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本发明公开了齿轮转子发动机及其为核心的一种燃气或蒸汽齿轮转子发动机组。所述齿轮转子发动机由定子与一个齿轮转子及其管道组成。两种齿轮转子发动机组都是由齿轮转子发动机作前级、涡轮机或汽轮机作后级以串联方式组成，前级能首先充分把推动功pv消耗，后级能把促使热力学能u充分转换的推动功pv消耗，来提高工质焓降利用率作功输出功率。当压气机是变容积式空气压缩机时，一种燃气齿轮转子发动机组能用作汽车发动机；当其构成的汽车使用氢气、天然气、甲烷等燃料时就成为新能源汽车，具有结构简单、造价低、耐用、输出功率大、输出扭矩大、能顺转或逆转输出扭矩、响应快、节能环保、热效率高等技术优点。
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本发明公开了一种用于风力发电组的油液多级过滤器，涉及新能源发电技术领域，油液先进入到第一外端段内，由于粗级滤网的作用，因此先对油液进行粗级过滤，将大颗粒杂质等过滤掉；通过松开第一紧固螺钉即可拆离出粗级滤网，方便对粗级滤网进行清洗；由于粗级滤网从左至右的过滤孔依次减小，因此采用分级过滤的设计，提高了过滤效果，也减少了堵塞问题的发生；磁铁转动，因此能够对油液中的金属杂质进行吸附，提高油液的纯净度；通过聚酯长纤维棉滤芯、中空丙纶棉滤芯、普纤丙纶棉滤芯或涤纶高弹棉滤芯的一种或交替设置的几种组成的过滤材料，能够有效起到精细过滤，从而使油液保持纯净，最终延长风力发电机组的使用寿命。
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本发明涉及了一种电机内的永磁场﹑电励磁磁场﹑电枢反应磁场互相耦合、电枢的各相绕组分成若干独立电/磁通路、定子凸极采用双永磁和转子齿顶的弧度削齿方法的“混合励磁多元磁通切换型汽车轮毂电机”。电励磁绕组分布在电机各凸极永磁顶部内空间，调节励磁电流的方向和幅值，可对永磁气隙磁场有效调节与控制，实现恒转矩区的大转矩、恒功率区的宽调速功能，定子凸极双永磁和转子齿顶弧度削齿方法，两者的协同作用，使电机的齿槽转矩降为最低。该电机具有功率密度高、高效节能﹑运转平滑、噪音低﹑自容错性强、功率可调，很高的低速扭距，且当某一电枢绕组发生故障时汽车仍可继续行驶的高可靠性。是新能源汽车电驱动的全创新型汽车轮毂电机。
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一种复合材料电池包上框的成型模具及制备方法，属于电池包成型领域，本发明为了解决现有复合材料电池包上框制作周期长，生产效率低的问题，本发明提供一种复合材料电池包上框的成型模具，所述模具包括上压模、外围组合框和承压模；所述外围组合框沿承压模的边缘设置在承压模的上表面上，且外围组合框通过螺栓螺母机构固接在承压模上，上压模设置在外围组合框的顶部，且上压模可沿外围组合框顶部的导向部在外围组合框上滑动，本发明主要用于新能源汽车中电池包的制作。
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本发明涉及新能源汽车电池装载领域，具体涉及抗震电池包，本发明为了解决长期颠簸的路况中，容易影响到电池包内部结构的稳定性，从而导致汽车出现动力的问题，盖板和壳体连接共同组成电池包外壳，弹性减震层设置在电池包外壳的内部，多个避震装置分为两组，一组避震装置设置在盖板的下方，另一组避震装置设置在盖板内侧底板的顶部；本发明的减震电池包通过在电池包外壳内设置弹性减震层，减小电池包内内部震荡带来的碰撞，内部通过辅以各种避震结构，对电池组的移动行程进行导向，尽可能在导向方向内减震，保证了电池包内电池组的安全，使得汽车在不良路况上激烈行驶过程中，电池包内电池组受到的影响较小，提高了行驶的安全性。
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本发明属于新能源的技术领域，具体的涉及一种无塑化剂嵌段共聚物固态电解质及其制备方法和应用。该无塑化剂嵌段共聚物固态电解质，主要组分为聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯、与所述聚醚酰胺嵌段共聚物‑聚乙二醇二甲酯耦合的锂盐。所述固态电解质实现无塑化剂，彻底解决了塑化剂对电解质所带来的负面影响，且该固态电解质的制备方法简便可控，所制备的固态电解质用于磷酸铁锂(LFP)/锂金属(Li)电池，可显著提升电池的循环寿命和稳定性，具有巨大的商业价值和理论研究前景。
