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本发明提供新能源汽车电池冷却系统U型冷却管，包括冷却管本体，冷却管本体的内部由五组铝片组均匀等分，优选的，冷却管本体的壁厚为0.4—0.5mm，冷却管本体1的U型角度为90°，优选的，冷却管本体的两端均采用缩口工艺，通过将两端的连接部位的口径小于弯管口径。该种新能源汽车电池U型冷却管，散热效果更佳，密封性更好，连接处紧固性更好。
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本发明公开了一种降低新能源电池容量衰减的电池架，包括架体和新能源电池，所述架体的侧壁对称开设有空腔，所述空腔内通过弹簧弹性连接有磁性活塞，所述架体内壁对称开设有通风孔，所述通风孔的下部侧壁嵌设有弧形磁体，每个所述通风孔内均转动连接有转轴，所述转轴的侧壁对称固定连接有负压风扇，每个所述负压风扇内均嵌设有驱动部件，所述架体位于通风孔下方的内壁对称开设有凹槽，两个所述凹槽底壁共同通过多个磁致伸缩弹簧弹性连接有置物板，所述置物板内壁开设有多个散热孔，每个所述凹槽内均设有供热部件。优点在于：通过设置温差发电片、电容板和磁性活塞等结构，在冬天和夏天自动对周围环境进行升温和降温，减少容量衰减。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源电动车用充电枪，包括枪体，枪体的前端固定连接有充电头，枪体内设有空腔，空腔内固定连接有绝缘筒，绝缘筒与空腔之间形成储液腔，储液腔内填充有绝缘液，绝缘筒的两侧均贯穿设有导电条，两根导电条分别与电源线和充电头电性连接，绝缘筒内设有：导电板，导电板与空腔转动连接，导电板可沿绝缘筒的轴线转动；两个弧形槽，两个弧形槽对称设置在绝缘筒的内侧壁两侧；两个导电块，导电块为弧形块，两个弧形块分别固定连接在导电板的两端，且弧形块与绝缘筒的圆心重合，弧形块与绝缘筒的内侧壁滑动连接。本发明能够在温度过高时实现自动断电，以提高充电过程的安全性，并且能够实现快速散热效果。
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本实用新型提供新能源电动汽车用座椅滑轨，包括底座，所述底座顶部的两侧均栓接有滑轨，所述滑轨内腔的中心处开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有滑座，所述滑座内腔底部中心处的正面和背面均嵌设有第一滑套，所述滑座底部的中心处从左至右依次栓接有与底座滑动配合的滑轮，所述滑座的内腔设置有缓冲机构。本实用新型提供新能源电动汽车用座椅滑轨，通过第一滑杆、第二滑套、活动杆、滑柱、减震板和第一弹簧的配合，便于使用者对滑轨端部进行缓冲防护，避免滑座和滑轨之间发生剧烈碰撞，防止滑轨在使用过程中因缓冲效果差导致其内部部件出现断裂，从而延长滑轨的正常使用寿命，进一步提高了驾驶人员对新能源电动汽车的座椅调节体验。
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本实用新型提供了一种新能源汽车直流高压母线总成，属于汽车零配件技术领域。它解决了现有直流高压母线总成方便固定等问题。本新能源汽车直流高压母线总成，包括两根适配接头，两根适配接头之间设有两根线缆，还包括至少一个可开合的保持器，两根线缆的两端分别连接于适配接头上，保持器内开设有与线缆数量相同的穿孔，线缆通过穿孔穿设于保持器上，当线缆铺设于保持器内时，保持器盖合固定线缆使相邻的线缆等间距分布。本实用新型具有方便母线接线固定，保持母线接线稳定的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池放置装置，包括安装板，所述安装板上表面的左右两侧均固定连接有支撑块，且两个支撑块的上表面均与支撑板的下表面搭接，所述支撑板的下表面通过四个电动推杆与安装板的上表面固定连接。该新能源汽车用电池放置装置，通过设置支撑板、电动推杆、第一滑杆、第二滑杆、弹簧、承载板、防护板、螺纹柱和第二螺纹筒，从而在对电池本体进行放取时，利用电动推杆的工作可以对电池本体的高度进行调整，可以更方便工人对电池本体进行抬动，降低了工人的工作强度，提高了对电池本体取出的效率，同时利用弹簧的弹性作用，可以对电池本体的震动力进行缓冲，从而可以有效的避免电池本体受损。