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本实用新型属于电池技术领域，且公开了一种碳纤维材料新能源电池安全防护壳体，包括主体，所述主体对称的两侧均安装有侧板，且主体的内部开设有安装腔，所述主体靠近安装腔的一侧转动连接有挡盖，所述挡盖上安装有散热风扇，所述安装腔内部对称的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部卡合连接有限位板，所述限位板内部对称开设有两个安装槽，本实用新型通过安装槽内部的压簧对移动杆挤压推动，使移动杆插入至限位槽中，从而将使用者需要数目的限位板固定于安装腔中，通过限位板将电池固定，让装置可以将不同规格和不同数目的电池固定，可以适用于不同数目和不同规格的电池，提高装置的使用范围。
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本实用新型公开了一种高效散热型的新能源汽车蓄电池支架，包括底板、侧板与活动板，底板上表面固定设有安装座，安装座上部活动安装有安装板，安装板上方位于上活动板底面设有散热风扇，安装板上表面前后端均设有限位板，限位板左右侧均设有散热板，散热板内部均设有冷却管，散热板远离限位板一侧均固定连接有若干活动杆，活动杆一端贯穿并延伸至侧板外侧，活动杆外壁位于散热板与侧板之间套设有压缩弹簧，结构设计合理，设置散热风扇、散热板与冷却管，实现蓄电池的高效散热，设置压缩弹簧使散热板压紧蓄电池侧壁，且压块与减震弹簧作用下，实现蓄电池的定位与减震功能。
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本实用新型公开一种带有拼接扣的新能源汽车用电缆，包括导体，导体外部包覆有绝缘层，绝缘层外包覆有屏蔽层，屏蔽层外包覆有保护层，所述保护层对称设置有拼接扣，所述拼接扣包括卡扣与卡槽，所述卡扣可插入卡槽中；所述卡扣上设置有限位凸起，所述卡槽中对应位置设置有限位槽，卡扣和卡槽连接时，限位凸起嵌入限位槽中，所述电缆在使用时可快速方便的将多根电缆互相连接成一排，然后统一固定，大大减少固定线缆所需的时间和步骤，且连接后的电缆成一排，互相没有遮挡，检修方便。
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本实用新型公开了一种新能源风力发电立柱结构，包括第一立柱、第二立柱、支架、爬梯，所述第一立柱的下方设置有第二立柱，且第一立柱的内部设置有爬梯，所述第二立柱的内部也设置有爬梯，本实用新型的有益效果是：通过在立柱的上端设计了圆锥状的引导板，大口径的第二连接环方便套在小口径的引导板上，方便工作人员操作移动第一立柱将第二连接环套在引导板上，吊机吊起第一立柱，控制第一立柱的下端移动到引导板的上方，下放第一立柱，进行对接，随着下放第一立柱，引导板逐步减小第一立柱的摆动幅度，方便动作人员对接第一连接环与第二连接环，通过设计了密封环，密封环将螺栓和螺母与外界隔离，避免腐蚀生锈。
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本发明公开了一种新能源汽车扭杆弹簧悬架热处理方法，依次包括以下步骤：选材，退火，机械加工，淬火，回火，冷却；其中淬火和回火是扭杆弹簧悬架重要工序：淬火的目的是强化钢材，使之通过奥氏体向马氏体转变，增加钢材的强度和硬度。本发明经过回火，钢的组织趋于稳定，淬火钢的脆性降低，韧性与塑性提高，消除或减少淬火应力，稳定钢的形状与尺寸，防止淬火零件变形和开裂，高温回火还可以改善切削加工性能；提高扭杆弹簧悬架疲劳强度，有效提高扭杆弹簧悬架的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用复合材料电池箱，包括复合材料电池箱本体，在复合材料电池箱本体上设有箱体，箱体的内部设有电池元器件底板，电池元器件底板上设有接线座、熔断器、接线插头固定后板，接线插头固定后板上设有接线插头，接线插头固定后板的一侧的电池组机构上设有电池衔接支架，电池衔接支架的内部设有电池单体，电池衔接支架的外壁设有铜排，铜排的顶端设有PCB板，PCB板下方与电池衔接支架之间设有副支架，副支架的顶端设有铜排衔接头，电池组机构顶部的接通器的两端分别与电池组机构顶端的铜排衔接头连接，该复合材料电池箱的一体性好，采用多组电池组机构进行组合，电池衔接支架保证电池之间的散热，有效提高电池的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车换电系统，包括，取电组件，包括取电腔和取电件，所述取电腔两侧设置有方槽，所述方槽底部设置有通槽，所述通槽底部设置有圆槽；取电件包括触动套环和导电柱，所述触动套环嵌于所述方槽中，所述导电柱设置于所述通槽中，所述触动套环套设于所述导电柱一端，所述导电柱一端设置有限位板，所述限位板嵌于所述圆槽中；换电组件，包括电池、放置件和外拆件，所述电池固定于所述放置件上，所述外拆件套于所述放置件两侧，所述电池两边设置有导电槽；本发明通过外拆件和放置件先行触发取电件动作，并在导电槽与导电柱位置对应时触发导电柱弹出实现电性连接，效率高且安全。