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本发明属于新能源领域，涉及一种生物质燃料，具体为一种生物质颗粒燃料及其生产工艺，包括生物质原料，所述生物质原料包括以下质量组分的物质：秸秆0-20份、稻草0-20份、稻壳0-20份、木屑10-30份、枝干0-10份、地沟油5-35份、厨房残留物1-10份、热固性橡胶0-10份、热塑性塑料10-50份、热塑性橡胶10-50份，因此，本发明提供的生物质颗粒燃料，其易燃、发热量高，节能环保，可充分替代不可再生能源。
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一种具有冷却功能的复合材料电池箱，它涉及汽车电池箱技术领域。本发明为解决现有电池包的整体重量较大，结构笨重，用材成本高，无法满足当下轻量化需求，且自身不具备冷却功能的问题。本发明包括上箱盖和下箱体，下箱体的上端敞口设置，上箱盖与下箱体的敞口端可拆卸连接，下箱体的四周侧壁上均设有冷却液通道，冷却液通道的一端设有进液口，进液口与冷却液进液管连接，冷却液通道的另一端设有出液口，出液口与冷却液出液管连接。本发明用于新能源汽车。
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本发明提供了一种基于动态粒子群算法的智能配电网能量管理优化方法，包括：建立含分布式电源、储能系统与电动汽车的智能配电网小数学模型，得到关于可调负荷、电动汽车和储能的相关约束；确定需求响应机制与能量管理策略，得到用户功率约束和实时用电调整策略；建立多时间尺度日内用电用户用电费用与电网功率波动最小模型；以用电费用最小和功率波动最小为目标利用动态粒子群算法进行能量优化。本发明考虑了新能源、储能与电动汽车的能量交换，为配电网提供一种动态能量交换的方法，并且能够动态的对配电网曲线进行调整，通过动态粒子群算法能够有效计算配电网能量交换的最优值。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种锂电池的致密型固体电解质及制备方法。本发明研制的产品中，包括玻璃陶瓷硫化物电解质、单片层氧化石墨烯和十二烷基苯磺酸锂；所述单片层氧化石墨烯分散于玻璃陶瓷硫化物电解质中，且相邻两个单片层氧化石墨烯之间不连续；相邻两个单片层氧化石墨烯之间填充有十二烷基苯磺酸锂。所述单片层氧化石墨烯分子结构中的边缘区的羧基至少部分转化为羧酸锂；所述单片层氧化石墨烯共轭区的羟基至少部分接枝有异氰酸酯。本发明所得产品可以获得较高的致密度，有效提高固体电解质的锂离子电导率。
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本发明公开了通过车身或转轴进行混合动力的两种无离合器、变速箱的混合动力自动挡汽车。把发动机与液压传动器连接为第一驱动系统，电池、逆变器、电动‑发电机电连接构成第一电动‑发电机装置为第二驱动系统，分别与前后驱动桥变速器动力输入端动力连接，能通过车身或转轴进行混合动力，构成大小汽车都能变成混合动力自动挡汽车。挡位简单到只有D前进挡与R倒车挡，用油门就能控制驱动总成输出功率的大小、动力自动离合、扭矩自动变矩驱动汽车前进或倒车行驶，大大降低了大小汽车驾驶难度，劳动强度。其新能源汽车能利用现有加油站基础设施方便快捷补充燃料。本发明操控简单、高度自动化、高效节能环保、结构简单、造价低、实用、容易推广使用。
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本发明公开了一种高性能的甲醇发动机燃料，本发明属于能源化学领域，本发明的目的是提供一种热值较高的高性能甲醇发动机燃料，其配方的特征为：由甲醇、石脑油、硝酸戊脂、乙烯醋酸乙烯酯共聚物、高碱性碳酸钡、十八氨基丙胺、石油磺酸钠、高级脂肪酸甲酯、甲基叔丁基醚组成的;本发明的产品主要应用于新能源汽车之甲醇动力汽车的发动机上使用。本发明采用了多种优良的助剂来加强甲醇燃料的稳定性，并且使引燃更加容易，燃烧效果更好，以及更重要的是改进了其热值较低的大问题，经检测，本发明的产品其热值为1350.75KJ/mol，远优于现有技术的同类产品(现有技术的甲醇燃料的热值一般为726.55KJ/mol)。
