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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的防护结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设有充电枪放置槽，所述充电枪放置槽的内壁设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有绕线辊，所述绕线辊的末端与充电枪放置槽的内壁转动连接，所述绕线辊的外侧壁缠绕有充电线，所述充电线的末端连接有充电枪，所述充电枪放置槽的前侧设有装置腔，所述装置腔的前侧设有圆腔，所述绕线辊的末端贯穿装置腔并延伸至圆腔内，所述装置腔内设有与绕线辊连接的升降机构。本发明结构合理，能够对充电线进行收卷，避免磨损或者绊倒行人，能够对控制面板进行保护，并且能够清理显示屏以及除去充电线上的灰尘。
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本申请涉及一种便于集成的新能源汽车热管理系统，包括：制冷介质回路，包括依次首尾连通的压缩机、第一换热器和换热组件，第一换热器包括相互隔离的第一通道与第二通道，压缩机的出口连通于第一通道，换热组件的两端分别连通于第一通道及压缩机的进口；冷却介质回路包括第一泵与电机电控，第一泵的出口与电机电控的进口连通，电机电控的出口与第一泵的进口分别连通于第二通道的两端；流经第一通道的制冷介质与流经第二通道的冷却介质在第一换热器中换热。利用第一换热器替代现有外部换热器，使冷却介质和制冷介质在第一换热器处进行液液换热，其换热性能和效率更高，且体积小，更便于系统集成模块化。
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一种新能源路灯装置，包括斯特林发动机，所述斯特林发动机下方设有底座，所述斯特林发动机外侧设有承台，所述承台与底座固定连接，所述斯特林发动机内部中心设有转板，所述转板中心固定安装有转轴，所述转板左端设有固定柱，所述斯特林发动机顶部设有热缸，所述台架两侧固定安装有太阳灶，所述热缸内部设有热活塞，本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，利用了斯特林发动机对空调室外机热风中的热能和空调冷凝水进行了充分利用，利用热风与冷凝水的温差进行发电供给路灯夜间照明，并且改造了斯特林发动机使其能够接受热风中的势能以及能够对冷凝水进行二次利用，符合国家节能减排的倡议。
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本实用新型公开了一种新能源水面用光伏支架，包括三角架，所述三角架安装在浮板上端，所述三角架前端设置有固定片，所述固定片前端设置有光伏板安装板，本实用新型通过把传统的整体固定式的底座支架改进为可以进行升降的形式的升降器，来使得该光伏支架能够通过水位的高低来自主的进行高度调节，使得光伏板能够一直保持在水位以上进行采光，不会因为水位过高而导致光伏板被淹没在水下的情况出现，并且把传统整体固定式的固定光伏板的三角架改进为可以通过调节在斜杆上的角度调节器来使得光伏板能够自由的进行上下角度的调节，使其能够根据阳光的角度来进行角度调节，使得光伏板能够最大限度的正对着阳光进行采光吸能。
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本实用新型公开了一种新能源冲片，其技术方案要点是：包括冲片体，所述冲片体外边缘圆周分布有若干嵌块，相邻两个嵌块之间形成用于安装磁钢片的嵌槽，所述冲片主体中部设有主轴安装孔，所述主轴安装孔孔壁上设有凸块，所述凸块与主轴安装孔之间的连接处设有弧形凹槽，冲片体受到磁场作用而产生旋转时，其扭力会首先传至凸块，凸块的外侧壁会直接与电机轴发生抵触，并且应力集中会处于凸块与主轴安装孔之间的连接处，而弧形凹槽位于该连接处，能大幅度减少该连接处的应力集中，即使使用时间再长，凸块与主轴安装孔孔壁之间的连接处也不会因应力集中过大而产生裂痕，进而提升了电机转子的实际使用寿命。
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本实用新型涉及抛光的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的深沟球轴承抛光装置，其设置有轴承旋转装置，便于自动抛光轴承，使轴承抛光面受力均匀，使抛光之后的轴承仍能保证圆周度，避免轴承圆周变成椭圆，提高使用实用性；包括底板、抛光机支座、抛光机、抛光轴、砂布轮、旋转电机安装板、旋转电机、磁吸盘和转轴防护套，底板上端右侧与抛光机支座下端连接，抛光机底座下端与抛光机支座上端连接，抛光机下端与抛光机底座上端连接，抛光轴输入端与抛光机输出端连接，砂布轮输入端与抛光轴输出端连接，底板上端设置有两组支撑腿，旋转电机安装板下端左右两侧与两组支撑腿上端连接，旋转电机上端与旋转电机安装板下端连接。
