本实用新型公开一种新能源箱式变电站排风装置,所述排风装置与一排风扇的出口相连通,包括圆形壳体,该圆形壳体的上下左右四侧分别开设有第一出风口、第二出风口、第三出风口及第四出风口;所述第三出风口用于连通所述排风扇的出口,所述圆形壳体的内腔通过一转轴转动连接有导向组件,该导向组件包括两个导风板,通过控制器控制旋转驱动机构驱动导向组件转动,改变排风装置的出风方向,从而减小排风阻力,使其排风更加顺畅;设置有温度检测传感器,在夜晚环境温度较低时,可通过旋转导向组件封堵出风口,既实现了保温的作用,同时由于减少了风道打开时间,也起到部分防止外部尘土进入的功效。
本发明公开了一种用于新能源汽车的无刷轮毂电机,由左、右超簿轴承、O型外转子和O型内定子组成超薄O型无刷电机,超薄O型无刷电机安装在轮圈内圆组成轮圈电机,轮圈内原有的制动机构不变,O型外转子包括转子本体和永磁体组,转子本体上设置有环形槽,导磁圈左端内圆紧配合安装左超簿轴承,导磁圈右端内圆松配合安装右超簿轴承,左、右超簿轴承内圆设置O型内定子,所述O型内定子包括定子本体、电磁线圈绕组铁芯组和电机轴。本发明结构简单、稳定可靠,还使轮圈电机体积、重量及成本减少,对于普遍使用的燃油汽车进行升级、改造、转型有重要意义。
本发明公开了一种新能源汽车热管理系统实验装置,包括装置外壳,所述装置外壳为矩形壳,且一面上侧开设有安装口:安装架组件,所述安装架组件设置在安装口内侧,所述安装架组件包括骨架、侧条、底条和排形底架,所述骨架为U形架,且多个骨架平行设置,两个所述侧条对称固定连接在多个所述骨架侧边,两个所述底条对称平行固定连接在骨架底端;温度检测组件,两个所述温度检测组件对称开设在装置外壳两侧,所述温度检测组件包括检测头、安装板、安装壳和驱动缸,所述装置外壳两侧对称开设有多个检测口,所述安装壳固定连接在装置外壳侧边,所述驱动缸固定安装在安装壳内侧。本发明提高了对温度的检测,从而减少了实验的误差。
本发明公开了一种新能源汽车的实时电控系统,包括汽车实时电控系统,在汽车实时电控系统上设有电量控制系统、感知系统、决策分析系统以及驱动系统,电量控制系统上包括蓄电控制器、放电控制器、主要电源、备用电源,感知系统上包括轮子感知模块、扭矩传感器、方向传感器、转向传感器、灯光控制器、距离传感器、电子器件控制器,驱动系统上设有差分电路、轮子驱动电路、电能分配电路、灯光控制器、仪表控制器、转向助力控制器、仪表控制器,该汽车实时电控系统对汽车的电量监控、电量分配进行实时的调控,使车辆在整个的运行过程中每一个车轮都能分配到相应的电能进行驱动,保证车辆高效的运行。
本发明公开了一种新能源电力安全智能控制系统,包括CPU模块、采集传输单元、监控监测单元、报警动作单元、供电模块、存储模块和输出模块,所述采集传输单元向CPU模块进行信息传输,所述监控监测单元向CPU模块进行信息传输,所述供电模块向CPU模块进行供电,所述CPU模块向存储模块和输出模块进行信息传输。本发明的优点:可对漏电、温度过高、火灾、电流电压过大等情况进行监测,一旦发现问题,会通过相关报警单元进行及时的报警动作并通过相关显示模块显示出来,从而可提醒工作人员进行及时维修处理,不会造成整体电力的长久瘫痪,减少电力流失。
本发明公开了一种新能源汽车的无线充电接收装置及无线充电系统,包括车身,车身的下端设有若干轮胎,并且,轮胎位于地面的上端,车身的下端且位于两组轮胎之间设有无线充电接收器,无线充电接收器的上端且位于车身的下端设有保护装置,地面上设有与无线充电接收器相配合的电能发射装置,电能发射装置的一侧与数据线的一端电连接,数据线的另一端与控制面板的下端连接,控制面板与地面之间通过支撑杆固定连接,其中,保护装置包括固定箱,并且,固定箱位于车身的下端,无线充电接收器位于固定箱的内部下端,固定箱内部下端设有开口,无线充电接收器的一侧上端设有滑槽一,固定箱的内部一侧的侧壁上设有滑槽二。
