，但是该方式在实施过程中由于矿料呈不规则形状，在运输过程中，矿料在传送带上容易产生积料现象，造成矿料与挡板之间摩擦挤压，引起挡板材料的变形，并且对矿料的运输具有反向作用力，降低了转送带的运输效率，其尾部装车点的矿料容易发生挤压碰撞，飞出车厢外部，需要人为清理。为此，我们提出一种矿山自动化装车用防落料装置。
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本发明的目的是提供一种浓密池底部中心均匀排矿的装置，以解决传统大型混凝土浓密池存在的排矿浓度不均匀的问题。本发明的技术方案是：一种浓密池底部中心均匀排矿的装置，包括中心汇流混合件、至少两个排矿支管以及排矿总管，中心汇流混合件位于浓密池中心柱内且位于浓密池体下方，中心汇流混合件呈漏斗状，由上部倒置的圆台和下部的竖直管组成，在圆台与竖直管的连接处设置有两层环形齿槽，分别为内圈环形齿槽和外圈环形齿槽；排矿支管接入圆台；排矿总管与竖直管相连，并接至浓密池中心柱外，排矿总管上设有阀门。
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