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池盒自动冷却工装，属于新能源汽车零部件生产技术领域。它包括底座，所述的底座上设有一个能将电池盒固定在底座上的电池盒定位机构，所述的电池盒定位机构呈与电池盒底部形状、大小相配适的环形，在底座上还设有一个位于电池盒定位机构内的冷却组件，当电池盒固定在底座上时，所述的冷却组件位于电池盒下方。本实用新型能大幅提高电池盒冷却速度，并在冷却过程中对电池盒加以定型，防止其发生形变。
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本实用新型属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的车架结构，所述车架由若干横梁、纵梁焊接而成，所述车架的侧方设置有容纳便携式电池组件的电池仓，所述电池仓的内侧壁上设置有一对导轨，所述导轨与便携式电池组件两侧的滑槽配合，所述电池仓内的底部设置有若干下滚轮，所述下滚轮与便携式电池组件的底部滚动连接，所述导轨上设置有若干上滚轮，所述上滚轮与便携式电池组件的滑槽滚动连接。本实用新型提供的新能源汽车的车架结构，可以方便的装卸电池。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用坐垫，包括坐垫部和靠垫部，坐垫部和靠垫部的一端相互连接，坐垫部和靠垫部通过固定装置可拆卸地安装在新能源汽车座椅上，坐垫部和靠垫部侧面均设置有拉链口，坐垫部和靠垫部的内部等距布置有若干个充气式气管，坐垫部和靠垫部内部的充气式气管相互导通；坐垫部和靠垫部上表面铺设有竹垫，靠垫部前表面上方处设置有枕头，本实用新型适用于新能源汽车，该装置中坐垫部和靠垫部的内部等距布置有若干个充气式气管，坐垫部和靠垫部内部的充气式气管相互导通，这样该装置在不使用的情况下可以将充气式气管内部气体放出，方便装置进行折叠运输和存放。
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本实用新型提供了一种新能源汽车刹车电机转子冲片，属于汽车配件领域。它解决了现有的冲片散热不佳的问题。本新能源汽车刹车电机转子冲片包括呈圆环形的本体，本体内设有一圈沿本体周向分布的凸起单元，凸起单元由成型在本体内侧壁上并沿本体周向分布的两凸块构成，相邻两凸起单元之间形成用于安装磁钢的定位槽，本体上还设有一圈沿本体轴向贯穿设置的排气槽，且多个排气槽沿本体周向均布；排气槽呈圆弧形并与本体同轴布置，排气槽和定位槽数量相同且位置一一对应，排气槽长度小于定位槽长度；每个定位槽的底壁上均开设有沿本体轴向贯穿设置的条形槽。本实用新型散热好。
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本实用新型提供了一种新能源汽车中的电池升降装置，属于机械技术领域。它解决了现有电机或者汽车内部电路出现故障时，蓄电池将被卡在汽车内部不易拿出的问题。本新能源汽车中的电池升降装置，包括电动输入端、升降机和手动输入端，电动输入端和手动输入端分别位于升降机的两侧，电动输入端连接有减速机，并通过减速机与升降机实现联动，手动输入端与升降机直联，升降机包括壳体、蜗杆、蜗轮和丝杆，蜗杆和蜗轮配合设置于壳体内，且蜗杆的两端分别与减速机和手动输入端连接实现动力输入，丝杆穿设于蜗轮中心并与蜗轮之间为螺纹配合。本实用新型通过电动和手动双端输入的方式能有效解决电机故障造成蓄电池无法拿出的问题，具有实用性更好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车灯罩，包括灯罩主体，所述灯罩主体包括用于聚光的导光面，所述灯罩主体左右两侧固定连接有安装部，所述安装部包括便于灯罩拆卸和安装的方便装置，所述方便装置包括固定部和柔性带，所述灯罩主体上方粘接有限位板，所述限位板内侧设置有滑板，所述限位板和滑板设置有通孔，所述通孔与螺纹杆螺纹连接，所述灯罩主体镶嵌有太阳能电池板和辅助装置，所述灯罩主体焊接有锁扣，所述辅助装置包括保护壳、支撑杆和灯管。该新能源汽车灯罩，手动控制运动的滑板使灯罩具有防雨的能力，避免雨影响车灯照明，太阳能电池板利用太阳能发电给LED灯管供电，进行辅助照明的工作，使行驶更安全。
