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本发明公开了一种减振散热型新能源汽车电机安装结构，包括底板、主筒体、副筒体、安装台和电机，所述底板的上部设置有安装台，安装台上安装有电机，底板的上表面固定连接有若干的主筒体，主筒体的外侧设置有若干固定连接在底板上的副筒体，主筒体的内部设置有第一活塞板，第一活塞板的上表面固定连接有活动贯穿出主筒体上侧壁体的立柱，立柱的顶端与安装台相固定连接，立柱上固定连接有固定板；本发明的有益效果是：位于副筒体的第一活塞板进行下移，从而使螺旋弹簧进行拉伸或者压缩，因此对电机进行减振的同时，限制了电机的振动幅度，保持电机的安装稳定性；空心筒内的气体通过连接管进入到气体箱内，最终通过出气孔溢出，对电机进行散热。
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本发明涉及一种具备减速器的新能源车电控传动装置，具体应用于新能源车辆领域，包括：电子控制装置ECU、检测传感装置、电储能单元和动力传动系；所述检测传感装置，其用于检测车辆行驶状态、驾驶员操作状态；并根据车辆行驶状态和驾驶员操作状态预测即将应用的行驶运行模式，所述电子控制装置ECU被配置用于切换行驶运行模式，通过电子控制单元精细化控制,实现了一种能够一定程度上能够改善现有在切换过程中的明显动力波动，其具有运行可靠稳定、控制精细化、减少不舒服感觉和寿命长等优点。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车快充座的防护装置，安装在呈圆形的快充座上，包括卡设在快充座上、呈圆形的盖体，周向开设在快充座外侧面的若干卡接槽，周向设置在盖体内壁、且一一对应卡接在卡接槽内的凸起部，一一对应设置在盖体上相对两侧的两个锁紧结构。本实用新型结构简单、便于拆卸，防护效果佳，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本发明涉及一种新能源汽车电子控制电路板测试系统及测试方法，包括底座、检测装置与夹持单元，底座上表面设置有检测装置，检测装置上设置有夹持单元。本发明可以解决目前对于新能源汽车电子控制电路板进行测试时，存在以下问题：现有的测试系统对于待测试电路板的夹持方式单一，且只能针对比较规则的电路板进行夹持，对于不规则的电路进行夹持的位置不合适，会影响电路板碰撞以及振动测试时的结果，导致数据分析不准确；还有对于电路板的碰撞测试和振动测试需要使用不同的机器进行测试，对于电路板的碰撞测试时的速度变化的控制功能单一，不能根据实际交通事故中不同速度时，对于电路板的不同损毁程度进行比较。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的转子冲片，包括冲片本体，冲片本体外圆周上设有多个用于卡住磁钢的凸缘，凸缘上设有Ω形的弹性槽，弹性槽的槽口背向冲片本体圆心。该用于新能源汽车电机的转子冲片，能避免在安装磁钢时对凸缘产生永久变形。
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本实用新型提供了新能源汽车用一体式电驱动总成，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有结构缺乏紧凑的设计会导致使用寿命、质量等问题。新能源汽车用一体式电驱动总成，包括位于中间的减速器，减速器的左侧设置驱动电机，减速器的右侧设置控制器，驱动电机、减速器及控制器均通过连接壳体相互连接在一起，位于驱动电机和控制器之间设有接线盒，驱动电机的输出轴作为减速器的输入轴与减速齿轮直接传动连接，驱动电机的三相线与控制器端子直接连接并设置在连接壳体内。本实用新型达到了集成度高、散热效果佳、旋变无需对零、质量轻等优点。
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本发明公开了一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法，包括箱体，所述箱体的外壁设有车体，所述车体的内壁与箱体的外壁活动相连，所述箱体内壁的左右两侧均安装有侧板，所述侧板的外壁与箱体的内壁相连,所述侧板的内壁安装有衬板，所述底板的内壁与立杆的外壁相连。该新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法，通过侧板、衬板和立杆之间的配合，在散热架的作用下，进而使电池与电池架之间的连接更加牢固，在防尘网的作用下，防尘网能够防止灰尘和异物进入电池架内，影响电池的正常运行，在顶杆的作用下，节省了使用者的采购成本，避免了新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法的资源浪费，适合推广使用。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种海洋波浪新能源发电装置，包括发电主体，所述发电主体的内部设置有动能转换装置，发电主体的底部设置有防浪装置。该海洋波浪新能源发电装置，通过位于箱体底部的防浪装置工作，挡浪板感受水流的方向，并带动安装座一起旋转使之与水流方向一致，此时螺旋叶片受水流影响开始旋转并通过传动轴将缆绳释放，缆绳在配置锚的作用下沉入海底锚定，进而固定住海洋波浪新能源发电装置，使之不受风浪影响吹离原位进而造成丢失，该装置结构简单，成本低，可靠性高，即便有一侧的动能转换装置损坏也能依靠另一侧动能转换装置进行发电。
