本实用新型公开了一种新能源电动汽车后驱直联减速器,属新能源电动汽车减速器技术领域,可匹配电动汽车驱动电机从低速到高速动行所有工况,解决了现有减速器结构装配复杂困难,维护不便,且还解决了噪音过大,磨损严重,润滑冷却不足,寿命短等问题。本减速器包括减速器壳体、动力输入组件、中间传动组件及差速器组件;所述中间传动组件、动力输入组件从右侧先后装入减速器壳体;所述差速器组件从下侧装入减速器壳体,形成的减速器与电动汽车后桥壳及左、右半轴直联装配;本实用新型具有结构简单、传动效率高、装配、维护方便及成本低廉等优点。
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