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一种复合材料电池包下框的成型模具及制备方法，属于电池包成型领域，本发明为了解决现有复合材料电池包下框制作周期长，生产效率低的问题，本发明提供一种复合材料电池包下框的成型模具，所述模具包括上压模、外围组合框和底板；所述外围组合框沿底板的边缘设置在底板的上表面上，且外围组合框通过螺栓螺母机构固接在底板上，上压模设置在外围组合框的顶部，且上压模可沿外围组合框顶部的导向部在外围组合框上滑动，本发明主要用于新能源汽车中电池包的制作。
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本发明涉及新能源通讯技术领域，且公开了一种基于风光互补的通讯基站，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有固定柱，固定柱的正面开设有限位孔，支撑架的外表面固定套接有环形套，环形套的正面开设有通孔，环形套正面的上下两侧均固定安装有横块。该基于风光互补的通讯基站，通过卡杆、弧形块、限位槽、第五弹簧和环形板之间的配合，便于操作者根据风向调节扇叶片的方向，通过限位杆、第三筒体、第四弹簧和竖板之间的配合，便于拉动钮帽使限位杆卡接在适宜的位置，进而便于调节风扇主杆的倾斜角度，便于进行风能发电，进而提高了该装置的风能利用率，进而更大程度利用风能。
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本发明公开取消了传统的离合器、变速箱，统一用一个液压传动器代替，而且大小汽车都能变成自动挡汽车。把发动机与液压传动器、变速器构成驱动总成，用一个常开电磁阀充当离合器，用螺管转子从动机充当变速箱，人工或智能操控的挡位仅设前进挡与倒车挡，用油门就能控制驱动总成输出功率的大小、动力自动离合、扭矩自动变矩驱动汽车前进或倒车行驶。能造出两驱和越野性能很好的四驱，甚至四驱以上的自动挡汽车。其自动挡新能源汽车能利用现有加油站基础设施方便快捷补充天然气、氢气、甲醇等新能源燃料，代替现有技术汽车及纯电动新能源汽车，节能环保，结构简单，造价低，实用，操控简单，大大降低了大小汽车驾驶难度，劳动强度，容易推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源用光伏板安装架，包括光伏板支撑板和支撑底板，所述光伏板支撑板的两侧板体上分别设置有两个第一伸缩管，所述第一伸缩管的内部设置有第二伸缩管，所述第二伸缩管远离第一伸缩管的一端设置有U型夹持板，所述支撑底板上方板体的一端设置有支撑杆，且支撑底板上方板体的另一端设置有第一高度调节杆，通过光伏板支撑板两侧的U型夹持板夹持住待安装的光伏板，通过伸缩弹簧调节第一伸缩管和第二伸缩管所形成的整体长度，从而满足不同长度规格光伏板的安装，通过高度调节旋钮调节第一高度调节杆和第二高度调节杆所形成的整体高度，实现光伏板支撑板倾斜角度的改变，从而实现光伏板受照角度的调节。
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一种用于新能源汽车的空气清新剂，本发明原料来源环保安全，不仅能够有效的对空气进行净化，对车内空气起到清新、去味、芳香的作用，还能对车内空气起到杀菌作用，改善车内的空气质量，同时不会对人体造成伤害，健康有效。本发明采用了去离子水和乙醇为基质，添加了芳香醇起到芳香作用，还添加了桉树精油、薄荷精油，不仅能起到空气杀菌还能起到清新空气的作用，本发明中还添加了改性活性炭，通过对活性炭的改性，使活性炭的散发、扩散性能更好，从而使活性炭能够更大效率进行吸附。
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本发明公开了一种太阳能移动式新能源汽车充电桩，包括外壳，所述外壳左侧的底部活动连接有线缆，所述线缆的顶端活动连接有充电枪，所述外壳前侧的顶部设置有显示屏，所述外壳顶部的中心处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过活动轴活动连接有太阳能电板，所述外壳的底部固定连接有箱体，所述箱体内腔底部的两侧均开设有通槽，所述箱体内腔的两侧均竖向固定连接有滑杆。本发明通过箱体、滑杆、伺服电机、螺旋柱、轴承座、螺旋套、固定板、滑套、滑轮和通槽的配合，可对充电桩进行移动，解决了传统太阳能充电桩不可移动的问题，便于使用者对电动车进行充电作业，避免耽误使用者过长时间，值得推广使用。