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本发明提出了一种新能源耦合背景下的源网荷储协同调度方法，包括：以最低电网运行成本在未来调度周期的期望作为目标函数；生成新能源机组和用户负荷的近似值函数，结合目标函数构建源网荷储协同的调度模型；获取对新能源机组出力和用户负荷的预测数据，将预测数据输入调度模型中进行求解；对近似值函数进行迭代更新，将迭代更新后的近似值函数导入调度模型中迭代求解，直至求解结果符合预设收敛条件时停止迭代；将最后一次迭代的求解结果作为新能源机组和用户负荷的调度策略。利用近似动态规划技术，基于值函数对调度的期望进行分时段的近似动态规划，消除了现有的调度模型中对期望值的运算，有效降低不确定性因素对电网系统稳定的影响。
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本发明公开了一种新能源升降式移动照明灯塔，其造型新颖，功能实用，在传统照明灯塔仅安装了太阳能发电装置的基础上，额外安装了风力发电装置、柴油发电机组装置等新能源发电装置，故发电形式多，根据各种特殊情况分别采用这三种发电形式来为本发明供电，因此不用担心本发明缺电，当然本发明同样具备了升降和移动功能，使其在使用上非常灵活方便，同时本发明还在升降板上安装了LED电子屏，当其在类似生活广场或者车站码头等场所能为过往的行人提供相应的广告信息或者影视作品，故本发明设计非常富有创新，建议推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车仪表台，涉及汽车仪表台技术领域，包括壳体，所述壳体的左侧面固定连接有遮光罩，所述壳体的左侧面安装有显示机构，所述壳体的内部安装有加强机构，所述加强机构的下方安装有隔音机构。它能够通过加强机构配合显示机构和壳体，增加仪表台的整体强度，使新能源汽车仪表台具备更加优越的防撞抗变形能力，保证了仪表台的使用性能，避免仪表台整体强度较差，在新能源汽车发生轻微碰撞时，容易时仪表台发生断裂和变形，影响气使用效果的问题，通过设置有隔音机构配合加强架，能够使仪表台具备良好的隔音效果，可以极大程度上的吸收和阻挡外界噪音，使人们能够在一个相对安静舒适的环境中进行车辆驾驶。
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本发明公开了一种新能源汽车的单体式锂电池组，属于新能源汽车电池技术领域，一种新能源汽车的单体式锂电池组，包括；单体电池模块，所述单体电池模块的左右两侧均设置有金属框，所述单体电池模块上下两端均套设有U形框，所述U形框的边缘与两个金属框边缘焊接，两个所述U形框相对一侧通过连接片固定连接。本发明通过在电池板之间设置冷却条，冷却条之间设置有橡胶水带，不仅能够抑制电池板在充电时出现搞完的情况，起到预防的作用时，而且当出现电池板鼓包的情况时，橡胶水带内冷却水溢流进方形盒体内部，并与内部设置的高吸水性树脂材料接触，通过高吸水性树脂材料膨胀，能够快速的进行断电的操作，预防和防护同步，安全性强。
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本申请涉及一种新能源汽车用驱动电机定子，涉及电机领域，其包括定子芯体，定子芯体的内侧壁沿周向固定连接有多个绕线齿，定子芯体的两端设置有散热盖，定子芯体内开设有通水槽，通水槽沿定子芯体轴向贯通定子芯体，散热盖上固定有散热管，散热管卡接于通水槽内，散热盖上开设有通液口，通液口连通散热管，散热管连通通水槽。本申请具有将冷却液于通液口注入散热管，通过散热管流入通水槽内，对定子芯体内进行散热，随后通过另一端通液口流出，进而减少定子内部热量堆积的效果，有利于提升新能源汽车用驱动电机的寿命，提升新能源汽车驱动电机的性能。