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本实用新型提供了一种新能源汽车的电机冷却系统，其包括紧密连接为一体式整体结构且依次设置的电机控制器、齿轮箱、电机，在齿轮箱外设置有水箱，电机包括机壳且电机中部轴向插设有圆锥管，齿轮箱包括分别与电机、电机控制器相对接的左箱体和右箱体，电机控制器包括至少一个散热器，水箱送出的水由右箱体的进水口通过通道进入散热器，散热器卸出的水流再由右箱体的出水口进入左箱体，左箱体卸出的水流经过机壳并最终回流至水箱，水箱与右箱体连接处还有部分水在压力和重力作用下由右箱体的表面入口经过左箱体再经过管道进入圆锥管，并最终回流至水箱。本新能源汽车的电机冷却系统具有结构紧凑、工作可靠、稳定性佳的优点。
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本实用新型涉及电性能的测试装置领域，具体为一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置。一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置，包括工装台(1)，其特征是：还包括电机底座(21)、驱动电机(22)、轴承座(31)、轴承(32)、传动轴(4)、导轨(5)、定子底座(6)和气缸(7)，驱动电机(22)通过电机底座(21)固定在工装台(1)顶面的一侧，每个轴承座(31)内分别设一轴承(32)，传动轴(4)的另一侧固定两条导轨(5)，定子底座(6)可滑动地设于导轨(5)上，两条导轨(5)之间固定气缸(7)的缸体，气缸(7)活塞杆的外端连接定子底座(6)。本实用新型结构简单，使用方便，适应性强。
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本实用新型公开了一种新能源物流车的前排人货隔离装置，由均采用一体冲压成型、且互相之间采用螺栓连接的下隔离板和上隔离板组成。下隔离板包括第一板体、第二板体、侧板、第一加强筋、第二加强筋和折型缘边。上隔离板包括上板体、第三加强筋和上隔离板连接件。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、制造简便、安装便捷、制造成本低、足够的支撑强度等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用双组合皮带轮的结构，包括皮带轮本体、凹槽、固定块和电机轴凹槽，所述皮带轮本体的上下两端设置有皮带连接面，且皮带轮本体的中心位置设置有电机轴穿孔，所述凹槽开在皮带连接面上，且皮带连接面的一侧设置有组合轮，所述皮带轮本体的表面环绕设置有减重孔，所述组合轮与螺栓相互连接，所述固定块对称固定在皮带轮本体的背面上下两端，且固定块上设置有减震橡胶，所述电机轴凹槽开在固定块上，且固定块的内部设置有卡块槽，并且卡块槽通过连接弹簧和卡块相互连接。该新能源电动汽车用双组合皮带轮的结构，可以安装组合皮带，并且为了缓解电机轴在转动过程中产生的震感设置了减震橡胶。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池组的安装支架，涉及新能源技术领域。本实用新型包括汽车底板，汽车底板的上表面固定安装有一“U”形架，“U”形架的内部设有一第一限位组件，汽车底板的上表面还设有一第二限位组件，第一限位组件包括一“十”字形柱，“十”字形柱固定安装在汽车底板上，“十”字形柱的一侧固定安装有一第一垫板，“十”字形柱上呈十字形套接有四个聚拢板，“十”字形柱远离第一垫板的一侧固定安装有一横柱，横柱上滑动套接有一滑动块，滑动块与聚拢板通过连接板连接。本实用新型通过设置第一限位组件，能够快速的对电池组的四个面进行限位，从而实现对电池组的快速安装和拆卸，极大的提高了工作效率。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车除霜器防护箱，包括外箱、搁置板、第一缓冲件和箱盖，所述外箱为上方开口的空腔结构，且外箱顶部外侧壁均匀开设有螺纹孔，所述搁置板位于外箱内腔，所述第一缓冲件均匀分部在搁置板的侧壁和底壁，且第一缓冲件与外箱腔壁接触，所述搁置板顶壁周边设置有侧板，本实用新型通过第一缓冲件和第二缓冲件的配合能够对除霜器进行有效的减震保护，通过第二缓冲件的应用，能够较好地对每两组除霜器之间的冲击力进行减震，从而降低了除霜器在运送中因颠簸造成破损率，减少了除霜器的调换，减少对汽车装配作业的延误，有利于行业的发展。