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一种用于新能源汽车的除臭剂，本发明以去离子水和乙醇为基质，再添加了除臭剂、茶树精油、柠檬精油、薄荷精油、芳香添加剂、银离子，起到除臭、杀菌、芳香的作用；本发明除臭剂以沸石粉、活性炭粉、小麦壳、明矾为原料制成，制成的除臭剂具有吸附性强，环保、安全的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车专用电子驻车操纵装置，包括转向节、轮毂、控制装置、制动装置、加力装置、支承装置，所述轮毂内部设置有所述转向节，驾驶员脚部设置有所述控制装置，所述轮毂内部一侧设置有所述制动装置，所述制动装置前侧设置有所述加力装置，所述制动装置内部设置有所述支承装置，所述控制装置包括刹车踏板、压力式感应器、压力信号转换芯片、控制盒、电路板、控制芯片，所述制动装置包括制动钳、制动钳支架、制动盘，所述加力装置包括电子压力泵、泄压阀、活塞、刹车拉线。有益效果在于：本实用新型可以实现在采用电子驻车时额外有机械式驻车装置进行保障制动力，可靠程度高，结构简单。
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本发明公开了一种新能源电池盖用SMC材料，其按重量计包括以下组分：50‑65份树脂基体，35‑50份低收缩添加剂、1.2份引发剂、0.8份阻聚剂、1.2份PE粉、4份脱模剂、1份BYK助剂、130份氢氧化铝、5份色浆、3份增稠剂、以及占前述全部组分重量之和28‑35％的无碱玻璃纤维。本发明的SMC材料具有更低的收缩率、更好的着色性能、更高的断裂伸长率和更高的弯曲强度。
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一种用于新能源汽车的除臭粉，本发明的干洗粉是由三氯氰胺、活性炭、淀粉、甘氨酸、棕榈油制成，三氯氰胺经上述改性处理后，显著提高其摩擦性、吸附性、亲油性和粘粘性，有利于吸附粘粘塑料上的油污、粘性物质；同时增强其共混性，以利于与其他原料充分混合后协同发挥高效清洗效果。
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本发明涉及一种新能源汽车用复合材料电池箱，包括带有吊耳的箱盖、与箱盖配合且具有一端开口的箱体和包覆在箱体外侧的加强筋‑吊耳结构，加强筋‑吊耳采用预浸料铺层实心结构。箱盖和箱体均依次包括防火隔热层、结构承载层、电磁屏蔽层和气密性层，防火隔热层、结构承载层、电磁屏蔽层和气密性层通过预浸料模压成型为一体结构，外部的防火隔热层能够防止外部的高温对内部电池产生影响或电池箱内部爆炸时火势向外蔓延，保证电池箱的安全性；结构承载层能够满足电池箱的结构性能要求；电磁屏蔽层可以满足动力电池系统对于电池箱在电磁屏蔽方面的要求；气密性层可以满足电池箱对于气密性的要求。所述复合材料电池箱防火隔热、电磁屏蔽、气密性好。
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一种用于新能源汽车的除甲醛喷雾，本发明原料来源环保安全，不仅能够有效的对车内空气起到除甲醛的作用，还可以对车内空气起到清新、去味、杀菌、芳香的作用，改善车内的空气质量，使车内空气更健康安全，同时不会对人体造成伤害，健康有效。本发明采用了去离子水和乙醇为基质，添加了除甲醛助剂起到除甲醛的作用，银离子起到杀菌作用，芳香醇起到芳香作用，还添加了薄荷精油、冰片，起到清新空气的作用，本发明中还添加了扩散助剂，帮助除甲醛助剂、芳香醇等成分的散发、扩散，能够增大除甲醛范围，使除甲醛效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源乘用车控制器总成摩擦焊焊接夹具，属于夹具领域，包括支撑钣金，支撑钣金的形状为矩形箱体结构，支撑钣金的内部位于夹具支架的一侧设置有电磁阀组，支撑钣金的上方一侧通过螺栓固定安装有夹具支撑面板，夹具支撑面板上表面中部固定安装有支撑底座，支撑底座的上方设置有控制器总成壳体；控制器总成壳体包括设置在控制器总成壳体上方两侧凸板，夹具支撑面板的上表面位于控制器总成壳体四周固定安装有第一压紧部和第二压紧部，支撑底座的上方位于控制器总成壳体的两侧分别固定安装有浮销定位机构，提高焊接的效率和质量，减少员工焊接过程的投入，可实现焊接后毛刺去除与密封性检测单工序完成。