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本发明公开了一种新型新能源汽车充电桩，其结构包括：固定底座、固定底层、充电桩主体、控制台、显示屏、控制按钮、插卡槽、充电线、充电接头、固定支架、导电底座固定块、导电管、防护隔层、第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池、充电输出装置、导电片、充电线接入口、防水隔板；所述固定底座上连接有固定底层，本发明能够分开进行工作处理，在一个电池用完后启用第二个电池进行供电处理，保证在蓄电池充电时也能对外进行供电，少了蓄电池充电时的一段空档时间，能够随时对外进行供电，保证了用户的随时使用，更为高效便利，适用于城市等大规模大量使用的充电站进行使用，能够提高使用的效率和体验感觉。
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本发明公开了一种新能源微电网海水淡化系统分段控制装置，包括光伏发电装置、风力发电装置、储能电池、交直流多端口逆变器、能量管理系统和海水淡化设备，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与交直流多端口逆变器进行直流电连，所述交直流多端口逆变器与海水淡化设备相电连，所述光伏发电装置、风力发电装置和储能电池均与能量管理系统进行通讯总线连接，所述交直流多端口逆变器和海水淡化设备均与能量管理系统进行通信总线连接。本发明的优点：在不提高系统配置的前提下降低交直流转换次数，提高电能的使用效率，进而减少能量浪费，提高产水量、增加客户效益。
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本发明涉及汽车制动附属装置的技术领域，特别是涉及新能源汽车制动系统，以解决现有技术中部分使用者在使用时为了能更好的脚踏踏板，将座椅调节至最前端，脚部虽然与踏板良好接触，但是由于座椅与车身内部之间距离较小，对身体形成一定的限制，造成一定的局限性的问题；包括踏板、调节板、连杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一横杆和两组第二横杆，连杆一端设置有第一轴承，连杆另一端与汽车刹车连接，第一轴承内圈设置有转轴，转轴后端设置有摆动杆，摆动杆另一端与踏板连接，转轴前端设置有齿轮，连杆一端固定连接有环体，环体内部固定连接有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，第一螺纹杆与两组第二轴承内圈连接。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池外壳用料，原料为：PVC、硫酸钡、阻燃剂、抗氧剂、DCHP、硬脂酸镁、甲基丙烯酸丁酯、颜料、抗静电剂、纳米碳酸钙、硬脂酸钙、滑石粉、SBS、CPE、紫外线吸收剂、丁基橡胶、膨胀石墨、硅酸铝、POE、GF、二氧化硅、EBS、ACR、DOP、硬脂酸镉、PE蜡、HDPE和DCTP；根据国家标准GB/T1043检测标准抗冲击强度50kJ/m2；23℃缺口冲击强度8.5kJ/m2，冲击回弹性26%，耐寒性‑40℃对折无裂纹；维卡软化点107℃，根据GB/T检测标准检测断裂伸长率90%。
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本发明公开了一种新能源汽车无线充电及充电板自保洁系统，包括电网模块、无线充电管理模块、智能引导模块、地面发射模块、电磁感应模块和车载接收模块，且所述电网模块的输出端与所述无线充电管理模块的输入端连接，所述无线充电管理模块的输出端与所述智能引导模块的输入端连接，所述智能引导模块的输出端与所述地面发射模块的输入端连接，所述地面发射模块的输出端与所述电磁感应模块的输入端连接，所述电磁感应模块的输出端与所述车载接收模块的输入端连接，所述车载接收模块安装在汽车的内部底端，且所述车载接收模块内安装有充电板，所述充电板的一侧边安装有控制器，所述控制器的底部安装有红外线检测器。