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本申请实施例提出了增加新能源发电波动的海岛电网储能系统分层控制方法，包括基于模型预测控制思想实施滚动调度方法；综合考虑储能系统全网经济调度指令的响应能力和储能锂电池寿命损耗，以经济性最优构建储能系统日内控制模型目标函数；在满足日内控制模型目标函数的基础上构建储能系统实时控制模型并进行求解，确定锂电池储能系统和超级电容器储能系统的充放电计划。通过提出了基于模型预测控制的储能系统分层动态控制方法，包括响应全网经济调度的储能系统日内调度方法和平抑新能源波动的储能系统实时控制方法，以得到精确的储能控制方案。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力线束固定装置，包括用于托起支撑新能源汽车的动力线束的下板，扣合在下板上、用于罩在动力线束上的上板，以及从上至下依次贯穿上板和下板设置、用于将动力线束紧密压合在上板与下板之间的螺栓。上板包括第一连接板，以及分别设置在第一连接板的两侧、且结构相同的第一C形弯部和第二C形弯部；第一连接板上设有用于套设在螺栓外边缘的第一通孔。下板包括第二连接板，以及分别设置在第二连接板的两侧、且结构相同的第一弧形弯部和第二弧形弯部；第二连接板上设置用于套设在所述螺栓外边缘的第二通孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、固定可靠、防护到位、安装更换操作简便等优点。
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本实用新型提供一种散热效果好的新能源汽车电池U型冷却管，包括冷却管本体，冷却管本体的内部由五根筋膜均匀等分，优选的，冷却管本体的壁厚为0.4—0.5mm，冷却管本体1的U型角度为90°，优选的，冷却管本体的两端均采用缩口工艺，通过将两端的连接部位的口径小于弯管口径。该种散热效果好的新能源汽车电池U型冷却管，散热效果更佳，散热效率更高，连接处紧固性更好。
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本实用新型公开了新能源汽车用电池箱总成，包括电池箱本体，所述电池箱本体由防锈板固定连接而成，所述电池箱本体的下方设有安装框，所述安装框内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽内壁的左右两侧均固定连接有第一弹簧，所述安装框左右两侧的顶部均固定连接有T型杆，所述T型杆的表面套设有第二弹簧，所述移动槽的内壁滑动连接有移动块，且缓冲机构与移动块远离电池箱本体的一侧固定连接。本实用新型的新能源汽车用电池箱总成不仅防水防锈性能好，散热快，且具有上下缓冲吸震和横向缓冲吸震的功能，可以起到对电池更好的保护作用。
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本发明公开了新能源无焊接电池组液体恒温系统，用于新能源无焊接电池组上，新能源无焊接电池组包括电池和电池组装框架，电池安装在电池组装框架的电池孔穴中，本系统包括液态热媒泵、温度传感器、液态热媒流道和温控装置，液态热媒泵与温控装置通过管道连接，温度传感器设于电池组装框架上，液态热媒泵、温度传感器和温控装置均与一控制器电连接，液态热媒流道与液态热媒泵、电池组装框架连接，液态热媒流道分布在电池孔穴周围。本发明可保持电池组温度稳定，提高电池温度管理效率。
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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的模式控制新能源车辆减速器系统的方法新能源车辆减速器系统模式控制方法，包括控制方法利用中央电子控制单元ECU预测即将行驶的运行模式，并根据行驶模式控制新型变速器系统。由于本发明优化了控制方式，精细化控制策略，并配合新设计的变速器系统，如采用行星齿轮组结合和齿轮传动系和多个液控离合器、单向离合器的特殊设计，减少了车辆行驶过程中的冲击和提高了驾乘体验，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
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本发明公开了一种救护更快更方便的新能源救护车，包括救护车本体，所述救护车本体的顶部安装有电源，电源的顶部安装有电量检测装置，本救护更快更方便的新能源救护车，功能多样，通过电量检测装置对电源内部的电量剩余进行检测，便于及时充电，从而保证该新能源救护车运行的稳定性，通过手术定位装置对手术装置的工作位置进行定位，其智能化程度高，定位精确，大大提高了手术装置的工作精度，通过手术装置进行手术作业，其灵活性好，大大降低了医务人员的工作强度，同时也能够减少人员配备，从而增大该新能源救护车内部的活动空间，通过担架支撑装置对担架进行支撑，其高度可调节，便于满足不同的手术需求。
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本实用新型属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的电池折叠器，所述电池折叠器包括安装于电池底部的安装座，所述安装座下方分别连接有前侧的支撑板和后侧的滚轮组件，所述支撑板和滚轮组件均可向后翻转并折叠于电池的底部；所述支撑板铰接于安装座的底部，所述滚轮组件包括相对设置的滚轮支架，所述滚轮支架的上端通过销轴铰接在电池的底部两侧，所述滚轮支架的底部转动设置有滚轮。本实用新型提供的新能源汽车的电池折叠器，可以方便的装卸电池并进行移动。