本发明公开了一种新能源空气净化装置,包括机体、底脚、支架和安装座,所述机体底面设置有所述底脚,所述机体侧面上部设置有进气管,所述进气管下方设置有进水管,所述进水管端部设置有端盖。有益效果在于:采用电荷传感器、控制主机和静电发生器组成的反馈控制回路,能够自动控制静电驻极层上的电荷量实时保持至预设值,同时设置有活性炭制成的过滤层,将静电驻极除尘和机械过滤除尘结合,从而提高了空气净化除尘的效果,且通过温度传感器、控制主机和电加热板组成的反馈控制回路自动恒温对储水仓中的水进行加热,从而对净化后的空气进行加湿后排出,适应了现代化家居的需求,有利于大范围的推广利用。
本发明公开了一种新能源汽车线束紧固装置,包括固定环,所述固定环上开设有多个束紧槽以及多个滑腔,且束紧槽与相应的滑腔相连通,每个所述滑腔内均滑动安装有一个滑板,且固定环与滑板之间安装有推动结构,所述固定环上开设有多个方形槽以及多个弧形槽,每个所述方形槽内均通过限滑结构滑动安装有一个方形杆,每个所述方形杆上均固定安装有一个抵板,每个所述抵板靠近固定环的一侧侧面上均固定安装有一个磁铁一。优点在于:汽车线在固定环内的束紧操作简便,将所需束缚的汽车线卡至束紧槽上,然后推动滑板对汽车线进行阻挡即可;同时只需用手对旋钮施加一个转动力即可快速调节抵板所处位置,从而快速将该装置固定到车内合适位置处。
本发明公开了一种新能源电化学储能设备的散热装置,其包括:外安装框架,其内部设有多个放置槽,各所述放置槽中均可拆卸的安装有电池组;定位架固座,横向设置在各所述放置槽的上下方,所述定位架固座能够对电池组上下端进行夹持固定;送风排热组件,设置在所述外安装框架的一侧,所述送风排热组件能够将外部环境低温气流送入外安装框架中,并将电池组工作时产生的工作热流对外排送;缓冲棉,左右对称设置在所述放置槽内,所述缓冲棉能够直接接触在电池组工作不发热端;以及接触降温组件,与各所述定位架固座相对应设置,所述接触降温组件能够紧密贴靠在电池组表面,并在电池组长期高热工作中对其进行降温处理。
本发明公开了一种双重隔离式新能源汽车充电口结构,旨在提供一种防水性能佳,可有效避免长期使用过程中出现的充电座内进水,影响电动汽车充电口的正常使用,降低汽车充电过程的安全性的问题的充电口结构。它包括设置在车身上的充电座,设置在车身侧围外板上的上端开口的充电口盒体及充电口盖,所述充电座包括充电插座本体及铰接在充电插座本体上、用于封遮充电插座本体的上端口的插座端盖;充电口盒体底面上设有避让缺口,充电插座本体的上端穿过该避让缺口、位于充电口盒体内,插座端盖也位于充电口盒体内;电口盒体的上端开口边缘设有第一密封圈,充电插座本体与插座端盖之间设有充气密封结构。
本实用新型公开了一种新能源汽车后视镜的安装结构,包括基座和后视镜,所述基座右侧连接有连杆,连杆远离基座的一端一体化设置有圆球;后视镜靠近基座的一侧中部一体化垂直设置有固定筒,固定筒远离所述后视镜的端部与圆球活动插接;固定筒远离后视镜的一端外壁开设有外螺纹,固定筒端部螺纹拧合有固定封盖。本实用新型在后期需要安装后视镜时,将后视镜的的固定筒与就走上的连杆端部圆球进行插接,然后将固定封盖与固定筒进行螺纹紧固即可,达到紧固限位的效果,方便快捷,还可以通过圆球进行调整后视镜的角度。