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本实用新型提供一种换热器和新能源交通工具。所述换热器包括底板和盖板，所述底板和所述盖板之间设置有流道和型腔；发热模块安装在所述底板上，所述换热器通过流体在所述流道和所述型腔中流动为所述发热模块散热。所述换热器实现了所述发热模块的有效散热，提高发热模块的工作效率和稳定性。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车用充电枪，所述壳体的前端固定有充电接触头，所述壳体的底端与连接线的一端固定连接，所述壳体的上端固定有握把，所述充电接触头的内部安装有插头，所述线缆固定在线缆固定架上，所述线缆设置软管的内部，所述马达的底端固定有固定架，所述马达的输出轴与螺柱的一端通过法兰固定连接，所述内螺纹管的一端固定有橡胶垫圈，所述内螺纹管设置在外管的内部，所述内螺纹管的长度大于外管的长度，且内螺纹管与外管的内壁为活动连接。本实用新型在握把的上端安装一个控制按钮，可通过控制按钮控制壳体内部的马达工作，进而使得充电装置与汽车快速分离，省的用户用力拔充电枪损坏充电口。
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本发明公开了用于新能源汽车的充电桩，通过在减震板的上端固定安装第二支撑板，第二支撑板的上端通过螺栓与壳体固定连接，第二支撑板沿圆周方向等间距设置有若干凹槽，施加压力至壳体，壳体带动第二支撑板转动，第二支撑板抵在第三限位板的顶端，第二支撑板推动第三限位板向第一安装块的方向移动，进而使得第二支撑板能够带动凹槽在第三限位板的顶端移动，且当凹槽转动到第三限位板的顶端时，第三限位板因限位弹簧的弹性变形力，对凹槽产生推力，进而使得第三限位板能够被限制在一定角度，进而使得壳体在转动后能够被固定在一定角度，且壳体的转动通过人力即可实现，不需要提供动力驱动，操作方便且减少了充电桩的制造成本。
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本发明公开了一种新能源汽车上的底盘系统，包括盘体，盘体的两端分别设置有车轮悬挂组件，盘体上具有若干个相互独立用以安置电池组的容置腔室，在盘体上具有由电控盒控制的检测电池组鼓包状态的电池检测装置以及预防电池组燃烧的氧气稀释装置；电池检测装置包括固定板、弹性检测顶针及信号接收器，弹性检测顶针在检测到鼓包现象后会发信号给信号接收器；氧气稀释装置与电池检测装置配合使用，其用以在电池检测装置检测到电池组鼓包后对电池组内的氧气进行稀释。优点是：本发明能够检测到电池组的鼓包现象并进行应急处理避免其发生燃烧。
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本发明公开了一种新能源石块粉碎装置，装置本体的顶部安装有粉碎箱，粉碎箱内部顶端的两侧安装有锤击件，锤击件的底部安装有挡板，挡板的一端安装有弹簧，挡板的底部铰接有第二电动推杆，粉碎箱内部中部的右侧开设有除尘口，除尘口的外侧安装有除尘箱，粉碎箱内部底部的两侧安装有粉碎板，粉碎板的内侧安装有粉碎辊，粉碎箱左侧的中部安装有支板，支板顶部的一侧安装有安装箱，安装箱的一侧安装有第一电动推杆，第一电动推杆的顶部安装有太阳能电池板，粉碎箱的底部安装有减震脚，本发明粉碎箱与挡板通过弹簧弹性连接，弹簧能够起到一定的减震和缓冲作用，降低了石块下落时对挡板的冲击力，在延长其使用寿命的同时，也避免了噪音的产生。
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本发明公开了一种带有防护装置的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧壁固定连接有显示屏，所述显示屏的外侧壁固定连接有环形凸环，所述充电桩本体的前侧壁设置有保护机构，所述充电桩本体的前侧壁开设有位于显示屏右侧的凹槽，所述凹槽的下方左侧内壁固定连接有电机。本发明通过松开手后，在弹簧一的弹力作用下，带动保护板的转动，使保护板贴紧显示屏的外壁上，避免外界因素对显示屏造成损坏，从而完成对显示屏的保护，以及移动杆和限位板的左右的往复移动，带动导线在收卷辊上方左右往复移动，从而使导线更加规整的收卷在收卷辊的外壁上，从而避免导线错综复杂的缠绕，而造成导向的快速的老化或者损坏。