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本发明涉及一种新能源汽车部件，具体是一种自带紧实结构的新能源汽车保温电池箱，箱体的前后两侧各水平固定安装有一个侧板，在所述侧板上开设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动设置有可折叠的封盖组件；封盖组件连接安装于侧板左右两侧的牵拉结构，在所述箱体内部竖直活动设置有用于承托新能源电池的托板，托板通过弹性结构与所述箱体的底部连接，且在所述箱体的底部设置有连接所述托板的传动组件，传动组件连接所述牵拉结构；托板下移的过程中带动传动组件动作，传动组件动作驱动牵拉结构带动封盖组件将箱体的上口密封，在托板下移至箱体的底部时，利用弹性锁紧结构将托板锁死，同时封盖组件将箱体的上口完全密封，达到紧实保温封盖效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种增大场地使用效率的新能源用隐藏式户外充电桩，包括第一框体，所述第一框体的外侧活动连接有活动板；第一框体部分隐藏于第二框体内，并且活动板摊开遮挡第一框体的框口，避免第一框体内的充电桩直接与外界接触，使充电桩免受风吹日晒，增大充电桩的使用寿命，并且第一框体的位置较低，增大场地的使用效率，可供人们休息和娱乐，触板下移使齿条左移，引起左侧齿轮转动，为为后续的升位操作和开放操作提供动力源，增大结构之间的联动性，使操作更加便捷，齿轮转动引起第一框体上移并且活动板不再对第一框体的框口进行遮挡，便于使用充电桩，自动化程度较高。
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本发明属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的电池安装结构，包括车架、便携式电池组件和锁定机构，所述车架的侧方设置有容纳便携式电池组件的电池仓，所述电池仓的内侧壁上设置有一对导轨，所述便携式电池组件的两侧设置有与导轨配合滑动的滑槽；所述便携式电池组件的底部设置有可折叠支架，所述可折叠支架进入电池仓时折叠、脱离电池仓后展开；所述锁定机构固定在车架上，包括可切换锁定和解锁状态的锁定块，所述便携式电池组件的后端设置有与锁定块配合锁定的锁定销。本发明提供的新能源汽车的电池安装结构，可以方便的装卸电池。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于装卸的新能源锂电池支架，包括外壳，所述外壳正面的底部固定连接有合页，所述合页的上表面固定连接有壳盖，所述外壳上表面的前侧与壳盖的上表面设置有锁扣，所述外壳的左侧面和右侧面均开设有散热口，所述散热口的内部设置有防尘网。该便于装卸的新能源锂电池支架，通过设置有散热口、防尘网和散热扇，能够实现对锂电池的散热功能，避免锂电池过热影响使用，从而延长了锂电池的使用寿命，增强了此支架的实用性，线板、线卡和隔板配合使用，实现了此支架的拆装，便于人们对此支架进行操作，且锂电池之间的连线能够放置整齐，进一步提高了此装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车用轻量化下摆臂，包括下摆臂，所述下摆臂内部卡合有更换片，所述更换片前后两侧固定连接有限位条，所述限位条外侧滑动连接有卡板；本实用新型中，通过设置的更换片，能够在维修下摆臂时，可直接将更换片取下，一定程度减少更换下摆臂的成本，非常实用。
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本发明公开了一种新能源物流车轴荷检测装置，包括一端与新能源物流车的车身固定连接的车身端安装板，顶部固定在车身端安装板的底部、且呈L形状相背安装的两块结构相同的安装支架，固定在车身端安装板的另一端的接触开关，一端夹持在两块安装支架之间、与两块安装支架销接、且另一端置于接触开关的底部的旋转摇臂，设置在车身端安装板与旋转摇臂之间、用于旋转摇臂旋转回位的回位保持弹簧组，一端与旋转摇臂连接、连接位置位于旋转摇臂上且接触开关所在的一端的保持弹簧，以及一端与保持弹簧的另一端连接、且另一端与新能源物流车的后桥总成连接的后桥端安装支架。通过上述方案，本发明具有结构简单、动作可靠、安装简便等特点。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电机定子片，属于新能源汽车领域。它解决了现有的定子片散热不佳的问题。本新能源汽车电机定子片包括呈圆环形的本体，本体的内径和外径之比为0.8～0.9，本体外侧壁上具有一圈沿本体周向均布的凸齿，凸齿和本体为一体式结构并采用同一材料一次性加工成型；凸齿呈梯形，且凸齿两侧面分别与本体两端面齐平，相邻两凸齿之间形成绕线槽，且绕线槽槽宽由本体内部向外部方向逐渐变大。本新能源汽车电机定子片散热好。
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