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本发明公开了一种新能源汽车扭杆弹簧悬架表面激光热处理工艺，依次包括以下步骤：选材，退火，机械加工，淬火，激光处理，回火，喷丸；其中淬火和回火是扭杆弹簧悬架重要工序：淬火的目的是强化钢材，使之通过奥氏体向马氏体转变，增加钢材的强度和硬度。本发明经过激光热处理户，在淬火后的扭杆弹簧悬架获得了细化的马氏体组织，淬火钢的脆性降低，硬度、韧性与塑性大大提高，稳定钢的形状与尺寸，防止淬火材料变形和开裂，微粒子喷丸处理后的工件最表面硬度及残余应力将大幅度增加，提高扭杆弹簧悬架疲劳强度，有效提高扭杆弹簧悬架的使用寿命。
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本发明公开了一种用于室外的抗老化抗破坏的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底端固定安装有装配底板，所述装配底板的板面纵向贯穿开设有装配通孔，所述充电桩本体的前侧开设有操控槽。通过设置伺服电机驱动，以通过联轴器带动螺纹纵轴转动，使得内螺纹管在转动的螺纹纵轴表面纵向移动，从而使其通过支撑横筋带动抗老化护套纵向升降移动，使得抗老化护套在充电桩本体的表面纵向滑移，从而使得整个充电桩本体的充电结构和显示结构露出或者覆盖，从而提供了可自动控制以进行启闭的覆盖保护结构，达到了便于对整个充电桩外部进行罩挡防护的效果，提高了使用寿命，极大提高了抗老化素质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高低温测试设备，包括检测仓、操作面板、设备主体、移动轮、冷凝器、散热扇，所述设备主体的下方设置有移动轮，且设备主体的前表面上方一端设置有检测仓，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设计了过滤组件，在对汽车零部件进行高低温测试时，散热扇通电运行带动空气流动，外部的空气通过进风口进入过滤框架内，通过初效过滤网时过滤颗粒稍大的灰尘，通过HEPA过滤网时过滤空气中颗粒较小的灰尘，两组HEPA过滤网提高过滤效果，洁净的空气进入设备主体的内部，保证设备主体内部器件的洁净，减少清灰，通过设计弹板配合凸点嵌入通孔内部固定过滤组件与过滤组件插槽，方便工作人员拆装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车旋转变压器，涉及旋转变压器技术领域，包括变压器本体和设置在变压器本体上端一侧的连接线，连接线的下端两侧卡接有定位组件，变压器本体的四周设置有保护组件，操作者将设置在连接线一侧的压盘压入到圆槽盘的内腔中，压盘在下压时，压盘的两侧会压到三角块的上端，因三角块的一侧设置有弹性元件，弹性元件的一侧设置有长柱，三角块被压盘推入到穿槽的内腔中后，会带动弹性元件以及设置在弹性元件一侧的长柱一同从活动槽的内腔中顶出，当压盘的两侧完全卡入到圆槽盘的内腔中后，三角块失去压力后，在弹性元件的弹力作用下会带动三角块顶出，将压盘的上端两侧固定住。提高线束在接线使用时的使用寿命和稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆的维护控制装置，包括绕线机构和维护机构，所述维护机构设置在所述绕线机构的出线端上，且充电线缆通过所述维护机构进行维护检修；所述维护机构包括安装架、视觉相机和清洁组件，所述清洁组件设置在安装架上，且所述清洁组件对通过的充电线缆外壁进行清洁，所述视觉相机设置在安装架上，且所述视觉相机设置在清洁组件与绕线机构之间，所述视觉相机图像采集回收状态下经过清洁组件后的充电线缆外壁缺陷，能够及时的发现充电线缆是否有破损缺陷，及时维护。
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本实用新型公开了一种立柱式新能源汽车双枪组合充电桩绕线器，包括充电桩立柱，所述充电桩立柱的上部固定设有两个绕线器固定架，每个绕线器固定架上安装有一个绕线器，绕线器上缠绕有绳索；两个绕线器包括沿充电桩立柱高度方向上、下错落布置的第一绕线器和第二绕线器，第一绕线器上的第一绳索外端向上延伸后与第一绕线器夹线球的一端固定连接；第二绕线器上的第二绳索外端向上延伸后与第二绕线器夹线球的一端固定连接；所述第一绕线器夹线球另一端夹住并固定第一充电枪枪线的中部，第二绕线器夹线球另一端夹住并固定第二充电枪枪线的中部；充电桩本体，充电桩本体上对应两个绕线器设有两个充电枪复位处。