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本发明涉及线束加工领域，特别涉及一种新能源汽车电子连接线束组装机，包括底座，底座上对称开设有一号滑槽，底座上设有托板，托板的底部对称固定安装有卡块，卡块均与底座对称设置并相卡接，托板通过卡块滑动连接在底座上，托板的顶部对称开设有若干弧形结构的一号卡槽，底座的一端固定安装有L型结构的支撑架，支撑架上固定安装有一号液压缸，一号液压缸的输出端贯穿支撑架并固定安装有压板，压板的底部对称开设有若干二号卡槽，二号卡槽的两端均贯穿压板，二号卡槽均与一号卡槽对称设置，压板内对称插设有若干一号转轴，一号转轴的两端均固定安装有切割刀片。本发明可以批量化的对导线两端的绝缘层进行剥离，适合推广。
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一种新能源工业废气处理装置，包括碳箱，所述碳箱内部上方设有喷碳腔，所述喷腔内壁顶部设有喷出活性炭粉末的喷头，所述碳箱顶部固定安装有储碳盒，所述储碳盒内壁顶部固定安装有与储碳盒外部连通的进碳管，所述喷头顶部穿过喷碳腔内壁顶部到达储碳盒内壁底部，所述喷碳腔左侧内壁设有与外界连通的进风口，所述进风口内壁之间固定安装有大过滤网，本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，将四冲程发动机的四个冲程融合在废气处理装置中，能够将废气中极细的有机物颗粒通过四冲程发动机的压缩冲程和做功冲程，压缩烧结成能够过滤的较大颗粒，并且做功冲程为废气处理装置提供动力来源，免除需要接通市电的烦恼。
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本实用新型提供了一种一体式液冷电池箱及新能源汽车，属于车用电池热管理技术领域，该一体式液冷电池箱包括底座和底板；底座包括框架、隔水组件和隔板，隔板与框架内壁连接，隔板一端面与框架之间形成液体换热区，另一端面与框架之间形成电池储放区；底板用于对液体换热区密封；隔水组件设置在底板和隔板之间，用以将液体换热区分为进水流道和出水流道，冷却液由进水口通入进水流道，再经出水流道、出水口排出至外部，可以对隔板快速升温或者降温，从而把温度传递给电池储放区内的电池。使工作中的电池始终稳定在合适的温度，保障电池性能和寿命，电池也不会受到液体泄漏影响，且具有结构简单、组装方便，成本降低的特点。
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本实用新型属于电动车、摩托车的轮毂领域，具体涉及一种螺栓固定的新能源车轮毂及碟刹轮毂及鼓刹轮毂。包括轮辋和设置在轮辋内侧的轮辐，轮辐的中央设置有供轮轴穿过的贯通孔，所述轮辐采用铸铝或模塑料或工程塑料一体成型，所述轮辋为钢圈；轮辋的内侧焊接有联接件，联接件的内端通过螺栓组件固定在轮辐的外端部。本实用新型的轮辋为钢圈，轮辐采用铸铝或模塑料或工程塑料一体成型，两者为完全不同的材料，正常手段无法焊接；本申请独立设置了一个联接件，联接件通过螺丝与轮辐固定连接，由于在轮毂的使用过程中，往往会因为轮辋的损坏而需要维修护理，因此通过螺丝的固定连接，便于后期维修的时候，不需要整体更换轮毂，只需要更换轮辋。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高转速电驱动二合一润滑系统，包括设置在壳体的上部、且与壳体内部连接的压力喷头，设置在壳体的底部、且与壳体内部连接的出油口，沿油流动方向依次连接设置的第一出油管、电子调速油泵、第二出油管、散热器和进油管；所述进油管的出口与与压力喷头连接；所述第一出油管的进口与出油口连接。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、润滑冷却可靠等优点，在电驱动减速器传动润滑技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型公开了一种风光互补发电新能源路灯，包括路灯主体，路灯主体底部设置有底壳，路灯主体上端设置有顶板，顶板内部圆心处设置有垂直轴，垂直轴外壁设置有风桨，连接杆外壁位于风桨底部设置有连接架，顶板上端面设置有太阳能板，顶板底部位于路灯主体内设置有若干组内置电池，路灯主体内壁设置有有LED灯；该一种风光互补发电新能源路灯通过设置路灯主体，一体式结构使得该设备外观简约，使得内部构件更加合理的排布，提升了该设备的运作效率，通过设置有垂直轴以及风桨能够全方位捕捉各个方向的风能，通过均匀排布有太阳能板，能够更好的将太阳能转换为电能由内置电池储存，内置电池为铅晶电池，其具备大电流防电性强，使用寿命可达到3‑5年。