本实用新型公开了一种可多角度调节的新能源设备支撑装置,包括路灯杆、卡环、外罩、安装座,所述外罩的内部设置有安装座,所述安装座的上方设置有卡环,且安装座的内部上方设置有路灯杆,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设计了外罩,外罩将卡环和安装座与外界隔离,避免雨水淋到螺栓连接处,隔离阳光照射,减少路灯杆与卡环之间的连接处和螺栓与卡板之间的连接处生锈,同时外罩装饰路灯杆,美化路灯杆;通过设计卡环固定路灯杆与安装座,方便工作人员安装路灯杆,调节路灯朝向时,打开螺栓与螺母之间的连接,转动路灯杆,完成多角度路灯朝向调整,方便工作人员调整路灯任意朝向,提高工作人员的工作效率。
本实用新型公开了一种新能源增氧装置,包括浮船、增氧机、水质探测器、控制器、变频器及太阳能发电组件,浮船为空心结构,增氧机、水质探测器安装在浮船上侧,水质探测器的测量头至少部分地伸入水体中;太阳能发电组件包括太阳能板及储能电池,太阳能板通过支架安装在浮船上侧,控制器、变频器安装在太阳能板背面,储能电池容置在浮船内,太阳能板、控制器均与储能电池电性连接,增氧机、水质探测器、变频器均与控制器电性连接。通过增加水质探测器可实时监测水体的含氧量,控制器根据含氧量驱动变频器调节增氧机的输出功率,从而降低能源的浪费;通过利用太阳能或风能,降低了安装、使用的成本,避免了对环境的危害。
本实用新型涉及一种新能源电动汽车增程器的电动式风门拉线装置,包括调速座1、化油器2、电磁阀8和风门拉线4,化油器2上设有风门3;调速座1上焊接有支架5,支架5上固定有导管7;风门拉线4的一端系扣在风门3上,另一端连接在电磁阀8上,中间穿过导管7并由其支撑;风门拉线4的方向与风门3摆动的切线方向一致。其优点是,将汽油发动机控制开关实现一键启动,简化了启动程序;电动式一键自动完成,结构简单,方便省力,自动化程度高。
本实用新型公开了一种方便使用的新能源汽车充电桩,包括底座、充电桩和充电枪,所述底座的上方固定设置有所述充电桩,所述充电桩的前表面设置有放置箱,所述放置箱和所述充电桩固定连接,所述放置箱的前表面底端固定设置有充电枪放置箱,所述放置箱的前表面顶端左侧设置有显示屏,所述显示屏和所述放置箱固定连接,所述放置箱的前表面远离所述显示屏的一侧固定设置有充电显示灯;在充电桩的前表面固定设置有收线盘,在使用人员充电后只需转动把手,将充电线缠绕在收线筒上,减少了充电线和地面之间的摩擦,降低工作人员更换充电线的频率,把充电线设置成螺旋状,减少使用人员充电前后对充电线扯拉造成的损坏。
本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池封装装置,包括基台、封装台、顶板、控制面板和电机,所述基台底部的中心位置处安装有电机,且电机的输出端通过联轴器安装有转轴,并且转轴的顶端固定有圆盘,所述圆盘一侧的基台内部转动连接有齿轮,且齿轮顶端的中心位置处固定有立柱,并且立柱远离齿轮的一端延伸至基台的外部并安装有套轴,所述套轴两侧的外壁上皆安装有封装台,且封装台顶端的两侧皆设有夹持结构,套轴的上方设有顶板,并且顶板底端的拐角位置处皆安装有承载柱。本实用新型不仅确保了封装装置使用时锂离子电池的完整性,提高了封装装置使用时的封装效率,而且提高了封装装置使用时的稳定性。
本实用新型属于电池包检测技术领域,公开了一种新能源汽车电池包检测管理系统,包括下壳体、上壳体和循环水泵,所述上壳体可与下壳体密封配合安装,所述下壳体上安装有电池包,所述电池包包括第一电池模组和十个第二电池模组,且每五个第二电池模组并排设置为一组,所述下壳体上还安装有电池管理系统,本实用新型通过在每个模组的侧壁上均设置热管,并在下壳体的内部设置与循环水泵连接的循环管,热管具有高导热性能,能够将电池充放电以及过充过放时产生的热量及时传递至下壳体上,循环水泵使得循环管内的冷却液不断循环流动,从而将下壳体的热量带走,有效对电池包起到散热作用,延长了电池包的使用寿命。