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本实用新型公开了一种新能源用石墨烯铜线夹紧设备，包括伸缩波纹管，所述伸缩波纹管的一端固定设置有第一夹紧组件，且伸缩波纹管的另一端固定设置有第二夹紧组件，所述伸缩波纹管的内部设置有多根石墨烯铜线，所述第一夹紧组件上设置有第一收缩组件，所述第二夹紧组件上设置有第二收缩组件，拧动第一收缩组件，通过第一收缩组件上的弧型收缩管对第一夹紧组件上的三个弧型夹紧片进行挤压收缩，从而实现对多根石墨烯铜线的夹紧式束缚固定，通过拉长伸缩波纹管，对多根石墨烯铜线进行保护，避免使用时的损伤，同时通过第一收缩组件和第一夹紧组件之间的配合，可以固定住伸缩波纹管使用时的长度，从而方便对石墨烯铜线的保护。
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本实用新型所述的一种新能源旅客登机梯整车结构，与飞机对接更加便捷，能适应多种不同高度，从而适用更多场合的飞机，使用方便，适应性高，是理想的机场地面设备；本实用新型包括驾驶室、与驾驶室连接的底盘总成和设置在底盘总成上的固定梯，所述固定梯上滑动设置有滑动梯，固定梯上固定设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸体与固定梯固定连接，伸缩油缸的伸缩杆与滑动梯固定连接，所述固定梯的一端与底盘总成铰接，另一端下方设置有微调总成，所述微调总成包括微调棘爪支架，微调棘爪支架上固定设置有一个或多个微调油缸，微调油缸的缸体与底盘总成固定连接，微调油缸的伸缩杆与固定梯固定连接。
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本实用新型公开一种带有连接扣的新能源汽车用电缆，包括导体，导体外部包覆有绝缘层，绝缘层外包覆有屏蔽层，屏蔽层为铜丝编织而成，屏蔽层外包覆有保护层，所述电缆上分段设置有连接扣，所述连接扣包括连接部与工作部，连接部为与所述电缆保护层贴合的圆弧片状，工作部与连接部连接，从电缆保护层延伸出并呈圆弧片状，所述电缆在使用时可快速方便的将多根电缆互相连接成一排，然后统一固定，大大减少固定线缆所需的时间和步骤，且连接后的电缆成一排，互相没有遮挡，检修方便。
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本实用新型涉及了一新能源汽车破窗器，它包括撞击球、电机、连接杆和导轨，所述电机与所述连接杆连接，所述连接杆所在平面垂直于所述电机轴线，所述导轨为圆环形结构，所述导轨的侧部设置圆形出口，所述圆形出口设置有电动门，所述连接杆的顶部设置有电磁铁，所述电磁铁吸引所述撞击球，所述电机位于所述导轨中心，所述连接杆为弹性材质。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：体积小，质能比大，速度快，稳定性好，无需计算安装位置，能够直接在任意位置安装，安装方便，无需专业人员。
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本发明公开了新能源充电桩移动测试设备，属于充电桩技术领域，包括支撑箱体，支撑箱体连接有调节式滚动组件，调节式滚动组件包括固定式滚动组件和活动式滚动组件，固定式滚动组件和活动式滚动组件均与支撑箱体连接，活动式滚动组件在支撑箱体下方的位置可调节；支撑箱体内设有高度调节组件；高度调节组件连接有检测组件；通过上述方式，本发明调节式滚动组件与地面接触后高度调节组件将检测组件从运输车内搬出，检测结束后将检测组件放置搬运车内，再将支撑箱体和调节式滚动组件收至运输车内，实现整批次搬运，省时省力，利于测试员进行测试处理，同时，高度调节组件可调节检测组件检测高度，便于检测人员使用。