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本实用新型属于电动车、摩托车和新能源车等小型车辆的轮毂领域，具体涉及一体成型的新能源车轮毂及碟刹轮毂及鼓刹轮毂。包括轮辋和设置在轮辋内侧的轮辐，轮辐的中央设置有供轮轴穿过的贯通孔，其特征在于，所述轮辋和轮辐采用模塑料一体成型；所述轮辐上设置有若干个嵌件，嵌件围绕所述贯通孔周向布置。本实用新型的轮辋、轮辐等轮毂主体部分均采用模塑料一次成型时，加工方式更为简洁，成本更低。采用模塑料一次成型的方式，产品成本上减轻了材料成本，节约资源，相比传统铁轮加工繁琐的工艺，成本优势明显，只需模压成型一步到位，从根本上提升了轮毂的制造工艺，新模式，新理念。
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本发明涉及一种停车场新能源汽车消防灭火系统，其包括若干个用于安装在相邻两个停车位之间的立式灭火架、灭火介质管道、喷淋管道、至少两个连通于所述喷淋管道和灭火介质管道的上喷头组、以及至少两个连通于所述喷淋管道的下喷头组，所述上喷头组按照出口朝向停车位表面的方式安装于所述立式灭火架上，所述下喷头组的出口端与停车位表面近似的处于同一高度。本发明通过可升降的立式围板配合喷淋灭火单元进行灭火，能有效控制火灾范围，并能较快且持续地扑灭火灾源头，达到了缩短灭火时间、降低受灾损失的目的。
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本申请公开了对流式新能源冷藏车车顶动力安装装置，包括上壳及下壳，所述上壳上安装有风机，所述上壳与下壳配合在一起，还包括分割板，所述分割板上开设有通孔，所述分割板设置于上壳与下壳之间，所述分割板将上壳与下壳所形成的空间分割成了第一容腔及第二容腔，所述第一容腔上设置有进气口，所述风机用于将第二容腔内的气体抽至环境中。
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本发明涉及一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，包括框架、电池吊装装置、底座、支撑架和电池，框架上端内壁上安装有电池吊装装置，框架下端安装有底座，支撑架上放置有电池。本发明通过设置的电池吊升装置吊升电池更加稳定，通过夹紧件与电池自带的加强筋之间的相互配合，使得电池在起吊过程中处于锁死状态，防止电池掉落；本发明通过翻转挡板的设计，可以使抓取和释放更加简便，通过牵引气缸带动下，翻转挡板转动吊起续航锂电池，回位弹簧调节转辊轴高度，减小电池对转动辊的压力，并且转动辊外套设的缓冲层为橡胶材料，可以有效防止高压电泄露的危险。
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本实用新型公开了一种新能源电动踏板车车架快速检测检具，旨在提供一种锁紧效果好，具有弹性支撑结构以及实用性强的新能源电动踏板车车架快速检测检具，其技术方案要点是检测机构包括用于检测工件中部的两中部检测器，两中部检测器对称设置于工件的两侧，采用上述结构设置，双中部检测器提高了对产品的检测效果，实用性强，结构简单，进一步的将该中部检测器设置为包括设置于检测台上的安装架体、设置于安装架体上的安装座、与安装座转动连接的压臂、与压臂可拆卸连接的检测臂、设置于检测臂上的检测件，安装架体作为安装载体，配合安装座和与其转动连接的压臂，则提高了安装的便捷程度,本实用新型适用于电动车配件用检具技术领域。
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本实用新型提供了一种汽车新能源电源补偿装置，包括：充电桩体、枪孔、充电枪、弹性压板、遮雨罩、孔洞、散热孔、限位槽、限位凸起；所述充电桩体的两侧设置有用于安放充电枪头部的枪孔，且枪孔的顶部开设有限位槽；所述充电枪的顶端设置有弹性压板，且弹性压板的一端通过固定方式与充电枪相连接；所述弹性压板上设置有与限位槽相配合的限位凸起；所述枪孔的外侧设置有遮雨罩，且遮雨罩通过固定方式与充电桩体相连接；所述充电桩体上部的中间设置有孔洞，且孔洞的上方设置有与充电桩体内腔相连通的散热孔；通过对现有装置的改进，具有结构新颖，设计合理，运行可靠，使用方便的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