本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池电源箱,包括电源箱主体、设置在电源箱主体上方的箱盖、竖直设置在电源箱主体内部的多组隔板、设置在箱盖内部的锁止机构和设置在箱盖底端用于配合对锂电池进行限位的限位机构。本实用新型中,通过设置的箱盖和与之配合的锁止机构,可以方便对电源箱的封闭和打开;通过设置的隔板、弹性减震海绵和与之配合的限位机构,可以有效防止锂电池在电源箱内部发生碰撞;综上所述,达到了安全防护,便于安装和拆卸的有益效果。
本发明公开了一种新能源汽车低电量模式警醒辅助系统,包括处理模块、能源模块、lora无线测距模块、OLED显示模块和外围模块。创新性的将智能语音处理方案融于系统当中,采用语音交互的方式完成全部功能的实现,对于不同的语音指令,给出不同的处理方案。此外,还辅以LORA模块进行测距,并将所测距离在OLED屏上显示,便于引导车主做出决策。能够适用于不同的应用场景,具有很强的实用性和可靠性。
本发明公开了一种新能源汽车防爆电机多方式保护控制系统,包括电源部、MCU微控制单元、防爆电机驱动模块和霍尔线模块,所述MCU微控制单元通过所述防爆电机驱动模块与无刷防爆电机连接,且所述MCU微控制单元通过所述霍尔线模块与所述无刷防爆电机连接;其中,所述电源部,用于将输入电源分别转化为为无刷防爆电机供电的第一电源、为所述防爆电机驱动模块供电的第二电源、为所述霍尔模块供电的第三电源和为所述MCU微控制单元供电的第四电源;本发明实现了无刷防爆电机的精准控制及转速的监测,且实现了对无刷防爆电机的远程控制,避免了人员近距离损失,且提供了多种输入方式,使无刷防爆电机的适配控制范围更广,具有良好的市场应用价值。
本发明公开了一种新能源车辆动力源转速异常抖动的检测方法,包括以下步骤:S1.接收来自动力源的转速信号;S2.实时计算转速波峰;S3.实时计算波谷;S4.设定峰谷差、时长阈值,峰谷差、时长阈值的设定,根据不同的动力系统有不同的设定标准,以动力系统输出轴作为设定对象,运用速比进行计算;SLimPS=SLimOS*ROS;S5.实时计算峰谷差,并统计时间,波峰减波谷,当峰谷差大于设定的阈值时开始计时T0,当峰谷差小于设定的阈值时开始计时T1,持续时间t=T1‑T0;S6.标记异常抖动,当计时达到时长阈值时,即触发转速异常抖动报警,对位置进行标记。本发明便于车辆控制程序及时发现异常状态并进行相应的处理,提升车辆的驾驶感以及安全性。
本发明公开了一种适用范围广的用于新能源汽车发动机的组合齿轮,包括:齿轮和设置在齿轮内的齿轮轴安装架,所述齿轮的结构包括:齿轮本体,在所述齿轮本体上均匀设置有若干轮齿,所述齿轮轴安装架的结构包括:齿轮轴轴套,在所述齿轮轴轴套内设置有与齿轮轴相互配合的齿轮轴孔,在所述齿轮轴轴套的外侧均匀设置有若干安装块,在所述安装块内设置有安装腔,在所述安装腔内设置有螺钉将安装块与齿轮本体的内侧相连接。
本发明公开了一种新能源汽车全自动智能化生产线,包括全自动智能化生产线本体,在全自动智能化生产线本体上设有机台,机台上依次设有底盘生产机构、外壳生产机构、喷漆车间、组装车间、马力测试车间,全自动智能化生产线的顶部设有顶部驱动支架,底盘生产机构的底部设有支架台,底盘生产机构的两侧侧壁的夹持油缸推轴上设有夹持杆,底盘生产机构上方的开孔打磨机构的Z轴驱动轨道下方设有铣刀驱动电机,外壳生产机构的内部设有下压模具、下压具,喷漆车间顶部与两侧分别设有顶部喷头、侧边喷头机构,组装车间的两侧均设有多方向装配机械手,该全自动智能化生产线对汽车的整体组件实现自动化的生产、喷漆、组装到最后的测试,实现智能化一条龙生产,提高生产效率。