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一种新能源汽车用玻璃及其制备方法，该玻璃由内而外依次包括基层、胶层和耐磨层，所述耐磨层由以下按重量份的组分制成，改性氟碳树脂20‑30份、乙酸乙酯1‑3份、氯化钙2‑5份、硅烷偶联剂0.2‑0.8份、羟基氧化铁5‑15份、聚氧化乙烯4‑8份、纳米硫化锌5‑10份、氨基醇2‑5份、氯化橡胶8‑12份、二甲苯5‑8份、石蜡油1‑5份、超分散剂0.5‑1份、无水乙醇20‑30份。将改性氟碳树脂、乙酸乙酯、氯化钙、硅烷偶联剂、羟基氧化铁、聚氧化乙烯、纳米硫化锌、氨基醇、氯化橡胶、二甲苯、石蜡油、超分散剂、无水乙醇；将基层与耐磨层通过透光胶粘黏成一体即可。本发明玻璃透光好，耐磨性高，且制备方法简单。
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本发明公开了一种新能源汽车防漏电监测装置，蓄电池检测仪、防尘盖、检测头和装夹装置，所述蓄电池检测仪的底部安装有装夹装置，所述蓄电池检测仪的外部通过铰链活动连接有防尘盖，所述蓄电池检测仪的顶部连接有检测头。本发明通过设置有装夹装置，可以在准备检测前将蓄电池检测仪通过摩擦力卡在汽车底盘的横梁上，使检测仪固定稳固，不易被碰落，且可以直接插拔探头，提高了该防漏电检测装置的实用性；通过设置有收纳槽，在不用时可以将线路盘住并收纳起来，使得该防漏电检测装置具有便于收纳探测头的特点。
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本发明公开了一种新能源汽车智能监控系统，其特征是，包括车辆行驶监控模块和车辆行车记录以及被盗监控模块；所述车辆行驶监控模块包括中央处理器、通信模块、存储模块、定位模块、车速方向监控模块、时间模块、主电源模块、显示模块以及车辆状态监测模块；所述车辆行车记录以及被盗模块包括传感器开关控制模块、摄像模块、辅电源模块。优点：本发明能够在车辆行驶时实时监控车辆行驶状态信息也能够在车辆停车没人看管时进行智能化的车辆被盗监控和被盗通知。
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本实用新型公开了一种使用寿命长的新能源路灯，包括太阳能合页、两个风扇和灯具，太阳能合页是由两扇三角形太阳能板和中轴组成的菱形合页板，中轴沿菱形合页板的短对角线设置，将两扇三角形太阳能板转动连接，灯具设置于中轴长度方向上且位于太阳能板背面一侧，灯具外部设有灯罩，风扇设置于中轴的两端，包括扇杆和两片扇叶，扇叶与扇杆铰接，扇叶能够围绕铰接轴向上转动90度；本案提供的路灯能同时利用太阳能和风能进行电能供应，而且在恶劣天气的时候能够折叠收缩，对太阳能板和风机实施有效的保护，延长使用寿命。
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本实用新型公开了一种的新能源汽车自动变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述主前半轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮通过花键与主前半轴固定成一体，在所述主后半轴上设置有主轴套，在所述主轴套上设置有从动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，在所述中间轴上设置有中间轴套，在所述中间轴套上设置有从动前齿轮和从动后齿轮，在所述中间轴套一侧的箱体内设置有第一滑块，所述第一滑块的右端滑动设置在中间轴上并与中间轴套相抵，所述第一滑块的左端滑动套设在进油管上，所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接。
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本发明公开的属于顶置池技术领域，具体为一种新能源客车顶置固定电池基座，所述客车顶盖的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板和客车顶盖预焊固定螺栓，所述客车顶盖预焊固定螺栓贯穿客车顶盖上基座固定埋板，所述基座骨架包括基座横梁和基座纵梁，所述基座横梁和基座纵梁相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁之间连接有基座固定埋板，所述基座固定埋板的左右侧均设置有电池固定埋板，电池固定埋板和电池通过固定螺栓连接，基座固定埋板、加强贴边和客车顶盖上基座固定埋板通过客车顶盖预焊固定螺栓，使本发明高强度固定为一个整体，同时还可以通过螺栓和螺母的配合使其安装和拆卸简易，从而便于维修保养。
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