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本发明涉及一种新能源汽车配套设施，具体是一种可自动收放的自保护式新能源汽车充电桩，安装板与桩体底部之间有绕辊，绕辊上缠绕有线缆，桩体内部设置有缠绕组件，缠绕组件连接动力结构，绕辊的一侧竖直活动设置有升降组件；线缆的另一端穿过绕辊和上部的空心轴并电性转动连接输电线，输电线端部安装有同桩体固定的固定触头，固定触头的下方活动设置有活动触头，活动触头通过弹性结合组件连接动力结构；动力结构工作带动上部的空心轴转动，上部的空心轴带动绕辊转动缠绕或释放其上缠绕的线缆，同时动力结构带动升降组件活动，保持线缆能够均匀的从绕辊上释放或缠绕于绕辊上；动力结构带动弹性结合组件动作控制固定触头和活动触头接触或分离。
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本发明涉及电力技术领域，尤其涉及基于激励型综合需求响应的实时新能源辅助消纳方法，包括：S1：调度中心发布当前生产机组出力情况，各用户发布当前时段的负荷需求；S2：将考虑和不考虑用户n参与激励型综合需求响应两种情况下的系统能源生产成本之差，作为该用户参与需求响应的经济激励；S3：各用户更新当前时段的负荷需求；S4：比较各用户更新前后的负荷需求，若所有用户的负荷需求不变，则转至步骤S5；否则返回步骤S2；S5：调度中心根据各用户当前时段的负荷需求安排生产机组出力。本发明考虑了综合能源系统背景下的用户热电负荷存在耦合特性，利用经济激励手段激发用户参与需求响应的积极性，辅助高峰时段的新能源消纳。
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本发明涉及智能充电桩技术领域，公开了一种用于新能源汽车的新型智能充电桩，智能充电桩主体的上方连接有遮挡组件，且智能充电桩主体的下方连接有防护组件，本发明通过遮挡组件可以对智能充电桩主体的前表面进行遮挡，降低了雨水对智能充电桩主体前表面上的相关按键及设备造成的损坏，而且该遮挡组件易于折叠使用，还能通过一对侧挡板的伸展来增加其自身的遮挡面积，同时还能将一对侧挡板转动垂直遮挡在两侧，方便挡斜雨或者在太阳光强烈时进行遮阳使用，通过防护组件不仅可以增加智能充电桩主体在使用过程中的稳定性，还能对其两侧进行防护，降低了外力对智能充电桩主体两侧造成的冲击。
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一种新能源蹦极装置，包括平台，所述平台距离地面八十米，所述平台底部与地面固定连接，所述平台顶部中部设有电机支撑台，所述支撑台内部设有电池，所述电机支撑台顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机前端固定安装有主轴一，所述主轴一外侧固定安装有主滑轮，所述主滑轮顶部安装有皮带，本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，将蹦极者自由落体鄋产生的重力势能加以利用，通过发电机转化为电能储存到蓄电池中作为主轴旋转的动力来源吗，主轴旋转带动皮带将电梯向上或向下运行，由于电梯设有配重块，主轴能够大大减少耗电量，只需克服摩擦力或者配重块一半的重力便可将游客送到平台上。
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本发明公开了一种共享新能源电池，包括电池，还包括壳体、充电接口、USB接口、温度显示器、电量显示器、开关、控制电路板、温差发电片和二维码；所述电池和控制电路板均安装于所述壳体内，所述温度显示器、电量显示器、开关和二维码均安装于壳体顶壁的上表面；所述充电接口和USB接口均安装于壳体底壁的内侧；所述壳体第一侧面、第二侧面和第三侧面分别镶嵌所述温差发电片；所述控制电路板分别与所述充电接口、USB接口、温度显示器、电量显示器、开关、控制电路板和温差发电片电连接。本发明解决了电池充电时间长、充电场所不方便、充电安全等级不高、电池使用维护费用高昂、充电废热循环利用等问题，相应地缓解了研究经费大量投入的压力。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电用电缆，包括多个导体、绝缘层、成缆填充层、通讯线、隔离层、外护套，所述导体与所述绝缘层之间挤包有半导电屏蔽层，所述绝缘层与所述成缆填充层之间挤包有铜带屏蔽层，所述半导电屏蔽层与所述外护套之间挤包有隔离层，所述成缆填充层与所述隔离层之间设置有阻水绳。本实用新型一种新能源汽车充电用电缆采用多层屏蔽层结构，使的电缆不易受到破坏，延长了电缆的寿命，阻水绳遇水可吸水膨胀，阻此水份渗入线缆内部，进一步延长电缆使用寿命。
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