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本实用新型提供了一种新能源汽车制动支架，属于汽车配件领域。本新能源汽车制动支架包括呈条状的架体和分别设于架体左右两端的两夹臂，两夹臂上端一侧均具有卡槽，两卡槽位置相正对，两卡槽之间形成用于安装刹车片的安装区域，架体沿前后方向贯穿开设有安装孔，安装孔有两个且沿左右方向分布，两安装孔内均固设有内螺纹套，架体前侧和后侧分别设有铭牌片和连杆，铭牌片和连杆均与架体平行，连杆的两端分别与两内螺纹套相连，铭牌片上设有分别与两安装孔正对的通孔，两安装孔内均设有螺栓，螺栓的杆部伸出安装孔并螺接在内螺纹套内，且铭牌片的前后两侧面分别与螺栓的头部和架体紧密抵靠。本制动支架具有能降低更换铭牌的成本。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池壳自动化电子检具，属于新能源汽车零部件检测技术领域。它包括用于放置待检测的电池壳的检测架，所述的检测架上设有若干定位销组件，还包括一个能沿水平方向往复运动的移动式龙门架，在移动式龙门架上设有能沿着竖直方向往复运动的龙门架驱动器，龙门架驱动器的输出端连接有检测器加装板，所述的检测器加装板上设有与待检测的电池壳上面板上的检测孔一一对应的表面检测器。本实用新型检测效率高。
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本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种新能源车用空气压缩机曲轴，其第一曲柄内设有第一油道孔，第二曲柄内设有第二油道孔，第三曲柄内设有第三油道孔。第一油道孔在第一连杆颈内与第二油道孔相交。第三油道孔在第二连杆颈内与第二油道孔相交。第一进油孔处设有第一油槽，第一油槽侧壁圆弧连接，第二进油孔处设有第二油槽，第二油槽侧壁圆弧连接。第一连杆颈表面、其与第一曲柄连接处及与第二曲柄连接处的表面设有第一淬火硬化层。第二连杆颈表面、其与第二曲柄连接处及与第三曲柄连接处的表面设有第二淬火硬化层。第一主轴颈上设有扁方，其连接处设有退刀槽。本实用新型具有较好的润滑性能，抗弯曲疲劳强度和表面硬度。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车连接电池和控制器的集成线束。属于新能源汽车技术领域。本实用新型包括电源接头、控制器接头和线缆，所述的电源接头设有定位连接块，控制器接头设有定位外罩，所述的定位连接块上设有定位柱，所述的定位外罩设有区分槽和定位柱。本实用新型具有结构精简，设计合理等优点。
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本发明公开了一种防撞型新能源汽车用充电桩，可以解决传统的新能源汽车用充电桩在使用时难免会出现驾驶员在倒车进行充电时因操作失误而导致汽车尾部撞击到充电桩上，给充电桩或是新能源汽车均带来不必要的损失，而传统的充电桩虽然也有简单的防撞保护结构，但是防撞保护结构无法进行横向、纵向的位置调整以及高度的调整，从而存在适用性不强的问题的问题。包括支架以及位于其顶部的顶架，所述顶架顶部安装有顶部电源，所述支架内部安装有安装架，且所述支架底部侧壁上安装有底部电源，所述支架顶部侧壁上焊接固定有侧架，且所述支架侧壁上安装有PLC控制器，所述顶部电源底部连接有两根位于所述支架内部的穿杆。