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热器装置，包括箱体、箱盖、电池安装箱、伸缩杆和隔板，隔板将箱体的内腔分隔成两个腔室，两个腔室分别为进风腔和电池放置腔，隔板上均布开始有若干进风通道，进风通道内固定设置有滤网，电池安装箱通过伸缩杆固定架设在隔板的上方，伸缩杆上还套设有减震弹簧，箱体的两侧板上均开设有排风通孔，箱体的侧板底部设置有进风管，进风管与进风腔相连通，进风管上还安装有鼓风机。本实用新型结构简单，有利于电池安装箱内电池模组的散热，并且有效延长电池模组的使用寿命，具有很高的实用价值。
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本实用新型公开了一种用于新能源的线缆安装架，包括壳体，所述壳体的内腔设置有分线板，所述分线板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有滑板，所述滑板的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑板的一端与凹槽内腔的顶部固定连接，所述滑板的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有竖杆。本实用新型通过壳体、分线板、凹槽、滑板、弹簧、竖板、竖杆、推板、第一通孔和第二通孔的进行配合，实现了可以对线缆进行分类安装且方便对线缆进行固定的目的，提高了线缆安装架的实用性和使用性，满足当今市场对线缆安装架的需求，解决了以往线缆安装架不能对线缆进行分类安装且不方便对线缆进行固定的问题。
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本实用新型公开了一种化工厂酒精残渣再利用的新能源沼气发酵装置，包括发酵罐和搅拌间，发酵罐的右侧连通有压水间，发酵罐内腔的上部左侧设置有搅拌间，搅拌间设置有搅拌轴和搅拌叶，搅拌轴上端固定连接有电机，搅拌间还设置有残渣进口和进水口；搅拌间底部外侧连通有出料管，出料管的下端连通有分料管、水管和抽气管，分料管通入发酵罐内腔，水管与水泵连通，抽气管与气泵连通，气泵右侧连通有通入发酵罐内腔的喷气管，发酵罐内腔固定安装有上隔板、中隔板和下隔板且均设置有若干通孔，发酵罐内腔设置有PH传感器；发酵罐上还设置有压力表、沼气出口管和废液口；本实用新型实现对酒精残渣的翻动和分层分级发酵，发酵快速。
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一种新能源汽车的集成式碳纤维后围总成，包括后围外板、后围内板，后围内板的截面为几字型结构，后围外板与后围内板固定连接，后围外板与后围内板之间形成腔体，腔体中固定设置有后背门锁扣安装板，后围外板的上端两侧设置有适配后背门弧度的第一弧边，后围外板外侧固定设置有若干后保插接支架，后围外板和后围内板的材料均为碳纤维复合材料；后围内板的左右两端延伸出延伸部，所述的延伸部适配后围外板的长度和高度，延伸部上端设置有适配第一弧边的第二弧边，第二弧边与第一弧边固定连接。本发明解决传统的汽车后围总成零部件数量较多，尺寸精度难控制，钣金搭接处容易渗水至驾驶舱内，重量过重不利于轻量化设计，电泳不充分易锈蚀等问题。
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一种用于新能源汽车的清洗剂，本发明的清洗剂是由多聚谷氨酸、羟丙基淀粉醚、微晶纤维素、山梨糖醇制成，制得的清洗剂能够有效增强清洗效果，在保证清洁效果的同时降低清洁剂清洗后的残留量，同时本申请还加入了芳香添加剂和棕榈蜡，能够使清洗的过程气味芳香，也能给车增加香味，还能在清洁剂冲洗后，在车外壳上留下保护蜡。
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