本发明公开了一种太阳氢新能源应用在园艺割草机上的动力装置,包括机架、控制箱,所述机架上前方设置有动力箱,所述动力箱内部设置有切割电动机,所述切割电动机上设置有变频器,所述切割电动机的动力输出轴上设置有转轴,所述转轴端部设置有刀盘,所述刀盘边缘设置有刀片,所述刀盘后侧设置有挡草板,所述机架后端上方设置有所述控制箱,所述控制箱两侧下方设置有移动轮,所述控制箱下侧方设置有排水管,所述机架后侧设置有控制杆。有益效果在于:利用电解水产生的氢气作为燃料产生电能为割草机工作提供能量,避免燃烧燃油对环境造成污染,保护环境,而且电解氢气和燃烧氢气产生的氧气和水排放到植株上可以促进植株健康生长。
本发明公开了一种路面新能源发电设备,包括设置在地面内且顶面与地面保持在同一水平线的外壳,所述外壳下方的地面内设有排水管道,所述外壳顶面内设有第一滑动腔;本发明结构简单,使用方便,设置于地面内,利用行人或者车辆经过时产生的压力将地面内排水管内的水引入高处,再利用水向下回流时产生的冲击进行发电,安全无污染;同时本发明还设有蓄水腔,能够在暴雨天气,城市内出现积水现象时,将排水管道内的水排出一部分,防止排水管道内的水过多而渗漏,不断冲刷地底,把路面下的土冲刷带走形成空洞,出现塌方事故。
本发明公开了一种具备防护功能的新能源用充电桩,包括充电枪、显示控制面板、放线架、主机,所述主机的一侧偏下位置设置有放线架,且主机的另一侧设置有充电枪,本发明的有益效果是:通过设计了六棱柱的桩体,同时桩体的内部设置有若干个等边三角孔,根据三角形具有稳定性,有着稳固、坚定、耐压的特点,提高了桩体的强度,提高充电桩的防护效果;通过设计进风口与主机之间、主机与内柱筒之间和内柱筒与出风口之间相互联通,散热扇安装在内柱筒的内部,散热扇运行抽动空气,外部的空气通过进风口进入主机的内部,并对主机内部电子元件进行散热,通过出风口排出高热空气,合理利用充电桩内部空间,方便充电桩散热。
本发明公开了一种防断电的新能源汽车充电桩,所述发电组件包括太阳能电池板、上玻璃盖板、下底板、引线护套、硅太阳电池、支架和引线,所述太阳能电池板位于所述支架的上表面,且与所述支架固定连接,所述上玻璃盖板位于所述硅太阳电池的上方,且与所述硅太阳电池固定连接,所述下底板位于所述硅太阳电池的下方,且与所述硅太阳电池固定连接,所述支架位于所述机身的上方,且与所述机身固定连接;原有的汽车充电桩是在外部电源有电的情况下,才能给汽车充电,在某些特殊情况下,充电桩断电了,汽车也就不能充电,若在机体的顶部安装一个太阳能电池板,就能在外部电源断电的时候,也能进行充电,给使用者带来方便。
本实用新型提供一种新能源汽车用的线束固定扎带,包括带体;所述带体的左端固定安装有锁定头;所述锁定头的内部槽孔中固定镶嵌有固定机构。本实用新型中由于解锁机构的上端通过纵向的压条使用固定螺栓固定安装在锁定头上,当端块受力时,端块也将沿固定槽向后滑动,从而使得固定槽整体后翻,进而实现解锁,可反复使用,方便快捷,并且在自锁状态下可同样保证固定性。
本实用新型公开了一种新能源汽车防撞梁结构及其挤压模具,涉及到汽车制造技术领域。防撞梁结构包括边框及内框,所述内框包括两个对称的圆弧肋壁以及支撑肋壁,所述两个圆弧肋壁的弧面相对设置,且圆弧肋壁两端分别连接所述边框的一组对边,所述支撑肋壁设于所述圆弧肋壁与所述边框的另一组对边之间。该防撞梁结构的吸能和传力效果好,提高防撞梁的安全性能,保证驾乘人员的安全。
本实用新型公开一种基于新能源汽车前舱的车载冰箱,包括:冰箱本体,所述汽车前舱内具有容置空间,所述冰箱本体放置于所述容置空间内,所述冰箱本体与所述汽车前舱可拆卸连接。本实用新型可以扩大冰箱的储存容量,给储物和冷藏带来更多方便。
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