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本发明涉及水利工程技术领域，且公开了一种一种新能源智能泄洪闸，包括坝体和升降机构，所述闸门的正面固定安装有升降机构，升降机构的两侧固定安装有螺纹杆，升降机构的右侧固定安装有背板，背板的左侧固定安装有支撑块，支撑块与螺纹杆转动连接，螺纹杆的上端固定安装有齿轮机构，齿轮机构的右侧啮合连接有驱动电机，闸门的内部中间转动安装有叶轮。该新能源智能泄洪闸，通过当湖水水面到达叶轮所在位置时快速冲击叶轮，带动叶轮转动从而带动转轴上端的驱动轮转动，驱动轮通过连接轴带动齿轮机构运动，齿轮机构带动螺旋杆转动，从而带动升降机构上升完成泄洪，实现了双系统控制机构保证了闸门运行稳定性的效果。
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本发明公开了一种新能源电动汽车后驱直联减速器，属新能源电动汽车减速器技术领域，可匹配电动汽车驱动电机从低速到高速动行所有工况，解决了现有减速器结构装配复杂困难，维护不便，且还解决了噪音过大，磨损严重，润滑冷却不足，寿命短等问题。本减速器包括减速器壳体、动力输入组件、中间传动组件及差速器组件；所述中间传动轴组件、动力输入组件从右侧先后装入减速器壳体；所述差速器组件从下侧装入减速器壳体，形成的减速器与电动汽车后桥壳及左、右半轴直联装配；本发明具有结构简单、传动效率高、装配、维护方便及成本低廉等优点。
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本实用新型提供了一种新能源汽车轮毂电机定子冲片，属于汽车配件领域。它解决了现有的定子总成结构稳定性不佳的问题。本新能源汽车轮毂电机定子冲片包括呈圆环形的本体，本体外侧壁上具有一圈沿本体周向均布的凸齿，相邻两凸齿之间形成绕线槽，本体上设有一圈沿本体周向均布的定位孔，定位孔呈直条形且沿本体轴向贯穿设置，定位孔两端孔径大于定位孔中部孔径。本新能源汽车轮毂电机定子冲片利于强化定子总成结构。
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本发明公开了一种用于新能源汽车清洁装置，包括支座、集水槽、滤网、凹槽、活动板、冲洗喷头一、千斤顶、撑板、旋钮、升降板、推杆电机、L型支架、推杆、搅拌机、冲洗喷头二、开关按钮、控制面板、水泵、电磁阀、导水管、排水管、开口、供水桶、功能键、单片机、加热器、转轴、连接杆、转子轴和搅拌叶片，本发明造型新颖，功能实用，通过在支座上安装千斤顶能将汽车支撑起来，同时在撑板和升降板上安装的带有冲洗喷头一和冲洗喷头二的推杆电机，能反复的对汽车底盘和车身上半部分进行车充分冲洗清洁，且整个清洁过程几乎全由人工操作控制面板上的功能键实现的，故清洁效率高，省时省力，建议推广使用。
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一种新能源电池组安全充电智能管理方法，其特征在于，包括：输入端A，恒温系统B，直流DC输入端宽电压及稳压电路模块C，整流滤波电路D，单片机控制器E，直流DC电压电流充电变换器F，驱动电路G，直流DC输出端O，电压参数监控模块V，电流参数监控模块I，温度监测模块T，显示屏P，蓄电池组H，蓄电池充电模块组N，报警模块J，物联网模块W，云端服务管理系统平台Y；本发明的目的在于克服现有新能源机动车、电动车、健身单车、骑行自行车、电动自行车、手摇发电装置、光能、风能、水能、海洋能等发电充电技术效率的不足，提供一种物联网智能化管理计算充电电压和电流，实现更安全、更快速高效率充电技术方法。
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本发明属于新能源相关设备技术领域，尤其是涉及一种新能源警示装置，包括底座，其特征在于，所述底座上设有行走机构和限位机构，所述底座的上端固定连接有箱体，所述箱体内设有光能转化组件和散热机构，所述箱体的前端内壁设有开口，所述开口的左右两端内壁均转动连接有盖板，两块所述盖板上设有锁紧机构，所述箱体的上端固定连接有立柱，所述立柱的上端固定连接有放置板，所述放置板的上端固定连接有太阳能板，所述放置板的下端固定连接有警示机构。优点在于：本发明可实现移动状态和放置状态的切换，便于操作人员使用；可起到节能环保的作用；可在光线不佳的情况下使用，可及时对行人和车辆起到警示作用。
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